Archief - Van Brempt ziet lagere sneleheid op de autostrade wel zitten.

ComputerVISTA zei:

Voetballen zouden gemaakt worden van baarmoeders! NIKE

Klik om te vergroten...

allright!

|) ][ |V| ][;11115661 zei:

Tzit daar vol me sossen jong Nee, ma daar kan je gewoon geen discussie voeren zonder uitgescholden te worden, een hevige discussie is plezant zolang je nadien maar niet in ruzie overblijft, maar op pol en act zitten er veel teveel losers die geen argumenten hebben en dus schelden

Klik om te vergroten...

En dikkenekken die denken dat de evenaar door hun gat loopt.

En wat Bertje blijter betreft, die partij krijgt geen frank meer van mij (geen lidgeld betaald vorige week) en geen stem van mij zolang die zwartekloot erbij zit. Ik kan met een miskleun van een Genez amper leven, dit was de druppel.

Zal wat roder moeten stemmen

ComputerVISTA zei:

En dikkenekken die denken dat de evenaar door hun gat loopt.

En wat Bertje blijter betreft, die partij krijgt geen frank meer van mij (geen lidgeld betaald vorige week) en geen stem van mij zolang die zwartekloot erbij zit. Ik kan met een miskleun van een Genez amper leven, dit was de druppel.

Zal wat roder moeten stemmen

Klik om te vergroten...

Of op het VB, als teken van ontevredenheid!

|) ][ |V| ][;11115680 zei:

Of op het VB, als teken van ontevredenheid!

Klik om te vergroten...

Zo hebben ze al genoeg stemmen die zwartzakken

algemeen wordt aangenomen: wat ge ook kiest, ge zijt gekloot

Ik stem altijd op de knapste blondine die erop staat

ik hem al altijd ine mine mutte gedaan op tstembriefke

kvraag mij af wa ze vonden van de schaamharen die ertussen zaten

ComputerVISTA zei:

En dikkenekken die denken dat de evenaar door hun gat loopt.

En wat Bertje blijter betreft, die partij krijgt geen frank meer van mij (geen lidgeld betaald vorige week) en geen stem van mij zolang die zwartekloot erbij zit. Ik kan met een miskleun van een Genez amper leven, dit was de druppel.

Zal wat roder moeten stemmen

Klik om te vergroten...

dat ge voor een socialistische partij stemt kan ik begrijpen, maar stem dan op zijn minst pvda ofzo. spa is niet meer dan een hoopje werkschuwe postjespakkers die enkel nog stemmen krijgen omdat ze zich voordoen als socialistische partij

voor mij zou 120 tijdens de spits, 160 tijdens de rest van de dag en onbeperkt s'nachts ideaal zijn.

Wellicht heeft niemand hier er al eens objectief naar gekeken, of opgezocht hoe het onderzoek verlopen is, maar ik dus wel.

Het onderzoek vind je hier: Bond Beter Leefmilieu > Verkeer > Download: BBL rapport snelheidslimieten autosnelwegen

Een grafiekje van de gemiddelde uitstoot van alle wagens die rondrijden in België:



In het onderzoek ga ik enkel niet akkoord met het aantal mensenlevens dat men hierdoor denkt te kunnen redden. Dat cijfer mag dan wel gebaseerd zijn op 3 andere studies over verkeersveiligheid, maar ik geloof er geen bal van.

Ik ga er wel mee akkoord dat een lagere snelheid tot mindere files leidt. Aangezien elke autosnelweg ergens wel een bottleneck heeft (aansluitingen op andere autosnelwegen met bochten die maar tegen 70 genomen kunnen worden bv) zal er gewoonweg minder file zijn als er op middelgrote afstand (20-30km) al een variabele snelheidsbeperking wordt ingevoerd van bv 100 of 90.

Ik heb nog niet over de E313 gereden in de spits sinds gisteren, maar blijkbaar heeft men dat systeem daar nu al toegepast, op 40km van Antwerpen.

Even zelf een bedenking maken:

Laat ons zeggen dat 50% van alle dagelijks verkeer in een periode van 5u gebeurd (2.5 spits 's morgens en 's avonds). Die 50% stoot enorm veel co2 uit doordat er vaak file is (gemiddeld bijna 500g/km bij filerijden).
Mijn conclusie is dan: Buiten de spits de snelheid opdrijven naar 140 zal een berperkte invloed op de co2 uitstoot hebben, omdat er minder auto's rondrijden en er amper file is.


edit: even heel kort door de topic gescrolld, en tging blijkbaar ook over de vrachtwagens. De totale uitstoot van alle vrachtwagens is dubbel groot als de totale uitstoot van alle auto's, terwijl er misschien dubbel zo veel auto's rondrijden als vrachtwagens (of meer zelfs).

Hey, laten we terug met paard & kar reizen.

Als ze het nog een beetje verder drijven krijgen we na de brandende flitspalen de ontploffende flitswagens

uitstoot uitstoot, hoeveel verbruikt nen shuttle of andere ruimtetuigen die ze wekelijks in de lucht schieten? of al die ontploffingen in films waar enorme hoeveelheden zwarte rook vrijkomen? of fabrieken die snachts gekleurde rook uitstoten? bosbranden die weken aan de gang zijn? kernproeven waar enorme straling vrijkomt? das wel goe voor de atmosfeer zeker? :ironic:

maja, steek het maar op de auots, of nee wacht; koeienscheten! dat ze eerst eens zien in amerika bvb, da zijn geen autos meer maar kleine trucks, en tgeen dat zoiets verbruikt op nen dag rijden wij hier een maand mee...

ot: 100.. willen ze nog meer files?

Woverke zei:

Ik ga er wel mee akkoord dat een lagere snelheid tot mindere files leidt. Aangezien elke autosnelweg ergens wel een bottleneck heeft (aansluitingen op andere autosnelwegen met bochten die maar tegen 70 genomen kunnen worden bv) zal er gewoonweg minder file zijn als er op middelgrote afstand (20-30km) al een variabele snelheidsbeperking wordt ingevoerd van bv 100 of 90.

Ik heb nog niet over de E313 gereden in de spits sinds gisteren, maar blijkbaar heeft men dat systeem daar nu al toegepast, op 40km van Antwerpen.

Klik om te vergroten...

zou het niet veel eenvoudiger en beter zijn als ze die bottlenecks gewoon zouden wegwerken? een extra rijstrook of een bocht wat minder scherp maken en de files zullen structureel verdwijnen.

maar ja, dat brengt natuurlijk geen geld op

Wat krijg je als je 100 per uur invoert... juist: nog meer mensen die te hard rijden. :ironic:

Ik ben dan ook mordicus tegen ik vind 120 al vaak te langzaam.

den-kimi zei:

zou het niet veel eenvoudiger en beter zijn als ze die bottlenecks gewoon zouden wegwerken? een extra rijstrook of een bocht wat minder scherp maken en de files zullen structureel verdwijnen.

maar ja, dat brengt natuurlijk geen geld op

Klik om te vergroten...

Daar is gewoon geen plaats meer voor .

En files worden niet opgelost door meer rijstroken, dat trekt gewoon meer verkeer aan. Je zou het aantal rijstroken al overal moeten verdubbelen en dan nog zou het zeker niet aan 120 gaan.

Woverke zei:

... Grafieksken:
http://wover.sin.khk.be/images/hobby/cars/uitstoot.png

Klik om te vergroten...

Uw grafiek bewijst wel overduidelijk dat beperkingen van 50 en 70 per uur inderdaad helemaal niks met het milieu te maken hebben, maar wel 100% met zakken vullen . Zeker de nieuwere auto's met 6 vitessen (en dat aantal zal niet dalen in de toekomst), zorgt voor een lagere uitstoot . Gaan ze die wet dan ook terug aanpassen als 90% van de mensen 6 versnellingen heeft? Proly niet .

80-90 is ideaal, maar ze moeten het niet doordrijven en nog meer naar beneden halen.

Ik hoop dat vista gelijk heeft en dat men er niet meer op terug zal komen. 't Zou wreed jammer zijn, ma we zullen ni anders kunnen dan er ons bij neerleggen e, tenzij er teveel mensen hinder hebben en gaan staken/betogen ?

Woverke zei:

edit: even heel kort door de topic gescrolld, en tging blijkbaar ook over de vrachtwagens. De totale uitstoot van alle vrachtwagens is dubbel groot als de totale uitstoot van alle auto's, terwijl er misschien dubbel zo veel auto's rondrijden als vrachtwagens (of meer zelfs).

Klik om te vergroten...

Het is meer ze

auto's : ong. 5 miljoen
vrachtwagens : ong. 750.000

Bron: NIS

één woord: verkeersmanagement: Gewoon de maxsnelheid relateren aan de drukte.


90km/u op de ring en zijn aansluitwegen op de ring van Brussel en Antwerpen tijdens spits. Als dat de files ferm korter maakt, is dat een offer dat ik zeker wil maken. Je verliest een dik half uur tijdens een normale spits rond Brussel. Ge gaat me niet zeggen dat je zoveel tijd gaat verliezen als je de ring rondrijdt aan 90km per uur.

Wanneer het normaal verkeer is, moet dat natuurlijk 120 blijven.

's nachts naar 140 is zeker mogelijk.

Woverke zei:

Daar is gewoon geen plaats meer voor .

En files worden niet opgelost door meer rijstroken, dat trekt gewoon meer verkeer aan. Je zou het aantal rijstroken al overal moeten verdubbelen en dan nog zou het zeker niet aan 120 gaan.

Klik om te vergroten...

dat is een van de grootse bullshit-redenen die ze de ooit bedacht hebben.

meer rijstroken trekt meer verkeer aan

stel: iedere dag gaan er 100.000 mensen vanuit antwerpen naar brussel gaan werken. ze staan iedere dag in de file omdat de 3 rijstroken het niet kunnen slikken. als men nu een 4e rijstrook bijlegt, gaan er dan plotseling 133.000 mensen in brussel gaan werken ofzo?

ja, mensen die anders sluiproutes namen gaan nu mss meer op de autostrade rijden als het daar sneller voorruit gaat, maar dat zorgt er dan weer voor dat er minder verkeer en dus file staat op de secundaire wegen.

mensen gebruiken de wegen om van punt A naar punt B te geraken, liefst zo snel mogelijk. ze gaan niet zomaar voor hun plezier wat op de autostrade gaan rijden omdat er nu 4 vakken liggen ipv 3

massey-ferguson zei:

Het is meer ze

auto's : ong. 5 miljoen
vrachtwagens : ong. 750.000

Bron: NIS

Klik om te vergroten...

ik ga even uit van een gemiddeld gewicht van een wagen van 1500kg en een gemiddeld gewicht van een vrachtwagen van 40.000kg

5 miljoen x 1,5ton = 7.500.000 ton
750.000 x 40ton = 30.000.000 ton

vrachtwagens vervoeren dus ongeveer 4 keer gewicht dan personenwagens terwijl ze maar 2 keer zoveel uitstoten.
en dan begin ik nog niet over de vervuiling per nuttig verplaatst gewicht (1 persoon per auto = 70kg verplaatst gewicht op 1500kg wagen)

Tsjerno zei:

90km/u op de ring en zijn aansluitwegen op de ring van Brussel en Antwerpen tijdens spits. Als dat de files ferm korter maakt, is dat een offer dat ik zeker wil maken. Je verliest een dik half uur tijdens een normale spits rond Brussel.

Klik om te vergroten...

Vervang "rond Brussel" door "boven Brussel". 's Avonds rij ik langs de onderkant, en daar heb je zelden tot nooit file. Kan je rustig 120 bollen, ook al zijn er maar 2 rijvakken.

Verder moet "tijdens de spits" dan ook deftig gedefinieerd worden. Als ik om 6u45 bij Groot-Bijgaarden de R0 oprij valt er nergens op de bovenkant van de R0 file te bespeuren.