Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
Musk zei:Op hi blaast hij gewoon harder, denk dat eniac dat ook wel weet hoor
En dat van die thermostaat.. hangt er vanaf welk systeem he. Bij mij opt werk zijn het van die dikke combo-modules van daikin, zowel airco als verwarming. Als ik die op 30 zet is de lucht die eruit komt heter als dat ik hem op 21 zet. (Niet aan te raden om hem op 30 te zetten dus
)Edit: tmoest dus ne edit zijn ipv mezelf te quoten, ma soit.
silent785
Legacy Member
Musk zei:Op hi blaast hij gewoon harder, denk dat eniac dat ook wel weet hoor
Ah ok, dat is anders dan mn volkswagen dan. Bij mij is 'hi' een temperatuur instelling(hoogste) en kan je de snelheid apart regelen door aan de middenste te draaien:eniac zei:
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
desolation
Legacy Member
Gentei zei:
Gij hebt toch geen touchschreen?
De eerste versie van Ford Sync was effectief zo. Als ge de verwarming wou verzetten moest ge eerst naar hoofdmenu, dan klimaat, dan aantikken, dan temp verstellen (per kant als ge bizone wilt werken), dan terug hoofdmenu, dan navigatie duwen.
Op die tijd waarde al nen afrit verder, terwijl nen draaiknop voor de verwarming gewoon direct toegankelijk zou zijn.
apzoeir
Legacy Member
Ik krijg de eerste keer in mijn leven een bedrijfswagen en ik heb een lijst gekregen waaruit ik kan kiezen. Maar ik heb toch wel enkele (waarschijnlijk domme) vragen:
1) Ik weet precies niet altijd goed welke opties er standaard inbegrepen zijn bij sommige auto's. Bij Renault Grand Scénic staat er "1.6 ENERGY DCI 130 BOSE EDITION 5P" en dan kan ik op internet wel makkelijk terugvinden wat er allemaal in de "Bose edition" zit. Als ik dan bijvoorbeeld naar BMW ga kijken staat er precies niet zoveel informatie bij. Als ik naar de site van BMW ga kijken (eerste keer dat ik deze ooit bekijk), dan zie ik dat er ook daar nog verschillende uitvoeringen zijn. Hoe weet ik nu welke opties deze BMW's allemaal hebben.
BMW 3 TOURING 2.0 318D (100KW) TOURING
BMW 2 ACTIVE TOURER 2.0 218D (110KW) ACTIVE TOURER
2) Ik heb een budget gekregen van 600 euro en ik moet dus netto een bedrag betalen aan mijn bedrijf. Maar hoe zit het dan juist met de VAA? (Sorry, ik ken hier echt allemaal nog niets van).
- Hoe kan ik die VAA berekenen?
- Als ik minder netto moet betalen dan het bedrag van de VAA, wat gebeurt er dan? Betaal ik dan uiteindelijk meer belastingen?
Alvast bedankt!
1) Ik weet precies niet altijd goed welke opties er standaard inbegrepen zijn bij sommige auto's. Bij Renault Grand Scénic staat er "1.6 ENERGY DCI 130 BOSE EDITION 5P" en dan kan ik op internet wel makkelijk terugvinden wat er allemaal in de "Bose edition" zit. Als ik dan bijvoorbeeld naar BMW ga kijken staat er precies niet zoveel informatie bij. Als ik naar de site van BMW ga kijken (eerste keer dat ik deze ooit bekijk), dan zie ik dat er ook daar nog verschillende uitvoeringen zijn. Hoe weet ik nu welke opties deze BMW's allemaal hebben.
BMW 3 TOURING 2.0 318D (100KW) TOURING
BMW 2 ACTIVE TOURER 2.0 218D (110KW) ACTIVE TOURER
2) Ik heb een budget gekregen van 600 euro en ik moet dus netto een bedrag betalen aan mijn bedrijf. Maar hoe zit het dan juist met de VAA? (Sorry, ik ken hier echt allemaal nog niets van).
- Hoe kan ik die VAA berekenen?
- Als ik minder netto moet betalen dan het bedrag van de VAA, wat gebeurt er dan? Betaal ik dan uiteindelijk meer belastingen?
Alvast bedankt!
Black Night
Legacy Member
1. De 2 BMW's zullen erg karig zijn met opties (bv al geen line).
De uitrusting kan je normaal wel op de websites van de fabrikanten terugvinden, maar ik vind het handiger om de garage binnen te springen en de prijslijst te vragen.
2. Bereken voordeel alle aard voor bedrijfswagens
Alle info
De uitrusting kan je normaal wel op de websites van de fabrikanten terugvinden, maar ik vind het handiger om de garage binnen te springen en de prijslijst te vragen.
2. Bereken voordeel alle aard voor bedrijfswagens
Alle info
Nineshots
Legacy Member
Configureren op de site en proberen uit te vogelen welke opties er in zitten. Let op, cruise control en automatische airco zijn niet altijd standaard (hoe duurder het merk hoe groter de kans van niet precies 
).
En het VAA bedrag is een fictief bedrag, jij moet enkel de belasting op de VAA betalen. Dus tel VAA bovenop je brutoloon en kijk hoeveel belasting je extra zou betalen. Dat bedrag is wat jij netto normaal zou kwijt zijn er aan.
Geen idee wat er gebeurt als je minder dan dat betaalt.
).En het VAA bedrag is een fictief bedrag, jij moet enkel de belasting op de VAA betalen. Dus tel VAA bovenop je brutoloon en kijk hoeveel belasting je extra zou betalen. Dat bedrag is wat jij netto normaal zou kwijt zijn er aan.
Geen idee wat er gebeurt als je minder dan dat betaalt.
SilentSpring
Legacy Member
Als je minder moet terugbetalen dan het bedrag aan VAA dan ga je gewoon belast worden op het verschil.Nineshots zei:Configureren op de site en proberen uit te vogelen welke opties er in zitten. Let op, cruise control en automatische airco zijn niet altijd standaard (hoe duurder het merk hoe groter de kans van niet precies
En het VAA bedrag is een fictief bedrag, jij moet enkel de belasting op de VAA betalen. Dus tel VAA bovenop je brutoloon en kijk hoeveel belasting je extra zou betalen. Dat bedrag is wat jij netto normaal zou kwijt zijn er aan.
Geen idee wat er gebeurt als je minder dan dat betaalt.
Mijn VAA is gemiddeld 175 euro, ik betaal 25 euro effectief netto via afhouding van mijn loon.
Ik betaal dan maar belastingen op het resterende stuk VAA van 150 euro i.p.v. op 175 euro.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.