sandervdw zei:GT2 RS vind ik op het randje. Maar toch blijft dat een "gewone" 911 die enorm veel sneller is. Hij ziét er toch nog niet echt als een supercar uit.
Idem voor de Turbo (S). Lijkt me wel een fantastische wagen om als daily te hebben trouwens
xTwL- zei:
sandervdw zei:
Je kan vanalles met elkaar verwarren maar dan wil niet zeggen dat wat het is niet meer waar is. Voor mij valt een GT2 RS echt wel onder supercars, en ik durf zelfs zeggen dat een Huracan eerder een sportscar is dan een supercar. MrKend54l zei:We begeven ons op glad ijs
Een 911 heeft gewoon een specifieke styling. De baas van de viswinkel om de hoek heeft een Carrera, en dat is een 911. De CEO van bedrijf X heeft een Carrera GTS, ook een 911, de CEO van bedrijf Y heeft een Turbo S ,911, en nog iemand anders een GT2RS ook nog een 911. Allemaal zien ze er vrij gelijkaardig uit. Maar het verschil in prijs en performance is immens. Iemand die niet thuis is in de naamgeving en uiterlijke kenmerken zal het verschil niet naar waarde schatten. Voor hem is een 911, een 911.
Het speelt ook niet in het voordeel van Porsche dat ze zoveel verschillende modellen maken van de 911. Zelfs een liefhebber van wagens moet al gaan opzoeken wat voor vlees hij in de Kuip heeft.
Maar een GT2RS is zeker en vast een supercar. Als dat geen supercar is, welke wagen is er dan wel 1?
xTwL- zei:
Powerwing zei:'k Zou da sowieso nie willen, zo'n supercar. Mocht ik echt naar geen eurocent moeten kijken, dan ging ik voor een Cayman GTS, of totaal iets anders, een Jaguar XJR. Of allebei
xTwL- zei:
Powerwing zei:'k Zou da sowieso nie willen, zo'n supercar. Mocht ik echt naar geen eurocent moeten kijken, dan ging ik voor een Cayman GTS, of totaal iets anders, een Jaguar XJR. Of allebei