Archief - Project: Audi Coupé Quattro 20V
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Jack-in-the-box
Legacy Member
CAS zei:
Lap, daar begint het al...
Kwertie zei:'k Zal maar ni posten wat er allemaal gedaan is aan die auto. (en nog anderen...)
Zijn trouwens zeker geen slechte mensen. Als ze dat nu graag doen en het een beetje deftig gedaan is...
.
Idd, zijn wel vaak deftig gedaan, en ieder diertje z'n pleziertje.
ad:Kwertie
Legacy Member
Info update:
Zopas werd de 2.0 20v opgehaald, door iemand met een E30 nog wel
.
Nu zal de auto in de loop van volgende week uitgelijnd worden, als blijkt dat hij toch teveel een duw gekregen heeft en niet opnieuw perfect recht kan geraken, dan zal het een auto worden waarvoor hij was bedoeld => voor stukken
... het interieur, de motor, de lichten, bumper/deur/andere opties kunnen er dan eventueel uitgehaald worden en houden in reserve of verkopeen.
De gescheurde zetel van de chauffeur uit de 2.3 wordt normaal morgen of volgende week hersteld, ik heb hiervoor tevens een nieuwe "mousse" bij Audi besteld en gekocht zodat de zetel deftig hersteld kan worden zonder dat de scheur snel terugkomt.
Zoals ge ziet gaat het nu allemaal nogal traag. Ben aan't kijken voor werk en mijn laatste jaar aan de hogeschool die ten einde loopt, eist z'n tol, er begint serieus wat werk op mij af te komen 
.
Zopas werd de 2.0 20v opgehaald, door iemand met een E30 nog wel
.Nu zal de auto in de loop van volgende week uitgelijnd worden, als blijkt dat hij toch teveel een duw gekregen heeft en niet opnieuw perfect recht kan geraken, dan zal het een auto worden waarvoor hij was bedoeld => voor stukken
... het interieur, de motor, de lichten, bumper/deur/andere opties kunnen er dan eventueel uitgehaald worden en houden in reserve of verkopeen.De gescheurde zetel van de chauffeur uit de 2.3 wordt normaal morgen of volgende week hersteld, ik heb hiervoor tevens een nieuwe "mousse" bij Audi besteld en gekocht zodat de zetel deftig hersteld kan worden zonder dat de scheur snel terugkomt
.Zoals ge ziet gaat het nu allemaal nogal traag
. Ben aan't kijken voor werk en mijn laatste jaar aan de hogeschool die ten einde loopt, eist z'n tol, er begint serieus wat werk op mij af te komen .Kwertie
Legacy Member
Netwerkeconomie 
Chille richting, maar in feite wel ni slecht als je 'n beetje ambitieus bent. De kansen op een goede job liggen vrij 'hoog', als je zelf 'n beetje moeite doet heb ik de indruk. Toen ik eraan begon verwachtte ik er weinig van eigenlijk...
Soit, noem het een richting tussen Handelswetenschappen en Toegepaste Informatica...
Chille richting, maar in feite wel ni slecht als je 'n beetje ambitieus bent
. De kansen op een goede job liggen vrij 'hoog', als je zelf 'n beetje moeite doet heb ik de indruk. Toen ik eraan begon verwachtte ik er weinig van eigenlijk...Soit, noem het een richting tussen Handelswetenschappen en Toegepaste Informatica
...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.