Archief - Slippen? Wat te doen?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

CAS

Legacy Member
Ja, iedere auto stopt, maar als ge blijft rijden op de hoogste toeren kan em na ne tijd wel opblazen. Nu, da kan een kwartier ofzo zijn als ge ondertussen stil staat é...

Alé, ik heb mijne uitlaat al roodgloeiend gekregen en de motor gaf nog gene kick... Olietemperatuur en water allemaal nog goed, dus volgens mij moet er al iets mankeren dat uw motor plotseling poef zegt.

En ik bedoel dat td zo oud klinkt, wss geen recente diesel dus :p

Anders zou het cdti ofzo zijn. Oude diesel is traag :p Wat niet wil zeggen dat het niet plezant kan rijden.
-

-Helld0g-

Legacy Member
CAS zei:
Ja, iedere auto stopt, maar als ge blijft rijden op de hoogste toeren kan em na ne tijd wel opblazen. Nu, da kan een kwartier ofzo zijn als ge ondertussen stil staat é...

Alé, ik heb mijne uitlaat al roodgloeiend gekregen en de motor gaf nog gene kick... Olietemperatuur en water allemaal nog goed, dus volgens mij moet er al iets mankeren dat uw motor plotseling poef zegt.

En ik bedoel dat td zo oud klinkt, wss geen recente diesel dus :p

Anders zou het cdti ofzo zijn. Oude diesel is traag :p Wat niet wil zeggen dat het niet plezant kan rijden.
Klik om te vergroten...

uitlaat is gemaakt om roodgloeiend te staan? :P

mn vorige moto in de zomer 's avonds zag ge die al gloeien als ge 5min stilstond !
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
-Helld0g- zei:
uitlaat is gemaakt om roodgloeiend te staan? :P

mn vorige moto in de zomer 's avonds zag ge die al gloeien als ge 5min stilstond !
Klik om te vergroten...

Een uitlaat van het eender welke motor moet elke seconde een kleine (bij stationair) tot grote (bij toeren) stroom van hete verbrandings of zelfontbrandingsgassen uitstoten, aangezien die temperatuur vrij hoog is, is het niet meer dan normaal dat een uitlaat kan gaan gloeien.

Uitlaten zijn daar wel tegen bestand tegen dat krimpen en uitzetten.

En ik denk eerder dat je het uiteinde van een uitlaat bedoelt, moest uw volledige uitlaat (uw einddemper) gloeien, dan zouk me wel vragen stellen over uw moto:p

edit:
@ TS: het beste is nog steeds een slipcursus volgen denk ik.
D

DaMob

Legacy Member
Het is idd een trage diesel. Heeft een motor van 1,8 liter, maar doet er toch 15 sec over om tot 100 te geraken :(.
Maar je kan ook niet meer verwachten van een 10 jaar oude auto
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Heeft toch niks te maken met de leeftijd van de auto?
A

Asserti

Legacy Member
10x vroeger anticiperen dan normaal
nu en dan es voelen hoeveel grip je hebt (door ff planché te geven of hard te remmen, niet in de bochten en niet als er iemand achter u zit natuurlijk)

geen gas bijgeven in bochten, niet remmen in bochten.

sturen en vooral kijken naar waar je naartoe wil moest je toch beginnen slippen.

ontkoppelen als je in een zware slip zit
D

DaMob

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Heeft toch niks te maken met de leeftijd van de auto?
Klik om te vergroten...

Een nieuwe motor met 1,8 liter en turbo van dit jaar zal wel nieuwe technologie hebben waardoor die beter presteert en minder verbruikt dan een motor van 10 jaar geleden e

Merci
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Aja, ge denkt dus dat ze 10 jaar geleden niet vooruit konden geraken met een 1.8? Ok, goed dak het weet! Want het ging toch over acceleratie. Merci!
T

TekkaBlade

Legacy Member
DaMob zei:
Een nieuwe motor met 1,8 liter en turbo van dit jaar zal wel nieuwe technologie hebben waardoor die beter presteert en minder verbruikt dan een motor van 10 jaar geleden e

Merci
Klik om te vergroten...

Ze produceren nog steeds NA dieselmotoren hoor. Die zullen zo goed als even traag optrekken als jouw wagen van 10 jaar oud.


Verder, zo snel mogelijk opschakelen. Hoe minder pk's op een toerental, hoe minder snel hij plots kan doorslippen bij gas geven.
i

ikbenben

Legacy Member
TekkaBlade zei:
Ze produceren nog steeds NA dieselmotoren hoor.
Klik om te vergroten...

Ik zeg niet dat het niet zo is maar ken je zo enkele diesels die nog zonder turbo geleverd worden?
C

CAS

Legacy Member
SDI é :p Maar al bij al maakt het niet uit, 't is pas den dag van vandaag dat er veel vermogen uit kleine dieselmotoren gehaald kan worden.

In de tijd dat ik nog een GTD had om mij van A naar B te voeren en dat spel zijn turbodruk verloren was, bleek dat die nog geen 20pk minder had... 20pk, dat halen ze nu al makkelijk door de turbodruk iets hoger te zetten...
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Of die flitsende BMW en Mercedes Turbodiesels van in de goeien ouwen tijd, zo'n flitsmachines :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ochja, tussen die 2 zal er niet zoveel verschil zijn zeker? Een diesel zonder turbo is en zal traag blijven.
D

DaMob

Legacy Member
Welja dat bedoel ik dus, ze kunnen nu toch veel meer vermogen uit kleinere motoren halen dan 10 jaar geleden?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ze konden zij dat 10 jaar geleden ook maar een turboloze diesel is en blijft een turboloze diesel daar kunde medunkt nie veel meer mee doen.

Benz heeft ooit z'n 2.5 5 cylinder NA diesel van 10 naar 20 kleppen laten gaan (heb ik ooit bijna gekocht trouwens) en dat was een verschil van de volle 15 pk.
C

CAS

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ze konden zij dat 10 jaar geleden ook maar een turboloze diesel is en blijft een turboloze diesel daar kunde medunkt nie veel meer mee doen.
Klik om te vergroten...

Ze konden dat 10jaar geleden niet en het turboloze gedeelte heeft hier eigenlijk totaal geen nut.
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Ik hoop gewoon dat mijn oplegger mijn trekker niet opeens inhaalt maandagochtend, das altijd verwarrend, je denkt een collega te zien en zwaait, waardoor ge dus uw stuur loslaat en de controle verliest!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan