Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Liquid Li0n
Legacy Member
Een RWD hothatch is idd nog wel een ander kaliber, onbegrijpelijk dat bmw dit unique selling point weg doet en de klanten helemaal naar Hyundai brengt.
Als ze nu eens een i30N R ofzo maken, met rwd, +300pk en manueel! Bierman zit er toch dus ze zouden enkel de 6 cylinder missen
Als ze nu eens een i30N R ofzo maken, met rwd, +300pk en manueel! Bierman zit er toch dus ze zouden enkel de 6 cylinder missen
sandervdw
Legacy Member
https://www.topspeed.com/cars/car-n...id-engined-hatchback-after-all-ar181331.htmlLiquid Li0n zei:
Zou wel een unieke wagen zijn. Geleden van de Renaults dat er iemand zoiets gedurfd heeft.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
Liquid Li0n zei:
De i6 heeft ook zijn nadelen natuurlijk. Vooral fiscaal dan. Al draait deze in een 40i echt totaal niet op de limiet ofzo. Bij een A45 is dit wel anders, dat is echt het blokje tot de limiet duwen.
Onderhoud is ook duurder bij de A45, net hierdoor. Gewoon omdat er meer onderhoud nodig is. Maar fiscaal zit er wel een deftig verschil op. Maar als je alles in rekening gaat brengen zal de 140i mss wel goedkoper uitkomen.
To the point, die i6 ga je niet missen. Toch zeker in belastingen niet
Het zou wel gedurfd zijn dat er een andere RWD hothatch zou gemaakt worden. Mocht Hyundai dit doen, hoedje af. Dan is het enkel nog de rest op een goed niveau brengen en dan hebben ze goud in handen.
Powerwing
Legacy Member
Poserbak :
https://www.dropbox.com/sh/dqn1oiqpwho8ate/AACCmRNeIvvYtgh1_bSBeDAba?dl=0
Wat me opvalt : chauffeurs van premium wagens bekijken me nu alsof ik één of andere marginaal ben. Had ik niet met de Insignia
Vorige zaterdag opgehaald, ondertussen al 850 km. In de UK en aan de Eurotunnel (douanebeambte) toch heel positieve commentaar gekregen. I guess they're not as stuck up as the Belgians...
Zalige kar, trouwens. Het verschil tussen Eco en N-modus is gigantisch
https://www.dropbox.com/sh/dqn1oiqpwho8ate/AACCmRNeIvvYtgh1_bSBeDAba?dl=0
Wat me opvalt : chauffeurs van premium wagens bekijken me nu alsof ik één of andere marginaal ben. Had ik niet met de Insignia
Vorige zaterdag opgehaald, ondertussen al 850 km. In de UK en aan de Eurotunnel (douanebeambte) toch heel positieve commentaar gekregen. I guess they're not as stuck up as the Belgians...
Zalige kar, trouwens. Het verschil tussen Eco en N-modus is gigantisch
Musk
Legacy Member
Powerwing zei:Poserbak :
https://www.dropbox.com/sh/dqn1oiqpwho8ate/AACCmRNeIvvYtgh1_bSBeDAba?dl=0
Wat me opvalt : chauffeurs van premium wagens bekijken me nu alsof ik één of andere marginaal ben. Had ik niet met de Insignia
Vorige zaterdag opgehaald, ondertussen al 850 km. In de UK en aan de Eurotunnel (douanebeambte) toch heel positieve commentaar gekregen. I guess they're not as stuck up as the Belgians...
Zalige kar, trouwens. Het verschil tussen Eco en N-modus is gigantisch
Wow proper, proficiat!
Powerwing
Legacy Member
Nahrtent zei:Dat ge hem hebt laten debadgen snap ik maar dan wel die reclame op die nummerplaathouder laten staan.
En die stickers, haha, ik zal er maar niets van zeggen zeker.
Ben ik een poser omdat ik Nürburgringstickers heb staan en ik nog niet effectief op de Nürburgring heb gereden ?
Tja, niet mijn probleem. En ik ga waarschijnlijk ook niet op circuit rijden, geen zin om m'n auto te beschadigen of in de prak te rijden (behalve misschien een meeting in Zolder, Spa of de Nürburgring, met dan een rustig toertje in groep, als dat dan überhaupt gedaan wordt). Trouwens, voor mij is de 'N' genoeg om de link te leggen. Als jij daar een probleem mee hebt, so be it.
En waarom zou ik de nummerplaathouder met naam van de dealer verwijderen ? Heb een goeie relatie met m'n dealer, leuke mensen, ben er al klant sinds 1988. Ik zie niet in waarom ik niet wat 'reclame' zou mogen maken...
Musk zei:
Bimmer zei:Proficiat, zul je ongetwijfeld veel plezier aan beleven.
Thx !
eniac zei:Ik vind hem wel mooier in het wit dan in dat blauw (sorry sander). Zeer geslaagd!
Nineshots zei:Ik heb net het omgekeerde gevoel
Vind het Performance Blue ook wel mooi, maar tijdens het lange wachten op de levering van m'n auto heb ik zodanig veel reviews en filmpjes gezien waar de testwagen in 75% van de gevallen een blauwe was. En ik ben de kleur wat beu geworden. Tenzij met zo'n oranje striping in TN-stijl, dan vind ik 'm nog nét iets mooier.
Ben heel tevreden met Polar White, Clean Slate en Pepper Grey staan op een gedeelde tweede plaats, dan Performance Blue, Phantom Black en Engine Red op de laatste plaats.
Maar ik vind geen enkele kleur lelijk, sowieso. Met de aankleding van de i30N (spoilers, velgen, etc.) vind ik dat elke kleur de wagen een heel ander karakter geeft. Wel leuk, uiteindelijk...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.