Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Moest het mijn eigen wagen zijn maken blutsen en krassen idd niet uit, er is geen probleem om daar mee rond te blijven rijden.

Nu met de leasewagen (waar de reparaties "gratis" zijn) vind ik blutsen wél ambetant, want dan moet ik dat melden en mijn auto weer nr de garage.Dat is mss een beetje de omgekeerde wereld als hoe sommigen hier denken

Als ik first class ga vliegen boeit het mij ook niet of er krassen en blutsen in die vlieger zitten, of dattem niet proper gewassen is. Zolang ik binnen maar goed zit. Een auto is om te racen of om te reizen, dan is uiterlijke schade onvermijdelijk. Dat zijn littekens van alles wat em meegemaakt heeft

In plaats van 5000EUR uit te geven aan cosmetische fixes in de liftetime van een confectie wagen rij ik liever rond met een krot vol blutsen en koop ik mij een mooi schilderij of kunstwerk van 5000EUR voor in mijn living.

Ieder zijn gedacht hé, als ge dat uiterlijk van uw wagen tot de details toe zo belangrijk vind dan moet het wel frustrerend zijn dat mensen hem beschadingen en dat niet melden. Maar toch ook wel een beetje begrijpbaar, dat mensen voor relatief "kleine" beschadingen geen melding willen doen met het risico 1000EUR te moeten betalen.

sneax zei:

Ieder zijn gedacht hé, als ge dat uiterlijk van uw wagen tot de details toe zo belangrijk vind dan moet het wel frustrerend zijn dat mensen hem beschadingen en dat niet melden. Maar toch ook wel een beetje begrijpbaar, dat mensen voor relatief "kleine" beschadingen geen melding willen doen met het risico 1000EUR te moeten betalen.

Klik om te vergroten...

Het is toch normaal dat schade die je veroorzaakt meldt en betaald.
Moest ik een krot van een auto rijden boeide mij dat ook niet. Voor een wagen van 10+ jaar (liefhebberdingen uitgezonderd) laten repareren is idd weggegooid geld. Maar dat wil nog niet zeggen dat je de waardedaling volledig op je moet nemen. Je bent verzekerd voor iets...

Ik weet niet hoe jij autorijdt maar ik kijk wel goed rond mij, ten eerste om mijn eigen auto niet te beschadigen en ten tweede voor iedereen rond mij.
Ik heb 2 maand geleden mijn leasewagen binnengedaan en daar waren wat krassen/deuken op die niet door mij gemaakt zijn maar ik ook nooit gemeld heb omdat ik dan 4 keer naar de carrosier zou moeten. Maar nu mag ik zelf deze schade voor een deel (franchise) betalen (300€). Valt na 3,5 jaar uiteraard mee, maar ik heb GEEN van die krassen/deuken zelf gemaakt en dan blijft het zonde van het geld. Ik zou dat ook liever op mijn spaarrekening zien dan op de rekenng van de leasemaatschappij...

Ik vind het perfect menselijk dat mensen door een kleine stuurfout of onopmerkzaamheid geen maandloon willen leggen, en dus daarom het maar voor zich houden. Ik zeg niet dat het het juiste is om te doen, maar ik probeer mij maar gewoon in te beelden waarom mensen het niet aangeven. Ik weet dat mensen zo denken, ik weet dat het zal gebeuren, ik accepteer dat mijn wagen beschadigd zal worden. De waardedaling is een punt maar wacht dan met repareren tot ge hem wil verkopen (dat kan volgens sommigen niet: "dan moet ik met blutsen en krassen rondrijden ofwa?") -> is vooral zulke comments dat ik ook wou counteren. Wat is het probleem om met blussen en krassen rond te rijden (en nu keren we terug naar de kern van de zaak: ego en de avatar, want zelf zie je het niet als je rondrijdt). Maar dit laatste, is wss niet voor jou maar tegen andere posts hier.

Uw tweede paragraaf das gewoon uw eigen fout. Zoals ik al zei, ik erger mij nu ook aan blutsen omdat ik ze moet laten repareren, kmoet nr de flikken gaan en een mailtje sturen. Dat is nu eenmaal zo bij een leasewagen, dat jij dat niet doet dat is jouw fout dat jij die 300EUR kwijt bent. Je had het even goed kunnen laten repareren. Had je nu nog geklaagd over de rompslomp bij elke kras, fair enough, maar die franchise er bij betrekken is belachelijk, dat is uw eigen fout. En ik zeg het ook: dat is het nadeel van leasewagens, ze moeten proper blijven maar ik kan er mee leven omdat ik met een mooie wagen kan rijden die ik anders niet zou willen betalen. Mijn eigen wagen, fuck it, ik rij wel rond met blutsen en krassen, zolang hij nog even goed rijdt en even comfortabel is om mee te cruisen stoort het mij niet.

Ooit als klein gastje met mijne velo en twee zakken boodschappen aan mijn stuur wat moeten uitwijken. Een van die tassen zat dan tegen iemand zijnen auto. Ben overal in de winkels moeten gaan navragen van wie de auto was en mijn excuses gaan aanbieden, ook al was er niets aan te zien :') Sindsdien altijd extra voorzichtig geweest Ik zou het wel ook altijd melden. De verzekering moet het dan achteraf maar regelen.

Nu dat het toch meer een schadetopic ipv ongevallen topic wordt:

Begin maart heeft het goed gesneeuwd, dus dan spelen de kindjes buiten. Wat hen opviel was dat mijn auto vuil was, dus kwamen ze trots vertellen dat ze mijn auto met ijs en sneeuw gewassen hadden. Zeer lief van hen! Resultaat: Spinnenweb van fijne krassen:



Gelukkig is het enkel de bestuurderskant en heeft de voorste deur de meeste schade op zich genomen. De andere panelen kan ik makkelijk even polieren. De deur had al een diepe kras (ooit op het werk gemaakt door iemand) en een deuk die ik zelf gemaakt had, dat zal begin mei ook in de garage hersteld worden.

Een half jaar eerder had een van de klein mannen mijn wagen al eens met zijn handjes "gewassen" toen die vuil was. Toen werd ook gezegd dat hij dat zeker niet meer mocht doen, deze keer was het niet strikt genomen niet met zijn handen...

sneax zei:

Uw tweede paragraaf das gewoon uw eigen fout. Zoals ik al zei, ik erger mij nu ook aan blutsen omdat ik ze moet laten repareren, kmoet nr de flikken gaan en een mailtje sturen. Dat is nu eenmaal zo bij een leasewagen, dat jij dat niet doet dat is jouw fout dat jij die 300EUR kwijt bent. Je had het even goed kunnen laten repareren. Had je nu nog geklaagd over de rompslomp bij elke kras, fair enough, maar die franchise er bij betrekken is belachelijk, dat is uw eigen fout. En ik zeg het ook: dat is het nadeel van leasewagens, ze moeten proper blijven maar ik kan er mee leven omdat ik met een mooie wagen kan rijden die ik anders niet zou willen betalen. Mijn eigen wagen, fuck it, ik rij wel rond met blutsen en krassen, zolang hij nog even goed rijdt en even comfortabel is om mee te cruisen stoort het mij niet.

Klik om te vergroten...

Die rompslomp heb ik idd niet vermeld, maar dat is er ook.
Ook moet de franchise betaald worden als er geen tegenpartij is, nu betaal ik dus evenveel als dat ik alles afzonderlijk zou hebben gedaan.
Ik spaar dat dus op omdat als ik een paneel laat maken en in tussentijd knalt er weer iemand tegen die zich niet kenbaar maakt moet ik 2x betalen en 2x tijd verschijten. Dus ik heb het maar zo gelaten, als je het niet weet, zie je een kras/lichte bluts ook niet. Dus ook ik vind het geen probleem om met een krasje/bluts rond te rijden zolang het niet door en door is, want dan begint het te roesten.

Ik zit met de mijne nu ook weer met 2 zaken... Eentje naast een koplamp, beetje geschraapt (valt nog mee qua zichtbaarheid), en een "kap" in de voorbumper onderaan.
Eerste ben ik 100% zeker niet geweest (is gezien de plaatsing onmogelijk om enkel daar schade te hebben door ergens tegen te rijden), het andere kan ik in theorie geweest zijn maar ben er 90% zeker van dat ik het ook niet geweest ben.

Maar het is er al een paar maand en ik spaar het ook vaker wat langer op, zolang het niet te opzichtig is. Ga het één dezer wel eens aangeven denk ik. Maar ja, dan moet je inderdaad bij de politie, dan expertise laten maken, dan binnendoen, dan weer ophalen. Dus dat zijn 4 afspraken die moeten ingepland worden in totaal, plus dat ik een paar dagen met een Seat Ibiza oid mag rondrijden (op zich niets mis mee, maar kan niet dienen als volwaardige gezinswagen).

sneax zei:

Dat is nu eenmaal zo bij een leasewagen, dat jij dat niet doet dat is jouw fout dat jij die 300EUR kwijt bent. Je had het even goed kunnen laten repareren. Had je nu nog geklaagd over de rompslomp bij elke kras, fair enough, maar die franchise er bij betrekken is belachelijk, dat is uw eigen fout.

Klik om te vergroten...

Dat hangt van policy tot policy af.

Ik vind dat dat nog goed meevalt bij hem als hij voor 300€ franchise 4 niet-herstelde schadegevallen heeft einde-lease. Bij ons is er in dat geval 75% doorfacturatie...

Daarnaast is het bij ons ook niet zo dat als je de schade direct meldt, je nooit zal moeten betalen. Da's enkel zo als ik niet verantwoordelijk ben en de tegenpartij gekend is (duh). Maar als ik bv al dan niet verantwoordelijk ben voor een schadegeval, maar de tegenpartij is onbekend (wat je bij al die kleine prutsen zal hebben), dan is enkel het 1e geval vrijgesteld, het 2e 125€ franchise en vanaf het 3e 200€ franchise. Dus na 4 zo'n (ongerelateerde) schadegevallen zit ik bv sowieso aan 525€...

Zelfs als ik voor al die prutsen met onbekende tegenpartij (dus eigenlijk vluchtmisdrijf) telkens de politie zou verwittigen en binnen 24u de personeelsdienst, moet ik alsnog vanaf het 2e & 3e schadegeval een franchise van 125€ betalen, en mogelijks zelfs gewoon de normale 200€, want de personeelsdienst heeft de finale beslissing... Dus da's alsnog minimaal 375€ als ik mooi het boekje volg en voor niets verantwoordelijk was...

Ik doe daar niet moeilijk over die franchise. Normale gebruikssporen(want zo noemt dat in mijn ogen, een electriciensgast moet toch ook niet betalen voor de vuil plekken op het boormachien wanneer het vervangen moet worden) is iets waar de werkgever voor opdraait en daarmee gedaan. Als ze willen dat ik de omniumfranchise betaal, geen probleem, ga hem maar uit het kanaal takelen. Ik ben toch wel vergeten van mijn handrem op te trekken zeker...

Kleine nota: ge kunt die franchise bij uw personenbelasting aftrekken van uw VAA, dus ge recupereert er nog wel iets van

"Normale gebruikssporen" is wat binnen de RENTA norm valt en wordt uiteraard niet aangerekend. Ik ga ervan uit dat bij HUSKE die 4 gevallen iets groter waren.

Bron voor die laatste opmerking? Eerste dat ik daar in 11 jaar van hoor...

Squealer zei:

Dat hangt van policy tot policy af.

Ik vind dat dat nog goed meevalt bij hem als hij voor 300€ franchise 4 niet-herstelde schadegevallen heeft einde-lease. Bij ons is er in dat geval 75% doorfacturatie...

Daarnaast is het bij ons ook niet zo dat als je de schade direct meldt, je nooit zal moeten betalen. Da's enkel zo als ik niet verantwoordelijk ben en de tegenpartij gekend is (duh). Maar als ik bv al dan niet verantwoordelijk ben voor een schadegeval, maar de tegenpartij is onbekend (wat je bij al die kleine prutsen zal hebben), dan is enkel het 1e geval vrijgesteld, het 2e 125€ franchise en vanaf het 3e 200€ franchise. Dus na 4 zo'n (ongerelateerde) schadegevallen zit ik bv sowieso aan 525€...

Zelfs als ik voor al die prutsen met onbekende tegenpartij (dus eigenlijk vluchtmisdrijf) telkens de politie zou verwittigen en binnen 24u de personeelsdienst, moet ik alsnog vanaf het 2e & 3e schadegeval een franchise van 125€ betalen, en mogelijks zelfs gewoon de normale 200€, want de personeelsdienst heeft de finale beslissing... Dus da's alsnog minimaal 375€ als ik mooi het boekje volg en voor niets verantwoordelijk was...

Klik om te vergroten...

Ah maar daar heb ik ook meteen mijn antwoord voor klaar Als ze hun wagens niet deftig willen verzekeren of ze rekenen de franchise altijd door aan de gebruiker, dan _leasen ze te chique bakken aan hun personeel_.

Beter zouden ze dan het personeel een meer eenvoudige wagen geven en marge over houden voor schadegevallen.

De moment dat ik moet betalen voor iets dat mijn fout niet is krijgen ze hun dikke bak terug en mogen ze mij een wagen van een klasse lager geven waar ik geen kopzorgen aan heb en waar ik al zeker mijn portefeuile niet moet voor open trekken. Zoals ik al zei, ik zou zulke schade bij mijn eigen wagen gewoon niet repareren. Als de firma dat wel wil, moeten ze het maar zelf betalen.

De niet aanvaarde schades waren
1) Steenslag (geen ster) in de voorruit, net boven de ruitenwisser. Glasschade is 100% voor de werkgever en hier protesteer ik dus tegen (car policy)
2) blutsje op het dak, kleiner als 2€ maar dieper dan 2mm.
3) Bluts (met lichte krassen) in achterste portier en hiermee gepaard ook lichte krassen in voorste portier.
Lijkt een winkelkar ofzo geweest te zijn.
4) steenslag op de achterte deur passagierskant. Daar is ongeveer 0,5cm2 lak weg. De grondlak zit er nog op en dat valt hard op. Weer franchise aan mijn been.

Zijn allemaal geen heel erge schades en al helemaal niet waar ik iets kan aan doen. Als het dit is na 160.000km mag je toch tevreden zijn...
Ik betwist trouwens de glasschade en het franchisesysteem van mijn huidig level, de categorie can de vorige was lager.


In navolging van dit (ik kan ook moeilijk doen).
1) Deze middag waren er 2 (niet blanke) personen aan het lunchen naast mijn auto. Geen probleem mee, maar wel met het feit dat hun brooddozen OP mijn achterklep stonden. Resultaat zijn een paar lichte krassen (juist waskrassen). Heb dus HR fleet erbij geroepen en gezegd dat gezien de strengheid die er geehanteerd wordt, ik wil dat ze de achterklep laten polieren.
2) Nu ik HR fleet toch aan de auto had, ze er op geattendeerd dat ik een klein steenslag putje op mijn koplamp heb en dat die groter is dan de steenslag op mijn voorruit van de vorige (wat ze dus aanrekenenen echt mini was) en of ik de gehele koplampunit (zo een speciale full led met dynamische bochtenverlichting etc) mag laten vervangen want dat ik anders toch de franchise aan mijn broek heb (wetende dat de verzekering dat toch niet dekt).

Enfin, ze zal weer even zoet zijn met alles te bekijken

HUSKE zei:

2) Nu ik HR fleet toch aan de auto had, ze er op geattendeerd dat ik een klein steenslag putje op mijn koplamp heb en dat die groter is dan de steenslag op mijn voorruit van de vorige (wat ze dus aanrekenenen echt mini was) en of ik de gehele koplampunit (zo een speciale full led met dynamische bochtenverlichting etc) mag laten vervangen want dat ik anders toch de franchise aan mijn broek heb (wetende dat de verzekering dat toch niet dekt).

Enfin, ze zal weer even zoet zijn met alles te bekijken

Klik om te vergroten...

Da gaat u toch meer kosten om te vervangen dan die franchise?

Gines zei:

Da gaat u toch meer kosten om te vervangen dan die franchise?

Klik om te vergroten...

Mij niet eh. Is een leasewagen. En die hoeft ook niet vervangen te worden voor mij. Als je dat doet kan je een week later weer prijs hebben, dat is de tol van de E313/E314.
Als de voorruit geen putje mag hebben, dan zeker een koplamp ook niet. Maar het is echt iets van niks.

Ook die krasjes van die brooddoos, die polier ik er zelf wel uit als ik eens goesting heb, die zie je toch niet als ge daar niet met uw neus ophangt. Ma ze heeft weer wat werk eh .

Maar wie zal de koplampunit dan vervangen, voor wie zijn die kosten? De leasemaatschappij of je werkgever zal het toch nooit zelf uit hun zak betalen? Daarvoor dient toch die franchise?

Franchise dient voor schade in fout.

Gines zei:

Maar wie zal de koplampunit dan vervangen, voor wie zijn die kosten? De leasemaatschappij of je werkgever zal het toch nooit zelf uit hun zak betalen? Daarvoor dient toch die franchise?

Klik om te vergroten...

Wie dat betaald zal mij een zorg wezen. In princiepe is de wagen van de leasemaatschappij, dus de factuur zou daar toekomen.

Gentei zei:

Eerst en vooral, ga is horen bij Cryns carrosserie.

Waar werden die deuken gemaakt bij u thuis of bij uw werk?
In ieder geval mentaliteit van de mensen is verzuurd, niet bij iedereen maar bij de meeste wel.
Ik woon in het centrum van Antwerpen en heb een garage box want als ik dat niet had....
En als ik ga werken is er een ondergrondse parking.
Ken uw buurt een beetje, want iedereen weet als er iemand tegen iets rijdt en er zijn geen getuigen gaat 90% van de mensen geen briefje achterlaten, of het nu BMW of een peugeot is, maakt niet uit.

Parkingen bij de winkels, tja kan je niet veel aan doen.
Ik heb mijn C-coupe wat meer dan een jaar nu, nog geen krassen of deuken gezien.
En ik zet mij dan ook nog niet apart.

Klik om te vergroten...

Thanks voor de tip, ik denk dat ik gewoon op korte tijd zeer veel pech heb gehad. Ik moet in Evere zijn en helaas is er op het bedrijf voor externen geen plek voorzien in de ondergrondse. Dus je staat buiten geparkeerd in de straten, het is een doodlopende straat maar toch komt daar wat volk bijeen.
Vaak joengelen die op't einde (gaat naar het park) komen smoren etc etc, dus ja. Er wordt in Evere niet echt naar mensen hun eigendom gekeken ze, elke wagen die je hier ziet staan heeft wel ergens iets.

Ik dacht m'n wagen eens te laten detailen, hij heeft ook hier en daar wat was krasjes (stond eventjes in de showroom van BMW). De dealer had dat bij aankoop eens voorgesteld dat zij dat zouden laten doen, maar ik had geen tijd en moest de auto zo snel mogelijk hebben.

Wat wil dit zeggen?

Klik om te vergroten...

In Evere/Schaerbeek lopen veel nieuwe belgen over het straat en in principe heb ik daar geen problemen mee, maar deze zijn echt van het kaliber "We own the neighbourhood". Ik heb al een paar keer moeten zwaar remmen omdat die gastjes uit het niets op het straat komen gelopen voor wat groot te doen en dan weer weglopen.

een beetje plamuur, wat schuren en wat verf en hij ziet er terug als nieuw uit. dat is gewoon polyester, zelfs ik krijg dat terug in orde en ik ben niet goed in carrosseriewerk.

maar van mij mag iedereen voor zo'n kleine prul gerust een volledig nieuwe bumper steken, ik moet het niet betalen.

Klik om te vergroten...

Hmm, ik ben er mee naar de carrosserie geweest van de dealer natuurlijk, dus die zijn mening kan uiteraard meer neigen naar een totaal vervanging wegens de kosten baten lalala. Ik ben nog niet gaan kijken bij een andere dealer of onafhankelijke carrosserie. De prijs die zij boden was ook inclu vervangwagen etc. Die gast zei: Ik vul het liever niet op omdat je de vervorming zou kunnen zien. Ik ken er geen kloten van dus ik vertrouw die zijn mening.

Na 2 jaar mijn rijbewijs te hebben kan ik deze club joinen

tegen ne collega zijn bedrijfswagen opgeschuurd.



kostprijs 150 euro.

Mercenary_Frank zei:

Na 2 jaar mijn rijbewijs te hebben kan ik deze club joinen

tegen ne collega zijn bedrijfswagen opgeschuurd.

kostprijs 150 euro.

Klik om te vergroten...

Streng bedrijf/car policy.

Eerste twee ongevallen in fout draagt onze werkgever de franchise.
Bij het derde ongeval in fout komt het ten onzen laste.

Een ongeval in fout waar de werkgever de franchise betaalt heeft, wordt "vergeten" na 2 jaar.

Het betreft hier wel geen salariswagens, ik rij een dikke 40,000km/jaar voor het werk, en dan misschien nog eens een 8000 a 10,000km privé.