Archief - Turbo kit en verzekering..legaal?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

inspiratieloos

Legacy Member
boostah zei:
Ge snapt er zelf blijkbaar ni te veel van snapt, die traagheidswetten hebben wel degelijk een factor hierbij. Aangezien ge diene wagen een positieve versnelling aan het geven zijt (optrekken) en die wagen een massa heeft, zal deze nog steeds aan het versnellen zijn direct na je van de gas komt, net door zijn massatraagheid (de massa wilt namelijk de versnelling aanhouden, welke op dat moment positief is). dus eerst zal de versnelling bij het beginnen remmen nog steeds positief zijn, dan nul dan negatief. Bij constante snelheid zal deze van nul direct negatief gaan, dus een (klein) verschil.

Bon tgaat ni veel uitmaken, da gaak zeker niet zeggen, maar als je dan toch iemand wilt dissen, eerst zelf effe nadenken.
Klik om te vergroten...

:rofl::rofl:
Massa wilt GEEN versnelling aanhouden, massa wilt in beweging blijven, wegens verschillende factoreren (wrijving van het rubber met de baan, luchtweerstand,..) zal de wagen vertragen.
Vrij logisch ook volgens: F = m . a, aangezien F 0 wordt (geen gas meer geven) en de m dezelfde blijft, wordt uw a ook 0, anders is de tweede wet van newton totale onzin.
Volgens u trek je dus op naar 100 per uur, laat ge uw gas los, accelereert uwen auto vanzelf nog verder naar 130 om dan pas te vertragen ?
Kzou dringend uwen basis fysica eens heropfrissen voor aleer ge iemand aanvalt met: "eerst zelf effe nadenken" en dan zo'n onzin uitkramen!
S

Superman!!!!!

Legacy Member
Sapermun zei:
bijkomend vraagske: en hoe zit het dan met chiptuning?

en: als je auto nu helemaal aangepast is met die remmen en ophanging en weetk veel? dan kan de keuring toch niet veel zeggen? (ik ben zowiezo niet van plan om er 100 pk's bij te gooien zeh, maar bij een "improvement" van 15% +- gaan die toch niet zo lastig doen zolang ik er voor verzekerd ben? (als ik daar voor verzekerd kan worden natuurlijk)
Klik om te vergroten...

Voor de verzekering mag je wagen meestal 10% meer pk hebben dan op papier vermeld. Op de keuring zien ze chiptuning nooit... en mja uit een chip krijg je dacht ik toch een 15%
8

8bitmonkey

Legacy Member
Superman!!!!! zei:
Voor de verzekering mag je wagen meestal 10% meer pk hebben dan op papier vermeld. Op de keuring zien ze chiptuning nooit... en mja uit een chip krijg je dacht ik toch een 15%
Klik om te vergroten...

Over chiptuning :

1. Zien ze dat echt nooit bij de keuring? 100% succes maw?
2. Zien ze dat bij de garage bij uw onderhoud?

Kzou mijne nieuwe ook willen chippen maar sta er dit moment nogal weigerachtig tegenover. 1nerzijds voor het legale aspect, anderzijds voor de gezondheid van de motor. Als iemand dat kan ontkrachten, be my guest :)
B

Burny

Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:
:love:

Road legal?
Klik om te vergroten...

Nee, dat krijg je in België nooit 'gekeurd' ingevoerd. Bij die keuring tijdens invoer gaan ze wat nauwkeuriger dingen nakijken. Zaken als gelaste motorsteunen vallen nogal op dan. :D
De motor en bak swappen we in 1 van onze CRX'en (using Hasport mounts), waarbij we de motorcodes ook vervangen op het blok. Op een gewone keuring gaat dat nog lukken.
Hier en daar nog wat leuke spullen overzetten, en dan verkopen we hem waarschijnlijk met standaard motor en bak.

@ Heel da versnelling gedoe: het punt was eigenlijk: snellere motor --> toch altijd even goed kunnen stoppen --> remmen/ophanging upgrade. En zolang da hier niet als zijnde evident wordt beschouwd, zal de keuring in ons landje nooit veranderen... :)

want blijkbaar klopte mijn redening toch nie 100% :unsure:
i

ikbenben

Legacy Member
Chiptuning kan legaal gedaan worden als je een nieuwe wagen besteld bij de dealer en die als optie laat chippen. Dan moet je wel je roos papier laten aanpassen en de hogere inschrijvingstaks betalen.
Nadien chippen is haast ongebonnen werk om het 100% legaal te krijgen.
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
ikbenben zei:
Chiptuning kan legaal gedaan worden als je een nieuwe wagen besteld bij de dealer en die als optie laat chippen. Dan moet je wel je roos papier laten aanpassen en de hogere inschrijvingstaks betalen.
Nadien chippen is haast ongebonnen werk om het 100% legaal te krijgen.
Klik om te vergroten...

uhu .. maat die bij dietern werkt heeft zelfs overtlaatst 2 RS6en zien levern , 1 stock 1 met Der abt motoretc.. tuning ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan