Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

SanderH_ zei:

Blijven toch strakke dingen die CLA (shooting brakes).

Snap wel niet waarom je een wagen zou bestellen zonder testrit

Klik om te vergroten...

Ik ook niet. Heb hier ook ene staan sinds een maand en een testrit heeft mij in elk geval duidelijk gemaakt dat ik een CLA200d SB wou ipv die renaultblok in de 180d. Wat een verschil.

Edit: heb trouwens zo ene (aan gebrek van echt pics de Mercedes Me genomen). Persoonlijk vinnek hem prachtig.

Ik wil zo eentje;

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake - Driven: CLA Shooting Brake adds to Benz range | GoAuto

Rij al enkele jaren naar alle tevredenheid met de CLA 200 CDI/d.

Alleen merk ik na 100 000+ km toch enkele kleine zaken die minder zijn, zoals scheurtjes in het "leder" waar je elleboog op steunt op de binnenkant van het portier.
Vind dat nog vrij snel...

sandervdw zei:

Mijn Skoda op 250 wel raar, ik zou de catalogusprijs van A6 hoger inschatten?

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Mijne huidige octavia zit op 118€ VAA/maand, mijn nieuwe Kodiaq straks zal op €275 VAA per maand zitten. Scheelt dus dik €65 netto per maand

Maar dan heb ik wel een stuk meer auto ook 2.0TDI DSG 150pk vs 1.6TDI 105pk om maar iets op te noemen.

Ik had trouwens ne Corrida Red besteld, bleek Skoda die kleur afgeschaft te hebben nog voor de eersten geleverd werden (maar er zijn wel een aantal rode gemaakt). Dan uiteindelijk maar voor ne Jungle Green gegaan (zie foto), en nu wordt vanaf 1 januari 2018 die Jungle Green ook afgeschaft, en ook Mato brown gaat eruit. Basicly hebt gedan alleen nog blauw als "kleur" over, al de rest is wit, zwart, grijs of beige...

Wat het formaat trouwens betreft waar het paar pagina's terug over ging: Een Ateca is 4m34, een Tiguan 4m48, een Octavia Combi 4m65 en een Kodiaq 4m69. Een Tuareg is 4m75. Schijn bedriegt dus misschien, maar een Kodiaq is behoorlijk gigantisch. Sinds deze week staan ze ook bij de dealers en worden de eerste productiemodellen voor klanten uitgeleverd, ze zullen dus stilaan op de baan verschijnen... En ik moet nog tot oktober wachten op de mijne waarschijnlijk
Daarentegen als je er nu eentje besteld in NL moet je hoogstwaarschijnlijk wachten tot 2018!

Touareg is 4m80

Een Cayenne zit blijkbaar ook rond die maten. Blijkbaar is de Q7 een uitzondering, die is zomaar eventjes 20cm langer.

Ik dacht altijd dat Touareg, Cayenne, X5 en Q7 dezelfde formaten had.

Nieuw bedrijf. Had een BMW1 gekregen met gewoon business pack. Slechte rug dus betere zetels gevraagd. Hebbe ze ene besteld met sportzetels .

Veel te klein voor me, deed nog meer pijn. Dus gevraagd achter iets groter.

Heel veel sjans gehad, gisteren is er een Passat Comfortline van 2015 vrij gekomen. Dus nu rijd ik daar mee rond voor de komende 2 jaar.

\o/ Super happy er mee.

http://i.imgur.com/jCZaCW0.jpg

Voor zover ik zie zo goed als al de opties. Tis een 1.6DSG, super blij dat ik terug met adaptive cruise control kan rond rijden. That thing is amazing. Deze morge gemerkt dat ik ook lane assist terug heb en side assist.

Lane assist heb ik nooit echt leuk gevonden met mijn vorige (Seat Leon) dus kans is klein dat ik het ga gebruiken met deze wagen. De Side assist is wel iets handig.

Het is de eerste keer dat ik met een langere auto zoals deze rond rij. Vorige bedrijfswagens waren een Peugeot 208 (Inloopwagen) Golf, Seat Leon en dan de BMW1 voor deze.

Dit ding is wel een serieuze upgrade en ik heb echt heel veel geluk ermee gehad.

Eigenlijk nog geen idee wat mijn VAA gaat zijn. Zal waarschijnlijk mijn netto wel wat zien zakken, but so worth it for this amount of comfort

EvilSwordfish zei:

Nieuw bedrijf. Had een BMW1 gekregen met gewoon business pack. Slechte rug dus betere zetels gevraagd. Hebbe ze ene besteld met sportzetels .

Veel te klein voor me, deed nog meer pijn. Dus gevraagd achter iets groter.

Heel veel sjans gehad, gisteren is er een Passat Comfortline van 2015 vrij gekomen. Dus nu rijd ik daar mee rond voor de komende 2 jaar.

\o/ Super happy er mee.

http://i.imgur.com/jCZaCW0.jpg

Voor zover ik zie zo goed als al de opties. Tis een 1.6DSG, super blij dat ik terug met adaptive cruise control kan rond rijden. That thing is amazing. Deze morge gemerkt dat ik ook lane assist terug heb en side assist.

Lane assist heb ik nooit echt leuk gevonden met mijn vorige (Seat Leon) dus kans is klein dat ik het ga gebruiken met deze wagen. De Side assist is wel iets handig.

Het is de eerste keer dat ik met een langere auto zoals deze rond rij. Vorige bedrijfswagens waren een Peugeot 208 (Inloopwagen) Golf, Seat Leon en dan de BMW1 voor deze.

Dit ding is wel een serieuze upgrade en ik heb echt heel veel geluk ermee gehad.

Eigenlijk nog geen idee wat mijn VAA gaat zijn. Zal waarschijnlijk mijn netto wel wat zien zakken, but so worth it for this amount of comfort

Klik om te vergroten...

Goh, reken op een VAA van +-200 euro ofzo. Valt nog wel mee hoor.

Je hebt wel enorm veel geluk dat uw bedrijf niet lastig doet over het 2x weigeren van een wagen, niet alle bedrijven zouden daarmee kunnen lachen.

Nineshots zei:

Een Cayenne zit blijkbaar ook rond die maten. Blijkbaar is de Q7 een uitzondering, die is zomaar eventjes 20cm langer.

Ik dacht altijd dat Touareg, Cayenne, X5 en Q7 dezelfde formaten had.

Klik om te vergroten...

XC90 zit daar ook nog ergens tussenin dacht ik. Is qua grootte al de klassen van Rangerover he.

EvilSwordfish zei:

Nieuw bedrijf. Had een BMW1 gekregen met gewoon business pack. Slechte rug dus betere zetels gevraagd. Hebbe ze ene besteld met sportzetels .

Klik om te vergroten...

Ofwel zijn het de standaard zetels ofwel de sport zetels, het noemt sport zetels maar het is niet zoals de sportzetels van de Mercedes CLA bv. Die sportzetels zitten echt zoveel beter als de standaard zetels (die imo vrij slecht zijn als je vergelijkt met goedkopere merken zoals VW bijvoorbeeld). Ik kan niet spreken voor uw situatie en ik ga niet zeggen dat het voor u goed genoeg is maar met de standaard zetels van BMW zal je waarschijnlijk nog meer last gehad hebben.

Wel goed dat uw bedrijf naar u luistert ivm de rug klachten, is het echt iets ergs dat je hebt en dus een dokters bewijs kan voorleggen?

Massis zei:

Mijne huidige octavia zit op 118€ VAA/maand, mijn nieuwe Kodiaq straks zal op €275 VAA per maand zitten. Scheelt dus dik €65 netto per maand

Maar dan heb ik wel een stuk meer auto ook 2.0TDI DSG 150pk vs 1.6TDI 105pk om maar iets op te noemen.

Ik had trouwens ne Corrida Red besteld, bleek Skoda die kleur afgeschaft te hebben nog voor de eersten geleverd werden (maar er zijn wel een aantal rode gemaakt). Dan uiteindelijk maar voor ne Jungle Green gegaan (zie foto), en nu wordt vanaf 1 januari 2018 die Jungle Green ook afgeschaft, en ook Mato brown gaat eruit. Basicly hebt gedan alleen nog blauw als "kleur" over, al de rest is wit, zwart, grijs of beige...

Wat het formaat trouwens betreft waar het paar pagina's terug over ging: Een Ateca is 4m34, een Tiguan 4m48, een Octavia Combi 4m65 en een Kodiaq 4m69. Een Tuareg is 4m75. Schijn bedriegt dus misschien, maar een Kodiaq is behoorlijk gigantisch. Sinds deze week staan ze ook bij de dealers en worden de eerste productiemodellen voor klanten uitgeleverd, ze zullen dus stilaan op de baan verschijnen... En ik moet nog tot oktober wachten op de mijne waarschijnlijk
Daarentegen als je er nu eentje besteld in NL moet je hoogstwaarschijnlijk wachten tot 2018!

Klik om te vergroten...

Ik ben er precies nog niet uit wat ik van die Kodiaq vind. Ik zal hem eerst eens in het wild moeten zien denk ik.

Incoming comment desolation ivm de slechte zetels in een Golf

EvilSwordfish zei:

Dit ding is wel een serieuze upgrade en ik heb echt heel veel geluk ermee gehad.

Klik om te vergroten...

Een upgrade tegenover de BMW?
De sportzetels zijn inderdaad niet super breed, maar zitten echt wel geniaal.

Musk zei:

Incoming comment desolation ivm de slechte zetels in een Golf

Klik om te vergroten...

MrKend54l zei:

Een upgrade tegenover de BMW?
De sportzetels zijn inderdaad niet super breed, maar zitten echt wel geniaal.

Klik om te vergroten...

En die opmerking zagen we zeker niet aankomen...

MrKend54l zei:

Een upgrade tegenover de BMW?
De sportzetels zijn inderdaad niet super breed, maar zitten echt wel geniaal.

Klik om te vergroten...

Ik ben zeker niet breed gebouwd, maar voor lange ritten vind ik die ook niet comfortabel zitten.
Maar ik heb bvb ook naar een Ford Focus ST gekeken, en in die zetel pas ik zelfs gewoon niet in.

sandervdw zei:

Ik ben zeker niet breed gebouwd, maar voor lange ritten vind ik die ook niet comfortabel zitten.
Maar ik heb bvb ook naar een Ford Focus ST gekeken, en in die zetel pas ik zelfs gewoon niet in.

Klik om te vergroten...

In de ST zijn dat recaro stoelen. Die zijn toch niet zo smal?
Ik moet de wangen van de BMW al serieus oppompen, ik ben misschien wel geen referentie aangezien ik een potlood ben maar goed

Maar ik heb ook al meermaals iets bredere gasten meegenomen, en die zaten toch ook al gegoten in de stoelen.

Het zal ook wel met smaak te maken hebben. Ik snap wel dat sommige liever modellen hebben die gewoon recht zijn.

MrKend54l zei:

In de ST zijn dat recaro stoelen. Die zijn toch niet zo smal?
Ik moet de wangen van de BMW al serieus oppompen, ik ben misschien wel geen referentie aangezien ik een potlood ben maar goed

Maar ik heb ook al meermaals iets bredere gasten meegenomen, en die zaten toch ook al gegoten in de stoelen.

Het zal ook wel met smaak te maken hebben. Ik snap wel dat sommige liever modellen hebben die gewoon recht zijn.

Klik om te vergroten...

Niet gelet wat voor zetels het waren in de ST, maar het viel op dat ik ging zitten en mijn schouders gewoon superhard naar binnen gedraaid werden. Ook niet echt gezien of die instelbaar waren trouwens, dus misschien kan het verholpen worden.
Ook al wel in andere sportzetels gezeten waar ik geen enkel probleem had trouwens (Octavia RS heeft bvb echt goeie zetels voor mij, net zoals de Volvo sport-zetels).
Bij BMW zit bij mij niet het probleem in de wangen maar eerder de algemen zithouding. Ik had zelf de standaardzetels en daar was dat ook al zo.

sandervdw zei:

Goh, reken op een VAA van +-200 euro ofzo. Valt nog wel mee hoor.

Je hebt wel enorm veel geluk dat uw bedrijf niet lastig doet over het 2x weigeren van een wagen, niet alle bedrijven zouden daarmee kunnen lachen.



XC90 zit daar ook nog ergens tussenin dacht ik. Is qua grootte al de klassen van Rangerover he.

Klik om te vergroten...

BMW was gewoon veel te klein. Nu, ik heb ook het geluk dat mijn manager pretty awesome is. Zal wel helpen dat ik ooit nog les van hem heb gekregen en hij ook weet wat er is gebeurd toen want hij was een van de mensen dat door de ambulancier werd opgebeld, met dat ik onderweg was naar opleiding.

Maar ik heb gewoon vooral het geluk gehad dat er net op die moment de Passat werd ingeleverd. Anders hadden ze me een BMW2 besteld

Ik heb mijn baas ook wel meteen gebeld en verteld hoe fucking happy ik ben met die auto nu de boodschap "Goe! Maar weet da uw loon en functie nog stijgen, maar de auto ff nimeer"

Xcessive- zei:

Ofwel zijn het de standaard zetels ofwel de sport zetels, het noemt sport zetels maar het is niet zoals de sportzetels van de Mercedes CLA bv. Die sportzetels zitten echt zoveel beter als de standaard zetels (die imo vrij slecht zijn als je vergelijkt met goedkopere merken zoals VW bijvoorbeeld). Ik kan niet spreken voor uw situatie en ik ga niet zeggen dat het voor u goed genoeg is maar met de standaard zetels van BMW zal je waarschijnlijk nog meer last gehad hebben.

Wel goed dat uw bedrijf naar u luistert ivm de rug klachten, is het echt iets ergs dat je hebt en dus een dokters bewijs kan voorleggen?

Klik om te vergroten...

Ik heb een paar jaar terug mijn rug gebroken in een motorongeval. Ben 10% invalide verklaard en heb rugproblemen + een knie dat af en toe wel eens helemaal durft op te zwellen als ik verkeerde positie heb. Ik heb dus een doktersattest van gerechtsdokter, rugspecialist en mijn huisarts dat ik hiervoor kan voorleggen. Heb ik ook moeten doen op men werk

MrKend54l zei:

Een upgrade tegenover de BMW?
De sportzetels zijn inderdaad niet super breed, maar zitten echt wel geniaal.

Klik om te vergroten...

Alles is in mijn ogen een upgrade tegenover BMW. Ik heb met Mercedes, Audi, Volkswagen en Peugeot gereden. BMW was in mijn ogen de minst comfortabele van heel de hoop om mee te rijden. Het enige dat nog ok was bij BMW was het feit dat als je die in sport zet, je wel degelijk het verschil voelt tussen comfort en eco daarmee.

Maar in het algemeen, vind ik persoonlijk dat BMW echt niet tof is om mee te rijden. Te laag, totaal ni comfortabel vanbinnen. En al zeker niet in een BMW1 als je wat groter ben dan de gemiddelde persoon.

Van de moment dat ik begon te rijden met de 1 heb ik gedacht van "Fuck deze auto zo hard. Dees is brol" Zelfs zo hard dat ik aan het kijken was om mezelf gewoon een Golf te kopen van men eigen geld.

But like I said, persoonlijk, geef mij maar comfort

EvilSwordfish zei:

But like I said, persoonlijk, geef mij maar comfort

Klik om te vergroten...

Dan gaat die Passat inderdaad zéker uw voorkeur krijgen. Moest je ooit zelf kunnen kiezen zou ik zeker de Superb aanraden in dat geval. Het is een ramp om sportief te rijden, maar qua comfort zijn er weinig wagens onder de 100k die beter doen. Tot nu toe is de enige waar ik al mee gereden heb de E-klasse met luchtvering.

sandervdw zei:

Dan gaat die Passat inderdaad zéker uw voorkeur krijgen. Moest je ooit zelf kunnen kiezen zou ik zeker de Superb aanraden in dat geval. Het is een ramp om sportief te rijden, maar qua comfort zijn er weinig wagens onder de 100k die beter doen. Tot nu toe is de enige waar ik al mee gereden heb de E-klasse met luchtvering.

Klik om te vergroten...

Superb hebk ook al mee gereden. Is eigenlijk een van mijn persoonlijke favorieten. Had hem bij vorig bedrijf klaar staan om te bestellen voor de volgende. Geweldige auto. Rond rijden met een tank en puur comfort voor weinig geld

EvilSwordfish zei:

Alles is in mijn ogen een upgrade tegenover BMW. Ik heb met Mercedes, Audi, Volkswagen en Peugeot gereden. BMW was in mijn ogen de minst comfortabele van heel de hoop om mee te rijden. Het enige dat nog ok was bij BMW was het feit dat als je die in sport zet, je wel degelijk het verschil voelt tussen comfort en eco daarmee.

Maar in het algemeen, vind ik persoonlijk dat BMW echt niet tof is om mee te rijden. Te laag, totaal ni comfortabel vanbinnen. En al zeker niet in een BMW1 als je wat groter ben dan de gemiddelde persoon.

Van de moment dat ik begon te rijden met de 1 heb ik gedacht van "Fuck deze auto zo hard. Dees is brol" Zelfs zo hard dat ik aan het kijken was om mezelf gewoon een Golf te kopen van men eigen geld.

But like I said, persoonlijk, geef mij maar comfort

Klik om te vergroten...

Alles wat jij opnoemt is net de reden waarom BMW zo subtiel rijdt, en een echte rijderswagen is
Maar met een gewoon chasis valt het qua comfort reuze mee. Op sportchasis is het wel iets anders natuurlijk.

Maar nu moet ik wel eerlijk zijn een Passat zou ik nu ook niet direct aanraden als je echt maximum comfort wilt. Ik denk dan eerder aan het merk met de ster.