Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Didi85

Legacy Member
desolation zei:
Vooral dat koppel van de i30N gaat serieus omhoog, dik 100Nm. Als je dat niet merkt scheelt er iets :)
Klik om te vergroten...
De mini gaat idd maar met 50nm omhoog. De mijne (golf GTI performance) hebben ze ook kunnen verhogen met 100nm. En heb 85pk extra. Wel laten doen in Duitsland bij ABT. Koppeling hebben ze ook versterkt. Heb er een multichip laten opzetten (wist eerst niet dat dit bestond) zodat hij in de normale rijmodus zijn normale 230pk geeft en in sport 315pk. In eco stand hebben ze er vervolgens een herprogrammatie voor brandstofbesparing op gezet.
M

MrKend54l

Legacy Member
De mijne zou ook met 150Nm omhoog gaan.
Van 270 naar 420Nm en 184 naar 260pk. Toch al even aan het twijfelen om eens langs te gaan :P

Veel succes voor elke i30n eigenaar dan ;)
M

Musk

Legacy Member
Didi85 zei:
De mini gaat idd maar met 50nm omhoog. De mijne (golf GTI performance) hebben ze ook kunnen verhogen met 100nm. En heb 85pk extra. Wel laten doen in Duitsland bij ABT. Koppeling hebben ze ook versterkt. Heb er een multichip laten opzetten (wist eerst niet dat dit bestond) zodat hij in de normale rijmodus zijn normale 230pk geeft en in sport 315pk. In eco stand hebben ze er vervolgens een herprogrammatie voor brandstofbesparing op gezet.
Klik om te vergroten...

Wat heeft dat gekost bij ABT in totaal?
D

Didi85

Legacy Member
Musk zei:
Wat heeft dat gekost bij ABT in totaal?
Klik om te vergroten...

Zelf heb ik ongeveer 2000€ betaald. Maar was met heel wat korting. Bevriend met de juiste persoon. Kost normaal rond de 3500€.
Ben trouwens nog zuinig geweest met de cijfers die ik gaf, want dat waren de officiële beloofde minimumcijfers. Op de dyno gaf hij 335pk en 475nm aan. Was wel met 10% ethanol. Maar dat kap ik er nu ook altijd bij na een volle tank 98.
N

Nineshots

Legacy Member
ABT geeft wel nog Audi garantie, dat verklaart de serieuze meerkost.
Maar in Nederland wilt PON (VAG leverancier van NL) niet meer samenwerken met ABT omdat er paar jaar terug serieuze problemen waren met hun tuning.
Geen idee hoe de samenwerking tussen ABT en D'Ieteren is.
d

desolation

Legacy Member
Zever en blazen. Het ding is dat PON de garantie afkoopt van VAG om hun marge te verhogen. Een ABT tuning behoudt de VAG garantie, maar als die garantie er niet is moet PON natuurlijk alle kosten dekken.
De hele remblokfratserij met de RS3 bv is een schoon voorbeeld van, in elk land krijg je die onder garantie vergoed behalve in Nederland. PON weigert dat als garantie te erkennen en de dealer staat niet te springen om dat uit eigen zak te betalen.
N

Nineshots

Legacy Member
Nu bevestig je toch wat ik zeg dan? Wat is er dan zever? De tuning van ABT die niet meer zo deftig zou zijn? Die info heb ik van het Audiforum.
j

jvc

Legacy Member
MrKend54l zei:
De mijne zou ook met 150Nm omhoog gaan.
Van 270 naar 420Nm en 184 naar 260pk. Toch al even aan het twijfelen om eens langs te gaan :P

Veel succes voor elke i30n eigenaar dan ;)
Klik om te vergroten...

De motor is niet het enigste onderdeel van een wagen he. De ophanging en remmen zullen nog altijd beter zijn van een i30N.
M

MrKend54l

Legacy Member
jvc zei:
De motor is niet het enigste onderdeel van een wagen he. De ophanging en remmen zullen nog altijd beter zijn van een i30N.
Klik om te vergroten...

Een kitje van een M140i is snel gekocht hoor :P
s

sandervdw

Legacy Member
Ciamician zei:
BBK & Ohlins road & track eronder kletsen :D

Wel eerst een nier verkopen
Klik om te vergroten...
Gelukkig krijg je er bij BMW 2 extra ;)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
Ciamician zei:
BBK & Ohlins road & track eronder kletsen :D

Wel eerst een nier verkopen
Klik om te vergroten...

3000€ voor een setje dempers, een koopje!

Mijn nieren zijn wel wat meer waard hoor!
e

eniac

Legacy Member
jvc zei:
Serieuze kosten aan een al duurdere auto om gewoon mee te kunnen met een i30N :p
Klik om te vergroten...
1953c9b5a004036ce22ce36034c41584.jpg
d

desolation

Legacy Member
Nineshots zei:
Nu bevestig je toch wat ik zeg dan? Wat is er dan zever? De tuning van ABT die niet meer zo deftig zou zijn? Die info heb ik van het Audiforum.
Klik om te vergroten...

Dat het zever is dat er problemen zijn met ABT hun tuningprogramma's en daardoor PON de garantie terugtrekt. PON heeft gewoon geen garantie, dus die kunnen niks terugtrekken :)
M

MrKend54l

Legacy Member
jvc zei:
Serieuze kosten aan een al duurdere auto om gewoon mee te kunnen met een i30N
emoji14.png
Klik om te vergroten...

Mee te kunnen?
Eerder VERNEDEREN!

Ik doe de 1/2mile, doe een donut en doe dan nog eens de 1/2mile voor die i30n nog maar 100 rijdt.

Alle gekheid op een stokje, het prijsverschil zit hem ergens in. De Hyundai is gevoelig goedkoper dan de rest van zijn concurrenten. En het is nu niet dat je extra betaald voor een Renault, seat of Honda badge. Dus het zit hem echt wel in hoe de wagen gebouwd is.

Een 125i is standaard al bijvoorbeeld even snel als een i30n performance. Laat staan dat je hem een kuurtje geeft. De ultieme hot hatch is de i30n zeker niet.
j

jvc

Legacy Member
MrKend54l zei:
Mee te kunnen?
Eerder VERNEDEREN!

Ik doe de 1/2mile, doe een donut en doe dan nog eens de 1/2mile voor die i30n nog maar 100 rijdt.

Alle gekheid op een stokje, het prijsverschil zit hem ergens in. De Hyundai is gevoelig goedkoper dan de rest van zijn concurrenten. En het is nu niet dat je extra betaald voor een Renault, seat of Honda badge. Dus het zit hem echt wel in hoe de wagen gebouwd is.

Een 125i is standaard al bijvoorbeeld even snel als een i30n performance. Laat staan dat je hem een kuurtje geeft. De ultieme hot hatch is i30n zeker niet.
Klik om te vergroten...

Een 125i is even snel als een Lotus Elise maar je wil toch ook liever een Elise? Een i30N gaat veel meer beleving geven dan een standaard 125i omdat ieder deel van de i30N daarvoor gemaakt is.
Het is appelen met peren vergelijken imo.
T

Tumi

Legacy Member
Een snellere auto hoeft niet per se een betere hot hatch te zijn, veel zit hem in het plezier dat je ermee hebt.

Ik heb ooit eens een weekendje met een 1M en Megane RS gestoeid en moet toegeven dat de Megane het kind veel meer naar boven bracht.
Oh, wat was dat leuk :)

Ik wil gerust geloven dat de i30n dat ook doet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan