Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

IkKe

Legacy Member
Emerxill zei:
Eerst en vooral opletten met in welk systeem je valt:
- betaal je belastingen op je VAA (zoals de meesten, bijv VAA=100eur, effectieve belastingen=~50eur): Eigen opleg kun éénmalig inbrengen, nl voor het inkomstenjaar wanneer je je uitgaven hebt gedaan. In het geval uwe Skoda: als je betaalt in 2016, zal dat in je belastingbrief van 2017 al kunnen ingeven. Als je betaalt in 2017, kun je dat ingeven in de belastingbrief van 2018.
Hoe breng je dat in? dat staat hier haarfijn uitgelegd: Kan ik opties op mijn bedrijfswagen aftrekken? - De Standaard (ook je vraag over de deelberekening staat hier uitgelegd, maar het is niet duidelijk van welk VAA je dat precies mag aftrekken...dat vereist meer opzoekwerk)

- Betaal je (zoals mij :)) geen belastingen via VAA maar een bijdrage aan je werkgever (los van wat je extra betaald hebt voor je opties), dan kun je enkel je opties inbrengen als je minder bijgedragen hebt dan wat je VAA is op je bedrijfswagen. In de meeste gevallen draag je zelf exact (of zelfs meer) je VAA bij, dan kun je je opties niet meer inbrengen, want je eigen bijdrage wordt dan eerst aftrokken van je VAA (zodat je niet dubbel zou betalen aan een eigen bijdrage en dan nog eens een belasting op je VAA).
Draag je minder bij dan wat je VAA is (wat amper voorkomt), dan kun je het jaar dat je zelf betaald hebt voor je opties inbrengen. Let wel, de jaren daarop zal je belastingen moeten bijbetalen omdat je niet genoeg hebt bijgedragen tov je VAA. Ter info: dat systeem is 2x duurder dan belast worden via VAA...

Hopelijk is dat wat duidelijk :)

Zeer interessant artikel, wat als ik nu over mijn budget ga en daarvoor bijbetaal per maand gedurende de eerste 24 maanden van de leasing (zo werkt dat bij ons).
Verder is het systeem zoals het eerste dat je beschrijft dus met VAA, kan ik dan iets inbrengen?

eniac

Legacy Member
IkKe zei:
Zeer interessant artikel, wat als ik nu over mijn budget ga en daarvoor bijbetaal per maand gedurende de eerste 24 maanden van de leasing (zo werkt dat bij ons).
Verder is het systeem zoals het eerste dat je beschrijft dus met VAA, kan ik dan iets inbrengen?

Ik heb dat ooit gedaan, opgelegd voor hogere categorie via maandelijkse eigen bijdrage, deels omdat ik een promotie verwachtte op korte termijn en dan niet meer zou moeten opleggen.

De WG verrekende dat toen onmiddellijk met mijn VAA op mijn loonbrief.

Dat was in 2010, ik weet niet of dat nu nog kan.

Emerxill

Legacy Member
Polis zei:
Op mijn loonbrief staat er voordeel alle aard bedrijfswagen onder rubriek 3090. Mij is gezegd geweest dat ik de helft van mijn totale VAA kan recupereren het eerste jaar via de belastingen?
Het staat er wel netto bij mijn loonbrief op, maar wordt daaronder dan weer afgetrokken.
Je recupereert altijd de (ongeveer) helft van uw totale VAA omdat je belastingen op je VAA moet betalen, wat ongeveer de helft is. In het eerste jaar kun je, zoals hierboven uitgelegd, de helft van je opties recupereren door ze af te trekken van je VAA. De omgekeerde redenering is dat door opties te nemen ter waarde van je totale VAA en deze af te trekken van je VAA in het eerste jaar, recupereer je de belastingen die je op je VAA betaald hebt, maar financieel komt dat op hetzelfde neer :)
Het systeem op je loonbrief dat je beschrijft doet mij vermoeden (vrij zeker) dat je belastingen betaald op je VAA.
Je werkgever telt je VAA bij je belastbaar loon. Daarop worden belastingen berekend en trekt het VAA weer af van je loon zodat ze je geen opslag ter waarde van je VAA heeft gegeven (waardoor je eigenlijk geen belastingen op je bedrijfswagen hebt betaald :p)

IkKe zei:
Zeer interessant artikel, wat als ik nu over mijn budget ga en daarvoor bijbetaal per maand gedurende de eerste 24 maanden van de leasing (zo werkt dat bij ons).
Verder is het systeem zoals het eerste dat je beschrijft dus met VAA, kan ik dan iets inbrengen?
Zoals ik het begrijp kun je enkel hetgeen je in het eerste jaar van de leasing van je huidige bedrijfswagen kosten betaald aan de leasingmaatschappij inbrengen. Dus als je elke maand een factuur krijgt van de leasingmaatschappij zal je maar kunnen inbrengen wat je in dat 1e kalenderjaar betaald hebt denk ik. Tenzij je in het eerste jaar een factuur hebt gehad voor het volledige bedrag en dat over 24 maanden kan afbetalen, alleen weet ik niet of dat gaat pakken als de fiscus redeneert dat je enkel effectieve betalingen kan inbrengen.

Te bevestigen door een echte fiscalist (wat ik niet ben :))

Emerxill

Legacy Member
eniac zei:
Ik heb dat ooit gedaan, opgelegd voor hogere categorie via maandelijkse eigen bijdrage, deels omdat ik een promotie verwachtte op korte termijn en dan niet meer zou moeten opleggen.

De WG verrekende dat toen onmiddellijk met mijn VAA op mijn loonbrief.

Dat was in 2010, ik weet niet of dat nu nog kan.

Is normaalgezien nog steeds van toepassing uwe (onze :p) ex-werkgever is volgens mij (zover ik weet) een van de weinigen bedrijven die dat effectief doet/deed...Maar daar betaalde je je opleg aan de werkgever, dat blijkt (uit het artikel) anders te zijn dan je opleg terug te betalen aan de leasingmaatschappij.

Guizz

Legacy Member
Keuze tussen onderstaande wagen, wat draagt jullie voorkeur?

- Skoda Superb Hatchback 1.6 Style automaat
- Pack Style GPS
- Pack Style Comfort II
- Pack Style Premium
- ACC
- Automatische achterklep + rugleuning

- Volkswagen Passat Berline Highline 1.6 handgeschakeld
- Lederen interieur
- Pack Business Pro

Polis

Legacy Member
Emerxill zei:
Je recupereert altijd de (ongeveer) helft van uw totale VAA omdat je belastingen op je VAA moet betalen, wat ongeveer de helft is. In het eerste jaar kun je, zoals hierboven uitgelegd, de helft van je opties recupereren door ze af te trekken van je VAA. De omgekeerde redenering is dat door opties te nemen ter waarde van je totale VAA en deze af te trekken van je VAA in het eerste jaar, recupereer je de belastingen die je op je VAA betaald hebt, maar financieel komt dat op hetzelfde neer :)
Het systeem op je loonbrief dat je beschrijft doet mij vermoeden (vrij zeker) dat je belastingen betaald op je VAA.
Je werkgever telt je VAA bij je belastbaar loon. Daarop worden belastingen berekend en trekt het VAA weer af van je loon zodat ze je geen opslag ter waarde van je VAA heeft gegeven (waardoor je eigenlijk geen belastingen op je bedrijfswagen hebt betaald :p)
Say whut? Dus ik kan elk jaar de helft van mijn VAA recupereren via mijn belastingen?
En indien ik opties zelf betaal kan ik deze het eerste jaar met die wagen inbrengen tot het totale bedrag van VAA en krijg ik hiervan de helft terug ipv de helft van mijn VAA? (wat op zich op hetzelfde uitkomt maar kom)

eniac

Legacy Member
Polis zei:
Say whut? Dus ik kan elk jaar de helft van mijn VAA recupereren via mijn belastingen?
En indien ik opties zelf betaal kan ik deze het eerste jaar met die wagen inbrengen tot het totale bedrag van VAA en krijg ik hiervan de helft terug ipv de helft van mijn VAA? (wat op zich op hetzelfde uitkomt maar kom)

Eventjes terug naar de basis. Het VAA is een fictief bedrag dat het voordeel beschrijft dat je aan je wagen zou hebben. In de meeste gevallen (denk ik) wordt dit bij je brutoloon opgeteld en wordt er na belastingen weer van afgetrokken.

Je betaalt in dat geval de helft van je VAA effectief.

Als je nu opties bijbestelt met gelijke waarde als je totale VAA, dan zijn er twee interpretaties.
Interpretatie 1 (de correcte): je VAA valt weg, je betaalt je opties volle pot
Interpretatie 2 (de pragmatische): je opties kosten slechts de helft

In elk geval, los van de interpretatie, ben je dubbel zoveel geld kwijt als dat je geen opties zou besteld hebben.

Polis

Legacy Member
Ok, het is maar hoe je het dus bekijkt. Ofwel je VAA ofwel je opties. In ieder geval, als ik geen opties zou pakken, krijg ik gewoon cash geld.
Indien ik opties neem, krijg ik ook cash geld, maar gaat dat naar mijn opties voor de helft.

Opties kan enkel eerste jaar van de wagen, VAA kan je elk jaar inbrengen en de helft recupereren.

Correct?

Nineshots

Legacy Member
eniac zei:
In elk geval, los van de interpretatie, ben je dubbel zoveel geld kwijt als dat je geen opties zou besteld hebben.
Dus opties boven budget is sowieso niet interessant? Het is nogal ingewikkeld aan het worden precies.

Emerxill

Legacy Member
Polis zei:
Ok, het is maar hoe je het dus bekijkt. Ofwel je VAA ofwel je opties. In ieder geval, als ik geen opties zou pakken, krijg ik gewoon cash geld.
Indien ik opties neem, krijg ik ook cash geld, maar gaat dat naar mijn opties voor de helft.

Opties kan enkel eerste jaar van de wagen, VAA kan je elk jaar inbrengen en de helft recupereren.

Correct?
Sorry voor de verwarring :)

Dus:
- VAA is het bedrag om in loon (belastbaar bedrag in euros) uit te drukken hoeveel je wagen waard is om je daarop te kunnen belasten. Het VAA betaal je dus niet en kun je dus technisch gezien niet recupereren.
- Indien je opties neemt waarvoor je moet bijbetalen, kun je het bedrag van je opties aftrekken van je VAA (met als maximum aftrek het totaal aan VAA voor een jaar) waardoor je geen belastingen moet betalen op het bedrag dat je voor je opties heb kunnen aftrekken van je VAA. Vandaar de uitdrukking dat je de helft van je opties kan recupereren.

Dus als je geen opties zou pakken, betaal je gewoon belastingen op je VAA zoals anders (en krijg je geen cash geld)
Indien je opties neemt, betaal je geen belastingen op je VAA voor het bedrag dat je in het eerste jaar van je lease hebt kunnen aftrekken van je VAA

Bottemline, je bent altijd aan't betalen. Hetzij aan belastingen, hetzij aan opties.

Emerxill

Legacy Member
Nineshots zei:
Dus opties boven budget is sowieso niet interessant? Het is nogal ingewikkeld aan het worden precies.
Opties boven het budget nemen, zal je altijd geld kosten. Het interessante is dat je die opties van je VAA kan aftrekken waardoor je minder belastingen moet betalen. Maar het geld ben je sowieso kwijt, zij het aan je opties, zij het aan belastingen.

Dat maakt uw opties minder duur, maar op het einde van de lease ben je ze ook kwijt. Aan ieder voor zich om uit te maken of dat interessant is of niet.

Polis

Legacy Member
Emerxill zei:
Sorry voor de verwarring :)

Dus:
- VAA is het bedrag om in loon (belastbaar bedrag in euros) uit te drukken hoeveel je wagen waard is -in loon- om je daarop te kunnen belasten. Het VAA betaal je dus niet en kun je dus technisch gezien niet recupereren.
- Indien je opties neemt waarvoor je moet bijbetalen, kun je het bedrag van je opties aftrekken van je VAA (met als maximum aftrek het totaal aan VAA voor een jaar) waardoor je geen belastingen moet betalen op het bedrag dat je voor je opties heb kunnen aftrekken van je VAA. Vandaar de uitdrukking dat je de helft van je opties kan recupereren.

Dus als je geen opties zou pakken, betaal je gewoon belastingen op je VAA zoals anders (en krijg je geen cash geld)
Indien je opties neemt, betaal je geen belastingen op je VAA voor het bedrag dat je in het eerste jaar van je lease hebt kunnen aftrekken van je VAA

Bottemline, je bent altijd aan't betalen. Hetzij aan belastingen, hetzij aan opties.

Ok das duidelijk. De redenering is dan gewoon: Liever dat geld aan opties uitgeven dan zomaar aan de staat te moeten geven.
Er is ook wel een vrijstelling van 370 euro voor het eerste jaar heb ik ergens gelezen en was mij ook gezegd bij mijn aanwerving?

Dat is dan die recuperatie van de belastingen op je VAA het eerste jaar dan?

eniac

Legacy Member
Polis zei:
Ok das duidelijk. De redenering is dan gewoon: Liever dat geld aan opties uitgeven dan zomaar aan de staat te moeten geven.

De redenering is "liever €1200 uitgeven voor €1200 opties (en het gebruik van de wagen), dan €600 te betalen aan de staat (voor het gebruik van de wagen)".

Er is ook wel een vrijstelling van 370 euro voor het eerste jaar heb ik ergens gelezen en was mij ook gezegd bij mijn aanwerving?

Dat is dan die recuperatie van de belastingen op je VAA het eerste jaar dan?

Dat is iets anders, dat geldt voor iedereen die VAA heeft: er geldt een vrijstelling van belastingen op de eerste €370. Dat recupereer je elk jaar.

soulreaper

Legacy Member
Ik vind het sowieso verwarrend. Mijn vrouwe hare tiguan zou als je de tools gebruikt om uwe VAA te berekenen 207 euro per maand eigen bijdrage betekenen. Nu heeft de boekhouder van de firma gezegd dat het maar 86 euro of zo ging zijn. Iets van een effectieve betaling van 32%?? Ik snap er niets van.

Polis

Legacy Member
soulreaper zei:
Ik vind het sowieso verwarrend. Mijn vrouwe hare tiguan zou als je de tools gebruikt om uwe VAA te berekenen 207 euro per maand eigen bijdrage betekenen. Nu heeft de boekhouder van de firma gezegd dat het maar 86 euro of zo ging zijn. Iets van een effectieve betaling van 32%?? Ik snap er niets van.

je betaalt geen VAA he, de belastingen op VAA betaalt de werknemer. Al de rest is niet voor de werknemer.

Bij sommigen wordt dit onmiddelijk bij het loon afgehouden.

Dus indien VAA207 euro, kan 86 euro wel kloppen...

Polis

Legacy Member
eniac zei:
De redenering is "liever €1200 uitgeven voor €1200 opties (en het gebruik van de wagen), dan €600 te betalen aan de staat (voor het gebruik van de wagen)".



Dat is iets anders, dat geldt voor iedereen die VAA heeft: er geldt een vrijstelling van belastingen op de eerste €370. Dat recupereer je elk jaar.

Amai zalig. En in mijn geval moet ik geen belastingen meer aangeven in mijn belastingsbrief, behalve indien ik opties pak?
Want de belastingen worden bij mij op mijn loonfiche al verrekend neem ik aan?

Kwestie van niet voor verrassingen te komen staan op het einde van het jaar.

soulreaper

Legacy Member
Polis zei:
je betaalt geen VAA he, de belastingen op VAA betaalt de werknemer. Al de rest is niet voor de werknemer.

Bij sommigen wordt dit onmiddelijk bij het loon afgehouden.


Maar dan nog? 86 euro is toch weinig in vergelijking met sommige bedragen die hier de revue zijn gepasseerd?

Polis

Legacy Member
soulreaper zei:
Maar dan nog? 86 euro is toch weinig in vergelijking met sommige bedragen die hier de revue zijn gepasseerd?

Allemaal afhankelijk van de catalogusprijs, opties, CO2 uitstoot etc etc

soulreaper

Legacy Member
Guizz zei:
Keuze tussen onderstaande wagen, wat draagt jullie voorkeur?

- Skoda Superb Hatchback 1.6 Style automaat
- Pack Style GPS
- Pack Style Comfort II
- Pack Style Premium
- ACC
- Automatische achterklep + rugleuning

- Volkswagen Passat Berline Highline 1.6 handgeschakeld
- Lederen interieur
- Pack Business Pro

Skoda. Beter uitgerust en automaat.

soulreaper

Legacy Member
Polis zei:
Allemaal afhankelijk van de catalogusprijs, opties, CO2 uitstoot etc etc

Catalogusprijs inclusief opties 38K. 119 uitstoot. Die 38K werd wel niet betaald, hier kwamen kortingen etc op. Maar hier wordt geen rekening mee gehouden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan