Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
k

kakature

Legacy Member
De autoverkoper zei zelf dat het per 5 was. Ik vroeg of het niet minder kon en hij zei dat dat niet mogelijk was. Maar ik zal het straks een proberen!
M

MrKend54l

Legacy Member
Decade zei:
Opmerkingen waar ik het schijt van krijg. Wat doet dat ter zake?
Klik om te vergroten...

Dat doet niks ter zake. Is gewoon uit interesse.
Maar volgens mij bedoelt hij netto en niet bruto, denk ik toch.
P

Pana

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat doet niks ter zake. Is gewoon uit interesse.
Maar volgens mij bedoelt hij netto en niet bruto, denk ik toch.
Klik om te vergroten...

Sorry dan, door de "lees ik nu goed" las ik dat met een andere intonatie.
Ik heb ook geen 2k bruto btw, maar heb netto wel het equivalent van 2,5k bruto. Sommige consultancy bedrijven werken immers met een laag bruto, aangevuld met hoge dagvergoedingen.
Niet ideaal, maar bon, ik heb geen diploma dus ik heb niet veel te klagen :-p. Ik mag al heel blij zij dat ik volgend jaar een C/3/A4 kan kiezen.
N

Nineshots

Legacy Member
eniac zei:
Als je normale remmen hebt en door erop te stampen (noodstop) schiet uw ABS direct aan, dan betekent dat dat ze genoeg remkracht hebben om de beschikbare grip van uw banden volledig te benutten. En dan heb je bij normaal gebruik inderdaad niets aan betere remmen.
Klik om te vergroten...

Het gaat dan ook niet enkel om die limieten bij die remmen. Ze grijpen gewoon veel beter aan. Om stevig te remmen moet je al veel minder hard stampen op die rem bij performantere remschijven/blokken.
e

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Het gaat dan ook niet enkel om die limieten bij die remmen. Ze grijpen gewoon veel beter aan. Om stevig te remmen moet je al veel minder hard stampen op die rem bij performantere remschijven/blokken.
Klik om te vergroten...
Uh in mijn Passat kreeg ik al een al een hernia in mijn nek als ik nog maar naar mijn rempedaal durfde kijken, zo fors en onmiddellijk grepen die in. En dat komt echt niet omdat dat topremmen waren.
B

Brecht

Legacy Member
sneax zei:
Neen. De wetenschap zegt neen. Whatever je gevoel ook zegt, jouw Brembo remmen gaan de ABS niet later laten inspringen. Waarom denken mensen niet na? Ik versta dit niet. Tenzij je op circuit rijdt (oververhitting) of een remork van een ton achter jou hangen hebt die je anders niet gestopt krijgt op lange downhills (opnieuw oververhitting). Ik zal het anders zeggen, als je die Brembo remmen nodig hebt op de openbare weg zonder remork dan ben je echt fout bezig.
Klik om te vergroten...

begrijpend lezen is precies ook moeilijk? ie zegt enkel "zal je sowieso wel voelen" en inderdaad, betere remmen geven een beter pedaalgevoel en meer consistentie. wat heeft abs daar opeens mee te zien?
k

kakature

Legacy Member
kakature zei:
De autoverkoper zei zelf dat het per 5 was. Ik vroeg of het niet minder kon en hij zei dat dat niet mogelijk was. Maar ik zal het straks een proberen!
Klik om te vergroten...

Mezelf ffkes quoten maar 't is dus niet mogelijk om per 1 km/u te gaan. Het gaat per 5km/u tot en met 75, dan per 10 km/u. Absurd.
M

MrKend54l

Legacy Member
kakature zei:
Toch wel al 1 dingetje gevonden dat mij irriteert: de cruise control gaat per 5 km/u of zelfs per 10 km/u :wtf: Snap niet dat dat niet per 1 of 2 km/u kan.
Klik om te vergroten...

Dat rood is wel nog mooi. Zou zeker ook mijn ding zijn. Maar heb je nu een 1.0tfsi? Of een 1.6tdi? If het eerste hoe bolt da? Als het de TDI is, ik weet hoe dat bolt :P

En dat is typisch VAG, mijn vriendin haar Seat heeft dat ook :P sommige hebben liever dat systeem, andere dan weer het accuraat kunnen instellen.
N

Nineshots

Legacy Member
Er is daar een workaround voor eventueel. Als je dan toch precies 127km/u wilt rijden ofzo. Gewoon zelf gas geven tot die snelheid en dan je CC opzetten.
Maar je kan hem dan wel niet meer verzetten en terugzetten naar die snelheid. Dan moet je weer zelf gas geven om op die snelheid te komen.
Of als je aan hogere snelheid bent, ff de CC loslaten en dan terug instellen op die snelheid.
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
En dat is typisch VAG, mijn vriendin haar Seat heeft dat ook
emoji14.png
sommige hebben liever dat systeem, andere dan weer het accuraat kunnen instellen.
Klik om te vergroten...

Ik begrijp niet hoe je een systeem kan prefereren waarmee je enkel in grote stappen kan afstellen boven een systeem waarmee je zowel in kleine als grote stappen kan.
k

kakature

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat rood is wel nog mooi. Zou zeker ook mijn ding zijn. Maar heb je nu een 1.0tfsi? Of een 1.6tdi? If het eerste hoe bolt da? Als het de TDI is, ik weet hoe dat bolt :P

En dat is typisch VAG, mijn vriendin haar Seat heeft dat ook :P sommige hebben liever dat systeem, andere dan weer het accuraat kunnen instellen.
Klik om te vergroten...
Het is de 1.6 tdi.

Nineshots zei:
Er is daar een workaround voor eventueel. Als je dan toch precies 127km/u wilt rijden ofzo. Gewoon zelf gas geven tot die snelheid en dan je CC opzetten.
Maar je kan hem dan wel niet meer verzetten en terugzetten naar die snelheid. Dan moet je weer zelf gas geven om op die snelheid te komen.
Of als je aan hogere snelheid bent, ff de CC loslaten en dan terug instellen op die snelheid.
Klik om te vergroten...

Ewel ja zo doe ik het nu ook, zoals bij de Astra eigenlijk ook vroeger. Maar toch, kon beter :p
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat rood is wel nog mooi. Zou zeker ook mijn ding zijn. Maar heb je nu een 1.0tfsi? Of een 1.6tdi? If het eerste hoe bolt da? Als het de TDI is, ik weet hoe dat bolt :P

En dat is typisch VAG, mijn vriendin haar Seat heeft dat ook :P sommige hebben liever dat systeem, andere dan weer het accuraat kunnen instellen.
Klik om te vergroten...

Euhm, mijn Skoda kan ik gewoon per 1 laten stijgen hoor (hendel naar jezelf toetrekken). Enkel 1km/u trager gaan, gaat volgens mij niet.
S

SlashDotDash

Legacy Member
kakature zei:
Toch wel al 1 dingetje gevonden dat mij irriteert: de cruise control gaat per 5 km/u of zelfs per 10 km/u :wtf: Snap niet dat dat niet per 1 of 2 km/u kan.
Klik om te vergroten...

Dat is gewoon zo bij de adaptieve cruise control van Audi (VAG?), inderdaad een minpuntje maar ik heb er mee leren leven. Ingesteld op 130km/u op de snelweg word ik niet geflitst dus dat is mijn standaard cruise snelheid op de snelwegen. Waar je 50 mag kan ik instellen op 55 per uur en niet geflitst worden. Een meestal rijden de voorliggers net iets trager, instellen op 127km/u is dus imho helemaal niet nodig...

Je kunt 'm wel "vastklikken" op gelijk welke snelheid en zo de stapjes van 5/10 per uur omzeilen.

Alles bij elkaar zou ik die ACC meteen opnieuw nemen, lange ritten en ritten in moeilijke omstandigheden zijn véél minder vermoeiend om te doen.

Mooie wagen trouwens!
A

Anoniem09

Legacy Member
Dus om samen te vatten, als je de gewone CC hebt kan je wel in stappen van 1km/u (zoals bij mijn Passat) maar als je de ACC hebt is het in stappen van 5 & 10km/u? De ontwikkelaars zullen wel hun redenen gehad hebben zeker.. :/
s

sandervdw

Legacy Member
koenpje zei:
Dus om samen te vatten, als je de gewone CC hebt kan je wel in stappen van 1km/u (zoals bij mijn Passat) maar als je de ACC hebt is het in stappen van 5 & 10km/u? De ontwikkelaars zullen wel hun redenen gehad hebben zeker.. :/
Klik om te vergroten...

Nope, ik heb ACC en stappen van 1km/u.
S

SlashDotDash

Legacy Member
't Is iets bizar... Voornaamste is dat je weet welke snelheden "flitsproof" zijn :D
Ik passeer flitsers op de autostrade veilig aan 130km/u, altijd grappig als er dan rechts iemand 125 rijdt en keihard in de remmen gaat :cool:
M

Musk

Legacy Member
ThierryM zei:
't Is iets bizar... Voornaamste is dat je weet welke snelheden "flitsproof" zijn :D
Ik passeer flitsers op de autostrade veilig aan 130km/u, altijd grappig als er dan rechts iemand 125 rijdt en keihard in de remmen gaat :cool:
Klik om te vergroten...

Ik neem toch geen risico en ga altijd naar 120km/u.. standaard zat ik met 16' onder de wagen, toen 18' en nu 17', weet ni echt hoe accuraat die km-teller nog is :unsure:
k

kakature

Legacy Member
Musk zei:
Ik neem toch geen risico en ga altijd naar 120km/u.. standaard zat ik met 16' onder de wagen, toen 18' en nu 17', weet ni echt hoe accuraat die km-teller nog is :unsure:
Klik om te vergroten...

Gewoon snel eens testen met je smartphone of een standalone GPS om te zien hoe snel je effectief rijdt, zo doe ik het toch :p
S

SlashDotDash

Legacy Member
Bij mij is 130 per uur op de teller 127 op de gps... Ik denk dat je geflitst wordt vanaf 130 op de gps. In het buitenland ben ik wel voorzichtiger.
Ik ben veel op de baan en de enige snelheidsovertreding die ik ooit heb gekregen was omdat ik (gecorrigeerd) 35 reed waar je 30 mocht :o
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan