Archief - Tips voor op een circuit

serial zei:

en wa komt ge feitelijk constant af met moto's?

en ge zegt dat ge die mening baseert op wat ge zelf al gedaan hebt in de wagen. (moto buiten beschouwing gelaten for obvious reasons)
Zijnde?

Klik om te vergroten...

omdat ik met moto's meer ervaring heb en het ook een gemotoriseerde sport is die met games kan vergeleken worden.

en ervaring met de wagen: een circuitdag vrij rijden met eigen wagen op zolder en francorchamps en 2 keer mogen meebollen in een rallywagen van floral racing in pittem met dat katho, de school waar ik vertoef, eindwerken realiseert met dat team.

krijg precies de indruk dat ge hier per sé gelijk wilt halen ofzo, nogmaals ik stateer hier mijn mening hé als gij vind dat games wel veel bijbrengen en dermate vergelijkbaar zijn wel goed dan maar ik deel die mening niet in dezelfde mate. geen reden om daar nu opgefokt over te beginnen doen.

edit: wel zwaar offtopic gegaan met dees maar soit

skullbasher25 zei:

omdat ik met moto's meer ervaring heb en het ook een gemotoriseerde sport is die met games kan vergeleken worden.

en ervaring met de wagen: een circuitdag vrij rijden met eigen wagen op zolder en francorchamps en 2 keer mogen meebollen in een rallywagen van floral racing in pittem met dat katho, de school waar ik vertoef, eindwerken realiseert met dat team.

krijg precies de indruk dat ge hier per sé gelijk wilt halen ofzo, nogmaals ik stateer hier mijn mening hé als gij vind dat games wel veel bijbrengen wel goed dan maar ik deel die mening persoonlijk niet. geen reden om daar nu opgefokt over te beginnen doen.

Klik om te vergroten...

das raar want ik krijg ook precies die indruk
we zijn hier bezig over autorijden op circuit en dan het voordeel van racesims met auto's en ge komt constant af over moto's.
Waar er niet eens sims van bestaan.

ooit al een racesim gespeeld met een deftig stuur? er is een reden waarom zo een deftig computerstuurke gemakkelijk 200+eur kost
vraag me zelf af of je al ooit een echte racesim gespeelt hebt dan?

en soit, veel discussie is hier toch niet meer, ik zeg dat gij het nut onderschat, gij zegt het omgekeerde van mij

Ik speel af en toe racesims met 1 van de betere sturen die momenteel op de markt zijn én heb al vaker en op meer circuits gereden en meegereden.

Als ge niet eens weet wat het precies inhoudt, hoe kunt ge dan van uzelf vinden dat ge er een deftige of toch gefundeerde mening over kunt vormen.

Ik leg uit waarom je het misschien iets onderschat en dan zegt ge "maar nee, das niet waar want das mijn mening" terwijl die mening op zeer weinig gebaseert lijkt te zijn.

Ik zeg trouwens ook nergens dat ge door enkel racesims te spelen plots in het echt ook races zou winnen, de nuance ligt compleet anders.

Was net nog eens wat Ben Lovejoy trip reports aant lezen (heel handig voor mensen die willen weten wat er zoal gebeurd bij een random ring trip). Kwam ik deze grappige passage tegen:

We fully expected this weekend to be carnage, partly just because Easter always is, and partly because we expected all the Xbox Heroes to be there, thinking they knew the track because they could do a 6:15 lap in PGR2.

Klik om te vergroten...

Volledige trip report (en meer) hier.

@Serial: Het topic is gewoon geëvolueerd naar discussie over auto's en autosims, dus daarom zouden de motorijders die hier op mobiliteit vertoeven en zelf ervaring hebben op circuit ook geen dingen mogen bijvoegen?
Skullbasher praat over motogames, waar er idd geen deftige sims van bestaan, maar zijn ervaring op circuit met de moto is wss de grootste van al op dit forum, zijn tips zijn dus ook in de context van motorrijder te interpreteren, als je het in de context van auto's/autosims beschouwt (wat jij eerder doet als automobilist, en je volste recht is) dan is het natuurlijk anders idd.
Edit: Gewoon mijn observatie he, voor het hier weer in een grote discussie uitmond In mijn ogen hebben jullie allebei gelijk, en ik val geen van beiden aan.

Bij mij hebben racesims en youtube filmkes etc mij wat meer inzicht gegeven over hoe je best de ideale lijnen etc volgt. Uiteindelijk moet je dan toch zelf rondetijden opbouwen en opt gemakske beginnen en het gedrag van je wagen op circuit leren kennen. Mijn eerste toerke op Zolder was redelijk opt gemak (in de regen ook), en tegen het einde van mijn 3 uur reed ik toch al redelijk vlotjes vloeiend de ideale lijnen.

Just remember: nooit (veel) remmen met het stuurwiel gedraaid en gas geven in de bochten.
En natuurlijk heel goed je spiegels in de gaten houden.

En vergeet ook niet voor je gaat de staat van je remmen te controleren. En als je koppeling bijna op is zou ik ook opletten.

Tkan zijn dat dit hier al allemaal gezegd is maar ik had weinig zin/tijd om alles te doorlezen

robust² zei:

@Serial: Het topic is gewoon geëvolueerd naar discussie over auto's en autosims, dus daarom zouden de motorijders die hier op mobiliteit vertoeven en zelf ervaring hebben op circuit ook geen dingen mogen bijvoegen?
Skullbasher praat over motogames, waar er idd geen deftige sims van bestaan, maar zijn ervaring op circuit met de moto is wss de grootste van al op dit forum, zijn tips zijn dus ook in de context van motorrijder te interpreteren, als je het in de context van auto's/autosims beschouwt (wat jij eerder doet als automobilist, en je volste recht is) dan is het natuurlijk anders idd.
Edit: Gewoon mijn observatie he, voor het hier weer in een grote discussie uitmond In mijn ogen hebben jullie allebei gelijk, en ik val geen van beiden aan.

Klik om te vergroten...

Awel, net omdat je in een discussie over autoracen en autosims niet kan beginnen vergelijken met moto's en motosims. Met een moto rijden is ten eerste al iets compleet anders en aangezien er geen motosims bestaan is de discussie al helemaal onterecht.

Zijn ervaringen op circuit (ook al is het met moto) kunnen dan uiteraard wel handig zijn voor de topic starter, het heeft gewoon niks te maken met de discussie die we aan het maken waren