Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dastardly

Legacy Member
IkKe zei:
maar wat een BARslechte zetels zonder enige lendensteunverstelling DAMN.
Klik om te vergroten...

toevallig leren zetels?

ben er ook niet echt content van. elektrisch verstelbaar en al, maar inderdaad geen enkele mogelijkheid om lendeseteun aan te passen. zijdelingste steun is er ook niet, je ziet wel dat die zijkant van de zetel wat naar binnen komen, maar eens je er in zit voelt het gewoon aan als een vlak oppervlak. in combinatie met dat leer is dat dan schuiven in elke bocht en u proberen wat tegen te houden aan 't stuur of met uw benen.

vergelijkbare wagen met de sportzetels (gewoon stoffen) die dan een pak minder kosten rijd véél aangenamer.

beste tot hiertoe waren de alcantara sportzetels uit de golf 6. instap was enorm laag maar daar zat ik gewoon direct goed in. qua zitpositie bijna perfect. standaard zetels merc B komen op eervolle 2e plaats.
F

Flutzak

Legacy Member
Gisteren eerste offerte laten doen bij BMW, het gaat over een BMW 318d met 135pk dacht ik dat het was. Schone auto, hopelijk mag ik hem nemen. Het was een stockwagen en heb gevraagd of ze er nog een trekhaak op kunnen monteren.

Er stond wel bij 'gereduceerd vermogen'. Betekent dit dan dat ze echt die auto zijn vermogen gewoon hebben naar beneden gehaald om één of andere reden? Of dat je dit zelf ergens kan instellen?
H

Hiapoe

Legacy Member
IkKe zei:
Sinds kort een wagen mogen nemen van de parking, nog anderhalf jaartje leasing en dan mag ik er zelf eentje bestellen.
Gaat om een BMW X1 met de 2l met 162pk, wat leuke opties zoals een opendak, trekhaak, lichtpack etc maar wat een BARslechte zetels zonder enige lendensteunverstelling DAMN.
Verder moet ik beamen wat er op de vorige pagina staat, de motor lijkt eerst absoluut geen vermogen te hebben je moet hem echt in toeren jagen en dan gaat die wel vooruit maar dan is de tractie met dit weer wat vaker zoek.

Ben Franse wagens gewoon en moet toegeven dat qua confort en bruikbaar vermogen/koppel in lagere toeren BMW nog wat te leren heeft.
Sta 3 uur per dag in de file en kom dagelijks thuis met een pijnlijke onderrug...
Klik om te vergroten...

Kunt ge nie de files vermijden (vroeger/later vertrekken)?
H

HUSKE

Legacy Member
eniac zei:
De 308 is voor mij echt een voorbeeld van hoe ik het NIET wil zien evolueren. Klimaatbediening weggestoken in een menu ipv fysieke knoppen? Neen dank u.

m1oyc9nbmcxf.jpg
Klik om te vergroten...

Ik heb daar nu wel een knop (zelfs 2...) voor (zoals bij vw/audi ook) en ik heb die welgeteld één keer ingesteld, de dag dat ik hem kreeg...
Wat ik vervelender vind is dat bij VAG auto's de ESP verstopt zit diep in de menu's :p.
e

eniac

Legacy Member
HUSKE zei:
Wat ik vervelender vind is dat bij VAG auto's de ESP verstopt zit diep in de menu's
emoji14.png
.
Klik om te vergroten...

Toch niet bij alle... Zowel bij m'n vorige Passat als bij m'n huidige A4 is dat een dedicated knop.
d

desolation

Legacy Member
Flutzak zei:
Gisteren eerste offerte laten doen bij BMW, het gaat over een BMW 318d met 135pk dacht ik dat het was. Schone auto, hopelijk mag ik hem nemen. Het was een stockwagen en heb gevraagd of ze er nog een trekhaak op kunnen monteren.

Er stond wel bij 'gereduceerd vermogen'. Betekent dit dan dat ze echt die auto zijn vermogen gewoon hebben naar beneden gehaald om één of andere reden? Of dat je dit zelf ergens kan instellen?
Klik om te vergroten...

Dat is normaal een wagen met meer vermogen die ze begrensd hebben om fiscaal interessanter te zijn. Denk aan ne moto van 170pk die ze naar 163pk brengen voor minder taksen.

En dat "gevoel" bij die BMW motoren, ik snap het wel hoor. Mijn vriendin haar E90 met 120pk voelde ook trager aan dan mijn Giulietta 105pk, maar als ge dan naar de teller keek gingen die eigenlijk zeer gelijk op. Vooral omdat die BMW veel lineairder was en niet die push heeft vanaf 2k RPM.
M

MilM1

Legacy Member
Flutzak zei:
Gisteren eerste offerte laten doen bij BMW, het gaat over een BMW 318d met 135pk dacht ik dat het was. Schone auto, hopelijk mag ik hem nemen. Het was een stockwagen en heb gevraagd of ze er nog een trekhaak op kunnen monteren.

Er stond wel bij 'gereduceerd vermogen'. Betekent dit dan dat ze echt die auto zijn vermogen gewoon hebben naar beneden gehaald om één of andere reden? Of dat je dit zelf ergens kan instellen?
Klik om te vergroten...
Bij een 318d maakt gereduceerd vermogen amper uit. De piek is dan 136pk ipv 143pk. Bij de nieuwe .20d motor is dat verschil bijvoorbeeld veel groter (163pk ipv 190pk).
De motor blijft hetzelfde en ze limiteren enkel de piek (bij hogere toeren dus) voor fiscale redenen.

Een .20d met 163pk kan je dus niet vergelijken met een motor die écht maar 163pk heeft. Die .20d zal veel krachtiger zijn in lagere toeren.

PS: Elke BMW dealer is verplicht om X aantal wagens af te nemen van elk model maandelijks. Door de populariteit van de nieuwe modellen (3GT, 4, 4 GC) is er een overaanbod van de gewone 3 serie. Dus er zijn inderdaad veel stockwagens momenteel, waardoor je best in een sterke positie staat om te onderhandelen (mss heb je natuurlijk al goeie condities gekregen)
L

Lefky

Legacy Member
ik snap eigenlijk niet dat iedereen hier zo graag met bmw toert?
interieur vind ik die echt lelijk en als het vriest kunde nie buiten??? O_o
F

Flutzak

Legacy Member
MilM1 zei:
Bij een 318d maakt gereduceerd vermogen amper uit. De piek is dan 136pk ipv 143pk. Bij de nieuwe .20d motor is dat verschil bijvoorbeeld veel groter (163pk ipv 190pk).
De motor blijft hetzelfde en ze limiteren enkel de piek (bij hogere toeren dus) voor fiscale redenen.

Een .20d met 163pk kan je dus niet vergelijken met een motor die écht maar 163pk heeft. Die .20d zal veel krachtiger zijn in lagere toeren.

PS: Elke BMW dealer is verplicht om X aantal wagens af te nemen van elk model maandelijks. Door de populariteit van de nieuwe modellen (3GT, 4, 4 GC) is er een overaanbod van de gewone 3 serie. Dus er zijn inderdaad veel stockwagens momenteel, waardoor je best in een sterke positie staat om te onderhandelen (mss heb je natuurlijk al goeie condities gekregen)
Klik om te vergroten...

Kan ik niet bij eender welke dealer binnen gaan van BMW en kunnen die dan niet gewoon de extra stock zien van alle certified BMW dealers of moet ik echt bij elke BMW dealer gaan zien bij wijze van spreken? Want ik kan die stock ook gewoon zien op het internet lijkt me...
A

Ampie

Legacy Member
Lefky zei:
ik snap eigenlijk niet dat iedereen hier zo graag met bmw toert?
interieur vind ik die echt lelijk en als het vriest kunde nie buiten??? O_o
Klik om te vergroten...

Dan kunt ge ofwel idd niet rijden, of wel hebt ge nog niet met een bmw gereden..
C

Caracalla

Legacy Member
Feit is dat je écht wel voelt dat die 163pk begrensd is.
Trekt schoon op en dan rond de 3,5k is het net gedaan...

Maar inderdaad een heel lineaire motor.
s

sneax

Legacy Member
eniac zei:
Toch niet bij alle... Zowel bij m'n vorige Passat als bij m'n huidige A4 is dat een dedicated knop.
Klik om te vergroten...

Op mijn Skoda ook.

En ik heb eens met een recente BMW5 break gereden ik vond dat een log ding. Ik voelde mij niet op mijn gemak precies alsof er zo lag op het stuur zat. Moest daar toch ff aan wennen, het voelde precies niet direct aan. Ik gaf precies commando's aan de auto en die auto reed voor mij, ofzoiets. Moeilijk uit te leggen. Maar dat zal waarschijnlijk aan het gewicht liggen. Nuja nen BMW5 das toch te chique ... das genen auto om mee te rijden das om gevoerd te worden vind ik.
L

Lefky

Legacy Member
Rijden kan ik zeker. Naart schijnt beter als de meeste
Maar idd nog nooit me BMW gereden...
M

MilM1

Legacy Member
Lefky zei:
ik snap eigenlijk niet dat iedereen hier zo graag met bmw toert?
interieur vind ik die echt lelijk en als het vriest kunde nie buiten??? O_o
Klik om te vergroten...

Met winterbanden mag je geen problemen hebben.
Met gewone banden is het ook doenbaar maar misschien inderdaad niet voor iedereen weggelegd ;)

Interieur is vrij sober. Als u dat zwaar tegensteekt, ga je inderdaad best voor een ander merk.
Dat is een punt waar bijvoorbeeld Audi meer mensen zal aantrekken.

Flutzak zei:
Kan ik niet bij eender welke dealer binnen gaan van BMW en kunnen die dan niet gewoon de extra stock zien van alle certified BMW dealers of moet ik echt bij elke BMW dealer gaan zien bij wijze van spreken? Want ik kan die stock ook gewoon zien op het internet lijkt me...
Klik om te vergroten...

Heb je het op premium selection?
Wat dat is nog iets anders. Voor stockwagens ben je best bij de dealer zelf. Die gaan enkel hun eigen stockwagens voorstellen.
Voor een BMW verkoper is er weinig verschil of jij nu een ander merk koopt of een wagen bij een andere BMW dealer.

Je kan eventueel wel de stockwagens online bekijken op de site van de dealer zelf. (dus niet de algemene BMW site - veel dealers hebben een eigen minisite)
Nuja, ik zie dat het al om een stockwagen gaat bij jou, dus als de opties en het kleur u aanstaan ...
In het andere geval kan je nog wat verder rondkijken.

Let ook op dat je de prijs van de stockwagen vergelijkt met de nieuwe prijs mét promoties.
Het autosalon komt eraan, er zijn mooie promoties. Dus configureer eens een nieuwe wagen zoals jij hem wilt en vraag prijs met korting/promoties en vraag ook een levertermijn. De levertermijn voor een BMW 3 gaan bij de meeste dealers best kort zijn. (levertermijn kan bij de éne dealer korter zijn dan bij de andere)

Pas dan kun je een goeie vergelijking maken hoeveel goedkoper die stockwagen echt is en sta je eventueel sterker om ook te onderhandelen.

(We kunnen uw config & prijs ook altijd eens bekijken als je het zou posten)
P

Pana

Legacy Member
Lefky zei:
Rijden kan ik zeker. Naart schijnt beter als de meeste
Maar idd nog nooit me BMW gereden...
Klik om te vergroten...

Dat zeggen ze allemaal :-).
Eerst met een wagen rijden, dan pas kritiek op geven.
d

desolation

Legacy Member
Ge moet daar natuurlijk wel mee leren omgaan met die achterwielaandrijving, maar zeggen "dan kunt ge ni buiten" is toch duidelijk tonen dat ge voor geen hol kunt rijden hoor :)
Eerste keer dat gietende regen was heb ik op den afrit van de E314 in aarschot die van ons haren 3 ook redelijk dwars gezet, mijne Giulietta kan da zonder moeite nog tegen 90/h maar dien E90 brak toch uit. Het mooie is wel, die BMW's zijn zo goed gebalanceerd en zo lineair dat ze ook heel makkelijk te controleren en corrigeren zijn. Keb toen gene seconde schrik gehad dat ging mis lopen, gewoon omdat dien auto zo soepel reed.
X

XA4

Legacy Member
Ik rijd nu met een BMW 118d en ben aan het uitkijken naar een nieuwe wagen (zal normaal gezien stockwagen zijn)
Ik had al even een (waarschijnlijk voor de hand liggende opvolger) X1 in gedachten, maar kreeg de suggestie om eens naar de Mercedes GLA te gaan kijken. Ik zag mezelf altijd "verder gaan" in BMW en heb nooit echt naar Mercedes gekeken (ondanks dat mijn broer met een ML rijdt) maar die GLA sprak mij toch ook wel aan.
Ik ben ze allebei al gaan bekijken, reviews op YT gezien...
De keuze van auto is uiteraard heel persoonlijk, maar ik kom hier toch eens informeren.
Het gaat sowieso tussen deze 2 modellen.
In een vergelijkende review liggen ze heel dicht bij elkaar, maar wordt de GLA op 1 gezet omwille van oa het gedateerde interieur van BMW.
Jullie suggesties? Voorkeuren?
Alvast bedankt :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk
d

desolation

Legacy Member
afhankelijk van uw budget kunt ge ook is kijken naar de Evoque, vind ik in zijn segment veruit de mooiste. is tenminste ook een echte 4x4, de X1 is standaard RWD en de GLA zelfs FWD. Voor een SUV vind ik dat vrij belachelijk :)
X

XA4

Legacy Member
Evoque kreeg ik ook als suggestie, maar is niet mijn ding. Smaak hè ;-) En komt inderdaad iets duurder uit, wat een extra reden was om uit het lijstje te halen.

X1 en GLA zitten tussen gewone wagen en SUV. Groter dan dit (en dus een echte SUV) hoeft voor mij echt niet. Dus RWD of FWD... dat maakt mij eigenlijk niet zo veel uit (al zal ik het in het begin wel merken als ik eventueel terug met FWD rijd natuurlijk)

Bedankt voor de snelle reply trouwens :-)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan