Archief - Wat is nu echt zuinig rijden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Te laag in toeren is slecht voor uw motor. Uw motor moet dan te veel moeite doen om rond te kunnen draaien, en da wringt dan allemaal verschrikkelijk. Das zowa de schadelijkste kracht da ge op uw motor kunt uitoefenen. extreem voorbeeldje: met de caravan de bergen in en heel vroeg opschakelen. Ge gaat gewoon gas geven, ma ge ziet uwe toerenteller zakken. Dan weet ge da ge slecht bezig zijt 
Anyway, voor zo zuinig mogelijk te rijden: uw motor heeft z'n maximum rendement op z'n maximaal koppel(normaalgezien, er zijn mss nog andere (minder belangrijke) factoren(?)), dus is zoveel rond het max koppel zitten zuinig. Nu, 'k ben hier nu zelf aant twijfelen, want gewoon tegen een constante snelheid bollen vraagt ni veel vermogen, dus misschien is het wel zuiniger om dan toch iets lager in toeren te gaan?
Nog iets: bij moderne motoren zou het niet uitmaken hoeveel gas je geeft, aangezien die allemaal injectie hebben. Ge regelt de gastoevoer ni, maar de luchtklep. Uw motor zorgt dan door de elektronica voor het ideale mengsel. Lage toeren en volgas zou dus zuinig zijn. 'k heb het hier juist ergens gelezen, maar 'k heb de site ni bewaard:/
Anyway, voor zo zuinig mogelijk te rijden: uw motor heeft z'n maximum rendement op z'n maximaal koppel(normaalgezien, er zijn mss nog andere (minder belangrijke) factoren(?)), dus is zoveel rond het max koppel zitten zuinig. Nu, 'k ben hier nu zelf aant twijfelen, want gewoon tegen een constante snelheid bollen vraagt ni veel vermogen, dus misschien is het wel zuiniger om dan toch iets lager in toeren te gaan?
Nog iets: bij moderne motoren zou het niet uitmaken hoeveel gas je geeft, aangezien die allemaal injectie hebben. Ge regelt de gastoevoer ni, maar de luchtklep. Uw motor zorgt dan door de elektronica voor het ideale mengsel. Lage toeren en volgas zou dus zuinig zijn. 'k heb het hier juist ergens gelezen, maar 'k heb de site ni bewaard:/
denkimi
Legacy Member
CAS zei:Dit word lachen als em naar de keuring moetAfgekeurd voor uitstoot...
1800rpm en opschakelen, kweeni, maar da zijn camion waarden da gij hier heeft. Of zit er een 6l diesel in die laguna?
Ik heb mijn moeder gezegd om vanaf nu de eerste versnellingen tot 3000rpm (1ste tot 3500) te trekken en haar verbruik is nu 5,5 a 5,7l. Vroeger had ze 7,2l met haar oma rijgedrag... Plus een motor die tam werd.
Te laag in toeren is echt ni goed ze. Maar soit, ieder zijn ding. Als ge persee goedkoop wilt rijden, neem de fiets.
gij denkt toch niet dat er effectief aan 1800 toeren geschakeld wordt zeker
de auto geeft zelf aan wanneer ge moet versmijten om zo zuinig mogelijk te rijden, en over het algemeen is dat tussen 1800 en 2000 toeren
Terror Factor
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
En da had ik op n ander artikel gelezen, da het laatste kwart van uw gaspedaal niks uitmaakt. Je zou daardoor niet sneller gaan accelereren ofzo.
Ma bleh, rij gewoon rustig en defensief, ma als ge alles op de mm moet gaan uitwerken, dan worde daar zelf toch onnozel van?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.