Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Jack-in-the-box zei:Ford is echt niet zo slecht hoor.
De Alfa is mooi, maar als je ziet wat je "maar" krijgt, dan is m'n keuze toch rap gemaakt.
Sommige zouden een moord doen om zelfs maar die alfa te mogen kiezen.
Echt wel een topper in zijn klasse, daar kan je echt niet over discussiëren.
McBr@in
Legacy Member
eniac zei:
Veel
Je bent wel beperkt in merken, voor de rest zijn er niet zo veel regeltjes.
Ik zit in categorie 3 en heb een BMW X1 kunnen bestellen met een meer dan degelijke aankleding. (2.0 150pk automaat, Model M & M plus pack, panoramisch dak, parkeercamera, etc).
Denk dat je met categorie 4 al richting Audi A6 en consoorten kan gaan. Cronos heeft ook hoge kortingen bij de merken die je mag bestellen.
Deze merken zijn toegelaten:
Audi, Volkswagen, Opel, BMW, Ford, Volvo, Mini, Citroën,Fiat, Alfa, Mazda en Peugeot
eniac
Legacy Member
Bedankt al voor je antwoord.
Van de A6/5/E heb ik gehoord dat die wel in het budget zouden passen maar enkel mogen genomen worden door partners.
Audi zou tot Q5 kunnen, BMW tot X4, zou mooi uitgerust zijn maar ik vraag me gewoon af wat voor motorisering en opties dan typisch mogelijk zouden zijn.
Bvb ook, C-klasse, 300h dieselhybride, of zoiets nog zou lukken met redelijk optiepakket.
Gezonde interesse maar niet belangrijk genoeg om veel over uit te weiden
Van de A6/5/E heb ik gehoord dat die wel in het budget zouden passen maar enkel mogen genomen worden door partners.
Audi zou tot Q5 kunnen, BMW tot X4, zou mooi uitgerust zijn maar ik vraag me gewoon af wat voor motorisering en opties dan typisch mogelijk zouden zijn.
Bvb ook, C-klasse, 300h dieselhybride, of zoiets nog zou lukken met redelijk optiepakket.
Gezonde interesse maar niet belangrijk genoeg om veel over uit te weiden
poeperman2
Legacy Member
Mégane zei:
't Klinkt echt belachelijk, i know, maar uit de startblokken ben ik sneller (dus zonder revven), alsof de automaat sneller oppakt.
Dan komt hij snel naast en over mij, maar bij elke schakelactie is 't weer andersom... Rond de 100 word ik wel voorbij gevlamd, maar dan is het kwaad al geschied
desolation
Legacy Member
Vergeet ook niet dat je met de Giulia gewoon bij Savali in Nederland hem kan laten voorzien van de 220pk Veloce software, zonder garantieverlies (Savali werkt met goedkeuring van de invoerder).
Comfort van de Giulia is ook subliem en tis niet overal fantastic plastic zoals in de Mondeo.
Comfort van de Giulia is ook subliem en tis niet overal fantastic plastic zoals in de Mondeo.
poeperman2
Legacy Member
Tot vorig jaar werden de wagens in categorieën opgedeeld volgens segment. Dus je kon met CAT 2 geen mondeo of 3-reeks bestellen omdat dat D-segmenters zijn.
Nu geldt dat niet meer, alles tot en met D-segment mag door iedereen besteld worden. E-segmenters mogen nooit door medewerkers in loondienst besteld worden.
Bij mijn op 't bedrijf zijn alle categorie 3 en 4 BMW 3GT's (één van de ruimste in het segment, en meer dan voldoende budget om lekker aan te kleden - blijft wel lelijk)
Nu geldt dat niet meer, alles tot en met D-segment mag door iedereen besteld worden. E-segmenters mogen nooit door medewerkers in loondienst besteld worden.
Bij mijn op 't bedrijf zijn alle categorie 3 en 4 BMW 3GT's (één van de ruimste in het segment, en meer dan voldoende budget om lekker aan te kleden - blijft wel lelijk)
poeperman2
Legacy Member
sandervdw zei:
10.6 vs 8.7 om precies te zijn
(sedan vs wagon)... Pessimistische cijfers tov optimistisch? Als ik zelf klok door een GPS acceleration app zit ik steeds op 10 seconden rond. Is inderdaad nog steeds 1.3 seconden, wat veel is, maar ik lieg er niet om. 't Gaat echt om alles onder de 100 km/u hé, nadien ben ik uiteraard kansloos. Mijn koppel is er 800 toeren vroeger, de wagen weegt meer dan 100kg minder en de automaat werkt naar behoren itt de Ford.
Nineshots
Legacy Member
Ofwel heeft Ford echt de slechtste tandwielverhoudingen ooit, ofwel is het gewoon zo dat je vriend echt enorm slecht is in schakelen.
Trouwens die 0-100 apps kloppen vaak niet. Dat jij rond 10sec raakt is heel onwaarschijnlijk, daarvoor zou je echt al heel goed moeten zijn en elke keer perfect launchen. Het kan dan misschien pessimistische opgave zijn van BMW, meer dan 0.6 sec 'liegen' lijkt mij ook onwaarschijnlijk.
Trouwens die 0-100 apps kloppen vaak niet. Dat jij rond 10sec raakt is heel onwaarschijnlijk, daarvoor zou je echt al heel goed moeten zijn en elke keer perfect launchen. Het kan dan misschien pessimistische opgave zijn van BMW, meer dan 0.6 sec 'liegen' lijkt mij ook onwaarschijnlijk.
poeperman2
Legacy Member
Nineshots zei:
316dA, 316dA, 316dA ..Automaat schakelt altijd perrrrrfect
Zeg ik al de hele tijd
Ik hoef zelf niets te doen, gewoon 'sport' knopje induwen. De tijden zijn altijd beter als ik hem in gewone schakelmodus laat staan, dan in 'S' (dan gaat hij veel te hoog in toeren +4300)...Musk
Legacy Member
eniac zei:Bedankt al voor je antwoord.
Van de A6/5/E heb ik gehoord dat die wel in het budget zouden passen maar enkel mogen genomen worden door partners.
Audi zou tot Q5 kunnen, BMW tot X4, zou mooi uitgerust zijn maar ik vraag me gewoon af wat voor motorisering en opties dan typisch mogelijk zouden zijn.
Bvb ook, C-klasse, 300h dieselhybride, of zoiets nog zou lukken met redelijk optiepakket.
Gezonde interesse maar niet belangrijk genoeg om veel over uit te weiden
Seg 't is goed hé, ge rijdt pas met uwen A6
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Bedankt al voor je antwoord.
Van de A6/5/E heb ik gehoord dat die wel in het budget zouden passen maar enkel mogen genomen worden door partners.
Audi zou tot Q5 kunnen, BMW tot X4, zou mooi uitgerust zijn maar ik vraag me gewoon af wat voor motorisering en opties dan typisch mogelijk zouden zijn.
Bvb ook, C-klasse, 300h dieselhybride, of zoiets nog zou lukken met redelijk optiepakket.
Gezonde interesse maar niet belangrijk genoeg om veel over uit te weiden
De hogere profielen bij Cronos rijden volgens mij grotendeels met 3GT rond. Waarom je een C300h zou nemen is mij wel een raadsel hoor
Osis1984
Legacy Member
Mag een nieuwe wagen bestellen, maar wij zitten spijtig genoeg met een fixed lijst.
Twijfel tussen deze 2 (eco..) modellen. Ford lekker beladen met opties en Audi wat minder opties, maar premium..
Kom er voorlopig maar moeilijk uit..
Ford Mondeo Clipper Titanium 1.5 TDCI 120pk
- Cruise control met snelheidsbegrenzer
- Dubbele automatische airco
- Parkeersensoren voor en achteraan + achteruitrij camera en park assist
- Herkenning verkeersborden
- Alu velgen 16"
- Sony navigatie Sync 3 met bluetooth
- Titanium Leder pack
- Elektrische en verwarmde voorzetels met geheugenfunctie
- Driver assistant pack
- Quick clear voorruitontdooiing
- Blind spot detection
- Active City stop
- Lane assist
- Buitenste gordels met geintegreerde airbag
- Signature pack
- Ford Dynamic LED technologie
- Elektrische koffer
- Getinte ruiten
- Metaalkleur
Audi A4 Avant 2.0TDI 122pk
- Cruise control met snelheidsbegrenzer
- Automatische airco met 1 zone
- Parkeersensoren achteraan
- Standard 16" velgen
- Binnenbekleding Duo Leder
- Pack Executive plus
- MMI Navigatie
- Chrome dakrail
- Chrome vensteromlijsting
- Metaalkleur
Twijfel tussen deze 2 (eco..) modellen. Ford lekker beladen met opties en Audi wat minder opties, maar premium..
Kom er voorlopig maar moeilijk uit..
Ford Mondeo Clipper Titanium 1.5 TDCI 120pk
- Cruise control met snelheidsbegrenzer
- Dubbele automatische airco
- Parkeersensoren voor en achteraan + achteruitrij camera en park assist
- Herkenning verkeersborden
- Alu velgen 16"
- Sony navigatie Sync 3 met bluetooth
- Titanium Leder pack
- Elektrische en verwarmde voorzetels met geheugenfunctie
- Driver assistant pack
- Quick clear voorruitontdooiing
- Blind spot detection
- Active City stop
- Lane assist
- Buitenste gordels met geintegreerde airbag
- Signature pack
- Ford Dynamic LED technologie
- Elektrische koffer
- Getinte ruiten
- Metaalkleur
Audi A4 Avant 2.0TDI 122pk
- Cruise control met snelheidsbegrenzer
- Automatische airco met 1 zone
- Parkeersensoren achteraan
- Standard 16" velgen
- Binnenbekleding Duo Leder
- Pack Executive plus
- MMI Navigatie
- Chrome dakrail
- Chrome vensteromlijsting
- Metaalkleur
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.