Archief - [project] citroën ax 1.1 low-budget motorswap
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
Nu ist wel al serieus verbeterd hoorComputerVISTA zei:Ik heb eens in zijn GTI gezeten op't nat... grip dat da heeft
In eerste in de regen pattineert da nog altijd, maar in 2e kunt ge het tegenhouden.champiro vs michelin pilot icm bilstein B8
sprintje wil ik zeker eens doen!
en de plannen voor vandaag:
- nieuw blok opkuisen
- nieuw blok opbouwen
- proberen de kabelboom er aan te hangen
en als da allemaal lukt zou ik het er graag inleggen ook
Brecht
Legacy Member
mja er moet aangepast worden he, de originele kabelboom combineren met de nieuwe. http://i482.photobucket.com/albums/rr184/brechen2002/18.jpg das een voorbeeld van een corollablack_scorpion zei:
Soundstorm
Legacy Member
Das omdat de meeste mannen in een garage al de zweetdruppels op hun hoofd krijgen als ze ne radio moeten aansluiten.brechen zei:mja er moet aangepast worden he, de originele kabelboom combineren met de nieuwe. http://i482.photobucket.com/albums/rr184/brechen2002/18.jpg das een voorbeeld van een corolla
Echt waar, elektriek, kabels en vooral schema's is iets dat veel mensen (zelfs die waarvan ge verwacht dat ze het zouden moeten kunnen) geen inzicht in hebben. Uitbesteden is dan de snellere en betere oplossing
Wel jammer dat die 1.1i monopoint injectie is
Zorg dat uw gaskleppotentiometer zeker goed werkt, anders kan het zijn dat hij slecht zal draaien/reageren.citrofenwick
Legacy Member
Kzal er vanmiddag es ne foto van pakken. Tvalt denk ik wel mee.brechen zei:gaat dat dan zo gemakkelijk die kabelboom?
Kheb een week verlofCaracalla zei:zeg citro
ebde gij eigenlijk nix anders te doen hele dagen?
da spillement zit haast in elkaar zeg wtf
Ik moet wel zeggen dat ik wel wa inzicht heb in dergelijke zaken want ik heb elektriciteit gedaan in school. Helaas nooit auto-elektriciteit gezienSoundstorm zei:Das omdat de meeste mannen in een garage al de zweetdruppels op hun hoofd krijgen als ze ne radio moeten aansluiten.
Echt waar, elektriek, kabels en vooral schema's is iets dat veel mensen (zelfs die waarvan ge verwacht dat ze het zouden moeten kunnen) geen inzicht in hebben. Uitbesteden is dan de snellere en betere oplossing
Wel jammer dat die 1.1i monopoint injectie is
En idd, ik had ook liever multipoint gehad, maar dan ist direct 100pk
En kzalt wel zien hoe em draait. Het injectiehuis (Bosch) ziet er iig nog redelijk proper uit.Proberen, ondervinden en leren hé
citrofenwick
Legacy Member
Vanmorgen begonnen met het nieuwe blok klaar te maken. Eerst ben ik begonnen met het te kuisen, maar omdat dat zonder hogedrukspuit oid gewoon ondoenbaar is ben ik daar na een uur mee gestopt 
Als iemand tips heeft om makkelijk al het vet er af te krijgen, let me know!
Ik heb zonet het vliegwiel en de koppeling en drukgroep gedemonteerd om een nieuwe krukaskeerring te steken. De drukgroep en koppeling die nog aan het blok hangden zijn helaas zo goed als versleten. Hopelijk is mijn koppeling nog wat beter, anders moet ik een nieuwe bestellen
Zijn er manieren waarmee je kan testen of een drukgroep nog goed is? Misschien kan ik de drukgroep van de GTI combineren met de 1.1 disk. (low budget hé)
wa foto's (vanavond meer):
En ik heb de olie ook al afgelaten:
Als iemand tips heeft om makkelijk al het vet er af te krijgen, let me know!
Ik heb zonet het vliegwiel en de koppeling en drukgroep gedemonteerd om een nieuwe krukaskeerring te steken. De drukgroep en koppeling die nog aan het blok hangden zijn helaas zo goed als versleten. Hopelijk is mijn koppeling nog wat beter, anders moet ik een nieuwe bestellen
Zijn er manieren waarmee je kan testen of een drukgroep nog goed is? Misschien kan ik de drukgroep van de GTI combineren met de 1.1 disk. (low budget hé
)wa foto's (vanavond meer):
En ik heb de olie ook al afgelaten:
distinct
Legacy Member
koppelingsplaat? Tis makkelijk te doen zonder zo'n bus hoor.Asserti zei:
Benodigdheden: looplamp + schroevendraaier. Drukgroep lichtjes aanspannen zodat ge die plaat nog kunt verschuiven. Loodrecht op het gat kijken en maken dat de plaat mooi in het midden ligt en desnoods verschuiven met een schroevendraaier. Dan volledig aanspannen et voila. jobs done zonder zo'n bus
citrofenwick
Legacy Member
De drukgroep (die gij ging komen helpen steken 
) van de gti ziet er nog vrij goed uit eigenlijk. Kunnen die vingers niet lam zijn? Wat ze ging af en toe al durven slippen. (maar da kan evengoed door olie van de krukas gekomen zijn, want die lekte vrij hevig...)
kzalt nog zien
) van de gti ziet er nog vrij goed uit eigenlijk. Kunnen die vingers niet lam zijn? Wat ze ging af en toe al durven slippen. (maar da kan evengoed door olie van de krukas gekomen zijn, want die lekte vrij hevig...)kzalt nog zien
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.