Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Net testrit met A4 achter de rug. Goeie motor, maar besturing viel me toch serieus tegen eigenlijk. Het voelt aan alsof er een elastiek tussen het stuur en de wielen hangt.
e

eniac

Legacy Member
Raar, vijf de besturing goed in orde. Vrij goede balans tussen comfort, direct en communicatie.
Tenzij ze wat veranderd hebben sinds twee jaar geleden.

Btw, gratis prestige pack ATM. Vrij vette upgrade zo :)
d

desolation

Legacy Member
soulreaper zei:
Sorry, ik bedoelde een 2de hands als firmawagen. Ik zie een Volvo XC60 voor 35K, een Range rover Evoque voor 34K. Een heel andere categorie dan een Nissan.
Klik om te vergroten...


als uw WG dat wilt aankopen, why not? VAA op niet-nieuwe wagens is ook lager.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Raar, vijf de besturing goed in orde. Vrij goede balans tussen comfort, direct en communicatie.
Tenzij ze wat veranderd hebben sinds twee jaar geleden.

Btw, gratis prestige pack ATM. Vrij vette upgrade zo :)
Klik om te vergroten...

Gratis prestige pack is ook de reden dat ik hem nu overweeg (anders vind ik hem zeker te duur). Ik vond de stuurbekrachtiging echt veel te ingrijpend, als je traag rijdt heeft het stuur gewoon geen enkele weerstand meer. Ook zit er een serieuze "dead zone" in het midden van het stuur. Ik kon het stuur letterlijk 2-3 graden draaien zonder dat er iets gebeurt. Misschien ontbrak de "Dynamische stuurbekrachtiging" (of zat ze er net wel op, en is het een waardeloze optie)...
d

desolation

Legacy Member
VW heeft ook zo'n shitty besturing. Is ook de grootste reden dat ik die driver profile select heb genomen als optie, dan kunt ge al die dingen aanpassen
N

Noctilucus

Legacy Member
soulreaper zei:
Sorry, ik bedoelde een 2de hands als firmawagen. Ik zie een Volvo XC60 voor 35K, een Range rover Evoque voor 34K. Een heel andere categorie dan een Nissan.
Klik om te vergroten...

Als je een beetje vertrouwen kan hebben in hoe ermee gereden is, kan dat wel interessant zijn... De eerste jaren gaat er veel van de verkoopwaarde van een auto af, dus laat je eigenlijk een ander veel van de afschrijving op zich nemen :)
s

soulreaper

Legacy Member
Maar er is discussie met de WG. Die zegt dat VAA wordt berekend op de cataloguswaarde, en dus niet de prijs die je effectief betaald voor de 2dehands?? Iemand die dat kan bevestigen?
N

Noctilucus

Legacy Member
soulreaper zei:
Maar er is discussie met de WG. Die zegt dat VAA wordt berekend op de cataloguswaarde, en dus niet de prijs die je effectief betaald voor de 2dehands?? Iemand die dat kan bevestigen?
Klik om te vergroten...

Dat klopt, dat is nog niet zo lang geleden (2012 of 2013?) veranderd zodat ook voor tweedehandswagens de VAA berekend wordt op cataloguswaarde. Dat wordt wel verminderd op basis van de leeftijd van de wagen: er gaat 6% van de gebruikte cataloguswaarde af per jaar, met een minimum van 70% van de originele cataloguswaarde.
d

desolation

Legacy Member
wat ook logisch is, want quasi overal is de maximale leasetermijn 5 jaar :)
s

soulreaper

Legacy Member
desolation zei:
wat ook logisch is, want quasi overal is de maximale leasetermijn 5 jaar :)
Klik om te vergroten...

Ik vind het minder logisch. Ik heb een XC60 gevonden van 1,5 j oud. 34K met 24K kilometer. Ik vind het onlogisch dat je hiervoor toch de volle pot qua VAA moet betalen. Die wagen kost nieuw 53K.
r

rsmatten

Legacy Member
Je betaalt niet de volle pot. Je betaalt 94% van de volle pot en 88% over een half jaar.
s

soulreaper

Legacy Member
rsmatten zei:
Je betaalt niet de volle pot. Je betaalt 94% van de volle pot en 88% over een half jaar.
Klik om te vergroten...

Ik heb eens uitgerekend. Is 4300 euro het eerste jaar... Dat is bijna 400 per maand VAA...
e

eniac

Legacy Member
Luxeprobleem. Ze kan een nieuwe wagen hebben van 35K en gij gaat nog zagen. Wel serieus blijven he.

Trouwens, toch logisch dat je voor tweedehands op catalogusprijs belast wordt? Zo betaalt iedereen evenveel. Anders zou degene die de tweedehands heeft minder betalen dan iemand met identiek dezelfde wagen die hem ooit nieuw kreeg.
s

soulreaper

Legacy Member
eniac zei:
Luxeprobleem. Ze kan een nieuwe wagen hebben van 35K en gij gaat nog zagen. Wel serieus blijven he.

Trouwens, toch logisch dat je voor tweedehands op catalogusprijs belast wordt? Zo betaalt iedereen evenveel. Anders zou degene die de tweedehands heeft minder betalen dan iemand met identiek dezelfde wagen die hem ooit nieuw kreeg.
Klik om te vergroten...

Ik zaag niet, vind het gewoon een vreemde redenering. Een wagen die anderhalf jaar oud is, heeft toch waardeverlies. En dat is over het algemeen meer dan 6%
e

eniac

Legacy Member
soulreaper zei:
Ik zaag niet, vind het gewoon een vreemde redenering. Een wagen die anderhalf jaar oud is, heeft toch waardeverlies. En dat is over het algemeen meer dan 6%
Klik om te vergroten...
Maar dat geldt toch ook voor diegene die hem nieuw kreeg? Anders gezegd: het voordeel is toch hetzelfde? Waarom dan anders belasten?
d

desolation

Legacy Member
soulreaper zei:
Ik heb eens uitgerekend. Is 4300 euro het eerste jaar... Dat is bijna 400 per maand VAA...
Klik om te vergroten...

heuja, das toch niet abnormaal? Meeste auto's van die categorie zitten rond de 350-400 per maand...
S

Skiff

Legacy Member
Wat zouden de kenners kiezen tussen de volgende 3 mogelijkheden? Heb momenteel een golf variant maar wil wel eens iets anders. De mercedes vind ik qua uiterlijk de mooiste van de 3. Ik zou bij elke keuze nog 500 euro aan opties kunnen bijnemen.

Audi A3 Sportback / Ultra Attraction / Pack Intuition Plus / 1,6 TDI / 88 gr CO² / 110PK / 105 VAA
Mercedes A180 / Blue Efficiency Style Line / Professional Pack / 1,5 CDI / 98 gr CO² 109 / PK 125 VAA
VW Golf Berline / Bluemotion Highline / Pack Business Class @ GPS Discover Media / 1,6 CRTDI / 99 gr CO² / 105 PK / 120 VAA
O

Osis1984

Legacy Member
Skiff zei:
Wat zouden de kenners kiezen tussen de volgende 3 mogelijkheden? Heb momenteel een golf variant maar wil wel eens iets anders. De mercedes vind ik qua uiterlijk de mooiste van de 3. Ik zou bij elke keuze nog 500 euro aan opties kunnen bijnemen.

Audi A3 Sportback / Ultra Attraction / Pack Intuition Plus / 1,6 TDI / 88 gr CO² / 110PK / 105 VAA
Mercedes A180 / Blue Efficiency Style Line / Professional Pack / 1,5 CDI / 98 gr CO² 109 / PK 125 VAA
VW Golf Berline / Bluemotion Highline / Pack Business Class @ GPS Discover Media / 1,6 CRTDI / 99 gr CO² / 105 PK / 120 VAA
Klik om te vergroten...

Heeft de Golf ondertussen ook geen 110pk ?
Ik ken de uitrustingsniveau's niet vanbuiten. Maar op zich zou ik de Audi A3 verkiezen boven de andere 2 (in zelfde uitvoeringsniveau, want natuurlijk is een Golf Highline > A3 standard ..)
De Mercedes moet je al krijgen in hoog uitvoeringsniveau, anders vind ik deze echt niet mooi.

BMW 1 niet mogelijk btw ? 116pk en achterwiel aandrijving is wel leuk :)
S

SomeDude

Legacy Member
Skiff zei:
Wat zouden de kenners kiezen tussen de volgende 3 mogelijkheden? Heb momenteel een golf variant maar wil wel eens iets anders. De mercedes vind ik qua uiterlijk de mooiste van de 3. Ik zou bij elke keuze nog 500 euro aan opties kunnen bijnemen.

Audi A3 Sportback / Ultra Attraction / Pack Intuition Plus / 1,6 TDI / 88 gr CO² / 110PK / 105 VAA
Mercedes A180 / Blue Efficiency Style Line / Professional Pack / 1,5 CDI / 98 gr CO² 109 / PK 125 VAA
VW Golf Berline / Bluemotion Highline / Pack Business Class @ GPS Discover Media / 1,6 CRTDI / 99 gr CO² / 105 PK / 120 VAA
Klik om te vergroten...


Volgens mij kloppen die cijferkes toch niet, golf is bv nu 110pk en co² ook iets meer, mercedes dacht ik minder.
Swat wil je ruimte -> golf.
Anders de A3, is groter dan de mercedes en beter (heb mercedes nu en heb A3 als vervangwagen 2 weken gehad, en vond die beter :D)
O

Osis1984

Legacy Member
SomeDude zei:
Volgens mij kloppen die cijferkes toch niet, golf is bv nu 110pk en co² ook iets meer, mercedes dacht ik minder.
Swat wil je ruimte -> golf.
Anders de A3, is groter dan de mercedes en beter (heb mercedes nu en heb A3 als vervangwagen 2 weken gehad, en vond die beter :D)
Klik om te vergroten...

Is de ruimte in Golf en A3 Sportback niet zowat hetzelfde ?
Anyway, Mercedes valt af en de rest is persoonlijke smaak kwa interieur/exterieur , maar je kan met beide niets slecht doen :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan