Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SlashDotDash
Legacy Member
Alles op A4 en lager, de A6 heeft gewoon een "basic ledstreep" op de xenons. In die categorie kunnen ze het echt niet maken lelijke dagrijlichten te steken 
(alhoewel, de A6 was voor de update nog een tijd beschikbaar met gewone halogeenlampen, dat was echt triestig!)
(alhoewel, de A6 was voor de update nog een tijd beschikbaar met gewone halogeenlampen, dat was echt triestig!)sneax
Legacy Member
MrKend54l zei:
De ladder kies je zelf. Jij hebt jouw ladder die gebaseerd is op prijs en daarbij imago.
Objectieve reviews van mensen die professioneel met auto's rond rijden om ze te reviewen, en vooral dan - raar ik weet het - de Duitse pers ... ach man ... die keren de ladder bijna volledig om. Geen probleem hoor, er zijn rationele mensen en er zijn minder rationele mensen - jouw keuzes zijn daarom niet minder van belang - ze zijn wat ze zijn.
Nineshots
Legacy Member
Hoe bedoel je dan omgekeerd? Tussen Seat en Skoda zie ik moeilijk onderscheid van welke nu eigenlijk hoger op de ladder staat. Maar bij de rest is het best duidelijk.
Enkel Golf en A3 zijn dan weer een moeilijk geval. Het interieur ziet er anders uit en los van de technologische hebbedingetjes, vind ik Golf toch redelijk goed afgewerkt in vgl met A3.
Enkel Golf en A3 zijn dan weer een moeilijk geval. Het interieur ziet er anders uit en los van de technologische hebbedingetjes, vind ik Golf toch redelijk goed afgewerkt in vgl met A3.
sandervdw
Legacy Member
Polis zei:
Die Peugeots zijn er gekomen bij de introductie van de nieuwe A-klasse (die werd namelijk te duur). Ik heb dus nog een oude A-klasse gehad
.Het is 2 jaar met "starterswagen" en nadien een leasebudget waarbij de brandstofprijs mee in verrekend wordt. Niet de meest optimale car policy imo.
MrKend54l
Legacy Member
sneax zei:
Ik zie niet in wat er om te draaien valt.
Bovenaan heb je Audi daaronder VW, dan heb je Seat en dan heb je Skoda.
Een A3 is koning binnen VAG. Daaronder krijgen we de golf, met daaronder de Leon de Leon met zijn iets sportievere lijnen maar meer basic interieur. En als laatste krijgen we de octavia die een budget wagen aflevert.
sandervdw
Legacy Member
Dat is volgens mij helemaal niet zo strak afgelijnd hoor. Hoe plaats jij dan 911/r8/gallardo bvb? Ik denk dat skoda en Seat binnen vag eigenlijk exact op dezelfde hoogte gezet worden (skoda brengt trouwens financieel veel meer binnen)MrKend54l zei:
Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Audi, Porsche en lambo zijn drie afzonderlijke merken. Alles is uniek aan die wagens. Het enige wat ze gemeen hebben is dat de hoofdaandeelhouder dezelfde groep is.
En dat weet ik zo nog niet hoor. Je ziet duidelijk dat de polo en de Ibiza buiten koetswerk gelijk zijn (motoren, infotainment, ...). De fabia is dit niet, deze staat duidelijk lager. De golf staat hoger dan de Leon, maar gebruiken wel dezelfde motoren, infotainment en nog zaken. De octavia mikt duidelijk op een lagere klasse. De opzet van Seat is een goedkopere en sportievere tegenhanger te zijn van VW, maar zonder veel in te boeten op afwerking.
Voor de superb heeft Seat zelfs geen antwoord aangezien dat niet hun doelpubliek is.
En ik zou niet weten of Skoda beter verkoopt. De superb boost hun cijfers, maar neem deze weg en we krijgen een ander beeld lijkt mij.
eniac
Legacy Member
Net met de Passat gaan rijden. Moet eerlijk zeggen, dat rijdt echt stukken beter dan de vorige Passat. Is echt een andere wagen geworden.
+ Beenruimte achterin is uitstekend. Kan achter mezelf zitten met vijf centimeter overschot, en ik zit redelijk achteruit
+ Infotainment lijkt mij zeer deftig
+ Algemeen rijgedrag best OK
+ Geluidsisolatie goed in orde
- interieur vind ik niet super, is nogal hoekig en strak. Beetje als een muur waar je tegenaan kijkt ipv een cocon waar je in zit
- hoge zitpositie, zetel gaat niet laag genoeg
Toch een goede rit, goede wagen, minpunten gaan er altijd zijn.
Zaterdag Audi.
+ Beenruimte achterin is uitstekend. Kan achter mezelf zitten met vijf centimeter overschot, en ik zit redelijk achteruit
+ Infotainment lijkt mij zeer deftig
+ Algemeen rijgedrag best OK
+ Geluidsisolatie goed in orde
- interieur vind ik niet super, is nogal hoekig en strak. Beetje als een muur waar je tegenaan kijkt ipv een cocon waar je in zit
- hoge zitpositie, zetel gaat niet laag genoeg
Toch een goede rit, goede wagen, minpunten gaan er altijd zijn.
Zaterdag Audi.
Nahrtent
Legacy Member
MrKend54l zei:
Waarom zijn dit voor jou de belangrijkste criteria om deze 'ladder' op te stellen? Verschillende merken voor verschillende doelgroepen met verschillende eisen en verwachtingen. Budget is daar één van, maar het is nu niet dat Seat en Skoda zo ver uit elkaar liggen qua prijs. Zo moeilijk is dat toch niet?
Black Night
Legacy Member
Kway zei:
Inderdaad, vergelijkbaar met bv de A4 B7...
http://ui-cloud.com/wp-content/uploads/2013/11/lamborghini-gallardo-dashboard-e1383821536769.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Audi-S4-Dash-1024x768.jpg
GPS, tellerunits (enkel overlay is anders),...
Puur hergebruik.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.