Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

SanderH_ zei:

Om dan nog maar te zwijgen over de tankklep, of ergst van al... de f*cking nummerplaathouder achteraan. Niagara Falls is er niets tegen.

Klik om te vergroten...

Ik zet mijn tankklep al open, op de moment dat ik ga starten met drogen. Dan is het meeste er al wat uitgedrupt. Op laatste ga ik daar dan nog met een doekje in (niet met mijn propere droogdoek, anders is die helemaal vuil) Als ik dat vergeet, dan heb je hier inderdaad ook weer van die druipers en dat vind ik dan echt altijd zo'n zonde.

Met de nummerplaathouders heb ik geen last, ik heb er geen. Heel soms zie ik wel eens dat er wat water achteruit komt, maar dat valt mee. Meestal als ik er overga met mijn droogdoek, dan komt het meeste water er al wel onderuit.

Bimmer zei:

Soit dat is een keuze dat je doet hé, ik vind het niet zot ofzo dat mensen wel hun auto daar zetten.

Klik om te vergroten...

Is niet echt een keuze, eerder noodzaak. Ik ga ook altijd in een hoek parkeren of ondergronds of eender waar mijn kar veilig staat, maar ik werk ergens waar de eerste ondergrondse gewoon te ver is (dagelijks 45min vervoerstijd extra is geen optie) en waar consultants geen plaats krijgen op de parking. Moet dus gewoon op straat staan.

Bimmer zei:

Ha zou dan verwachten dat het ook standaard zou zijn op een sedan, rare keuze van BMW.

Klik om te vergroten...

Is standaard maar niet elektrisch, dus je moet hem manueel dichtklappen (wat me soms wel beter uitkomt).
Elektrische spiegels is inderdaad zielig, maar die optie vink je toch niet aan als je er anders leuk mee kan kiezen, mijne heeft het niet (5) en stoor me er eerlijk gezegd niet aan.

Leeslampjes zijn bij een 5 trouwens zeer zeker WEL standaard, alles eronder niet (zelfs geen verlichte make-up spiegel) dus dan heb je het licht pakket nodig.

IkKe zei:

Is standaard maar niet elektrisch, dus je moet hem manueel dichtklappen (wat me soms wel beter uitkomt).
Elektrische spiegels is inderdaad zielig, maar die optie vink je toch niet aan als je er anders leuk mee kan kiezen, mijne heeft het niet (5) en stoor me er eerlijk gezegd niet aan.

Leeslampjes zijn bij een 5 trouwens zeer zeker WEL standaard, alles eronder niet (zelfs geen verlichte make-up spiegel) dus dan heb je het licht pakket nodig.

Klik om te vergroten...

Klopt, maar het is wel absurd dat je voor een 5 met de prijs van een 1-serie aan opties, écht nog niet zo heel ver komt. Ja, je hebt dan alles wat je nodig hebt maar veel meer dan dat toch ook weer niet. Dat geldt niet enkel voor BMW natuurlijk, de andere premiummerken doen net hetzelfde. Bij Volvo en Jaguar zijn zowat de enige merken in die klasse waar ik de optie-prijzen nog "redelijk" vind (maar hun basisprijs is dan weer stevig waardoor het totaal hetzelfde uitkomt).

Het zou gewoon een verademing zijn moesten merken wat minder focussen op die opties om hun geld binnen te krijgen, maarja dan klagen we weer dat auto's te duur zijn .

eniac zei:

Is niet echt een keuze, eerder noodzaak. Ik ga ook altijd in een hoek parkeren of ondergronds of eender waar mijn kar veilig staat, maar ik werk ergens waar de eerste ondergrondse gewoon te ver is (dagelijks 45min vervoerstijd extra is geen optie) en waar consultants geen plaats krijgen op de parking. Moet dus gewoon op straat staan.

Klik om te vergroten...

Ja voor 45 minuten extra doe ik het nu ook niet hoor. Zelf nog nooit meegemaakt dat ik zover moet gaan, zodat ik genoodzaakt ben om die ergens te parkeren waar ik niet zou willen staan. Wilt dan niet zeggen dat het bij iedereen zo is natuurlijk.

Mijn collega's lachen daar soms wel eens mee (dat ik op de hoek ga parkeren op de parking). Dan zeggen ze ook, alé dan moet jij verder stappen. Zeg dan ook altijd, dat die paar meters extra het nu ook niet gaat uitmaken. Grappige van al vind ik dan, dat ze nadien zeggen van; De jeugd moet eens wat sportiever worden, pak eens ne keer de fiets naar het werk (bij ons wordt er ook veel gefietst).
Dan schiet ik altijd in de lach. Zeg ik ook van ale komaan, eerst was je mij aan het uitlachen omdat ik ocharme 25 meter extra moet stappen en nu ga je zeggen dat ik 40km met de fiets moet gaan rijden en dat da nog meevalt. Logica is ver zoek hoor vrienden.

Het grote voordeel aan elektrische spiegels is de park functie. Super handig dat als je achteruit gaat de rechterspiegel naar beneden plooit zodat je de borduur kan zien.

Uiteindelijk neem je gewoon het spiegelpakket. Dan heb je ineens alles qua elektrische bediening en verduistering. Da pakket kost ook geen drol.

MrKend54l zei:

Het grote voordeel aan elektrische spiegels is de park functie. Super handig dat als je achteruit gaat de rechterspiegel naar beneden plooit zodat je de borduur kan zien.

Uiteindelijk neem je gewoon het spiegelpakket. Dan heb je ineens alles qua elektrische bediening en verduistering. Da pakket kost ook geen drol.

Klik om te vergroten...

Of je kan gewoon rijden, dan kost het niets.

Volgende week komt er weer een bedrijfssleur bij op de Belgische wegen! Al zal het voorlopig wel maar een inloopwagen zijn

Omwille van die reden had ik vanmorgen beslist om mijne huidige Ford Fiesta van de hand te doen. Ik ga hier natuurlijk niet met twee auto's zitten en nog verzekering/tax betalen. Eens gekeken op wijkopenuwauto.be, het leek me eigenlijk maar een louche firma. Toch alles ingevuld en wat? Ik zie een deftige prijs! Dat kan niet

Ik lees wat reviews en natuurlijk is de reëele prijs vaak een pak minder dan de prijs die ze u online laten zien. Om 11u toch naar daar gegaan. Dat spel duurt daar twee uur want die kerel doet een testrit, bekijkt alles eens onder motorkap en begint daar de lak te meten van mijne wagen. Dan zegt em ineens dat er op de bestuurdersdeur overduidelijk een dikkere laklaag zit en dat er waarschijnlijk iets mee gebeurd is. Toch wel raar aangezien ik de eerste eigenaar ben en er is geen enkel accident mee is gebeurd. Ik gok dat ze bij Ford dus nogal wat spotrepair in de fabriek doen.

Soit. Na twee uren aan het lijntje gehouden te zijn heb ik dan toch het bod gekregen. Ik dacht dat die daar met een belachelijke prijs ging afkomen, maar tot mijn grote verbazing kreeg ik exact het bedrag dat ik wou. Als ik vergelijk wat ik voor die wagen nieuw betaald heb en wat ik er nu voor terugkrijg, dan heb ik maar een goeie 1500 euro verloren op 3,5 jaar tijd. Maak het mee, op twee uurkes tijd uwe wagen kwijt zijn voor het bedrag dat ge wou Ook maar meteen mijn nummerplaat laten schrappen en een aangetekend briefke naar de verzekering gestuurd

sandervdw zei:

Elektrische koffer is standaard op de tourings, maar 530e bestaat niet in Touring .
Op een 3 is trouwens wel gewoon adaptieve Cc beschikbaar hoor. Anders zou hij zelfs niet op het lijstje van te overwegen auto's staan...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ik heb er speciaal achter gevraagd en was niet beschikbaar.

En ik heb zonet even door de configurator gelopen van de BMW website, en daar staat hij ook niet tussen.

Pas op, de cruise control met remfunctie is niet adaptief hé, het enige dat de remfunctie doet is de snelheid stabiel houden bijvoorbeeld bij een sterke bergaf. Voor de rest komt hij aan de rem niet aan!

Je hebt ook wel Driving Assistant pack maar dat remt dacht ik enkel om een aanrijding te vermijden.

berenod zei:

Ik heb er speciaal achter gevraagd en was niet beschikbaar.

En ik heb zonet even door de configurator gelopen van de BMW website, en daar staat hij ook niet tussen.

Pas op, de cruise control met remfunctie is niet adaptief hé, het enige dat de remfunctie doet is de snelheid stabiel houden bijvoorbeeld bij een sterke bergaf. Voor de rest komt hij aan de rem niet aan!

Je hebt ook wel Driving Assistant pack maar dat remt dacht ik enkel om een aanrijding te vermijden.

Klik om te vergroten...

Bij BMW noemt dat active cruise control met stop & go. Uw verkoper zal gwn geen idee gehad hebben wat adaptieve Cc wil zeggen...
De gewone Cc remt trouwens ook als je de snelheid lager instelt dan de huidige snelheid.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Edit: zou kunnen dat het enkel op automaat kan (door stop &go), maar de configurator van BMW werkt crappy op GSM...

xTwL- zei:

Of je kan gewoon rijden, dan kost het niets.

Klik om te vergroten...

Wat bedoel je daarmee?

sandervdw zei:

Bij BMW noemt dat active cruise control met stop & go. Uw verkoper zal gwn geen idee gehad hebben wat adaptieve Cc wil zeggen...
De gewone Cc remt trouwens ook als je de snelheid lager instelt dan de huidige snelheid.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ok, denk dat ik het gevonden heb.

Enkel beschikbaar vanaf bepaalde motorisaties.
Op de 318d (die ik heb) staat het niet tussen de opties, wanneer je een 320d kiest verschijnt het wel tussen de opties!

Idem voor de benzine motoren, bij de 318i is de optie niet voorhanden, configureer je een 320i dan is de optie wel beschikbaar!

Vind ik wel gek, wat heeft motorisatie nu met het al dan niet aanbieden van ACC te maken? De optie policy van BMW steekt toch verschrikkelijk raar in mekaar!

En dat hij remt wanneer je een lagere snelheid instelt heb ik mogen ondervinden, de eerste keer dat ik van 130 even snel naar 90 klikte (autostrade die overging in expresweg) heeft mijnen achterligger ook even op zijn remmen mogen gaan staan Ik had gedacht dat ik rustig ging uitbollen naar 90, niet dus

Ter info, ik heb trouwens de steptronic, daar gaat het op de 318d dus ook niet mee.

Dan zou de acc wel een peperdure optie zijn, moet je al minimum naar de 320d ED gaan, die kost al gelijk 4000€ meer, en dan komt er nog eens 400€ extra BIV bij.
Dan heb je ook amper 13PK extra.

Ga je naar een gewone 320d (190PK), dan tikt BIV al aardig door, pakweg 1600€ meer dan de 318d.

In totaal 5600€ duurder dan

Maar met BMW's prachtig systeem van optois zitten er dan wel weer wat andere dingetjes standaard op wanneer je een zwaardere motor neemt, kunt ge dus weer helemaal niet meer tegoei vergelijken of ge zijt een week aan het rekenen

berenod zei:

Maar met BMW's prachtig systeem van optois zitten er dan wel weer wat andere dingetjes standaard op wanneer je een zwaardere motor neemt, kunt ge dus weer helemaal niet meer tegoei vergelijken of ge zijt een week aan het rekenen

Klik om te vergroten...

Dat mag je mij toch eens uitleggen hoor.
Een 330d heeft dezelfde opties standaard als een 316d hoor.

MrKend54l zei:

Dat mag je mij toch eens uitleggen hoor.
Een 330d heeft dezelfde opties standaard als een 316d hoor.

Klik om te vergroten...

Nope.

Bij een 318d kost de optie (of model, zoals je wenst) "advantage" 1610€.
Bij een 325d en 330d is de wagen altijd model advantage, dat is een optie aan 0€. 0€ wil voor mij zeggen dat het er standaard op zit.

Dus als je op een 318d aluminium velgen wenst, moet je ze apart als optie nemen. Of je betaalt 1610€ extra voor model advantage, dan krijg je alu 16" velgen, het pdc (achteraan alleen), cruise control en de dakrails erbij.

Op een 320d zitten er dan weer standaard al aluminium velgen op, maar daar moet je dan weer maar 1125€ extra betalen om er een model advantage van te maken! En aangezien die velgen (alu styling 390 16") alleen 510€ kosten, en ze standaard al op een 320d opzitten, zou je denken dat het advantage model maar 1100€ meer zou mogen kosten (1610-510).
Dus als je een 320d koopt kom je 25€ duurder uit voor exact dezelfde velgen


Je kan gewoonweg geen 330d (of een 320d) kopen met gewone wieldeksels!

Op een 330d zit zelfs "standaard" een steptronic op, op de 318d moet je daar 2290 Eurootjes extra voor ophoesten.

Dus ik zou niet echt stellen dat de 330d of zelfs een 320d standaard dezelfde opties heeft dan een 316d of een 318d!

Wieldeksels kan je tegenwoordig op geen enkel model meer krijgen (de 1-serie toch niet althans, dus het zou raar zijn dat de 3 dat wel nog kan).

En de 330e heeft ook nog eens dingen extra standaard tov de gewone modellen.

Maw 3-liters kopen!

Nineshots zei:

Wieldeksels kan je tegenwoordig op geen enkel model meer krijgen (de 1-serie toch niet althans, dus het zou raar zijn dat de 3 dat wel nog kan).

En de 330e heeft ook nog eens dingen extra standaard tov de gewone modellen.

Klik om te vergroten...

Kan zekers.
316d en 318d zonder opties is met wieldeksels.
Ik zie er soms rijden ook!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

berenod zei:

Kan zekers.
316d en 318d zonder opties is met wieldeksels.
Ik zie er soms rijden ook!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Ik heb er zo nog 1 gehad! Zonder "line" heeft die idd wieldeksels.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

berenod zei:

Kan zekers.
316d en 318d zonder opties is met wieldeksels.
Ik zie er soms rijden ook!

Klik om te vergroten...

Op de site zie ik ze toch ook niet meer met wieldeksels staan. Bij de BMW 1 is het alvast standaard alu velgen. Dat is sinds begin deze maand standaard geworden.
Het zou me verwonderen dat de BMW 3 dan nog achterblijft met stalen velgen.