Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
I

Ironpole

Legacy Member
Geckx zei:
Dit is als hij goed geplaatst is, als hij op een domme manier gezet wordt (te dicht aan motorblok) ga je eerder achteruit op prestaties omdat de lucht dan warm aangezogen wordt en in warmere lucht zit minder O² dan in eenzelfde hoeveelheid koude lucht.
Klik om te vergroten...

Of lucht nu warm of koud is er zit evenveel O_2 in. Voorverwarmde lucht is zelfs beter voor de verbranding omdat de stikstof die in de lucht zit niet verbrand maar enkel warmte opneemt. En als die al warmer staat verlies je minder energie daarvoor en gaat uw rendement omhoog (verbruik omlaag).

Nadeel is dan dat er meer NOx gevormd wordt waardoor het door de band heen niet gedaan wordt.
w

w3bb3r

Legacy Member
binnen 2 jaar moet ik eigelijk naar de keuring.
mijn auto is nu al 2 jaar gechiptuned (63k km)

en met da je daar nu praat over die NOx en zo ..
krijg ik dan geen problemen bij de keuring van uitstoot?
mijn auto is normaal zo'n ECO geval .. :p
D

Den Deze

Legacy Member
Daar zien ze niet naar.
Gewoon zien dat ge al enkele dagen op voorhand goed gas geeft dat al uw brol eruit is :)
Ik heb daar nooit problemen mee gehad bij mijn vorige wagen.
T

Teknohol1c

Legacy Member
Ik ga al ieder jaar met de leon gechipt naar de keuring, nog nooit problemen mee gehad (150k km)
h

hucks

Legacy Member
ik heb een vw jetta en ik was is aan het kijken voor deze te chippen.

nu op alle deftige tuners die ik hier las gaan de performance van 105pk/240nm naar 140pk/310nm.
is dat deftig voelbaar?

atm chiptuning zegt dan weer 142pk/340nm te behalen waarom geeft deze hoge weer dan ALLE andere? stunt of betere maps?
S

Soundstorm

Legacy Member
hucks zei:
ik heb een vw jetta en ik was is aan het kijken voor deze te chippen.

nu op alle deftige tuners die ik hier las gaan de performance van 105pk/240nm naar 140pk/310nm.
is dat deftig voelbaar?

atm chiptuning zegt dan weer 142pk/340nm te behalen waarom geeft deze hoge weer dan ALLE andere? stunt of betere maps?
Klik om te vergroten...
Dat zijn altijd richtwaardes. Kan bijvoorbeeld goed zijn dat ge na tuning 145pk hebt, terwijl ze 140 beloven. Of omgekeerd, 135pk ipv 140.

Beter gaan bij ene die minder belooft, en waar ge dan toevallig meer hebt. Dan gaan bij ene die veel belooft, en dan alles tot het uiterste moet doen omdat hij het er niet uit krijgt.
h

hucks

Legacy Member
Soundstorm zei:
Dat zijn altijd richtwaardes. Kan bijvoorbeeld goed zijn dat ge na tuning 145pk hebt, terwijl ze 140 beloven. Of omgekeerd, 135pk ipv 140.

Beter gaan bij ene die minder belooft, en waar ge dan toevallig meer hebt. Dan gaan bij ene die veel belooft, en dan alles tot het uiterste moet doen omdat hij het er niet uit krijgt.
Klik om te vergroten...

hmm oke
ik heb vandaag het heele topic doorgelezen dus ben een "beetje mee" over het onderwerp nu.

ik zou dat dus voelen dus dan zal ik eens kijken bij wie ik ga.

ik twijfel tussen jd engineering(omdat jullie zeggen dat da DE VAG specialist is) en apec(omdat jullie allemaal vel lof er over hebben en omdat soundstorm daar zoveel over kon vertellen)

btw doe je daar nog steeds stage?
A

Ampie

Legacy Member
@hucks ik zou zeker eens overwegen om contact op te nemen met dvxperformance ook. Is een super kerel met jaren ervaring en heeft nu sinds kort ook z'n eigen testbank. Hij legt ook alles goed uit. Site: www.dvxperformance.be dacht ik.

Btw: hijzelf rijdt ook met een volkswagen passat dacht ik. Wel het oude model.
S

Soundstorm

Legacy Member
hucks zei:
hmm oke
ik heb vandaag het heele topic doorgelezen dus ben een "beetje mee" over het onderwerp nu.

ik zou dat dus voelen dus dan zal ik eens kijken bij wie ik ga.

ik twijfel tussen jd engineering(omdat jullie zeggen dat da DE VAG specialist is) en apec(omdat jullie allemaal vel lof er over hebben en omdat soundstorm daar zoveel over kon vertellen)

btw doe je daar nog steeds stage?
Klik om te vergroten...
Lol, moest ik daar nu nog stage doen, ik zou slecht bezig zijn denk ik :p

Nee, nu werk ik daar niet meer. Tenzij af en toe eens in het weekend.
w

w3bb3r

Legacy Member
ik kan ook alleen maar goed praten over apec met mijn auto :)
ondertussen 68.600km
L

Liquid Li0n

Legacy Member
ik en aantal collega's zijn er ook heel tevreden van

heb nu al 100 000 gechipte km's, hout vasthouden dat het blijft duren
i

ikbenben

Legacy Member
Ampie zei:
@hucks ik zou zeker eens overwegen om contact op te nemen met dvxperformance ook. Is een super kerel met jaren ervaring en heeft nu sinds kort ook z'n eigen testbank. Hij legt ook alles goed uit. Site: DVX Performance // Informatie dacht ik.

Btw: hijzelf rijdt ook met een volkswagen passat dacht ik. Wel het oude model.
Klik om te vergroten...

En een S3 :)
M

Musk

Legacy Member
Ben zelf ook bij DVX geweest met mijn VW Golf,


zéér tevreden van en écht tuning op maat :)
h

hucks

Legacy Member
dvx vraagt wel een stuk minder dan apec of jd engineering
maar dvx is even goed?
A

Ampie

Legacy Member
Dvx is zeker goed. Had bij mij alles aangepast waar ik bij zat, dan een testrit gedaan en dan heeft hij nog wat bijgeschroefd. Had eerst gevraagd om hem maar op zijn 75% van zijn marge te zetten.
t

the_dr@gon

Legacy Member
ben net terug van apec, 1.6tdi 90 pk @ 135pk en 230nm @ 301nm. een verademing !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan