Archief - Porsche Vleugel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Het wordt wel gezegd dat de Boxster een Porsche voor de vrouwen is, maar ik ben het daar niet zo mee eens... Dat is een zeer vinnig sportbakje met een zeer goede wegligging en uitstekende stijfheid.
De Cayman (wat in principe een Boxster Coupé is) zal niet meer als vrouwenbak worden aanzien denkik.
De Cayman (wat in principe een Boxster Coupé is) zal niet meer als vrouwenbak worden aanzien denkik.
-Helld0g-
Legacy Member
Nijntje zei:Idd
En da kleeft zo ongelofelijk zalig aan de weg.
Kan regelmatig is toertje doen met de nieuwe Carrera S van een kennis.
Ooit een Boxter S op men oprit zie ik wel zitten
en die vleugel bij 60? da zou zelfs 'niets' uitdoen aangezien de luchtstroom nog niet zo sterk is dan nee?
Racewagens krijgen, als we puur kijken naar tractie op de grond, meer tractie als ze sneller rijden doorda ze op de baan geduwd worden. En die grondplaat onderaan waardoor ze aan de baan 'gezogen' worden als ze voldoende snelheid maken. (Formule 1)
Als ik verkeerd ben, gelieve te corrigeren
idd een racewagen heeft minder "downpressure" op lage snelheden, maar het enorm stijve frame compenseert dit (downforce niet nodig) denk ik...
tis te zien over welke discipline ge het hebt
GhO$T
Legacy Member
het gaat dan ook niet over het rijgedrag van die autoj3T zei:Mensen die ne Boxster als vrouwenauto bestempelen hebben er duidelijk nog niet mee gereden
Oja, en een Boxster S vleugel gaat er bij 100/u uit.
vr mij zal een boxter dan oek altijd een porsche voor mietjes blijven
(en voor de vrouwen van die mietjes die er dan ook es mee mogen rijden )wat de Cayman zal worden hangt af van het publiek dat we de komende jaren ermee gaan zien rondrijden hé
, maar na den Jeremy Clarkson gehoord te hebben erover weet ik alleszinds al dat het een auto is die met te weinig passie ontworpen en in mekaar gestoken is, niet veelbelovend dus (btw ik weet ook wel dat een boxster waarschijnlijk leuk rijdt en ik zou ook nooit een testrit afslaan (en ik zou er zeker van genieten) maar ik zou gewoon nooit geld willen geven voor zo'n auto, in mijn ogen is het genen echten porsche zoals een porsche bedoeld is om te zijn... maar dat zal je wel niet begrijpen waarschijnlijk
nuja persoonlijke meningen... )/edit: owkay bovenstaande is dus geheel offtopic
om toch maar iets over den topic te zeggen, ik weet niet bij welke snelheid die dingetjes tevoorschijn komen maar het is wel heel stoer natuurlijk als het gebeurt
MilM
Legacy Member
Mja, er zijn drie generaties boxsters en die zullen telkens wa dichter bij de 911 komen qua prestaties.
De nieuwe boxster S leunt daar toch zeer dicht aan.
Ik heb enkel met de eerste generatie gereden. Die had ook al meer dan 200pk, maar die auto heeft mij op geen enkel moment geboeid.
Het was schoon weer en de eerste keer dat ik met een cabrio reed en dat was plezierig.
Maar zowel in bebouwde kom als op de autostrade vond ik het rijden zelf echt niet spectaculair
Had niet het gevoel dat er veel power onder mijn kont zat en het gevoel van in de zetel te worden gedrukt had ik ook niet.
De nieuwe boxster heeft 240 pk, maar aangezien ik er nog nooit mee gereden heb (of mee met iemand) kan ik niet inschatten of het verschil veel groter is.
Kdenk niet dat ik hem sensationeel zou vinden. (cijfers zijn niet zo verschillend)
De nieuwe boxster S daarentegen. Da zie er toch al direct een stuk straffer uit dan de versie waarmee ik gereden heb.
Ik wil de versie waarmee ik gereden heb nie gaan minimaliseren ofzo. Het blijft meer dan 200pk en het is een rappe auto. Maar ik had er toch een totaal ander gedacht van. Ik was echt wel teleurgesteld. (ik denk dat het komt door het koppel)
Of het daarom een vrouwenauto is, is natuurlijk een ander verhaal. De prijs tussen een boxster en een 911 is toch groot. Dus voor mensen die porsche fan zijn en waarvoor de 911 te duur is, die hebben een alternatief.
Over design kunt ge altijd discussieren (of het op dat vlak een vrouwenauto is)
De nieuwe boxster S leunt daar toch zeer dicht aan.
Ik heb enkel met de eerste generatie gereden. Die had ook al meer dan 200pk, maar die auto heeft mij op geen enkel moment geboeid.
Het was schoon weer en de eerste keer dat ik met een cabrio reed en dat was plezierig.
Maar zowel in bebouwde kom als op de autostrade vond ik het rijden zelf echt niet spectaculair
Had niet het gevoel dat er veel power onder mijn kont zat en het gevoel van in de zetel te worden gedrukt had ik ook niet.
De nieuwe boxster heeft 240 pk, maar aangezien ik er nog nooit mee gereden heb (of mee met iemand) kan ik niet inschatten of het verschil veel groter is.
Kdenk niet dat ik hem sensationeel zou vinden. (cijfers zijn niet zo verschillend)
De nieuwe boxster S daarentegen. Da zie er toch al direct een stuk straffer uit dan de versie waarmee ik gereden heb.
Ik wil de versie waarmee ik gereden heb nie gaan minimaliseren ofzo. Het blijft meer dan 200pk en het is een rappe auto. Maar ik had er toch een totaal ander gedacht van. Ik was echt wel teleurgesteld. (ik denk dat het komt door het koppel)
Of het daarom een vrouwenauto is, is natuurlijk een ander verhaal. De prijs tussen een boxster en een 911 is toch groot. Dus voor mensen die porsche fan zijn en waarvoor de 911 te duur is, die hebben een alternatief.
Over design kunt ge altijd discussieren (of het op dat vlak een vrouwenauto is)
EryciusPuteanus
Legacy Member
eniac zei:
Het feit of een kar ne vrouwenauto is wordt nauwelijks door zijn prestaties beoordeeld, maar voornamelijk door zijn looks.
Mij kan het ni schelen hoe hard ne Multipla optrekt, ook al rijdt da sneller dan nen F16, plakt da harder op de baan dan een tuup pattex, pakt da sneller nen bocht dan de meningen van Dedecker en staat da sneller stil dan het verstand van Dewinter, toch blijft da ne vrouwenauto. Omdat het er zo uitziet.
eniac
Legacy Member
EryciusPuteanus zei:
Zet u eens in een Pluriel, zonder het uitzicht vanbuiten te zien, en rij er eens mee. Het eerste dat in je opkomt is: "wijvenbak!"
Vrouwenauto of niet wordt, in mijn ogen, voor een groot deel mee bepaald door het interieur, door de handling van stuur, versnellingsbak, uitzicht van de wijzers, etc.
Trouwens, ik vind een Boxster er nu echt niet "vrouwelijk" uitzien...
j3T
Legacy Member
Wie nog beweerd dat de Boxster er als ne "wijvenbak" uitziet; bij deze dan het tegendeel bewezen
http://users.pandora.be/j3T/Automotive/dsc00203cc.jpg
http://users.pandora.be/j3T/Automotive/dsc00203cc.jpg
GhO$T
Legacy Member
ze kunne van ne C3 ook een vet bakske maken zulle (allej misschien, kheb het nog nooit echt gezien ma komj3T zei:Wie nog beweerd dat de Boxster er als ne "wijvenbak" uitziet; bij deze dan het tegendeel bewezen
http://users.pandora.be/j3T/Automotive/dsc00203cc.jpg
)... wa heeft tuning nu te zien met al dan niet ne vrouwenbak zijn. (retorische vraag btw, het antwoord is NIETS )nen dikke ² voor wat MilM zegt (voor 't grootste deel toch
), het zijn misschien geen slechte auto's maar ne porsche moet gewoon voor mij veel meer een exclusieve wagen blijven die echt sensationeel is als ge ooit de eer krijgt van met ene te rijden Een taak waar zone gewone boxter totaal niet in slaagt naar mijn gedacht, hem heeft de prestaties niet en daarbovenop is't dan nog nen 'goeikopen' porsche (BOEHOE als ge genen 911 kunt betalen, koopt u dan een opelleke ipv den john uit te hangen in u boxter cabrioke! ).
(btw niet denigrerend bedoeld tov Opel zuh, ik rij er zelf mee
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.