Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Jerryboy zei:
Ik kom uiteindelijk uit bij 2 wagens die ik de moeite vind.

Keuze is dus ofwel de Passat met mooie opties maar 1.6/120Pk, moet er nog mee gaan rijden maar zal niet vlot zijn gok ik. Ofwel BMW 320d ED met 163Pk maar weinig opties, zal vlot gaan maar door bvb 16" velgen zal hij er niet zo goed uit zien vind ik.

Iemand die hier bij kan helpen, ook al hangt dit af van persoonlijke voorkeur. Of iemand die kan bevestigen dat de Passat toch niet zo traag is als ik denk :p. Hieronder de details van de wagens:

VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT Highline Business DIESEL 1.6/120Pk

Pack Ambiente
- Sfeerverlichting 1-kleurig in de deuren
- Instap- en waarschuwingslichtjes in alle deuren

Premium Pack
- Verdonkerde zijruiten AR en achterruit 65%
- Park Assist en Park Pilot
- Panoramisch open dak

- GPS Discover Pro App Connect VC USB(2) BT

- Active Info Display

- Verw.voor-en achterzetels/ruitensproeiers

- Forfaitaire leveringskosten+wettelijke kit

- Kofferklep met elektrische opening en -sluiting

- Zonder identificatie van het model en motor



BMW 320d ED TOURING DIESEL 2.0/163Pk

Model Advantage
- Dakrails schwarz
- Park Distance Control (PDC) achteraan
- Opbergpakket
- Cruise control met remfunctie
- Automatisch dimmende binnenspiegel

Corporate Pack (als Model)
- Instrumentencombi High
- Metaalkleur
- Navigatiesysteem Business

- Automatische airconditioning 2 zones

- Binnenbekleding kunstleder Sensatec
Klik om te vergroten...

De Passat is niet zo traag als je denkt, maar wél in vergelijk met de 320. Ik vind de opties op de Passat nu ook niet zo fantastisch?
J

Jerryboy

Legacy Member
sandervdw zei:
De Passat is niet zo traag als je denkt, maar wél in vergelijk met de 320. Ik vind de opties op de Passat nu ook niet zo fantastisch?
Klik om te vergroten...

Het is wel de Highline Business, dus zit standaard al heel veel in. (LED voor/achter, alcantara,/leder, Comfortzetels, 3zone airco, ACC, ...)
J

Jerryboy

Legacy Member
Li1quid zei:
Is één van beide wagens automatic? Keuze is dan snel gemaakt :p
Klik om te vergroten...

De BMW is een automaat ja :), maar als ik een paar nutteloze opties laat vallen kan ik de Passat ook wel als automaat nemen :p.

Is voor mij in elk geval geen must.
s

sandervdw

Legacy Member
Jerryboy zei:
De BMW is een automaat ja :), maar als ik een paar nutteloze opties laat vallen kan ik de Passat ook wel als automaat nemen :p.

Is voor mij in elk geval geen must.
Klik om te vergroten...

Dan moet de Passat toch al echt een aantal dingen hebben die je persé nodig hebt (meer ruimte bvb...). Anders zou ik toch voor de 320 gaan.
s

sneax

Legacy Member
Ik denk dat behalve opties en ruimte de BMW in de basis de betere wagen is.

Het hangt dus af van welke opties jij belangrijk vind en daar kunnen wij niet echt mee helpen denk ik.

Persoonlijk zou ik gaan voor de Passat omdat ik al een hele tijd eens een open dak wil testen, een automatisch kofferdeksel is gewoon show en handig, active info display ziet er cool uit. Je ziet ook aan de opties bij BMW dat het maar mager is, als je "extra opbergvak" al moet vernoemen bij de shortlist van belangrijkste opties ...
d

desolation

Legacy Member
Die 1.6 is op zich al traag, maar zonder DSG is die nog een stuk slomer.
Als je hem niet mag chippen is dat echt een miserabel hok om mee te rijden (ik kan het u uit ervaring zeggen)
M

Musk

Legacy Member
desolation zei:
Die 1.6 is op zich al traag, maar zonder DSG is die nog een stuk slomer.
Als je hem niet mag chippen is dat echt een miserabel hok om mee te rijden (ik kan het u uit ervaring zeggen)
Klik om te vergroten...

Ik kan dit enkel bevestigen. Blij dat hij gisteren is afgedankt hier :D
s

sandervdw

Legacy Member
sneax zei:
Ik denk dat behalve opties en ruimte de BMW in de basis de betere wagen is.

Het hangt dus af van welke opties jij belangrijk vind en daar kunnen wij niet echt mee helpen denk ik.

Persoonlijk zou ik gaan voor de Passat omdat ik al een hele tijd eens een open dak wil testen, een automatisch kofferdeksel is gewoon show en handig, active info display ziet er cool uit. Je ziet ook aan de opties bij BMW dat het maar mager is, als je "extra opbergvak" al moet vernoemen bij de shortlist van belangrijkste opties ...
Klik om te vergroten...

Maar die automatische koffer is wel standaard bij BMW ;).
N

Noctilucus

Legacy Member
Manu zei:
Zijn er hier mensen met een hybride/elektrische bedrijfswagen? Hoe wordt de vergoeding voor extra stroomafname bij jullie geregeld?
Klik om te vergroten...

Niet 100% zeker omdat ons bedrijf wel hybride en elektrische bedrijfswagens geeft maar ik een diesel heb, maar bij ons wordt die extra stroomafname niet vergoed geloof ik. Dat zien ze als een extra kost waar je zelf voor moet opdraaien, net zoals VAA.
s

sneax

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar die automatische koffer is wel standaard bij BMW ;).
Klik om te vergroten...

Sure, kan zijn, ik ga die auto's niet gaan configureren om dan te vergelijken. Dat de poster maar een deftige lijst copy/paste vanuit de configurator anders is opties vergelijken natte vinger werk. Op het eerste zicht lijkt de Passat beter uitgerust, maar misschien heeft de BMW standaard al voldoende en is de Passat gevuld met opties die niemand gebruikt, geen idee. Ik ga het niet opzoeken, ik hoef niet te kiezen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Zo mager ziet die 320d er niet uit hoor.
Automaat en 20d, enough said. Dan moet die Passat al met een klomp goud in de koffer komen wil hij zelfs maar aan de hielen komen. Ik zie echt niks waarom je die Passat zou nemen. Een 316d handgeschakeld had de kaarten iets anders gelegd.
d

desolation

Legacy Member
Noctilucus zei:
Niet 100% zeker omdat ons bedrijf wel hybride en elektrische bedrijfswagens geeft maar ik een diesel heb, maar bij ons wordt die extra stroomafname niet vergoed geloof ik. Dat zien ze als een extra kost waar je zelf voor moet opdraaien, net zoals VAA.
Klik om te vergroten...

Haha die zijn van een goed jaar, u een elektrische auto geven en dan hem mogen opladen op uw eigen kosten :')
Tzelfde ook voor die laadinstallatie, een plugin kan nog via een gewoon 16A stopcontact maar met een full electric is een meerfasige verbinding wel een must. Wie betaalt er die installatiekost als dat bij u thuis niet voorzien is?
b

berenod

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar die automatische koffer is wel standaard bij BMW ;).
Klik om te vergroten...

Inderdaad, staat niet tussen de opties bij de BMW omdat het er standaard op zit (op de Tourings toch).
b

berenod

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zo mager ziet die 320d er niet uit hoor.
Automaat en 20d, enough said. Dan moet die Passat al met een klomp goud in de koffer komen wil hij zelfs maar aan de hielen komen. Ik zie echt niks waarom je die Passat zou nemen. Een 316d handgeschakeld had de kaarten iets anders gelegd.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, is ongeveer waar ik mee rij, valt best wel mee qua uitrusting
.
Op de VW zullen inderdaad wel wat meer toeters en bellen staan...

Ik weet niet hoeveel vrijheid hij heeft in kiezen, indien een 318D zou mogen, rijplezier qua motor gaat niet veel schelen (150 vs 164 PK), maar dan zou ik vrijgekomen budget aan sportzetels uitgeven.

Dat is het enige bij de mijne waar ik echt spijt van heb dat ze er niet inzitten, heb met een collega meegereden die ze wel heeft, en het is echt wel een wereld van verschil.

Ik dacht wel dat er iets raar was met leasingprijzen tussen de 320 ed en de 318d als resultaat van lagere CO waarden, dus het zou wel eens kunnen zijn dat het niet mag van de werkgever.
N

Noctilucus

Legacy Member
desolation zei:
Haha die zijn van een goed jaar, u een elektrische auto geven en dan hem mogen opladen op uw eigen kosten :')
Tzelfde ook voor die laadinstallatie, een plugin kan nog via een gewoon 16A stopcontact maar met een full electric is een meerfasige verbinding wel een must. Wie betaalt er die installatiekost als dat bij u thuis niet voorzien is?
Klik om te vergroten...

Installatie zorgen ze wel voor. Ik ben niet 100% zeker over het verbruik, maar vermits er nergens iets vermeld wordt over tussenkomst van de werkgever daarin, ga ik er vanuit dat ze dat niet doen.

Tot nu toe zijn er wel een paar elektrische auto's maar ik heb nog niemand gezien die voor een hybride (BMW 330e, Mercedes 350h) gekozen heeft, al is dat ook deels omdat die hybrides nog maar een jaar in de catalogus staan.
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
Haha die zijn van een goed jaar, u een elektrische auto geven en dan hem mogen opladen op uw eigen kosten :')
Tzelfde ook voor die laadinstallatie, een plugin kan nog via een gewoon 16A stopcontact maar met een full electric is een meerfasige verbinding wel een must. Wie betaalt er die installatiekost als dat bij u thuis niet voorzien is?
Klik om te vergroten...

Is nochtans common practice bij de energiebedrijven.
Reden daarachter is dat ze 30% korting op de energiefactuur krijgen, wat ruimschoots de kosten dekt bij een 330e en consoorten.
Daarnaast wordt er volop gelobbyd om palen te installeren op het werk. Het enige waar de schoen wringt is dat het een voordeel in natura is voor mensen zonder bedrijfswagen.
J

Jerryboy

Legacy Member
berenod zei:
Inderdaad, is ongeveer waar ik mee rij, valt best wel mee qua uitrusting
.
Op de VW zullen inderdaad wel wat meer toeters en bellen staan...

Ik weet niet hoeveel vrijheid hij heeft in kiezen, indien een 318D zou mogen, rijplezier qua motor gaat niet veel schelen (150 vs 164 PK), maar dan zou ik vrijgekomen budget aan sportzetels uitgeven.

Dat is het enige bij de mijne waar ik echt spijt van heb dat ze er niet inzitten, heb met een collega meegereden die ze wel heeft, en het is echt wel een wereld van verschil.

Ik dacht wel dat er iets raar was met leasingprijzen tussen de 320 ed en de 318d als resultaat van lagere CO waarden, dus het zou wel eens kunnen zijn dat het niet mag van de werkgever.
Klik om te vergroten...

Ja idd door de co gaat het dus niet. Mijn budget gaat naar omlaag als ik naar 80% aftrekbaar ga.

Dan krijg je de situatie dat je een 316d zonder opties kan nemen, 318d te duur is en 320d ED manueel met opties dan weer wel gaat...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan