Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

eniac zei:

Ik zou die Merc toch sterk overwegen. Achterwielaandrijving, 163PK, en de noodzakelijke opties.

Klik om te vergroten...

Naar het schijnt krijg je niet eens matten. Ik vermoed dat die C gewoon kaler dan kaal is. Daar is nu ook weinig tof aan. Kan je beter een lichtere motor nemen en toch een basis luxe hebben.

Powerwing zei:

Ongeacht het merk, is achterwielaandrijving toch een nadeel bij een nat glad wegdek en zeker bij ijzel ?

Klik om te vergroten...

Een RWD gaat gewoon oversturen, wat zonder elektronica vrij gevaarlijk kan zijn. Maar met behulp van elektronica zal je wagen perfect bijtrekken op elke lichte vorm van overstuur. Daar komt nog eens de gewichtsverdeling bij die in zo goed als elke RWD gunstig is. Dus op een glad wegdek is RWD zeker niet gevaarlijker. Het heeft in feite veel voordelen, maar de grote nadelen zijn de kostprijs, de verhoogde vloer middenconsole en het extra gewicht door de aandrijfas.

Hopelijk geraakt den deze in mijn budget, ben aan het afwachten op de leasing momenteel.

mybmw.be/e0e4v5s5

MrKend54l zei:

Naar het schijnt krijg je niet eens matten. Ik vermoed dat die C gewoon kaler dan kaal is. Daar is nu ook weinig tof aan. Kan je beter een lichtere motor nemen en toch een basis luxe hebben.

Klik om te vergroten...

Parkeersensoren, CC, navi, Bluetooth zitten er blijkbaar op. Vind ik persoonlijk al genoeg

Squealer zei:

Thx. Die bochtenverlichting zou niet alleen de statische bochtenverlichting met de mistlampen zijn, maar ook het dynamisch AFS systeem op de Xenons. (Het gaat om de Style uitvoering + "Pack Style GPS".)
VAA is minder belangrijk voor mij omdat ik voor die auto's toch al 100€/m moet opleggen aan het bedrijf. Die 100€ gaat dan weer van de VAA. Kuga is dus 100€ netto opleg + 92€ VAA. Tucson is 100€ netto + 72€ VAA. (En dan is er nog de 32€/m VAA vrijstelling.) Voor de VAA reken ik 53.5% tax, zo kom ik aan 122€/m voor de Tucson & 133€/m voor de Kuga in mijn berekeningen in die tabel.

Maar goed, Kuga/Tucson zijn quasi van de shortlist gezakt. Denk dat ik mij ga beperken tot deze.
S60 Momentum D2 + Prof. Pack - 2.0/120pk - 108€/m netto.
V60 Kinetic D3 + Prof. Pack - 2.0/150pk - 118€/m
C220d berline + Prof. Pack - 2.1/163pk - 135€/m
A3 Sportback + Intuition Plus - 1.6/110pk - 100€/m
Superb Style + Pack Style GPS - 1.6/120pk - 114€/m

Volgende week 4 testritten, maar geen enkel model dat overeenkomt met wat ik echt wil testen. Typisch... (C180d break, C220d coupe automatic, A3 berline & XC60 D3. Die laatste puur voor de motor van de V60 te ervaren; interieur ken ik, parking op het werk staat vol Volvo's, en wegligging zal wel +- zelfde zijn als m'n S40 nu veronderstel ik. )

Khoor van de Superb & de Merc dat de versnellingsbak wel niet zo denderend is (manueel overal).

Klik om te vergroten...

Ahja, dat is al beter. Daar is vooral de upgrade naar Xenon merkbaar. De versnellingsbak is goed, maar totaal niet sportief. Je hebt dus lange bewegingen nodig ipv korte snellere.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Brecht zei:

5 jaar garantie wel, zolang ge der mee rijdt binnen de garantie is da geen probleem.

Klik om te vergroten...

Zal ik u eens zeggen hoe dat werkt die 5j garantie?

"Jos mijn airco werkt niet meer"
'Ha maar dat is slijtage he, die pomp zijn dichtingen slijten en dan moeten we die pomp vervangen. das geen garantie'

"Jos mijn wielen maken lawaai"
'Ha maar dat is slijtage he die lagers, dat valt niet onder de garantie'

"Jos mijn interieur kraakt en dien bluetooth valt soms weg"
'Bluetooth hebben we getest en dat werkte, voor dat gekraak hebben we wat vijzen vast gezet en tis nu beter'
- 1 week later terug gekraak -
"Jos dat kraakt hier terug, kunt ge die middenconsole niet vervangen"
'Ja dat kost XXXX EUR"
"Hoe is dat geen garantie?"
'Ha neen he, dat kraakt omdat ge daar met uw arm op ligt en dan slijt dat'



Pauper merk, pauper service.

S60 Momentum D2 + Prof. Pack - 2.0/120pk - 108€/m netto.
V60 Kinetic D3 + Prof. Pack - 2.0/150pk - 118€/m
C220d berline + Prof. Pack - 2.1/163pk - 135€/m
A3 Sportback + Intuition Plus - 1.6/110pk - 100€/m
Superb Style + Pack Style GPS - 1.6/120pk - 114€/m

Klik om te vergroten...

Mooie selectie, ik zou alleen geen 35 euro per maand overhebben voor een C220 (mooie auto wel hoor) als een A3 sportback ook een optie is. 110pk is genoeg lijkt me. Ken jouw situatie uiteraard niet. Uiteindelijk zou mijn voorkeur naar de V60 gaan.

desolation zei:

Zal ik u eens zeggen hoe dat werkt die 5j garantie?

"Jos mijn airco werkt niet meer"
'Ha maar dat is slijtage he, die pomp zijn dichtingen slijten en dan moeten we die pomp vervangen. das geen garantie'

"Jos mijn wielen maken lawaai"
'Ha maar dat is slijtage he die lagers, dat valt niet onder de garantie'

"Jos mijn interieur kraakt en dien bluetooth valt soms weg"
'Bluetooth hebben we getest en dat werkte, voor dat gekraak hebben we wat vijzen vast gezet en tis nu beter'
- 1 week later terug gekraak -
"Jos dat kraakt hier terug, kunt ge die middenconsole niet vervangen"
'Ja dat kost XXXX EUR"
"Hoe is dat geen garantie?"
'Ha neen he, dat kraakt omdat ge daar met uw arm op ligt en dan slijt dat'



Pauper merk, pauper service.

Klik om te vergroten...

mijn vader rijdt nu al zeker 15 jaar met hyundai en heeft nog nooit kosten gehad, ik denk dat uwen jos een asshole garage is ipv een reputabele dealer.

Brecht zei:

mijn vader rijdt nu al zeker 15 jaar met hyundai en heeft nog nooit kosten gehad, ik denk dat uwen jos een asshole garage is ipv een reputabele dealer.

Klik om te vergroten...

idd. had op mijn golf 7 2 jaar garantie, in die 2 jaar zijn de volgende volledig onder garantie veranderd zonder één of ander "jos commentaar".
Volledig nieuwe koppeling.
Volledige herspuiting van de deuren vanbinnen uit wegens kleur verschil.
Volledig nieuwe zetel omdat er een kleine scheurtje in was.
Volledig nieuwe acc sensor, door foutmeldingen.
en ja dit allemaal door vw, zonder boe of ba.
Alles hangt gewoon van u dealer af.

Ik heb ooit eens een Hyundai in panne zien staan naast de weg, model doet er niet toe maar koop dus nooit een Hyundai. :ironic:

eniac zei:

Parkeersensoren, CC, navi, Bluetooth zitten er blijkbaar op. Vind ik persoonlijk al genoeg

Klik om te vergroten...

Maar geen matten, je kunt dus geen passagiers vervoeren(of het wordt zeer vuil)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Bij mijn Passat indertijd kreeg ik ook geen matten. Setje van VW kostte me €50. Dat gaat het nu ook niet maken zeker?

Baris zei:

idd. had op mijn golf 7 2 jaar garantie, in die 2 jaar zijn de volgende volledig onder garantie veranderd zonder één of ander "jos commentaar".
Volledig nieuwe koppeling.
Volledige herspuiting van de deuren vanbinnen uit wegens kleur verschil.
Volledig nieuwe zetel omdat er een kleine scheurtje in was.
Volledig nieuwe acc sensor, door foutmeldingen.
en ja dit allemaal door vw, zonder boe of ba.
Alles hangt gewoon van u dealer af.

Klik om te vergroten...

Ook wel erg dat ge die mankementen op 2j tijd gehad hebt.. uwe golf op vrijdagnamiddag de dag voor de congé geassembleerd mischien?

Musk zei:

Ook wel erg dat ge die mankementen op 2j tijd gehad hebt.. uwe golf op vrijdagnamiddag de dag voor de congé geassembleerd mischien?

Klik om te vergroten...

Denk het ook maja, de garage zelf deed niet moeilijk, hebben zelfs klachten rechtstreeks doorgegeven aan vw zelf. Topservice van die mannen echt waar!

MrKend54l zei:

Naar het schijnt krijg je niet eens matten. Ik vermoed dat die C gewoon kaler dan kaal is. Daar is nu ook weinig tof aan. Kan je beter een lichtere motor nemen en toch een basis luxe hebben.

Klik om te vergroten...

eniac zei:

Parkeersensoren, CC, navi, Bluetooth zitten er blijkbaar op. Vind ik persoonlijk al genoeg

Klik om te vergroten...

Dat, elektrisch verstelbare voorzetels, en Parktronic zelfs... De A3, S60 & V60 hebben niets van dat (echter wel andere zaken zoals Xenons voor de Audi & 17" velgen, dimmende binnenspiegel & inklapbare spiegels voor de S60). Denk dat de V60 dan nog het triestigst is in vergelijking. Ja, vloermatten & zonnekleppen met spiegels, maar geen parktronic, geen elek.voorzetels, geen regensensor, zwaarder en 13pk/80Nm zwakker, (maar wel 17€/m of 816€/4yr goedkoper.)

En vloermatten zou ik natuurlijk gewoon zelf kunnen bijkopen achteraf, nee? Even rap zoeken en ik zie er voor 30€ op justcarpets.nl (De "officiële" kosten 95€ dacht ik.)

xTwL- zei:

Mooie selectie, ik zou alleen geen 35 euro per maand overhebben voor een C220 (mooie auto wel hoor) als een A3 sportback ook een optie is. 110pk is genoeg lijkt me. Ken jouw situatie uiteraard niet. Uiteindelijk zou mijn voorkeur naar de V60 gaan.

Klik om te vergroten...

110 "gaat" natuurlijk ook. Rij nu 5 jaar in een 1.6/115pk S40 en die komt gewoon vlot mee met het verkeer. En ik zit meestal alleen in den auto zonder veel bagage. Maar meer is altijd leuker

Audi is ook heel basis. Ja, is 35€/m goedkoper en wat je wint zijn die vloermatten, spiegels in de zonnekleppen en waarschijnlijk een beter infotainment systeem vergeleken met de Merc zijn Garmin Map Pilot uitrusting als ik zo wat video's bekijk. Maar je levert in op design imo, je verliest 100L kofferruimte (480->380), 16L dieseltank (66->50) (da's 300km aan range?!), 53pk & 150Nm...
(Als je het over de volledige leasetermijn bekijkt, kom je wel aan een verschil van 1.680€, dat dan weer wel )

Ik denk dat ik dan nog liever voor de S60 zou gaan. Die is op iets groter dan de A3 en heeft een wat betere trim (17" ipv 16", auto dimmende spiegel, inklapbare spiegels) en kost maar 8€/m meer (108€). Je verliest wel de Xenons en hij weegt beduidend meer (1350 vs 1610kg), maar de motor is wel ietsje krachtiger en ondanks dat die A3 nog altijd ietsje rapper optrekt, denk ik dat die nieuwere 2.0's van Volvo aangenamer rijden dan die 1.6 van de Audi, of ben ik mis? (Die Volvo D2 motor staat niet als testrit op het programma momenteel.)

De V60 tov de S60 kost nog 10€ meer (118€) en verliest de 17" velgen, dimmende binnenspiegel, inklapbare spiegels met verlichting, regensensor en de lichtjes betere design trim vanbinnen. Wat je wint is die 150pk...

De Superb @ 114€ heeft dan wel terug 17", elektrisch verstelbare bestuurderszetel & xenons en is daarenboven de enige met zetelverwarming, statische & dynamische bochtenverlichting, android auto en meer ruimte all-round. Die elek. zetel heb ik nu niet direct nodig als enige bestuurder... Heel het smartlink gebeuren met Mirrorlink & Android Auto & Qi charging ziet er wel nice uit...

(Wat een luxedilemma's eigenlijk )

MrKend54l zei:

Een RWD gaat gewoon oversturen, wat zonder elektronica vrij gevaarlijk kan zijn. Maar met behulp van elektronica zal je wagen perfect bijtrekken op elke lichte vorm van overstuur. Daar komt nog eens de gewichtsverdeling bij die in zo goed als elke RWD gunstig is. Dus op een glad wegdek is RWD zeker niet gevaarlijker. Het heeft in feite veel voordelen, maar de grote nadelen zijn de kostprijs, de verhoogde vloer middenconsole en het extra gewicht door de aandrijfas.

Klik om te vergroten...

Enkel BMW en Mercedes (van de gekende merken dan) bieden nog RWD, als ik het goed voorheb ? Dacht dat zelfs Audi met de A4 en A6 voorwielaandrijving hebben...

Haha, inderdaad. Wat een luxeprobleem. Nu, ik vind 'grote' of groter dan standaard velgen eigenlijk bijna een must. Gisteren een prachtige uitvoering gezien van een CLA shooting brake en dan had die de standaard grootte. Verpestte gewoon de hele auto. Daarna ook nog een X6 gezien met piepkleine velgen. Zag eruit als een bodybuilder die nooit aan de benen werkt.

Powerwing zei:

Enkel BMW en Mercedes (van de gekende merken dan) bieden nog RWD, als ik het goed voorheb ? Dacht dat zelfs Audi met de A4 en A6 voorwielaandrijving hebben...

Klik om te vergroten...

Dan vergeet ge toch een paar 'normale/gekende' merken hoor.
Ford, Nissan, Renault, Subaru,...Die hebben allemaal wel een model met RWD. Wel niet direct de modellen dat ge als bedrijfswagen gaat meekrijgen, maar goed.

Powerwing zei:

Enkel BMW en Mercedes (van de gekende merken dan) bieden nog RWD, als ik het goed voorheb ? Dacht dat zelfs Audi met de A4 en A6 voorwielaandrijving hebben...

Klik om te vergroten...

Klinkt wel raar u zin. Het klinkt precies of iedereen vroeger RWD aanbieden en nu niet meer?

Enkel BMW en Mercedes (van de gekende merken dan) bieden nog RWD, als ik het goed voorheb ?

Audi bied standaard voorwielaandrijving, maar je kunt ook quattro pakken. De sportievere modellen hebben standaard quattro en is meestal de verdeling 40:60, dus meer vermogen op de achterwielen als op de voorwielen. (tenzij je die met haldex koppeling pakte, denk dat dat de goedkopere variant is van de quattro, ben daar niet zeker van)

De andere bieden dat meestal niet aan, omdat RWD duurder is als FWD. Enkel op de moment als er teveel vermogen opkomt schakelen ze over naar vierwielaandrijving, omdat het anders niet deftig werkt met FWD.
Voor u een voorbeeld te stellen de insignia OPC. (standaard AWD) Of de vroegere opel speedster en opel GT met achterwielaandrijving.

Bimmer zei:

Klinkt wel raar u zin. Het klinkt precies of iedereen vroeger RWD aanbieden en nu niet meer?

Enkel BMW en Mercedes (van de gekende merken dan) bieden nog RWD, als ik het goed voorheb ?

Audi bied standaard voorwielaandrijving, maar je kunt ook quattro pakken. De sportievere modellen hebben standaard quattro en is meestal de verdeling 40:60, dus meer vermogen op de achterwielen als op de voorwielen. (tenzij je die met haldex koppeling pakte, denk dat dat de goedkopere variant is van de quattro, ben daar niet zeker van)

De andere bieden dat meestal niet aan, omdat RWD duurder is als FWD. Enkel op de moment als er teveel vermogen opkomt schakelen ze over naar vierwielaandrijving, omdat het anders niet deftig werkt met FWD.
Voor u een voorbeeld te stellen de insignia OPC. (AWD) Of de vroegere opel speedster en opel GT met achterwielaandrijving.

Klik om te vergroten...

Ja, maar zoals de OPC van Opel is achterwielaandrijving dan altijd in combinatie met vierwielaandrijving. Gewoon 2x4 achterwielaandrijving voor een 'gewone' personenwagen is voor mij dan enkel nog 'courant' bij BMW en Mercedes : ik bedoel maar dat je geen equivalent van een 3 of een C bij een ander merk vindt met pure achterwielaandrijving : Insignia, 508, A4, Mondeo, Superb, V60,... allemaal voorwielaandrijving.

Powerwing zei:

Ja, maar zoals de OPC van Opel is achterwielaandrijving dan altijd in combinatie met vierwielaandrijving.

Klik om te vergroten...

Deze zin snap ik niet zo goed? Is er een opc die achterwielaandrijving heeft, dacht altijd voorwielaandrijving of vierwielaandrijving (50:50)?

Powerwing zei:

Gewoon 2x4 achterwielaandrijving voor een 'gewone' personenwagen is voor mij dan enkel nog 'courant' bij BMW en Mercedes : ik bedoel maar dat je geen equivalent van een 3 of een C bij een ander merk vindt met pure achterwielaandrijving...

Klik om te vergroten...

Dat kom je inderdaad minder tegen, omdat het goedkoper is om een FWD te maken. En bij veel doelpublieke maakt het niet veel uit of het FWD of RWD is, dus waarom daar dan geld insteken. Denk bij Audi dat het ook wat te maken heeft, omdat ze bij volkswagen group zitten en daar de technologie gebruiken, alsook staan die bekent voor hun qautrro systeem. Ale ik weet het niet hoor.

in diezelfde prijsklasse en type is het nog de ALFA ROMEO GIULIA, die heeft ook achterwielaandrijving. Jaguar bied dat ook aan. Er zijn nog zeker modellen die dat ook aanbieden. Zelf ben ik ook wel een voorstander voor RWD.