Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
soulreaper
Legacy Member
Black Night zei:
Dank je, en ( anders via PM) wat is je VAA??
@Flanger, we zijn niet perse op zoek naar een break. Kwam gewoon zo uit, omdat de vertegenwoordigers een break krijgen.
Langs de andere kant, als je dan zoiets ziet staan: Jaguar XF 2.2 D SPORTBRAKE FULL - NIEUW - NWPR: 56.530 EUR ! Nieuw en op kenteken auto, Diesel, € 39.990,- occasion in Gent - Gand (Sint-Amandsberg) dan ben je bijna geneigd om die 5K extra uit je eigen zak te betalen
Black Night
Legacy Member
soulreaper zei:
https://www.beyondgaming.be/archive/mobiliteit.119/welke-bedrijfswagen-heb-jij.751102
Netto dus een goeie 100 EUR per maand.
desolation
Legacy Member
Black Night zei:400 EUR... Right
Catalogusprijs 39000 EUR + CO2 109 gr = 203 EUR bruto per maand.
In het beste geval (zonder eigen bijdrage) is dat netto 100 EUR van uw loon.
Ik tank het dubbele per maand.
En vergeet niet dat er per jaar dat de auto ouder wordt 5,5% af de VAA gaat.
Daar hebt ge het al, 109gr. Mijne collega zijne Passat zit aan 122gr, enorm nefast voor uw VAA. En dat is dan een 2.0 Bluemotion he, dan spreek ik nog niet over écht leuke autos.
En vergeet ook niet dat ge niet alleen VAA betaalt he, er is ook nog bedrijfsvoorheffing te betalen.
Mijne collega zit aan 233EUR VAA en 125EUR bedrijfsvoorheffing
eniac
Legacy Member
desolation zei:
Aha. In dat geval is het een BMT, geen echte BM - klein misverstand dus
VAA van €233 zal dan wel kloppen ja. De SDWorx tool toont je dan de maximum belastingen (BV) die je hierop betaalt en dat is, uitgaande van een maximumtarief voor de BV van 53.5%, inderdaad €125. Dat betaal je echter alleen als je genoeg verdient om in de hoogste belastingsschaal belast te worden - als je minder verdient zal je ook minder belasting op je VAA betalen.
Er is wel een manier waarop het veel duurder is. Je bedrijf kan ook je VAA van je nettoloon afhouden ipv het bij je brutoloon op te tellen, en dan betaal je die €233 netto. In dat geval betaal je echter geen BV op je VAA.
Emerxill
Legacy Member
desolation zei:
Bwa, mijne A4 heeft een uitstoot van 104gr (Ultra) ik vind dat toch al een leuke wagen. (136pk is geen racemachine, maar vrij standaard voor dat soort wagens).
Mijn VAA zit rond de 165eur.
Met dat verschil dat mijn werkgever het VAA netto van mijn loon afhoudt...(dus voor de "salariswagen"-zeikers: de werknemers in ons bedrijf met een firmawagen betalen een héél "correcte" bijdrage voor het gebruik van hun wagen imo)
sandervdw
Legacy Member
Met de nieuwe generatie motoren is 136PK aan de magere kant he. Maar voor die generatie was dat inderdaad een normale motorEmerxill zei:
.CO2 is ook maar een deel van de VAA he, catalogusprijs telt voor evenveel mee. Zo is VAA van bvb een Jaguar XE vrij hoog (tov bvb een Volvo S60) omdat die snel tegen een hoge catalogusprijs aanloopt. Ookal heeft die weinig CO2.
Enkele voorbeelden:
Code:
Catalogusprijs: CO2: VAA:
40.000 99 180
40.000 119 237
50.000 99 225
50.000 119 296Emerxill
Legacy Member
Da's toch de meest recente A4 van nog geen jaar oud waarmee ik rond bol en toen ik die bestelde was die op en al een maand uitsandervdw zei:Met de nieuwe generatie motoren is 136PK aan de magere kant he. Maar voor die generatie was dat inderdaad een normale motor
Ik wil wel aannemen dat de techniek nu weer een stapje verder staat - des te beter want mijn budget vaart er wel bij
(maar dat is voor over 5 jaar)sandervdw
Legacy Member
Emerxill zei:Da's toch de meest recente A4 van nog geen jaar oud waarmee ik rond bol en toen ik die bestelde was die op en al een maand uit
Ik wil wel aannemen dat de techniek nu weer een stapje verder staat - des te beter want mijn budget vaart er wel bij
Is ook nog de huidige, maar dit jaar komt de nieuwe uit en ik durf er geld op zetten dat die dan 150PK gaat hebben. Aangezien zowel VW, BMW, Volvo, Ford, Mazda en Peugeot nu motoren van 150PK aanbieden
. Absurd hoe snel dit evolueert, 2 jaar geleden vonden de meesten 136PK voor een BMW 1 nog veel, en ondertussen is dat dus eigenlijk echt vrij weinig.Emerxill
Legacy Member
Bwa, da's toch de laatste 4-5 jaar toch altijd "standaard" 142 PK geweest bij BMW en Audi, die 136PK is de dichtgeknepen budget-versie voor leasing.
Van VW en Peugeot weet ik dat die 150PK er ook altijd ingezeten heeft. Dus ik zie weinig verandering.
Nu, ne kameraad van mij heeft een Renault Laguna met 150PK en die houdt mij toch niet bij hoor in optrekken. Op snelheid zal hij mij wel kloppen, maar dat ga ik niet testen op een gewestweg
Van VW en Peugeot weet ik dat die 150PK er ook altijd ingezeten heeft. Dus ik zie weinig verandering.
Nu, ne kameraad van mij heeft een Renault Laguna met 150PK en die houdt mij toch niet bij hoor in optrekken. Op snelheid zal hij mij wel kloppen, maar dat ga ik niet testen op een gewestweg
eniac
Legacy Member
Emerxill zei:
De nieuwe VAG-modellen met 2.0 TDI beginnen bij mijn weten allemaal vanaf 150PK, andere varianten zijn niet meer leverbaar. Zie A6 en Passat (beiden 150PK of 190PK) maar ook zelfs Leon, Golf of Octavia.
De nieuwe A4 zal imo ook wel beginnen op 150PK, tenzij ze er de 1.6 durven inlepelen die nu 120PK levert.
edit: de A3 kan je blijkbaar wel nog in toegenepen variant krijgen met 136PK. :/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.