Archief - Turbo kit en verzekering..legaal?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burny
Legacy Member
Terror Factor zei:
Harder optrekken --> veel meer kinetische energie --> veel meer stopping power nodig om binnen dezelfde afstand te stoppen.
Ironpole
Legacy Member
«Vision» zei:
Neeje neeje neeje.
Ge rijdt 70 en ge remt tot 0, daar moeten de remmen een negatieve versnelling voor opwekken.
Ge trekt op tot 70 (daarvoor doet versnelt uw auto positief) en als ge dan remt moeten de remmen u nog altijd van 70 naar 0 brengen met diezelfde negatieve versnelling.
Dat optrekken maakt niks uit voor de vertraging. Het lijkt alleen dat ge harder moet remmen omdat ge net hebt opgetrokken, dan lijkt de snelheid 70 über rap.
En kom alstublieft niet af met termen zoals traagheidswet(ten) als ge er zelf geen fluit van kent.
citrofenwick
Legacy Member
spaghetti wordt ook goedgekeurdpr0ph3t zei:elke vorm van motortuning is NIET toegelaten
ook chiptuning is dus in principe... niet toegelaten, maar niemand ziet en niemand weet
enige dat ge effectief moogt is een kelk (luchtfilter) en daar gade nog geen halve PK mee winnen
doede het toch, kunde beter maken dat ge alles goed wegsteekt, zodat geen kat het ziet
@ remdiscussie:Terror Factor zei:
Da hangt idd af van uw rijstijl. Als ge daar normaal mee blijft rijden en gewoon graag eens optrekt en u voor de rest gedraagt moet ge imo nie persé. Als ge die extra pk's echt zult gebruiken is da wel nodig om aan te passen. Anders krijgt ge dit en dit.
Ps: Remmen worden wel zwaarder belast want bij tussenaccerelaties tussen 2 bochten kunt ge telkens hogere snelheden bereiken
Nah, want dan zijde nimeer comform met het PVG nummer van de wagen. Lees onderstaand stukje tekst maar even naSapermun zei:
Technisch reglement :: Artikel 10: Proces-verbaal van goedkeuring
)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.