Archief - [project] citroën ax 1.1 low-budget motorswap

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Zit die forumbot hier ook in die label's te snoeien of worden die door een overijverige mod verwijderd?

citrofenwick

Legacy Member
Vandaag in de zoektocht naar het probleem toch maar eens de injector gedemonteerd. Blijkbaar kunt ge daar dus niveel aan doen :unsure: (garagist vertelde me dat ge soms dat naaldeke zelf wa kunt terug gangbaar maken)

SUC50731.jpg

SUC50732.jpg


Dan is gebleken dat het injectiehuis gewoon van een werkende ax is gekomen, en er hoogstwaarschijnlijk niets aan de injector is. Nu vertelde iemand mij dat er tussen het darmke tussen het injectiehuis en de vacuumvervroeger op de onsteking bij injectie een elektroklep moet. En die heb ik dus niet...
Morgen daar eens wa mee foefelen en hopen dat dit de oplossing is :)
duimen! (y)

De ECU uitlezen moet trouwens zo:
uitlezen.jpg


Dus, das nie zo moeilijk :)

denkimi

Legacy Member
de oorzaak is dat ge er zonder voorkennis aan begonnen zijt. nu doet ge aan trial en error en dat is nooit goed.

imo moet ge daar eens iemand bijvragen die er ervaring mee heeft en weet waar hij mee bezig is. iemand die kan zeggen wat ge allemaal vergeten en overgeslagen hebt, en die uit zijn hoofd uw wagen kan afstellen

Brecht

Legacy Member
den-kimi zei:
de oorzaak is dat ge er zonder voorkennis aan begonnen zijt. nu doet ge aan trial en error en dat is nooit goed.

imo moet ge daar eens iemand bijvragen die er ervaring mee heeft en weet waar hij mee bezig is. iemand die kan zeggen wat ge allemaal vergeten en overgeslagen hebt, en die uit zijn hoofd uw wagen kan afstellen
da is just de fun aan zo een project, zelf uw oplossingen zoekenn ipv iemand anders het te laten doen.

Asserti

Legacy Member
den-kimi zei:
de oorzaak is dat ge er zonder voorkennis aan begonnen zijt. nu doet ge aan trial en error en dat is nooit goed.

imo moet ge daar eens iemand bijvragen die er ervaring mee heeft en weet waar hij mee bezig is. iemand die kan zeggen wat ge allemaal vergeten en overgeslagen hebt, en die uit zijn hoofd uw wagen kan afstellen

Al doende leert men!

en aangezien citro geen janet is, moet hij daar nog lang nie iemand bijhalen

denkimi

Legacy Member
ik denk dat citro die motor nooit deftig draaiend zal krijgen zonder er iemand met de nodige kennis en ervaring bij te roepen.

ge leert trouwens veel meer bij als ge iemand bijhebt die kan uitleg geven, en zolang auto-onderdelen niet kunnen praten zal dat nog wel een eindje zo blijven

Asserti

Legacy Member
1) ge onderschat citro
2) Hij heeft een citroën forum waar de gezamenlijke kennis veel hoger is dan één persoon mogelijks kan hebben.

Soundstorm

Legacy Member
Ge leert veel meer bij door het ZELF uit te zoeken! Als er iemand helpt die er veel van weet, dan gaat het gewoon wat sneller, maar gaan er heel wat details verloren omdat die voor de 'ervarene' routine zijn geworden.

Gaat gij mss altijd voor elk probleem iemand raadplegen? Dan kunde zowel geen projectjes starten en hem gewoon in een garage binnen doen en betalen. Denk trouwens dat ge op den duur nie veel mensen gaan vinden die komen helpen, want nen andere zijn problemen oplossen is mss 1 keer leuk, maar daar blijft het bij.

Citro kan hier trouwens niks mis doen. Da blok is goe genoeg gebouwd om een tijdje slecht te kunnen draaien. En zelfs al staat de onsteking volledig verkeerd, denk niet dat ge da blok gaat laten pingelen (ok, der zijn grenzen, maar dan moet ge echt nen uil zijn).

Daarbij, de voldoening is des te groter als ge het zelf opgelost krijgt, en das ook de grootste reden waarom mensen projectjes doen.

ComputerVISTA

Legacy Member
Ben het er compleet mee eens, door trial end error kunde serieus veel leren, en hoe geweldig is het nie als het werkt naderhand en ge hebt het allemaal zelf gedaan :)

sarnath

Legacy Member
ben met de golf ook begonnen zonder ook maar enige kennis, en heb al hopen bijgeleerd, trial en error is lang niet slecht zolang ge blijft bijleren...

Asserti

Legacy Member
denkte da ik iets wist van auto's toen ik mijnen E30 kocht? Twas er dan ook aan te zien :D

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Gewoon voortwerken, je zit al verder dan ik ooit zou raken :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan