Archief - Project: Audi Coupé Quattro 20V

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Kwertie

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
LOL, op den duur kunde der 2 maken zeker? :D
Klik om te vergroten...
Mja, is half en half de bedoeling :p.
Eén voor mij perfect en ene doorverkopen waar nog werk aan is I guess... 'k weet echt ni meer wa dak wil op den duur :p. Welkéén dak dan zelf wil houden, of ik hem zou spuiten ...
citrofenwick zei:
ja stuur maar :p
welke steek & ET-waarde en breedte hebben die?
normaal past da geloof ik

en hoe zit het met borduurschade?
Klik om te vergroten...

oppervlakkige borduurdschade, ET42 peizek, 4x108, maar er is redelijk wat verf afgebrokkeld :p, herspuiten is noodzakelijk

en 't zal idd nogal wa puzelwerk zijn, 'k denk zo'n cd'tje te kopen met uitleg enzo voor alle onderdelen te veranderen bij audi's uit da jaar/type
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Kwertie zei:
Mja, is half en half de bedoeling :p.
Eén voor mij perfect en ene doorverkopen waar nog werk aan is I guess... 'k weet echt ni meer wa dak wil op den duur :p. Welkéén dak dan zelf wil houden, of ik hem zou spuiten ...
Klik om te vergroten...

Wa dachte van:

1 voor perfect in orde te zetten en mee te cruizen...
1 voor een rolkooi in te zwieren, strippen en de ring onveilig mee te maken :evil:

?? :D
c

citrofenwick

Legacy Member
Kwertie zei:
Mja, is half en half de bedoeling :p.
Eén voor mij perfect en ene doorverkopen waar nog werk aan is I guess... 'k weet echt ni meer wa dak wil op den duur :p. Welkéén dak dan zelf wil houden, of ik hem zou spuiten ...


oppervlakkige borduurdschade, ET42 peizek, 4x108, maar er is redelijk wat verf afgebrokkeld :p, herspuiten is noodzakelijk

en 't zal idd nogal wa puzelwerk zijn, 'k denk zo'n cd'tje te kopen met uitleg enzo voor alle onderdelen te veranderen bij audi's uit da jaar/type
Klik om te vergroten...
ha da zou in principe moeten passen denk ik :p
enkel mijn ET-waarde is 20 denk ik, kzalt nog es opzoeken

kzal es vragen aan m'n pa of hij nog steeds velgen kan laten poedercoaten opt werk
weet ge soms nog het aantal inchen en de breedte? :)

edit:
ja is 20
Zal nie gaan zeker? :(
iemand die hier meer over weet?
K

Kwertie

Legacy Member
Denk 15", te laat om nog te gaan kijken :p. Zal zowiezo ni kleiner dan 14" zijn e ;).
ET waarde zal wss iets minder zijn, ma geen 20 peizek. 'k Vraag mij af of da er wel gaat op staan of als'k da kan vinden zonder verdere info...
Breedte is meest geschikt voor 195 bandjes, maar ne 175 of ne 205 moet je er zeker ook op krijgen imo. Asserti legt ook 175's op zijn '195-velgjes' :p.

@ vista
Wat met mijn goedkope brandstofbakje :cry:
c

citrofenwick

Legacy Member
Kwertie zei:
Denk 15", te laat om nog te gaan kijken :p. Zal zowiezo ni kleiner dan 14" zijn e ;).
ET waarde zal wss iets minder zijn, ma geen 20 peizek. 'k Vraag mij af of da er wel gaat op staan of als'k da kan vinden zonder verdere info...
Breedte is meest geschikt voor 195 bandjes, maar ne 175 of ne 205 moet je er zeker ook op krijgen imo. Asserti legt ook 175's op zijn '195-velgjes' :p.

@ vista
Wat met mijn goedkope brandstofbakje :cry:
Klik om te vergroten...
15" zou perfect zijn :p

is er iemand die weet hoe ge makkelijk een ET-waarde kan meten?
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Kwertie zei:
Mja, is half en half de bedoeling :p.
Eén voor mij perfect en ene doorverkopen waar nog werk aan is I guess... 'k weet echt ni meer wa dak wil op den duur :p. Welkéén dak dan zelf wil houden, of ik hem zou spuiten ...
Klik om te vergroten...
€250 voor de niet afgewerkte op voorwaarde dat em bolt.
K

Kwertie

Legacy Member
Weer een paar kleine dingskes gedaan :):
Bij de accidenté: de koffer vernieuwd.
Zoals gewoonlijk weer ni zo simpel als het lijkt, die koffer weegt erg veel (al een chance dat we hier met 4 waren vandaag :p), en die kabelkes van de ruitverwarming en de sproeier zitten goéd weggestoken :p.

Koffervernieuwd.jpg


Asserti kwam langs om zijn auto te kuisen, hij toonde me wat roest aan zijn instaplijst. Normaal ligt er wel een plastiek boven om te beschermen en voor de 'schoonheid' standaard. Op de foto is dat dus weggehaald en keken we eronder.
Asserti legde een eerste laagje en hij slaagde erin om op 2 cm breedte toch een kleine "druiper" te creëren :D. Dan zelf maar opnieuw overgegaan 'n beetje later om het wat te beperken. Resultaat is althans beter dan het was voordien.
De spuitbus was 'n gewone zwarte die ik hier nog had staan, restje van vroeger :p.

stijninstaproest.jpg


Bij de 2.3: Koppelstuk voor radiator enzo stevig vast te houden was goed aan het roesten. Zo goed mogelijk proberen te schuren en te kuisen. Daarna gewoon zwart gespoten :). Ziet er nu stukje "nieuwer" uit dan 't was :p.

Koppelstuk-stappen.jpg


Ook bij de 2.3: Nieuw T-stuk gestoken en onderste stuk metaal ook beke gespoten :p. Ziet er toch ietsje beter uit dan.

T-stukstappen.jpg
S

Stijn89

Legacy Member
ja zo ne koffer me ruit erin, da zal idd wel wa wegen :)

En asserti, da is een tijdelijke oplossing hoop ik?
A

Asserti

Legacy Member
Nja, tijdelijk, in feite zou ie helemaal gestript moeten worden, alle roest weg en dan gespoten, maar momenteel noch de tijd noch de resources for that.

Ben trouwens nie echt ne chassisfan :unsure:
S

Stijn89

Legacy Member
ge gaat da u beklage later :)

Maar zoveel is et toch ni? Of hebt ge ergens anders nog? Het is toch maar onder die plastieke kap, dus ge kunt da eruit schuren, anti roest erop en wa bijlakke, ge ziet et toch ni, ma zo kan et toch ni voortroeste eh
K

Kwertie

Legacy Member
Gisteren me nog wa beziggehouden met de 2.3 :). Eén van de puntjes die nog moesten 'hersteld' worden was de dakhemel. Voor zover 'k weet had'k daarvan nog geen pics gepost. Maar deze foto zegt imo meer dan woorden :).

Dakhemelstappen.jpg


Naar goeie gewoonte is het resultaat imo best oké, als je niet let op de kleine details. De randjes zijn niet overal even supergoed dichtgewerkt, maar het ziet er pakken beter uit dan't was en is ook een heel goedkope en toch aanvaardbare oplossing :). Asserti was hier nogal "tegenstander" van, maar 'n nieuwe dakhemel zou me 400€ gekost hebben en wie zegt dat het dan wél perfect ging zijn? Bijzonderst is dat ik tevreden ben zeker.
Ook Asserti keek en zag uiteindelijk dat het goed was :p.

Volgende stappen:
-Professionele lasser komt volgende week 's avonds es langs om de 2.0 te bekijken en dan eventueel mee te nemen voor de grote werken
-De 2.3 gaat volgend weekend naar mijn garagist voor de rubbers (ik zie ni welke ik zou moeten vervangen, dan beter overlaten door 'n kenner die weet waar em mee bezig is). Er lekt ook wat olie dus dat moet ook in orde komen...
-Zoeken naar een bumper vooraan (heb nu maar één S2 voorbumper, dus een andere - gewone - te kort voor de andere).
-Nog wa werken om de kosten te betalen (wil ni aan mijn spaargeld zitten :p).

Lange termijn plan:
-Tevreden zijn en één van de twee + de 80 voor 'n aannemelijk bedrag kunnen verkopen :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan