Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Zit mee in het comfort toegang.sandervdw zei:Ahja juistHet is de kniezwengel die extra kost zeker
Je haalt wel goede punten aan hoor.
Maar voor mij persoonlijk zijn er echt wel zaken waar ik niet over geraak. Sensatec, dat stuur en de motor zijn er twee. En die motor wil ik nog laten vallen, maar die andere twee echt niet
De motor is niet slecht, maar voor een 3 zou ik hem persoonlijk niet willen. Maar de stap naar een 320i is wel groot natuurlijk. Snap nog altijd niet goed waarom ze geen 150pk variant van de B48 leveren. Dat zou echt wel de sweet spot zijn.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:Als je een BMW kan kopen dan zou ik een Audi ook niet overwegen
Ik wil niet negatief doen. Maar toch wel enkele afknappers voor mij. Sensatec, geen sportstuur en de motorisatie springen in het oog. Raar dat je dan wel elektrische zetels hebt. Ik zou hem daarvoor laten staan eerlijk gezegd.
Idealiter vind ik gewoon diezelfde wagen, maar een 320.
MrKend54l, ik geloof dat jij het was die zei dat deze 318 toch performanter was dan m'n huidige A4. Plus chippen brengt hem naar 190pk. Dus dan zal ik daar toch niet over klagen denk ik.Voor het aantal kilometers/prijs/opties vind ik het een sterk pakket.
Zelf zal ik toch ook nooit leren zetels kiezen tenzij budget ridicuul is.
Andere die ik gister nog vond: BMW 318ia
MrKend54l
Legacy Member
FlatSix zei:Idealiter vind ik gewoon diezelfde wagen, maar een 320.
Voor het aantal kilometers/prijs/opties vind ik het een sterk pakket.
Zelf zal ik toch ook nooit leren zetels kiezen tenzij budget ridicuul is.
Andere die ik gister nog vond: BMW 318ia
Hij is ook performanter. Maar dat zegt ook wat over je A4 natuurlijk
Ik hou wel geen rekening met chippen, om verscheidene redenen. Maar gechipt gaat hij inderdaad naar 160-170pk. Nadeel is wel dat de koppelcurve dan niet meer zo mooi is.
Je gaat veel 318i's vinden want deze zijn heel goed over de toonbank gegaan. Ook relatief goedkoop daardoor dus. Ik zou hem wel altijd met automaat kopen.
Die tweede die je post is toch een ineens een heel pak fijner door dat stuur? Toont ineens een heel stuk mooier.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:Hij is ook performanter. Maar dat zegt ook wat over je A4 natuurlijk
In mijn ogen eerder iets over uw te hoge verwachtingen van een betaalbare famillie break, maar kom.
Na 45k km en sinds gister op de kop 1 jaar ervaring kan je niet klagen over m'n A4 en de 'performance'.MrKend54l zei:
Ik ook niet hoor, maar zit ergens wel in m'n achterhoofd.
MrKend54l zei:
Op BMW Premium Selection vind je er enorm veel inderdaad, maar deze zijn de enige twee met de zwarte nieren, en verder juiste looks zoals ik een 3 touring zou willen.
FlatSix
Legacy Member
desolation zei:
Het zijn de nieren, dakrailing en vensteromlijsting samen uiteraard, niet enkel de nieren.
Zwarte zijn ook geen must hoor, ik vind zo'n zwarte gewoon 1000x mooier dan enige BMW met de standaard chrome. In tegenstelling tot bij Audi waar dat dan weer omgekeerd vind.
Chickenlal
Legacy Member
Voor een goeie 500-600€ zijn uw dakrails en raamlijsten gewrapt trouwens.
Uiteraard is het niet origineel, en blijft het geen 10 jaar mooi. Maar ik geef het maar mee
Chromedeletes zijn zeer populair tegenwoordig en zien er voor 98% factory look uit
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Uiteraard is het niet origineel, en blijft het geen 10 jaar mooi. Maar ik geef het maar mee
Chromedeletes zijn zeer populair tegenwoordig en zien er voor 98% factory look uit
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
FlatSix zei:In mijn ogen eerder iets over uw te hoge verwachtingen van een betaalbare famillie break, maar kom.Na 45k km en sinds gister op de kop 1 jaar ervaring kan je niet klagen over m'n A4 en de 'performance'.
.
Betaalbare familie break. Een 3 zou dan wel niet in mij opkomen
Beste is nog altijd gaan testen en uw eigen oordeel erover vellen. Gekloot ben je er zeker en vast niet mee. Maar het zal inderdaad wat liggen aan de verwachtingen.
Met M-pack is de kans 99% dat ze zwarte dakrails en accenten hebben. Zwarte nieren vaak niet omdat dit heel lang aftermarket was of in een shadow uitvoering op het laatste zat. Als het enkel de nieren zijn dan kost het inderdaad 100€ en 15min werk. Heb het zelf ook gedaan met de mijne.
Bimmer
Legacy Member
MrKend54l zei:
Of gewoon zeggen tegen de verkoper, dan zal het waarschijnlijk 0 euro kosten en 0 min werk.
Paar jaar terug ook een premuim selection gekocht (was voor mijn broer). Auto gevonden naar zijn goesting, enkel de velg vond hij niet mooi. Andere velg gekozen en deze er ineens onder gezet, velg was een duurdere uitvoering en de banden nieuwer. (vorig banden stonden nu ook maar 6000km op). Heeft hij geen meerprijs op betaald.
Voor een niertje wat voor BMW zelf niet veel geld kost, gaan die niet moeilijk doen, anders is het naar een andere handelaar gaan.
FlatSix
Legacy Member
MrKend54l zei:Betaalbare familie break. Een 3 zou dan wel niet in mij opkomen
Je snapt wel wat ik wil zeggen.
Ik weet ook niet goed hoe jullie rijden maar 99% van de tijd rij ik heel normaal netjes de snelheid die men mag hoor, en ik scheur ook niet door de bochten of iets dergelijk.
sandervdw
Legacy Member
Ik hou ook netjes de snelheid, maar dat wil daarom niet zeggen dat een leuker stuurende wagen niet tof is. En daarvoor moet je zeker geen topmotorisaties hebben. Een Mazda 3 is bvb een heel tof sturende hatchback terwijl die enkel met redelijk slome motoren te krijgen is. En dat is iets waar BMW in hun "lagere" uitvoeringen eigenlijk wel in scoort. Want dat stuurgevoel zit (bijna) altijd goed.FlatSix zei:Je snapt wel wat ik wil zeggen.
Ik weet ook niet goed hoe jullie rijden maar 99% van de tijd rij ik heel normaal netjes de snelheid die men mag hoor, en ik scheur ook niet door de bochten of iets dergelijk.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
FlatSix zei:Je snapt wel wat ik wil zeggen.
Ik weet ook niet goed hoe jullie rijden maar 99% van de tijd rij ik heel normaal netjes de snelheid die men mag hoor, en ik scheur ook niet door de bochten of iets dergelijk.
Het is meer bij het optrekken en hernemen dat je merkt dat vermogen toch wel wat doet. In de normale vermogens is het niet om heel snel te kunnen rijden, maar brengt wat extra vermogen gewoon ook meer rust met zich mee. Zo voelt hernemen wat meer kordaat en optrekken is ook soepeler. Met een lager vermogen heb je meer dat jagerige. Dus fors terugschakelen en hoog in toeren gaan om toch voldoende power te hebben. Bij meer vermogen kan je al eens van 2000 toeren gewoon een toefje gas geven en toch vlot genoeg versnellen.
Dat een motor minder tegen zijn piekbelasting zit helpt ook naar geluid toe, en brengt dus ook rust.
En normaal vermogen dan bedoel ik de range tussen 100 en 250pk. Waar ik persoonlijk zo een 170-190pk echt wel the sweet spot vindt.
FlatSix
Legacy Member
Oké, en daar doet de A4 dat allemaal toch gewoon heel vlot en normaal zonder over te komen als een drastisch tekort. Is dat mijn droom auto qua vermogen en looks, uiteraard niet, maar hij voldoet absoluut. Doet een 200pk versie van dezelfde het auto het sneller/beter, allicht wel.
Dat ook bijvoorbeeld, dat doe m'n A4 met ocharme 122pk echt wel gewoon vlot hoor, die moet in 7de niet terug naar 6de gaan om te versnellen, ook al rij ik reeds 130kph. Wat dat betreft kan ik over die DSG niet klagen. Het enige dat hij wel slecht doet is vanuit stilstand terug vertrekken als je hem automatisch de motor laat stilleggen. Maar dat is ook zo verholpen met een knop die je hebt.
160-170kph rijdt die ook gewoon rustig aan 2000 toeren zonder echt dramatisch veel overlast aan geluid, dus het is niet alsof er niet nog wat reserve is, al zal een vlotte versnelling daar uiteraard niet meer mogelijk zijn.
En dat denk ik ook absoluut wel te vinden in een 318iA. Je hebt wel absoluut gelijk als je zegt dat ik moet gaan test rijden uiteraard.
Dat ook bijvoorbeeld, dat doe m'n A4 met ocharme 122pk echt wel gewoon vlot hoor, die moet in 7de niet terug naar 6de gaan om te versnellen, ook al rij ik reeds 130kph. Wat dat betreft kan ik over die DSG niet klagen. Het enige dat hij wel slecht doet is vanuit stilstand terug vertrekken als je hem automatisch de motor laat stilleggen. Maar dat is ook zo verholpen met een knop die je hebt.
160-170kph rijdt die ook gewoon rustig aan 2000 toeren zonder echt dramatisch veel overlast aan geluid, dus het is niet alsof er niet nog wat reserve is, al zal een vlotte versnelling daar uiteraard niet meer mogelijk zijn.
En dat denk ik ook absoluut wel te vinden in een 318iA. Je hebt wel absoluut gelijk als je zegt dat ik moet gaan test rijden uiteraard.
FlatSix
Legacy Member
Deze vind ik anders ook wel top, BMW 320dA - zij het wel andere prijsklasse. Enige dat die mankeert zijn verduisterde ruiten.
Hun aanbod bij BMW premium selection is wel zowat 90% 318i.
Ik zit ook wel beetje te wachten op foto's bij deze: 320i xDrive Touring
Hun aanbod bij BMW premium selection is wel zowat 90% 318i.
Ik zit ook wel beetje te wachten op foto's bij deze: 320i xDrive Touring
FlatSix
Legacy Member
Haha. 43k is het budget niet hoor.
Als het budget er volledig naar de zin was dan was het gelijk deze: BMW 330i xDrive
Als het budget er volledig naar de zin was dan was het gelijk deze: BMW 330i xDrive
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.