Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

EvilSwordfish zei:

Van de moment dat ik begon te rijden met de 1 heb ik gedacht van "Fuck deze auto zo hard. Dees is brol" Zelfs zo hard dat ik aan het kijken was om mezelf gewoon een Golf te kopen van men eigen geld.

But like I said, persoonlijk, geef mij maar comfort

Klik om te vergroten...

Ik ben allesbehalve fanboy, maar als er iets is dat BMW niet is, is het brol. Laat voor de gein eens uw banden uitlijnen bij de gemiddelde bandencentrale. De instelmogelijkheden van camber en toespoor bv zijn legio, daar waar merken als volkswagen, Peugeot, ... niet eens deftig kunnen uitgelijnd worden. De grote brok r&d zit in chassis, ophaning, wegligging,.. Een BMW is op dat vlak nog steeds heer en meester. Dat het niet zo comfortabel is als een Mercedes, da's waar, maar da's een keuze van BMW.

Maar BMW brol noemen en dan afkomen met een Peug 208 en een Seat Leon

MrKend54l zei:

Alles wat jij opnoemt is net de reden waarom BMW zo subtiel rijdt, en een echte rijderswagen is
Maar met een gewoon chasis valt het qua comfort reuze mee. Op sportchasis is het wel iets anders natuurlijk.

Maar nu moet ik wel eerlijk zijn een Passat zou ik nu ook niet direct aanraden als je echt maximum comfort wilt. Ik denk dan eerder aan het merk met de ster.

Klik om te vergroten...

Bij BMW valt het comfort mee tov de sportiviteit die je krijgt (tov andere sportieve modellen) maar puur in absolute termen zijn ze wel vrij stevig afgeveerd.
Bij Mercedes zijn er zeker wagens die tot de comfortabelste in hun klasse horen (E-klasse zeker, C-klasse afhankelijk van uitvoering) maar die zijn sowieso een heel pak duurder. In de lagere klasse (A/CLA) zijn ze echt niet comfortabel en een pak slechter dan de 1-serie (imo). Hangt er dus vanaf in welk budget je zoekt.

poeperman2 zei:

Ik ben allesbehalve fanboy, maar als er iets is dat BMW niet is, is het brol. Laat voor de gein eens uw banden uitlijnen bij de gemiddelde bandencentrale. De instelmogelijkheden van camber en toespoor bv zijn legio, daar waar merken als volkswagen, Peugeot, ... niet eens deftig kunnen uitgelijnd worden. De grote brok r&d zit in chassis, ophaning, wegligging,.. Een BMW is op dat vlak nog steeds heer en meester. Dat het niet zo comfortabel is als een Mercedes, da's waar, maar da's een keuze van BMW.

Maar BMW brol noemen en dan afkomen met een Peug 208 en een Seat Leon

Klik om te vergroten...

Das persoonlijk he.. Ik ben alles behalve een wagen liefhebber. Ik rij liever op 2 wielen dan vier.

En qua bmw heb ik ook nog maar enkel met een 1, 2 en 3 gereden. De 3 was ok. Maar dan nog.

Voor de helft van de prijs heb je een leon me alle opties. En weet je wat het beste is dat er bestaat. Automatisch schakelen. Any freaking day of the week.

Als ik wil schakelen en nekeer goe optrekken ga ik wel met de motor

BMW was en is gewoon te klein en te laag tegenover elk ander model wagen dat ik al mee heb gereden of zelfs meegereden.

Kheb maandag wel ff me een BMW 7 gereden. Als ge bvb da gaat gebruiken als "BMW is wel nice" Sure, dan snap ik da want die auto was ook wel amazing. Maar je betaald bij BMW gewoon al 10k "teveel" doordat het een bmw is. Alles, maar echt alles is optie. Meh

En Mercedes, ook niet echt een fan van. Als je die dingen moet vergelijken in dezelfde categorie. Dus een A-klasse, BMW1, audi A3, golf.. Dan is voor mij de leukste en comfortabelste om mee te rijden de golf. En bmw mooi op laatste plaats.

Maar dit is allemaal in de ogen van iemand da het gewoon ziet als een vervoersmiddel, da ding moet mij van A naar B brengen zonder dat ik teveel last heb van mijn rug, knie en dergelijke. Niet de ophanging, of hoe snel hij op trekt of wetek veel wa. Neen, het moet gaan over hoe comfortabel ik zit en hoe weinig last ik er na heb.

Met die Leon kon ik bvb met gemak naar Praag rijden, even een rit van 1500km.. Met die bmw1 kon ik met moeite een rit van 40 doen zonder pijn

Dus brol; omdat het gewoon mij al van de eerste kilometers zeer deed om in te zitten.

Hmm strange. De enige zithouding/zetels die ik beter vond dan de sportzetels in mijn E92 was die van de GT86.

Decade zei:

Hmm strange. De enige zithouding/zetels die ik beter vond dan de sportzetels in mijn E92 was die van de GT86.

Klik om te vergroten...

Aangezien jij die beter vond, ga jij gewoon de voorkeur geven aan sportieve zetels . GT86 vond ik (wel maar even meegereden) ook niet fantastisch zitten. Voor korte sportieve ritjes, sure, maar lange cruiseafstanden geef ik toch de voorkeur aan iets anders.

sandervdw zei:

Aangezien jij die beter vond, ga jij gewoon de voorkeur geven aan sportieve zetels . GT86 vond ik (wel maar even meegereden) ook niet fantastisch zitten. Voor korte sportieve ritjes, sure, maar lange cruiseafstanden geef ik toch de voorkeur aan iets anders.

Klik om te vergroten...

Volgens mij zijt gij gewoon ne vierkante beer

EvilSwordfish zei:

Dus brol; omdat het gewoon mij al van de eerste kilometers zeer deed om in te zitten.

Klik om te vergroten...

Gij zijt toch aan het trollen hoop ik?
De golf leider in zijn segment noemen, hier afkomen met een 7-reeks en dan zeggen dat je vanaf seconde 1 pijn had in een BMW.
Maar dan wel beginnen over een motor.
Ik heb nog niemand over zijn ZX10 horen zeggen dat hij daar zo comfortabel op zit.
Een burgman dat is dan nog iet of wat, maar elke supersport of naked gaat al niet comfortabel zijn.

Musk zei:

Volgens mij zijt gij gewoon ne vierkante beer

Klik om te vergroten...

Eerder zo ene toch :


Geen idee hoe dat komt maar in sportzetels zit ik ff comfortabel, maar na een tijdje begint mijn onderrug verschrikkelijk oncomfortabel te worden.
Anderzijds, mijn Superb heeft nu volledig vlakke zetels. Let op het ontbreken van profiel in de leuning (die wangen zitten nog 10cm naast uw middel trouwens, dus die doen niet veel). En hier mis ik die zijdelingse steun echt wel. Tot nu toe enkel bij Volvo en Jaguar echt zetels gezien waar ik echt overal goeie steun kreeg, maar bij Jaguar was de zitting dan weer redelijk hard.

Een VW Golf is zowat de meest overroepen wagen die er is. In dat segment zijn er betere wagens voor veel minder geld.

sandervdw zei:

Aangezien jij die beter vond, ga jij gewoon de voorkeur geven aan sportieve zetels . GT86 vond ik (wel maar even meegereden) ook niet fantastisch zitten. Voor korte sportieve ritjes, sure, maar lange cruiseafstanden geef ik toch de voorkeur aan iets anders.

Klik om te vergroten...

Zou kunnen. Maar mijn firma sleur P. 508, dewelke een reisauto zou zijn met zetels die iedereen goed vind, doet meer pijn op lange afstand dan de E92 zetels. Elke rug is echt anders gebouwd.

MrKend54l zei:

Gij zijt toch aan het trollen hoop ik?
De golf leider in zijn segment noemen, hier afkomen met een 7-reeks en dan zeggen dat je vanaf seconde 1 pijn had in een BMW.
Maar dan wel beginnen over een motor.
Ik heb nog niemand over zijn ZX10 horen zeggen dat hij daar zo comfortabel op zit.
Een burgman dat is dan nog iet of wat, maar elke supersport of naked gaat al niet comfortabel zijn.

Klik om te vergroten...

Ik rij dan ook niet met een race ding he

Mijn vorige was een Bandit, daarvoor een Honda CB 750. Momenteel heb ik oog op een intruder of een honda shadow. Allemaal dingen waar je redelijk rechtop op zit.

Mss een bmw F 800 GT ofzo die zijn ook redelijk comfortabel.

De 7 reeks was als voorbeeld van een bmw wagen waar ik geen pijn in had heb ik ook enkel maar een keer meegereden als passagier voor een halfuurtje

En golf vond ik gewoon van die klasse de beste zitpositie tegenover de andere.

Da's ook puur op mijn eige keuze. Een maat van me is bvb in dat segment voor de A3 gegaan omdat hij die het tofste vond om mee te rijden en in te zitten vs a klasse, golf, bmw1 etc.

Me mijn rugklachten zijn die bmw modellen gewoon de laatste da ik mee zou willen rijden.

Ivm zetels, dat is persoonlijke keuze hé. Ik heb niet de beste rug maar heb geen problemen om lange ritten te doen in de standaard stoffen zetels van mijn Octavia (vreemd maar goed, ik zou het zeker geen goede zetels noemen). Hoewel ze zeker niet ideaal zitten (de zijleuningen rond de ribbenkast zijn te smal en ik ben breed geschouderd). Wat ze wel toelaten is dat ge u eens kunt verzetten, als ik aan't cruisen ben dan zit ik eens doorgezakt, dan rechtop, dan meer op de linkerkant dan meer op de rechterkant etc... In sportzetels is het meer zo dat je moet zitten zoals de zetel het zegt, als dat dan niet ideaal is voor jou -> pech. Daarom is dat geen slechte zetel, iemand anders zit er mss perfect in. Ruimte is hier ook van belang, bij veel wagens kan ik niet doorgezakt zitten of ik zit met mijn knieen tegen het dashboard.

Ofwel kunt ge écht alles instellen, ofwel moet ge chance hebben. Ivm zetels heb ik maar één tip: _testrijden_ Wat ik met mijn wagen het meeste doe is cruisen, ik heb dan ook liever een "salonzetel" zoals de Superb hierboven, steun is minder van belang. Wel dat ge u eens kunt verzetten. Als ik dan eens een bocht wat rapper neem zal ik mij wel schrap zetten.

Bij sportzetels is steun belangrijker en minder het comfort, dat is nu eenmaal een trade-off. Als bij uw fabricant sportzetels comfortabeler zijn én meer steun geven dan zijn het geen echte sportzetels of ze leveren mega brol af als standaard.

sandervdw zei:

En hier mis ik die zijdelingse steun echt wel. Tot nu toe enkel bij Volvo en Jaguar echt zetels gezien waar ik echt overal goeie steun kreeg, maar bij Jaguar was de zitting dan weer redelijk hard.

Klik om te vergroten...

Sportzetels dan? De gewone zetels in de V60 vind ik goed zitten, maar de zijdelingse steun is wat weinig. Het is precies dat die voor dikkere mensen is, want in de V40 zij het dezelfde stoelen maar wat smaller en daar zit ik dan wel weer lekker in.

Vile zei:

Een VW Golf is zowat de meest overroepen wagen die er is. In dat segment zijn er betere wagens voor veel minder geld.

Klik om te vergroten...

Zoals? Ik vind Golf beetje te duur voor wat het is, maar in zijn segment en prijsklasse vind ik die toch wel de beste.
Beter dan Peugeot, Seat, Ford enzo, maar ook wel duurder. En minder (al is het best close imo) dan A3, BMW1, A klasse, maar dan ook weer goedkoper.

Nineshots zei:

Zoals? Ik vind Golf beetje te duur voor wat het is, maar in zijn segment en prijsklasse vind ik die toch wel de beste.
Beter dan Peugeot, Seat, Ford enzo, maar ook wel duurder. En minder (al is het best close imo) dan A3, BMW1, A klasse, maar dan ook weer goedkoper.

Klik om te vergroten...

Pas op hoor de Seat Leon is echt wel een geduchte tegenstander. Je kan minder diep in opties gaan, maar wat hij heeft is wel subliem. Qua kwaliteit ook gewoon op hetzelfde niveau als de golf. Hij ziet er ook beter uit en rijdt ook beter.

Het verschil tussen een golf en zijn premium kameraden is dan weer zeer groot in mijn ogen. Neem de A3 en vergelijk hem met de golf. De A3 voelt echt aan als de meer luxueuzere, beter gebouwde en gewoon allround betere wagen. Het prijsverschil is er ook wel naar, is van het trio Benz, BMW en Audi zeker de duurste.

MrKend54l zei:

Pas op hoor de Seat Leon is echt wel een geduchte tegenstander. Je kan minder diep in opties gaan, maar wat hij heeft is wel subliem. Qua kwaliteit ook gewoon op hetzelfde niveau als de golf. Hij ziet er ook beter uit en rijdt ook beter.

Het verschil tussen een golf en zijn premium kameraden is dan weer zeer groot in mijn ogen. Neem de A3 en vergelijk hem met de golf. De A3 voelt echt aan als de meer luxueuzere, beter gebouwde en gewoon allround betere wagen. Het prijsverschil is er ook wel naar, is van het trio Benz, BMW en Audi zeker de duurste.

Klik om te vergroten...

Hangt ook weer af van hoeveel kortingen je bedrijf krijgt. Ken er een paar waar dat je voor een all in audi evenveel betaald als voor een kale merc/vw/bmw gewoon omdat ze zoveel kortingen krijgen doordat de ganse fleet bijna audi is

Nineshots zei:

Sportzetels dan? De gewone zetels in de V60 vind ik goed zitten, maar de zijdelingse steun is wat weinig. Het is precies dat die voor dikkere mensen is, want in de V40 zij het dezelfde stoelen maar wat smaller en daar zit ik dan wel weer lekker in.


Zoals? Ik vind Golf beetje te duur voor wat het is, maar in zijn segment en prijsklasse vind ik die toch wel de beste.
Beter dan Peugeot, Seat, Ford enzo, maar ook wel duurder. En minder (al is het best close imo) dan A3, BMW1, A klasse, maar dan ook weer goedkoper.

Klik om te vergroten...

Klopt, vooral de sportzetels bij Volvo vind ik echt goed.Maar ook de standaardzetels zijn al beter dan wat je in de meeste andere wagens krijgt.

Wel een voordeel van eens zo'n BMW zetel gehad te hebben. Je wordt u bewust hoe comfortabel een hoofdsteun is waar je effectief tegen steunt. Mijn vorige wagens (Passat, Focus, A-klasse) hadden allemaal zetels waarbij je uw hoofd zelf recht moet houden. Ook de middenarmsteun bij BMW is zeer goed.
Vandaar ook bij mijn huidige wagen bewust gezocht naar een wagen waar dat hetzelfde was (en de reden waarom V60 afviel).

EvilSwordfish zei:

Hangt ook weer af van hoeveel kortingen je bedrijf krijgt. Ken er een paar waar dat je voor een all in audi evenveel betaald als voor een kale merc/vw/bmw gewoon omdat ze zoveel kortingen krijgen doordat de ganse fleet bijna audi is

Klik om te vergroten...

Die korting geldt voor de volledige VAG groep dan. Dus krijg je bij Skoda/VW/Seat evenveel korting.

Daarom duiken plots overal Jaguars op - Het Nieuwsblad

Het valt precies nog meer mensen op!

nog 2 maand en ik ben er ook eentje van

sandervdw zei:

Die korting geldt voor de volledige VAG groep dan. Dus krijg je bij Skoda/VW/Seat evenveel korting.

Klik om te vergroten...

Denk da het bij bedrijf van ne kameraad echt enkel op Audi zelf was da ze zoveel korting hadden. Not sure hoe da werkt ginder

Vile zei:

Een VW Golf is zowat de meest overroepen wagen die er is. In dat segment zijn er betere wagens voor veel minder geld.

Klik om te vergroten...

100% correct. Het enigste wat Golf heeft dat ie wat sportief uit de hoek kan komen. Maar na 4 jaar rammelen die bakken gewoon dooreen. (Na de derde had ik er gewoon genoeg van, dat was elke maand naar de garage.)

New Golf.
Vanaf 19.940,00 €


FORD FOCUS
Nettoprijs vanaf € 15.750

Auris Touring Sports
Vanaf € 14.860

ASTRA
€18.075 (incl. BTW)

Astra Sports Tourer
Vanaf €18.950

pro_ceed
Vanaf € 17.341


MEGANE Grandtour
€ 18.850

MEGANE
€ 17.950

Als je in de VAG stal blijft is er bij Skoda & Seat ook ne schonen auto voor die prijs zonder met nen duren uit de kluiten gewassen oude jhonny bak aan te komen.
Nu de Golf Variant daarintegen is best wel zijn prijs waard.

sandervdw zei:

Die korting geldt voor de volledige VAG groep dan. Dus krijg je bij Skoda/VW/Seat evenveel korting.

Klik om te vergroten...

Nope. 11.5% Skoda, 10,5% VW en 7.5% Audi als ik me niet vergis hier.

damocles zei:

Daarom duiken plots overal Jaguars op - Het Nieuwsblad

Het valt precies nog meer mensen op!

nog 2 maand en ik ben er ook eentje van

Klik om te vergroten...

Firmawagen? Hoeveel korting kreeg je?