Archief - Sportieve hatchback

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Powerwing zei:
Is uw imago dan nog van tel als ge dood zijt ? :evil:



Kom, kom, kom... Alsof elke Hyundai-rijder een zielig persoontje is zonder smaak of een dikke bankrekening...
M'n pa heeft een ix20 en daar is niks mis mee voor een B-segment...

Hoe die auto's rijden, da's puur persoonlijk. Ik vond van m'n Insignia ook dat hij heel aangenaam reed, terwijl dat model hier op het forum regelrecht de grond in werd geboord.
Zal wel aan mij liggen. Misschien leg ik m'n lat niet hoog genoeg...
Maar is hier toch wel een sport blijkbaar, k*kken op alles wat niet premium of niet van VAG is...
Ja ja, kweetet, ik zaag weer.
Klik om te vergroten...

Er is wel een groot verschil tussen de Hyundai SUV's en de normale auto's. In SUV-land zijn ze eigenlijk al jaren 1 van de toppers in het "budget"-segment. In Hatchback/Sedan-land zijn er andere spelers die voor dezelfde prijs gewoon een pak meer aanbieden.
P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Er is wel een groot verschil tussen de Hyundai SUV's en de normale auto's. In SUV-land zijn ze eigenlijk al jaren 1 van de toppers in het "budget"-segment. In Hatchback/Sedan-land zijn er andere spelers die voor dezelfde prijs gewoon een pak meer aanbieden.
Klik om te vergroten...

Ik begrijp wat je zegt, maar zoals ik zei, puur persoonlijk.
Mochten jij en ik (en nog wat andere 9livers :D ) gaan testrijden met bijvoorbeeld een reeks C-segmenters, gaan we daar allemaal heel verschillende meningen over hebben.
Maar inderdaad, wanneer het over Hyundai gaat, dan zie je enorm veel Tucson's en (en nu ook Kona's rijden - Santa Fe maar zelden), terwijl je maar weinig hatchbacks en sedans ziet, in om het even welk segment.
SUV's zijn sowieso superpopulair nu, maar ik denk niet dat Hyundai daarom hun andere modellen 'verwaarloost'.

Dat een gewone i30 voor een groot verschil in rij-ervaring zorgt tov een i30N, da's normaal, neem ik aan. Als je van van een Type R, een ST, GTI, Cupra etc. in een 'gewone' Civic, Focus, Golf of Leon stapt, zal je ook een beetje hetzelfde gevoel krijgen...
M

MrKend54l

Legacy Member
Powerwing zei:
Dat een gewone i30 voor een groot verschil in rij-ervaring zorgt tov een i30N, da's normaal, neem ik aan. Als je van van een Type R, een ST, GTI, Cupra etc. in een 'gewone' Civic, Focus, Golf of Leon stapt, zal je ook een beetje hetzelfde gevoel krijgen...
Klik om te vergroten...

Daar vergis je u toch wel denk ik. Het is niet omdat ze 100pk minder hebben dat ze daarom niet goed rijden. Of dat bijvoorbeeld hun brouwkwaliteit minder is of het infotainment matig is.

Zeker bij een golf en Leon is het verschil niet zo immens hoor. Dat is nog altijd een golf en een Leon.

Het probleem is dat er ook zoveel keuze is, en dat elke autoboer afkomt met zijn family hatchback. Als je dan gelijkaardige prijzen gaat vragen dan vergelijkt men uiteraard op alle vlakken. En mensen zullen ook wel geneigd zijn om 3k meer te legt en als je daar veel voor ik de plek krijgt. Dat is een probleem dat Ferrari niet heeft, er is weinig concurrentie. En in dat budget zijn alle wagens gewoon goed en gaat het minder objectieve zaken.
N

Nineshots

Legacy Member
Ik denk dat het merendeel van de i20 kopers gewoon de auto mooi vinden voor het geld dat het kost, meer niet.
Die gaan echt niet zitten vergelijken en zeker niet op alle vlakken.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik denk dat het merendeel van de i20 kopers gewoon de auto mooi vinden voor het geld dat het kost, meer niet.
Die gaan echt niet zitten vergelijken en zeker niet op alle vlakken.
Klik om te vergroten...
Kan wel. Typisch de categorie die een showroom binnenstapt en zegt "die wil ik" zonder er eens in te zitten, laat staan testrijden.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
s

super_veloce

Legacy Member
Vandaag ook eens langs geweest voor een offerte voor een megane rs. Ze hadden er 3 staan (oranje, grijs en wit) en alle 3 verkocht. Voor de fun ook eens dezelfde auto samengesteld als AMniZu en de korting was hetzelfde. Ze wilden enkel de prijs nog een klein beetje afronden. Vrijdag nog eens een andere kleinere dealer proberen.
a

aMniZu

Legacy Member
super_veloce zei:
Vandaag ook eens langs geweest voor een offerte voor een megane rs. Ze hadden er 3 staan (oranje, grijs en wit) en alle 3 verkocht. Voor de fun ook eens dezelfde auto samengesteld als AMniZu en de korting was hetzelfde. Ze wilden enkel de prijs nog een klein beetje afronden. Vrijdag nog eens een andere kleinere dealer proberen.
Klik om te vergroten...

Welke dealer ben jij geweest als ik vragen mag? :)
Is zeker en vast een andere als waar ik ben geweest maar ze geven dus blijkbaar wel dezelfde kortingen.
Heb jij al een testrit kunnen vastleggen?
edit: en diegene die verkocht zijn zijn vermoedelijk allemaal automaten of heb je daar geen idee van?
s

super_veloce

Legacy Member
aMniZu zei:
Welke dealer ben jij geweest als ik vragen mag? :)
Is zeker en vast een andere als waar ik ben geweest maar ze geven dus blijkbaar wel dezelfde kortingen.
Heb jij al een testrit kunnen vastleggen?
edit: en diegene die verkocht zijn zijn vermoedelijk allemaal automaten of heb je daar geen idee van?
Klik om te vergroten...

Ze mogen maar 6% korting geven.
In Kuurne.
Ik heb al met 1 gereden, maar een testrit was volgens de verkoper geen enkel probleem. De witte was een manueel zonder cup, de 2 andere automaat.
a

aMniZu

Legacy Member
super_veloce zei:
Ze mogen maar 6% korting geven.
In Kuurne.
Ik heb al met 1 gereden, maar een testrit was volgens de verkoper geen enkel probleem. De witte was een manueel zonder cup, de 2 andere automaat.
Klik om te vergroten...

Was die testrit met een manuele of automaat en hoe heb je die ervaren? :)
Ben namelijk zeer benieuwd want gaat hier toch nog even duren eer ik een testrit kan vastkrijgen.
s

super_veloce

Legacy Member
aMniZu zei:
Was die testrit met een manuele of automaat en hoe heb je die ervaren? :)
Ben namelijk zeer benieuwd want gaat hier toch nog even duren eer ik een testrit kan vastkrijgen.
Klik om te vergroten...

Automaat, een manuele demo gingen ze daar ook niet binnen krijgen. De witte was een klantenbestelling.
4 wielbesturing is raar in het begin, zetels zijn goed, de lampjes in het interieur in alle kleuren van de regenboog (deuren en naast de versnellingspook langs beide kanten) kan je gelukkig afzetten. Geluid is ok, wel geen pops zoals bij de i30n en minder luid. Vaste Peddels vond ik irritant maar dat is een persoonlijke mening. Comfortabel op wegen met veel putten en dergelijke, maar ik ben redelijk wat gewoon door mijn Peugeot 208 GTI by ps.
a

aMniZu

Legacy Member
super_veloce zei:
Automaat, een manuele demo gingen ze daar ook niet binnen krijgen. De witte was een klantenbestelling.
4 wielbesturing is raar in het begin, zetels zijn goed, de lampjes in het interieur in alle kleuren van de regenboog (deuren en naast de versnellingspook langs beide kanten) kan je gelukkig afzetten. Geluid is ok, wel geen pops zoals bij de i30n en minder luid. Vaste Peddels vond ik irritant maar dat is een persoonlijke mening. Comfortabel op wegen met veel putten en dergelijke, maar ik ben redelijk wat gewoon door mijn Peugeot 208 GTI by ps.
Klik om te vergroten...

Ja, die kleurkes vanbinnen had ik ook al opgemerkt vorige week. Toen alles in het blauw stond vond ik dat wel nog ok maar niet echt in detail op gelet waar dat allemaal brandde.
Ben wel benieuwd naar hoe die hydraulische bump stops aanvoelen op onze Belgische wegen want de i30n was enkel rijdbaar met de ophanging in normal mode vond ik. In sport of sport+ wordt ge echt volledig door elkaar geschud.
P

Powerwing

Legacy Member
sandervdw zei:
Kan wel. Typisch de categorie die een showroom binnenstapt en zegt "die wil ik" zonder er eens in te zitten, laat staan testrijden.
Klik om te vergroten...

Voor m'n ouders, toch al mensen op leeftijd, m'n ma 68, m'n pa 71, was het gewoon dat ze liever een kleinere auto wilden die wat hoger op 'zijn poten' stond. De iX20 was dus ideaal voor hen. En ook, net als ik, al klant bij die garage sinds de jaren '80. Ben er vorige week eens mee gaan werken (mijn i30N was binnen om een klein 'druppeltje' in de lak uit te polijsten) en dat is natuurlijk een wereld van verschil met mijn auto. Is ook maar 90pk, meer hebben zij niet nodig, maar ik vind toch niet dat dat slecht rijdt, hoor...
F

FlatSix

Legacy Member
Powerwing zei:
Voor m'n ouders, toch al mensen op leeftijd, m'n ma 68, m'n pa 71, was het gewoon dat ze liever een kleinere auto wilden die wat hoger op 'zijn poten' stond. De iX20 was dus ideaal voor hen. En ook, net als ik, al klant bij die garage sinds de jaren '80. Ben er vorige week eens mee gaan werken (mijn i30N was binnen om een klein 'druppeltje' in de lak uit te polijsten) en dat is natuurlijk een wereld van verschil met mijn auto. Is ook maar 90pk, meer hebben zij niet nodig, maar ik vind toch niet dat dat slecht rijdt, hoor...
Klik om te vergroten...

Dat is toch niet zo abnormaal. M'n moeder durfde niet vragen om een testrit toen ze haar nieuwe wagen ging bestellen omdat ze die mensen niet wilde lastig vallen. Als je daar 4 jaar mee gaat rondrijden zou ik toch eens een testritje doen.
s

sandervdw

Legacy Member
aMniZu zei:
Ja, die kleurkes vanbinnen had ik ook al opgemerkt vorige week. Toen alles in het blauw stond vond ik dat wel nog ok maar niet echt in detail op gelet waar dat allemaal brandde.
Ben wel benieuwd naar hoe die hydraulische bump stops aanvoelen op onze Belgische wegen want de i30n was enkel rijdbaar met de ophanging in normal mode vond ik. In sport of sport+ wordt ge echt volledig door elkaar geschud.
Klik om te vergroten...

Ik ben daar eigenlijk ook heel benieuwd naar. Bij mij is de vering in Normal gewoon goed (maar wel stevig tov een "normale" wagen), in Sport is het hard maar nog doenbaar voor echt sportief te rijden.
Sport+ is enkel bruikbaar op circuits in asfalt (of nieuwe asfaltbanen). De overgangen tussen betonplaten zijn verschrikkelijk met harde vering.
s

super_veloce

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik ben daar eigenlijk ook heel benieuwd naar. Bij mij is de vering in Normal gewoon goed (maar wel stevig tov een "normale" wagen), in Sport is het hard maar nog doenbaar voor echt sportief te rijden.
Sport+ is enkel bruikbaar op circuits in asfalt (of nieuwe asfaltbanen). De overgangen tussen betonplaten zijn verschrikkelijk met harde vering.
Klik om te vergroten...

Daar kan ik niet over oordelen aangezien ik niet met de i30n heb gereden. Race heb ik niet kunnen testen, sport reed iets comfortabeler als mijn auto, wat ik meer dan ok vond. Met cup chassis zal deze natuurlijk wat harder zijn. Maar dan heb je nog normale modus indien nodig. Comfort modus heb je ook nog, maar mocht voor mij achterwege gelaten worden, normaal is meer dan voldoende.
w

wiseguy444

Legacy Member
super_veloce zei:
Vandaag ook eens langs geweest voor een offerte voor een megane rs. Ze hadden er 3 staan (oranje, grijs en wit) en alle 3 verkocht. Voor de fun ook eens dezelfde auto samengesteld als AMniZu en de korting was hetzelfde. Ze wilden enkel de prijs nog een klein beetje afronden. Vrijdag nog eens een andere kleinere dealer proberen.
Klik om te vergroten...

Soms kun je bij grotere dealers meer korting krijgen omdat hun marges groter zijn door het grotere volume dat ze afnemen.
S

StruikGewas

Legacy Member
Wanneer kwam de nieuwe megane RS trophy uit? Ben benieuwd hoe die er gaat uit zien.
Wat betreft de nieuwe megane RS hebben ze het in mijn ogen goed gedaan. Is een veel toegankelijker geworden tov vorige (5deurs + meer comfort-based). Daardoor zal die een groter publiek trekken. Is richting GTI opgegaan, wat niet slecht is.
ALs je hier in de kempen een hot hatch ziet, is het meestal een ford focus ST (buiten een GTI dan). Andere zie je bijna niet.
s

super_veloce

Legacy Member
Vegitoo zei:
Wanneer kwam de nieuwe megane RS trophy uit? Ben benieuwd hoe die er gaat uit zien.
Wat betreft de nieuwe megane RS hebben ze het in mijn ogen goed gedaan. Is een veel toegankelijker geworden tov vorige (5deurs + meer comfort-based). Daardoor zal die een groter publiek trekken. Is richting GTI opgegaan, wat niet slecht is.
ALs je hier in de kempen een hot hatch ziet, is het meestal een ford focus ST (buiten een GTI dan). Andere zie je bijna niet.
Klik om te vergroten...

Eind dit jaar, ziet er praktisch hetzelfde uit als de gewone rs. Er staat trouwens een nieuwe promo filmpje op het YouTube kanaal van renaultsport over de trophy.
https://youtu.be/mOXx4uSK2K0
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan