Het is nu niet dat die wagens van plastic zijn gemaakt, die kunnen ook wel wat verdragen. Die zijn ook begrenst die wagens, met een koude motor kun je die niet tot aan het rood trekken. Wat niet wilt zeggen dat je plankgas mag geven.
En soms vind ik een 2dehands dan eigenlijk wel interessanter, omdat deze garantie verder gaat in km stand. Die kopen die dan ook bij ne dealer.
Op ne nieuwe bmw krijg je geloof ik 3 jaar garantie (nog niet zo lang geleden was dat zelfs maar 2 jaar), als je dan 25.000km per jaar rijd, dan zit je ongeveer aan 75.000km, dat je onder garantie valt. Als je bij premium selection wacht op hun deals, dan zit je aan 4 jaar garantie (. normaal is dat 2 jaar), als je dan ook 25.000km rijd per jaar en de wagen had al 25.000km. Kun je rijden tot 125.000km onder garantie. En uiteindelijk hoe meer km erop staat hoe groter de kans er iets mis zou gaan.
De service en garantie is dan toch hetzelfde zoals ne nieuwe. En die wagens die ze dan verkopen weten ze ook de geschiedenis wat van, als dat een auto was die vanuit fabriek al met veel fouten was, zullen ze die niet snel verkopen onder premium selection. Dan ben ik meer geneigd om die 2dehands te kopen, dan heb je garantie tot een veel langere km stand en loopt de garantie ook door in een meer risico vol gebied. Plus het feit dat je enorm veel geld bespaart.
Bij alle moteren raden ze aan om de eerste zoveel km in lage toeren te rijden. Dat raden ze ook aan als de motor nog koud staan, hoeveel mensen met een koude motor al niet ineens optrekken wil je niet tellen. Ik rij met mijn benzine altijd onder de 3000 toeren, tot de motor warm is dan trek ik door.
Ps: geluid van een A45 AMG
