Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bimmer

Legacy Member
HUSKE zei:
De kilometervergoeding gaat dat oplossen, betaal je voor een 116i net zoveel :p

Kilometerheffing bedoel je?

Ben inderdaad benieuwd hoe het dan juist in mekaar gaat zitten.

Ik denk dat het voor mij wel goed gaat uitkomen. Ik rij nu niet super veel km per jaar (20.000km) en rij amper tijdens spits en amper op drukke banen. :)

Ik denk nu wel dat CO2 nog steeds een factor gaat zijn.

Musk

Legacy Member
Bimmer zei:
Kilometerheffing bedoel je?

Ben inderdaad benieuwd hoe het dan juist in mekaar gaat zitten.

Ik denk dat het voor mij wel goed gaat uitkomen. Ik rij nu niet super veel km per jaar (20.000km) en rij amper tijdens spits en amper op drukke banen. :)

Ik denk nu wel dat CO2 nog steeds een factor gaat zijn.

Is daar een bron van met wat meer informatie, die kilometerheffing?

GADGET

Legacy Member
Zal wel gekoppeld zijn aan je uitstoot hoor.

0-50 gr : X cent
50-100 gr: X cent
Etc etc

Is bij vrachtwagens ook zo uiteindelijk. Op basis van euronorm

Liquid Li0n

Legacy Member
GADGET zei:
Zal wel gekoppeld zijn aan je uitstoot hoor.

0-50 gr : X cent
50-100 gr: X cent
Etc etc

Is bij vrachtwagens ook zo uiteindelijk. Op basis van euronorm

euronorm is nog vrij ruim. Maar ik geloof hier nooit dat we een Dodge Challenger Hellcat of dergelijke met een 6.2 blok kunnen rijden, bv 10 000km per jaar omdat we geen BIV noch VB meer moeten betalen.

Musk

Legacy Member
Vind dat op zich niet slecht als die tarieven acceptabel zijn.

- misschien gaan mensen iets rapper nadenken voor dat ze in de auto stappen.

- mensen die 5K km rijden moeten evenveel wegentaks betalen als iemand die 50K km rijdt, is ook niet echt logisch. (Zal dan ten laste van de WG moeten zijn ofzo als het werkgerelateerde verplaatsingen zijn)

Bimmer

Legacy Member
Musk zei:
Is daar een bron van met wat meer informatie, die kilometerheffing?

Een officiële bron weet ik niet, denk dat het nog niet deftig op papier staat. Wordt ook pas verwacht in 2024, 2025 (dacht ik).

Zaken dat ik al gelezen heb
-Het komt ipv BIV en VB, dus deze vervalen.
-Wordt rekening gehouden met de plaats en het tijdstip waar je rijdt, afhankelijk daarvan past de prijs aan.
-Over Co2 is niks gezegd, maar dat gaat sowieso een factor worden. Ik zie in de toekomst bij meerdere zaken een Co2 taks verschijnen (woning bijvoorbeeld).
- Het zou budgetneutraal zijn.

Ik vind het ook logischer dat je wordt belast op gebruik ipv op bezit. Vind deze belasting dan ook meer rechtvaardiger, dan het oude. Ben uiteraard wel benieuwd naar de prijzen.

ToasT

Legacy Member
Zou ge dan opnieuw in Antwerpen mogen rondrijden met een oude dieselstoof aan pakweg 20€/km? :)

Ik vraag me wel af hoe ze dat gaan controleren waar en wanneer je rijdt. Via slimme camera's dan of wordt iedereen verplicht om een tracking device in zijn auto te plaatsen?

Liquid Li0n

Legacy Member
ToasT zei:
Zou ge dan opnieuw in Antwerpen mogen rondrijden met een oude dieselstoof aan pakweg 20€/km? :)

Ik vraag me wel af hoe ze dat gaan controleren waar en wanneer je rijdt. Via slimme camera's dan of wordt iedereen verplicht om een tracking device in zijn auto te plaatsen?

zal wel met zo een tracking device zijn zoals vrachtwagens nu al hebben. En volgende stap zal zijn dat deze uw snelheid meet en direct boete geeft bij overtreden ervan, dit gecombineerd met een alcoholslot voor korting bij de verzekering.

jvc

Legacy Member
ToasT zei:
Zou ge dan opnieuw in Antwerpen mogen rondrijden met een oude dieselstoof aan pakweg 20€/km? :)

Ik vraag me wel af hoe ze dat gaan controleren waar en wanneer je rijdt. Via slimme camera's dan of wordt iedereen verplicht om een tracking device in zijn auto te plaatsen?

Zal wel met een GPS tracker zijn zoals bij vrachtwagens. Ideaal om snelheidsovertredingen te registreren :unsure:

Nineshots

Legacy Member
Nu ben ik toch echt benieuwd hoe ze zoiets voorbij de privacy commissie gaan krijgen.
Bij vrachtwagens is het tenminste nog werkgerelateerd.

Liquid Li0n

Legacy Member
Nineshots zei:
Nu ben ik toch echt benieuwd hoe ze zoiets voorbij de privacy commissie gaan krijgen.
Bij vrachtwagens is het tenminste nog werkgerelateerd.

we zouden belgie niet zijn als er weer geen uitzonderingen en uitschakelmogelijkheden komen voor bepaalde situaties die dan weer in een grijze zone zitten...

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Nu ben ik toch echt benieuwd hoe ze zoiets voorbij de privacy commissie gaan krijgen.
Bij vrachtwagens is het tenminste nog werkgerelateerd.

Het gaat gewoon werken met slimme camera’s. Hetzelfde als dat je ook ziet in andere landen. In Italië bijvoorbeeld weet men perfect hoe laat je op en af de snelweg bent gereden. U traceren zuiver op nummerplaat, traject en snelheid is peanuts.

desolation

Legacy Member
Als het op GPS basis is dan gaan we lachen, een signal jammer kost de kop niet bij Prins Ali.

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Als het op GPS basis is dan gaan we lachen, een signal jammer kost de kop niet bij Prins Ali.

Dat kan niet op GPS basis werken ;). Uw GPS is enkel een ontvanger en zendt niks uit.

jvc

Legacy Member
desolation zei:
Als het op GPS basis is dan gaan we lachen, een signal jammer kost de kop niet bij Prins Ali.

De OBU registreert wanneer een signaal onderbroken is. Ik zou het niet riskeren want er staan serieus hoge boetes op.

desolation

Legacy Member
Tof, maar laat ons nu zeggen dat ge dat met random intervallen doet. De bewijslast ligt bij de aanklager he, dat zij maar aantonen waarom het signaal wegvalt.

@sander: de tracking gebeurt op GPS basis, de datacommunicatie zal wel over 3G/4G lopen.

Musk

Legacy Member
Wss dan gewoon met een SIM-kaartje hé? Zo gelijk nu die connecteddrive toestanden, ik zie op m'n gsm waar m'n auto staat.

Genoeg garages die perfect weten hoeveel km/verbruik/... Hun wagens hebben.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Wss dan gewoon met een SIM-kaartje hé? Zo gelijk nu die connecteddrive toestanden, ik zie op m'n gsm waar m'n auto staat.

Genoeg garages die perfect weten hoeveel km/verbruik/... Hun wagens hebben.

desolation zei:
Tof, maar laat ons nu zeggen dat ge dat met random intervallen doet. De bewijslast ligt bij de aanklager he, dat zij maar aantonen waarom het signaal wegvalt.

@sander: de tracking gebeurt op GPS basis, de datacommunicatie zal wel over 3G/4G lopen.

Maar dus met als gevolg dat een data-connectie verplicht wordt (volgens mij is SIM-kaart al verplicht voor die noodhulp ondertussen?). Dat wil dus zeggen dat je ofwel een apart bakje overal moet gaan inbouwen. Ofwel moet wachten tot iedereen zijn wagen vervangen heeft...
Dat is de reden waarom de voorkeur voor dat soort dingen toch ligt bij een externe tracking.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan