Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Exorikos
Legacy Member
Powerwing zei:Daar gaan we weer. All hail the mighty BMW...
Ik heb toch niet gezegd dat die Corsa even goed 'rijdt' ? Ik had het enkel over het vermogen. Een 1.3 CDTI Ecoflex 95pk doet 0-100 trouwens in 11,9 seconden
Wat doet vermogen ertoe als je uit je oren bloedt van al het lawaai dat de motor maakt bij het optrekken? Jij bent echt de enige (op kendall na misschien) die het steeds nodig vindt om te vergelijken. Je hebt niet met allebei gereden en toch denk je te weten waar je over praat...
Powerwing
Legacy Member
Exorikos zei:
Ik heb nooit beweerd dat de Corsa even goed rijdt, of even goeie geluidsdemping, of even 'premium' is als die BMW 1, maar gij hebt blijkbaar ook niet met beide gereden. Je oren bloeden van het lawaai... Tss, sukkelaar.
Maar goed, vanaf nu niets dan respect en ontzag voor het heilige huisje. De mazzel !
Exorikos
Legacy Member
Powerwing zei:
Ik heb wel met beide gereden en rijd nu met plezier met mijn Astra Tourer. Tot zover uw theorie over "hielige huisjes". Uw Opel idolatrie is minstens even vervelend als de heilige huisjes die jij anderen hier verwijt te hebben.
Vorige week nog een Peugeot 2008 gehad en ondanks het lage vermogen best een geestige auto. Ik had tijdens het rijden geen echte klachten, zelfs over het zeer beperkte vermogen (75pk). Bij het omschakelen naar de Astra merkte ik pas dat die een pak aangenamer rijdt.
Exorikos
Legacy Member
sandervdw zei:Mijn Clio had ook maar 75PK, dat ding trok voor geen meter op maar ik heb mij er ook wel mee geamuseerd hoor. Maar imo is 95PK wel écht niet BMW-waardig.
Bwa, dat vind ik nu niet per se. Tenzij BMW zelf echt wilt staan voor een merk dat altijd iets van racepedigree moet hebben. (Het is wel compleet belachelijk om op zo'n model een sportknop te zetten.
)Xcessive-
Legacy Member
koenpje zei:
Good luck met het vinden van een garage die een heeft staan met gereduceerd vermogen voor test ritten. Op de autostrade ga je dat verschil vooral merken als je al in 6de zit en wil versnellen. En ivm die leasing, blijkbaar zijn er leasing bedrijven die gereduceerd vermogen verplichten.
desolation
Legacy Member
Vandaag als demo een Passat 150pk DSG6 gehad. Tis beter als de Golf, zeker de zetels, maar qua interieur is het écht wel gewoon meer van hetzelfde.
Qua weglegging was het ook geen hoogvlieger, hetzelfde zweverig zompig chassis zonder dat het echt voor hoger comfort zorgt
Qua weglegging was het ook geen hoogvlieger, hetzelfde zweverig zompig chassis zonder dat het echt voor hoger comfort zorgt
Mauw
Legacy Member
Xcessive- zei:
Net niet, die toegeknepen versies hebben hun maximale koppel tot bv 2750 rpm ipv 3250. Dus dat merk je net niet als je op de autostrade al in zesde zit tegen 120 per uur (tenzij de jouwe daar al heel veel toeren maakt?) maar als je op de snelweg terugschakelt naar vierde of vijfde.
MrKend54l
Legacy Member
Powerwing zei:Awel, nu ben ik toch teleurgesteld, zenne. Als ik u zo bezig hoorde, dacht ik dat gij met een dikke 3 of 5 reed, maar nen 1, da's toch maar een koekendoos in vergelijking met mijn bolderkar
Ik snap niet wat grote meespeelt in de kwaliteit van een wagen. Dat is wel een heel speciale manier van redeneren. Een Vanhool tourer is dan een super luxe wagen ofwat?
Trouwens je weet toch waar de benaming "koekendoos" op slaagt? Dat is niet op de grootte.
En een dikke 5. Doe is normaal kerel, hebt gij zelfs wel enig besef wat dat op vlak van budget betekend?
poeperman2
Legacy Member
een 118d is best wel een leuke wagen, ik rijd er nu ook nog mee tot december. De e87 vond ik wel nog iets leuker rijden, leuker op de limiet, iets puurder. Ik denk wel dat de huidige sneller is.
Ik heb nu puur voor de ruimte een 3-reeks besteld, maar ik denk dat ik een stap achteruit ga doen op gebied van rijplezier. De 1 is met voorsprong de leukste wagen uit het segment. Als ik hem vergelijk met mijn (junior) collega's die een Astra, Golf, Octavia of A3 hebben is het echt een heel ander niveau. De a3 is wel een pak mooier afgewerkt, maar de navi-unit komt uit Mercator z'n tijd.
Ik heb nu puur voor de ruimte een 3-reeks besteld, maar ik denk dat ik een stap achteruit ga doen op gebied van rijplezier. De 1 is met voorsprong de leukste wagen uit het segment. Als ik hem vergelijk met mijn (junior) collega's die een Astra, Golf, Octavia of A3 hebben is het echt een heel ander niveau. De a3 is wel een pak mooier afgewerkt, maar de navi-unit komt uit Mercator z'n tijd.
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:
Bwa vind die vergelijking niet hetzelfde. Ferrari is puur gebaseerd op sportwagens, BMW is ruimer op dat gebied. Ik kan dan ook begrepen waarom bmw dat verkoopt, zelf zou ik dat uiteraard ook niet kopen.
Ik vind het wel grappig dat mensen steeds die benaming vergelijken met verschillende generaties. Tijdens de generaties (zelfs tijdens facelifts) verandert ook hun benamingen.
Een BMW 116i/118i van 2005 is anders als een BMW 116i/118i van 2008. (is niet op u bedoeld, maar dat hoor je wel vaker)
MrKend54l
Legacy Member
Nineshots zei:BMW 1 was nochtans door die hard fanaten heel lang niet als BMW beschouwd. Net zoals Sander nu ook zegt dat 114d niet BMW waardig is
Dat zijn dan mensen die nog nooit in een M2 hebben gezeten. Geen BMW, zelden zo een rauwe echte BMW meegemaakt.
En de 114d is nochtans dezelfde wagen als een 140i dan. Buiten de motor en aandrijflijn. Hij gaat geen scheet vooruit, en ik zie niet in waarom iemand hem zou kopen. Maar er is markt voor dus wat maakt het uit. Uiteindelijk is dat gewoon een 116d met een andere mapping. Of ze in het fabriek nu een mapping 14d of 16d laden is evenveel werk. Maar het brengt hen potentieel wel meer verkoop op.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.