boostah
Legacy Member
Ironpole zei:
Ge snapt er zelf blijkbaar ni te veel van snapt, die traagheidswetten hebben wel degelijk een factor hierbij. Aangezien ge diene wagen een positieve versnelling aan het geven zijt (optrekken) en die wagen een massa heeft, zal deze nog steeds aan het versnellen zijn direct na je van de gas komt, net door zijn massatraagheid (de massa wilt namelijk de versnelling aanhouden, welke op dat moment positief is). dus eerst zal de versnelling bij het beginnen remmen nog steeds positief zijn, dan nul dan negatief. Bij constante snelheid zal deze van nul direct negatief gaan, dus een (klein) verschil.
Bon tgaat ni veel uitmaken, da gaak zeker niet zeggen, maar als je dan toch iemand wilt dissen, eerst zelf effe nadenken.
Dirkxke zei:als hij daar speciale keuring ondergaan heeft mss wel.
ken ene die zo uit duitsland een golf 2 vr6 heeft laten invoeren als alleenstaand geval. lijkt me niet echt een ander geval hier. (kan er natuurlijk compleet langs zitten)
Dacht dat dat veel simpeler was ene uit duitsland in te voeren dan uit nederland. Ken zo toch volk dat een auto wa compleet aanpassen, dan duitsland TUV keuren en dan opnieuw invoeren, aangezien volgens hun TUV gekeurd sowieso geld dat deze op de openbare weg in belgie zou mogen. Is dat dan anders dan wat zij me zeiden?
), dan zijn die remmen etc niet strict noodzakelijk.
