Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
C63 kost u ongeveer 3000 euro bruto/maand. Met een inkomen van +-10k is dat wel te doen voor de meeste IT-freelancers. Maar of het slim is, is een andere vraag he :)

Heb totaal geen gedacht of 10k realistic is. Maar je zal toch nog andere kosten hebben? Als je na uw leasing nog 7K zuiver overhebt dan lijkt het mij inderdaad haalbaar.

ThekillingGoku

Legacy Member
Goh ... velen onder ons zitten eerder in het scenario van loondienst + loonwagen lijkt mij dan. Dus shoppen op een budget.
Ik ging er ook wel van uit dat het een AMG 'pack' zou zijn geweest.

Idem bij de andere 2 Duitsers die we veel zien passeren. BMW Mx/Audi Sx.
Ik zie me nog wel ergens opteren om een M-pack/S-line te bestellen, maar geen full Mx/(R)Sx.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Heb totaal geen gedacht of 10k realistic is. Maar je zal toch nog andere kosten hebben? Als je na uw leasing nog 7K zuiver overhebt dan lijkt het mij inderdaad haalbaar.

1000 per dag is niet ongewoon hier.. maar die mannen rijden thans niet met een C63. Eerder een dikke X5 of Q7 :p

Tumi

Legacy Member
hey69 zei:
Bwah de e is me te groot. Heb er al mee gereden enkele jaren geleden.
Just de e coupe maar kost me veel van persoonlijke opleg
Amg line he mensen. Geen amg motor :D

Neem je een diesel, dan de e klasse. De nieuwe Mercedes motor is veel beter dan de ondermaatse Renault of verouderde 2.1 en het interieur staat op een hoger niveau.

desolation

Legacy Member
Gentei zei:
Als je op YT ziet hoeveel mensen een AMG hebben en dan zijn die mensen gewoon "Youtubers" zonder een job behalve heel de dag youtuben moet het voor een zelfstandige toch ook kunnen...?

1 dag huren valt wel mee van prijs hoor ;)

ThekillingGoku

Legacy Member
xTwL- zei:
Wij hebben toch een tijdje eentje gehad die met een M4 reed.

Zou zelf ook gerust nen M4 willen. Maar zou veel minder goesting hebben om de VAA daar op te betalen. :D

sandervdw

Legacy Member
Gentei zei:
Mja die huren da nie ze check maar autovlog kanaal en maximusblack.
Autovlog: https://youtu.be/UKaKeEizu5I
Zijn C63s AMG kreeg waterschade toen een tegenligger in een grote plas water reed.

Maximusblack:https://youtu.be/8l1Pb1-aPTk
Had de 1ste 2018 C63s AMG maar was niet goedgekeurd voor de openbare weg eerst, dus moest zijn wagen terug binnen brengen is nu wel in orde lol.
Overtijd was ik naar long-term reviews van Tesla te zoeken. Kwam er een tegen van een 20-er met Model S p100d, i8 en Hummer op Zijn oprit en model 3 in bestelling. Dan vraag je u inderdaad af hoe die dat in godsnaam klaarspelen.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

ThekillingGoku

Legacy Member
Goh ... veel ouderlijk geld natuurlijk.

Maar er zijn er natuurlijk ook nog die op d'een of d'ander manier den jackpot binnen rijven he. Zijn hier & daar wel al enkelingen geweest die met iets af komen dat echt aan slaagt.
Sporters eventueel, ons Duvels zijn ook eerder jong dan oud he. Voetballers in eerste klasse == tjing tjing.

Allerhande mogelijkheden.

1 zal er alleszins van af vallen ... die zal ni voor nen baas werken! :naughty:

Bimmer

Legacy Member
Gentei zei:
Mja die huren da nie ze check maar autovlog kanaal en maximusblack.
Autovlog: https://youtu.be/UKaKeEizu5I
Zijn C63s AMG kreeg waterschade toen een tegenligger in een grote plas water reed.

Maximusblack:https://youtu.be/8l1Pb1-aPTk
Had de 1ste 2018 C63s AMG maar was niet goedgekeurd voor de openbare weg eerst, dus moest zijn wagen terug binnen brengen is nu wel in orde lol.

Ik ken deze mensen nu niet.

Maar ik ken er toch ook enkelingen met een AMG, M en Rs.
Met zijn AMG is ne gast van 25 jaar. Maar die was tevreden met een appartement van 250k, ipv een woning van 350k, die had dan 100k gespaard en 100% geleend voor zijn huis. Uiteindelijk heeft die geen nieuwe gekocht, maar eentje met <10.000km bij een dealer. Uiteindelijk heeft die quasi dezelfde garantie en services als ne nieuwe. Daarvoor had die ne golf gti die hij dan verkocht heeft.
Ik heb ook geen probleem met die zijn beslissing, als hij dat beter zo vindt, dan moet hij dat zeker doen.

De mensen met een M en RS zijn collega's van me, 2 met een M4 en eentje met een audi TT RS. Die halen die dan 2dehands van Duitsland en dan heb je dat voor (dacht ik) 60k, de Rs is goedkoper. Zijn hoge prijzen, maar zeker niet om te zeggen dat het niet haalbaar is. Er zijn collega's van me die een Audi a6 en 5 series in de tijd voor 60k hebben gekocht.

Ligt er ook wat aan aan wat je geld wilt uitgeven.

ThekillingGoku

Legacy Member
Awel ... persoonlijk eigendom dan kom je in een heel ander straatje terecht he. Geen VAA om te beginnen, dus minder limieten op hoe zot je kan doen (ale, je hebt natuurlijk nog verkeersbelasting/BIV etc. maar dat heeft iedereen aan z'n been).

Je spreekt bv. van 60k in Duitsland. Maar dat bedrag kan heel sterk variëren natuurlijk. Afhankelijk van bouwjaar, km stand, ...
Tweedehands is een heel verhaal apart.

Ook ... als de motor het grootste issue is dan kan je met een veel lager budget een wat oudere wagen kiezen. Een M3 met een bepaalde leeftijd wordt al een heel pak goedkoper.
Natuurlijk ... zoals altijd het geval met tweedehands natuurlijk -> hoe ouder hoe meer risico op issues ook he.

Nu ja ... mijn broer rijdt met een 318d M, maar het vorige model (een jaar of 2 nu). En ja, dat was dan al een pak goedkoper uiteraard. Als je een M3 pakt van het vorige model of zelfs 2 modellen terug ... het is altijd een balanceer oefening om 2e hands te kopen.

Ik persoonlijk ... geef gene frang uit aan een persoonlijke wagen. Ik haal het er nooit uit om mijnen oto op te geven & er zelf eentje te kopen.

Gentei

Legacy Member
Bimmer zei:
Ik ken deze mensen nu niet.

Maar ik ken er toch ook enkelingen met een AMG, M en Rs.
Met zijn AMG is ne gast van 25 jaar. Maar die was tevreden met een appartement van 250k, ipv een woning van 350k, die had dan 100k gespaard en 100% geleend voor zijn huis. Uiteindelijk heeft die geen nieuwe gekocht, maar eentje met <10.000km bij een dealer. Uiteindelijk heeft die quasi dezelfde garantie en services als ne nieuwe. Daarvoor had die ne golf gti die hij dan verkocht heeft.
Ik heb ook geen probleem met die zijn beslissing, als hij dat beter zo vindt, dan moet hij dat zeker doen.

De mensen met een M en RS zijn collega's van me, 2 met een M4 en eentje met een audi TT RS. Die halen die dan 2dehands van Duitsland en dan heb je dat voor (dacht ik) 60k, de Rs is goedkoper. Zijn hoge prijzen, maar zeker niet om te zeggen dat het niet haalbaar is. Er zijn collega's van me die een Audi a6 en 5 series in de tijd voor 60k hebben gekocht.

Ligt er ook wat aan aan wat je geld wilt uitgeven.

Als je al een appartement kunt kopen van 250K zit je al in de hogere klasse niet?
Ik kon 6 jaar geleden max 180K lenen toen ik mijn appartement zocht.

Zelfs al koop je een 2de handse AMG kost u dat ook een goeie 50-70k denk ik.
Maar tis niet alleen die prijs, jaarlijks betaal je dan hoeveel 3K aan belasting, mss 2k voor onderhoud en verzekering ook mss 3K?
En dan reken ik benzine nog niet mee.

Zelfs al spaar ik voor een AMG ik zou nooit die kosten kunnen dekken voor die auto helaas.
Uw collega's zijn process operators tis nu geen geheim dat jullie goed verdienen waarschijnlijk verdien jij het dubbele van wat ik verdien.
Dan zou je misschien wel inderdaad een AMG, M of RS kunnen kopen.

ThekillingGoku

Legacy Member
Gentei zei:
Als je al een appartement kunt kopen van 250K zit je al in de hogere klasse niet?
Ik kon 6 jaar geleden max 180K lenen toen ik mijn appartement zocht.

Zelfs al koop je een 2de handse AMG kost u dat ook een goeie 50-70k denk ik.
Maar tis niet alleen die prijs, jaarlijks betaal je dan hoeveel 3K aan belasting, mss 2k voor onderhoud en verzekering ook mss 3K?
En dan reken ik benzine nog niet mee.

Zelfs al spaar ik voor een AMG ik zou nooit die kosten kunnen dekken voor die auto helaas.
Uw collega's zijn process operators tis nu geen geheim dat jullie goed verdienen waarschijnlijk verdien jij het dubbele van wat ik verdien.
Dan zou je misschien wel inderdaad een AMG, M of RS kunnen kopen.

Agreed ... als ge 250k mee naar huis krijgt op uw eentje ... dan zult ge al zeer goed verdienen. :evil:
Alvast meer dan mij ook.

Bimmer

Legacy Member
Gentei zei:
Als je al een appartement kunt kopen van 250K zit je al in de hogere klasse niet?

Ik spreek dan inderdaad niet over de gemiddelde loon werknemer.
Anders zouden die auto's wel een pak meer tegen gekomen.Die 250k is samen met zijn vriendin dan. Dus ipv te zeggen van. Ik koop samen met mijn vriendin een huis van 350k, met zijn eigen inbreng van 100k, moeten we nog 250k lenen. Heeft hij besloten om die 100k een auto van te kopen en dan samen met zijn vriendin een lening van 250k aan te gaan en appartement van 250k gekocht.

Die met zijn AMG is een havenarbeider, dacht dat die 2500 netto in de maand verdiende.

Ken ook nog een mechanieker bij bmw en die had een bmw m3 e92. Maar die geraakte via de dealer altijd wel aan interessante wagens voor goede prijzen. Zo wou die vorig jaar een bmw 1m coupe komen, was ook veel een lage prijs, maar zijn baas was er al mee gaan lopen voor zijn collectie.

Maar hij heeft zijn M3 wel weg gedaan zoals je zegt. Verzekering en wegentaks begon wat te duur te worden. Had een inkomen van 1600-1700 netto. Heeft de m3 verkocht en een m135i gekocht.

Ik reageerde enkel maar op u, omdat die mensen die jij dan ziet ook zo gelijkaardige situatie kunnen zitten. Wilt dan niet direct zeggen dat een zelfstandige dat dan ook zomaar even kan kopen. Ligt eraan hoever dat je er voor wilt gaan en wat je ervoor opoffert.

Bimmer

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Je spreekt bv. van 60k in Duitsland. Maar dat bedrag kan heel sterk variëren natuurlijk. Afhankelijk van bouwjaar, km stand, ...
Tweedehands is een heel verhaal apart.
Ik ken het exact bedrag niet wat ze betaald hebben (voor de m4), zijn mannen die op een andere afdeling staan. Zie ze enkel op de parking, opleidingen, bedrijfsfeestjes,....

Maar die spraken van 60k voor een m4 van 1,5 jaar oud en tussen de 20k-30k km. Pakt dat die zon 25k km per jaar rijden en dat zijn auto freaks, dus na 3 jaar kopen die weer iets anders.
Die met zijn RS staat wel op mijn afdeling, die had daarvoor een TT S, ik zie die nu ook geen 4 jaar rijden met die RS, dan koopt die wel weer iets anders. Het is vooral de eerste auto dat veel kost.


ThekillingGoku zei:
Ik persoonlijk ... geef gene frang uit aan een persoonlijke wagen. Ik haal het er nooit uit om mijnen oto op te geven & er zelf eentje te kopen.

Dit was ook ongeveer de conclusie die ik wou aantonen. Ligt er grotendeel ook aan waar je u geld wilt aan uitgeven. De andere zullen die bepaalde opofferingen niet willen doen, terwijl bij de ander het geen opoffering is omdat ze dan die wagen hebben.
(Spreek hier dan ook niet over de gemiddelde belg, maar zon wagen is dan ook geen gemiddelde wagen)

desolation

Legacy Member
het jammere is dat die auto's te fel devalueren. ge moet al in het topsegment zitten kopen om iet of wat waardevastheid te hebben.
100k aan een auto geven wetende dat die er binnen 5 jaar nog 75 waard is, is nog iets anders dan 100k aan een wagen geven en weten dat die er binnen 2j nog 50k waard is.

Nineshots

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Awel ... persoonlijk eigendom dan kom je in een heel ander straatje terecht he. Geen VAA om te beginnen, dus minder limieten op hoe zot je kan doen (ale, je hebt natuurlijk nog verkeersbelasting/BIV etc. maar dat heeft iedereen aan z'n been).

Als je het geld al privé hebt is het idd een stuk voordeliger om privé eentje te kopen.
Maar als dat geld nog in de vennootschap zit, kan je beter die auto op de vennootschap kopen.
De VAA is zelfs in vrij zware gevallen nog steeds minder kostelijk dan alle onkosten/belastingen om geld uit vennootschap te halen/... te moeten opgeven.

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Als je het geld al privé hebt is het idd een stuk voordeliger om privé eentje te kopen.
Maar als dat geld nog in de vennootschap zit, kan je beter die auto op de vennootschap kopen.
De VAA is zelfs in vrij zware gevallen nog steeds minder kostelijk dan alle onkosten/belastingen om geld uit vennootschap te halen/... te moeten opgeven.

Dat klopt inderdaad, neem nu als voorbeeld een Porsche 911. Kost 105k en 169gr co2.=> 70% aftrekbaar:
Die kost u bruto dus
105*0.7=73k
+
105*0.3*(ongeveer) 2 = 63k

Dat is dus 136k bruto kostprijs.
Jaarlijks VAA = 10710€ dus na 4 jaar kom je dan op 178840 euro bruto.

Om aan 105k loon te komen op 4 jaar, moet je uzelf 3710 euro bruto uitkeren/maand. Dat zal u toch meer kosten dan die 178840 euro bruto.
Ter vergelijking, een Model S P100D kost u een pak meer.

Ciamician

Legacy Member
sandervdw zei:
Overtijd was ik naar long-term reviews van Tesla te zoeken. Kwam er een tegen van een 20-er met Model S p100d, i8 en Hummer op Zijn oprit en model 3 in bestelling. Dan vraag je u inderdaad af hoe die dat in godsnaam klaarspelen.

De inkomsten die je hebt van een populair YouTube channel zijn niet te onderschatten. Niet bepaald kleingeld als je een groot aantal subs (en bijgevolg views) hebt.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

ThekillingGoku zei:
....

Nu ja ... mijn broer rijdt met een 318d M, maar het vorige model (een jaar of 2 nu). En ja, dat was dan al een pak goedkoper uiteraard. Als je een M3 pakt van het vorige model of zelfs 2 modellen terug ... het is altijd een balanceer oefening om 2e hands te kopen.

....

Die 2 hebben eigenlijk weinig met elkaar te maken.

De ene is een huis-tuin-en-keukendiesel (E90 318d) met een M pakket:

  • Hetzij interieur: iets ander stuur, andere versnellingspook en instaplijsten met een sappig M logo
  • Hetzij exterieur: voorbumper met iets andere styling, achterbumper met wat zwart plastiek onderaan
Bovenstaande valt dan ook niet te vergelijken met iets van de handen van BMW M (zoals een E92 M3), dat zijn 2 compleet verschillende wagens.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan