Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

silent785

Legacy Member
MrKend54l zei:
Het is inderdaad geen slecht systeem. Maar dat touchscreen is niet altijd even handig. Je kan ook met die draaiknop rechts bedienen, maar dat is nog slechter dan met het touchscreen :P
Ieder zn ding zeker? Heb in het autosalon in de audi a4 gezeten en vond dat draai gedoe maar ouderswets. Ik heb graag zoveel mogelijk via touch (zoals bij Tesla en de nieuwe golf).

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Maar touch kan je toch niet blindelings doen? Voor dat draaigedoe bij Audi hoef je je arm niet eens van de armleuning af te halen, idealer kan niet volgens mij.

desolation

Legacy Member
chiptuning kon tot nu toe alfa geen moer schelen. op mijn giulietta was dat zelfs niet zichtbaar (hell het werd zelfs niet nagekeken) en de Euro6 Giulietta heeft de zelfde ECU als de GIulia...

silent785

Legacy Member
Nineshots zei:
Maar touch kan je toch niet blindelings doen? Voor dat draaigedoe bij Audi hoef je je arm niet eens van de armleuning af te halen, idealer kan niet volgens mij.
Ik kan ook blindelings typen met een gsm die een fysiek toetsenbord heeft, is dat dan beter dan een gsm met een touchscreen?

Trouwens waarom zou je dat met dat draai ding moeten doen? Je kunt toch gewoon door de menus gaan door de knoppen op het stuur. Zo is het althans bij Volkswagen.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Een gsm met fysiek toetsenbord is inderdaad beter als je bezig bent met iets anders terwijl je typt.
En via die draaiknop is veel sneller dan via het stuur.

apzoeir

Legacy Member
Gisteren te horen gekregen dat ik een bedrijfswagen ga krijgen (ben effe zo gelukkig dat ik het wou meedelen). Budget weet ik nog niet, ik zou een mail krijgen van KBC Lease met alle uitleg en een lijst van wagens die ik zou kunnen kiezen met mijn budget. Spannend :-)

silent785

Legacy Member
Nineshots zei:
Een gsm met fysiek toetsenbord is inderdaad beter als je bezig bent met iets anders terwijl je typt.
En via die draaiknop is veel sneller dan via het stuur.
En toch loopt iedereen rond met een iPhone of een ander touchscreen toestel.
emoji6.png


Das relatief, ik gebruik de knoppen op het stuur als ik aan het rijden ben. Anders gwn het touchscreen.
Vind het vrij vlot werken:

https://youtu.be/s_Whol1PTOA

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
Wij hebben op de Ibiza krak hetzelfde systeem. En dat werkt goed, maar niet als je aan het rijden bent :P

desolation

Legacy Member
ik loop rond met een iphone omdat ze geen deftige blackberries meer maken :(

silent785

Legacy Member
eniac zei:
Iedereen loopt daar dan ook continu naar te staren. Dat is het punt :)
Heb toch flink wat auto's gezien op het autosalon waar zaken zoals temperatuur enz gewoon in de touch interface zitten ipv aparte knoppen. Het lijkt me ook de toekomst om zo weinig mogelijk knoppen te hebben en alles via scherm te laten lopen.

Mss is dit niet efficiënter maar dat was ook zo bij typen op touchscreen bij gsm's, uiteindelijk is iedereen toch overgeschakeld.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

desolation

Legacy Member
Dat vind ik dus hatelijk he, hebt ge uw navigatie op staan maar wilt ge de temperatuur 2 graden hoger zetten, moet ge compleet van scherm veranderen om er te geraken. Geef mij maar gewoon analoge inputs hoor.

Nineshots

Legacy Member
silent785 zei:
En toch loopt iedereen rond met een iPhone of een ander touchscreen toestel.
emoji6.png
Zoals eniac dus zegt, iedereen zit er dan ook continu op te kijken... Doe je dat dan ook tijdens het rijden?

silent785

Legacy Member
desolation zei:
Dat vind ik dus hatelijk he, hebt ge uw navigatie op staan maar wilt ge de temperatuur 2 graden hoger zetten, moet ge compleet van scherm veranderen om er te geraken. Geef mij maar gewoon analoge inputs hoor.
Navigatie is toch ook zichtbaar naast uw snelheidsmeter. Of heb je nog een oude auto die dat niet heeft?
Nineshots zei:
Zoals eniac dus zegt, iedereen zit er dan ook continu op te kijken... Doe je dat dan ook tijdens het rijden?
Nee maar dat is naast de kwestie. Zit jij constant aan jouw knoppen? Ik stel gwn temperatuur in en dat blijft nu weken/maanden zo staan.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

eniac

Legacy Member
silent785 zei:
Nee maar dat is naast de kwestie. Zit jij constant aan jouw knoppen? Ik stel gwn temperatuur in en dat blijft nu weken/maanden zo staan.

Ik tegenwoordig elke ochtend minstens twee keer. :)

Auto starten, temp op Hi en blazers op voorruit, rondje krabben, instappen, temp normaal en dan vertrekken.

Nineshots

Legacy Member
Waarom zet je foto's van een BMW hierop? Bedrijfswagen overgenomen van een collega?
silent785 zei:
Nee maar dat is naast de kwestie. Zit jij constant aan jouw knoppen? Ik stel gwn temperatuur in en dat blijft nu weken/maanden zo staan.

Elke autorit zit ik daar toch minstens een paar keer aan ja. Niet per se voor de temperatuur, maar gewoon in het algemeen.
En dan heb ik liever knoppen zodat ik maar heel lichtjes hoef te kijken ipv de hele tijd dat ik de handeling doe.
Dan is het ook veel aangenamer dat dat scherm redelijk hoog op het dashboard zit.

Sarcastr0

Legacy Member
Nineshots zei:
Waarom zet je foto's van een BMW hierop? Bedrijfswagen overgenomen van een collega?


Elke autorit zit ik daar toch minstens een paar keer aan ja. Niet per se voor de temperatuur, maar gewoon in het algemeen.
En dan heb ik liever knoppen zodat ik maar heel lichtjes hoef te kijken ipv de hele tijd dat ik de handeling doe.
Dan is het ook veel aangenamer dat dat scherm redelijk hoog op het dashboard zit.
Wut?

silent785

Legacy Member
eniac zei:
Ik tegenwoordig elke ochtend minstens twee keer. :)

Auto starten, temp op Hi en blazers op voorruit, rondje krabben, instappen, temp normaal en dan vertrekken.
Die temp op hi zetten maakt niet, jouw auto warmt zich evensnel op op 22°C als op hi.

Doet mij denken aan vrouwen op het werk die de thermostaat op 30° zetten denkende dat het dan sneller warm zal worden dan gwn op 21°C. -.-

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
De temp op hi zetten, zet de blazers wel voluit.

Sarcastr0 zei:

Aan de nummerplaat te zien is het geen nieuwe wagen, dus neem ik aan dat je een auto van een collega overneemt ofzo? Je hebt toch een nieuwe job hé?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan