Morpheus zei:
sportief, maar op alle gebied trager dan een a6 2.0tdi tractordiesel :ironic:
Dan nognie gesproken over de wegligging.
En spaar me uw provocatie's met CAS kan ik heus wel klappen zoals deze middag.
ps: ge moet op dat gebied van mij ook geen reactie's meer verwachten. 99% heeft nog gene a6 laat staan nen s6 van dicht gezien. Laat staan er ganse dagen mee te rijden... So feel free to believe your own bullshit or that from a few marketingboys.
of dat van mensen die denken da ze alles weten...
als ge alleen al het verschil ziet van de ophanging van een fiesta 1.6 (100pk) met een ST of een S trekt ge al ogen. laat staan dan het verschil in rubbers, dempers, veren, veerkarakteristiek, demperolie, demperrubbers enz enz van een audi cruise (de gewone A6) of een audi meer sportief aangelegd (de S is da zeker?)
denk dat als een testcentrum u de lijst moet geven van wat er verschillend is aan alleen de voorste ophanging (rubbers, dempers, veren en de rest van hierboven) ge u toch wel wa zou kunnen verschieten
ik weet uit ervaring (heb veren moeten persen in een bijbedrijf van ford) dat de veren vanachter van een 2l tdci/benzine al heel anders zijn als die van de ST220
demper is dikker, veer is dikker en een pak stijver + de rubbers die overal in de schroefgaten zit is ook een pak stijver en robuuster.
om dan nog maar nie te spreken over de veren vanvoor, die worden per kg/optie aangepast. weet het niet meer heel zeker maar dacht dat het 5 of 7 veren waren alleen al voor de ST versie van de mondeo vanvoor en 3 voor vanachter.
in totaal was er een rek van 30-40 verschillende veren achter mij met elk een eigen codering die behoorde tot elke verschillende motor/optiepakket/5deurs/break/ST
en da is nog maar voor ford, wie weet hoe gevarieert da is voor de meer "luxe" merken.
fordjah zei:
een man naar mijn hart
de naam juist, als droomwagen een RS...
gij zult nie veel verkeerd kunnen doen bij mij. tenzij het iets slecht zeggen is over cosworth
nee dan toch liever ne keer Gumballen
