Archief - [project] citroën ax 1.1 low-budget motorswap

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

citrofenwick

Legacy Member
:cool:
YouTube - citroën AX - Nieuw motorblok loopt
Filmpje van een 'first start' heb ik helaas niet.
Na wat opzoekwerk op Autodata heb ik het schema en de voltmeter er nog eens bijgenomen waarna ik de lambdasonde heb kunnen aansluiten. Alsook had ik het stekkertje van de temperatuursensor vergeten op de sensor te steken :p Toen ik die instak ging de gasklep direct automatisch wat verder open :) Met het injectierelais en het brandstofrelais waren niets verkeerd. Ik denk dat het normaal is dat de benzinepomp maar heel even aanslaan als ik het contact aanzet.

De reden dat hij nog niet goed draait komt hopelijk door de voorontsteking die nog volledig fout staat. Kan je dit bevestigen Soundstorm? :p
Hij reageert wel vet fel op het gaspedaal, iig feller dan voorheen :D

:woohoo:
K

Kwertie

Legacy Member
Hehe nice

'k Heb trouwens ook just dezelfde dikke vest voor vuile werken mee te doen :p.
c

citrofenwick

Legacy Member
Haha, en ik jullie maar doen geloven dat daar een 4 in lijn 1.1i in ligt :unsure:
A

Asserti

Legacy Member
zalig geluid :love:

da's normaal da benzinepomp ff werkt als ge contact aanlegt. Ie steekt druk op de leiding
c

citrofenwick

Legacy Member
128MB zei:
ist eigenlijk schadelijk (voor de motor) als je geen uitlaat hebt? :unsure:
Klik om te vergroten...
De uitlaatcollector en downpipe zaten er op, dus zoveel kwaad zalt wel nie gekunnen hebben.
S

Soundstorm

Legacy Member
citrofenwick zei:
Haha, en ik jullie maar doen geloven dat daar een 4 in lijn 1.1i in ligt :unsure:
Klik om te vergroten...
YouTube - E30 325i without exhaust
:cool:
128MB zei:
ist eigenlijk schadelijk (voor de motor) als je geen uitlaat hebt? :unsure:
Klik om te vergroten...
Goh, in principe niet. Maar ge gaat praktisch niks van vermogen hebben. Kans is ook goe dat ge op den duur uw motorruimte in de fik steekt :p


Dat stilvallen kan mss wel ontsteking zijn. Normaal zou ge verwachten dat hij maar 1 onstekingsmisser heeft of zo, maar bij u zijn het er dan wel nen hele hoop na elkaar.
Kan ook zijn dat die injector wat vuil is en hij dus eerst wat proper moet 'blazen'.
Maar regel de onsteking eerst eens af (ontstekingsmissers zouden normaal bij te laat onsteken zijn denk ik) en zie wat er gebeurd.
1

128MB

Legacy Member
Dus ook als je de dempers eruit haalt heb je minder druk dus minder vermogen?
c

citrofenwick

Legacy Member
Soundstorm zei:
YouTube - E30 325i without exhaust
:cool:

Goh, in principe niet. Maar ge gaat praktisch niks van vermogen hebben. Kans is ook goe dat ge op den duur uw motorruimte in de fik steekt :p


Dat stilvallen kan mss wel ontsteking zijn. Normaal zou ge verwachten dat hij maar 1 onstekingsmisser heeft of zo, maar bij u zijn het er dan wel nen hele hoop na elkaar.
Kan ook zijn dat die injector wat vuil is en hij dus eerst wat proper moet 'blazen'.
Maar regel de onsteking eerst eens af (ontstekingsmissers zouden normaal bij te laat onsteken zijn denk ik) en zie wat er gebeurd.
Klik om te vergroten...
Khoop ook dat het deels zichzelf oplost. De voorontsteking ga ik sowieso nog herafregelen.
Dan rijklaar maken en eens een testritje maken om te zien wat het geeft eh :)
S

Soundstorm

Legacy Member
128MB zei:
Dus ook als je de dempers eruit haalt heb je minder druk dus minder vermogen?
Klik om te vergroten...
de belangrijkste faktor van een uitlaat is de snelheid van het uitlaatgas. (tegen)druk speelt daar natuurlijk ook een grote rol in. Een demper met veel weerstand gaat het gas veel vertragen. Als ge de demper weghaalt en vervangt door een buis van de juiste diameter, kan het zijn dat de snelheid nog steeds dezelfde is, maar de doorstroming beter kan gebeuren en de motor beter kan ademen.

Hoe lager de snelheid, hoe meer het maximum koppel naar rechts schuift (dus hoger in toeren). De snelheid verlagen doet ge door de diameter groter te maken. Zonder uitlaat is dus eigenlijk met een uitlaat met een oneindig grote diameter. Maximum koppel schuift dus naar ergens ver buiten het toerenbereik waardoor ge dus niks meer overhoudt in het toerenbereik.
Uitlaten zijn eigenlijk enorm belangrijk om het beste uit de motor te halen, maar zelfs met een slechte keuze kunt ge nog schone resultaten halen. Het is niet zo precies als bij 2takt.
c

citrofenwick

Legacy Member
Ondertussen heb ik de voorbumper, grille en koplampen terug gemonteerd.
Alsook eindelijk eens de versnellingsbak deftig aan het motorblok vastgemaakt :unsure:
En nog wa losse draden deftig aan elkaar gezet. (benzinepomp etc)

Ik wilde de rest van de uitlaatlijn zonet nog monteren en nu blijkt de downpipe die ik gekocht heb via axclub niet te passen op de rest van mijn uitlaatlijn.
Doet me zin krijgen om een 4-2-1 te kopen voor de gti en een gti-uitlaatcollector aan de 1.1i te hangen :unsure:

Waarschijnlijk zit het probleem bij de uitlaatcollector die verschilt.
Het zou ook kunnen dat het niet past omdat er een stabilisatorstang onder de 1.1 zit terwijl de ax waarvan ik de downpipe heb gehaald die niet had.

Ik ga eerst even navraag en opzoekwerk doen over wat het beste zou zijn.

De motorproblemen los ik later op. Ik zal hem eerst rijvaardig maken, en ondertussen kom ik misschien de oorzaak tegen. :)
c

citrofenwick

Legacy Member
Paar seconden gefilmd:
YouTube - first try with new engine

Kmoet zeggen dat de accerelatie er nie op verslecht is :unsure:

Maar der valt wel nog nie echt deftig mee te rijden :( 0,0 stationair en ik moet constant het gaspedaal pompend indrukken om niet stil te vallen. De ontsteking heb ik ondertussen al min of meer afgeregeld (opt gevoel) maar thelpt niet zoveel.
Ik ga een onderwerp openen op axclub om de oorzaak te vinden. Morgen ga ik eens de ECU proberen uit te lezen ook.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan