Archief - Voor-en Nadelen Motortuning
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s00ky s00ky
Legacy Member
Hallo iedereen
Ik zit met een vraagje, ik heb beslist om mijn auto te laten chippen.
Betreft Opel insignia CDTI 2.0 160PK bouwjaar 2010 86000 KM
Nu ben ik op PowerPlus Engineering gekomen en vroeg ik me af of iemand daar ervaring mee heeft.
Ook zou ik graag nog weten, op Apec Belgium | Economic & Performance Chiptuning - Chiptuning op maat - Motortuning - Diagnose - APEC Switch heb je 2 versies van mijn auto EDC17C18 en EDC17C19 wat is daar het verschil tussen....?
Dan nog mijn laatste vraag er is nu ook een 2.0 190PK model beschikbaar, is mijn motor dan eingelijk gewoon dezelfde als die 190PK maar dan gewoon fiscaal begrensd?
Dank u wel bij voorbaat
Ik zit met een vraagje, ik heb beslist om mijn auto te laten chippen.
Betreft Opel insignia CDTI 2.0 160PK bouwjaar 2010 86000 KM
Nu ben ik op PowerPlus Engineering gekomen en vroeg ik me af of iemand daar ervaring mee heeft.
Ook zou ik graag nog weten, op Apec Belgium | Economic & Performance Chiptuning - Chiptuning op maat - Motortuning - Diagnose - APEC Switch heb je 2 versies van mijn auto EDC17C18 en EDC17C19 wat is daar het verschil tussen....?
Dan nog mijn laatste vraag er is nu ook een 2.0 190PK model beschikbaar, is mijn motor dan eingelijk gewoon dezelfde als die 190PK maar dan gewoon fiscaal begrensd?
Dank u wel bij voorbaat
Soundstorm
Legacy Member
Bosch EDC17 is de ecu. C18 of 19 is de versie er van. Hoe nieuwer de auto hoe nieuwer de versie (in de meeste gevallen toch).s00ky s00ky zei:
Aan de hand van welke ECU er op uw Insignia zit, kunt ge zien welke motor er in zit. Type motor bepaald welke resultaten er gehaald kunnen worden.
Nee, dat is dus een andere motor.
Die zal dat zonder probleem doen.MegaMentor zei:
Pana
Legacy Member
BR performance is ook een goeie tuner. Heb er hier nog niet zoveel over gelezen maar op het AF zijn ze er laaiend enthousiast over. Is ook goedkoper en schijnt zeer uitgebreid uit te lezen en te tunen.
Ben erover aan het denken om de C30 bij APEC of BR onder handen te laten nemen.
Ben erover aan het denken om de C30 bij APEC of BR onder handen te laten nemen.
.toru
Legacy Member
Soundstorm (aangezien gij hier toch wel precies het meeste van kent)
De Peugeot heeft een HDIf motor met 90 pk. Nu bestaat daar een 110pk versie van. Is dit dezelfde als de mijne alleen dan minder begrensd? Als ik bijvoorbeeld bij APEC zou gaan heb ik ook 110pk. Dus in principe als dit dezelfde motor is kan al de rest het ook perfect aan (en heb ik weinig kans op motorschade) of zie ik iets over het hoofd?
De Peugeot heeft een HDIf motor met 90 pk. Nu bestaat daar een 110pk versie van. Is dit dezelfde als de mijne alleen dan minder begrensd? Als ik bijvoorbeeld bij APEC zou gaan heb ik ook 110pk. Dus in principe als dit dezelfde motor is kan al de rest het ook perfect aan (en heb ik weinig kans op motorschade) of zie ik iets over het hoofd?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.