Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

Exorikos

Legacy Member
Wat scheelt er met de XE dat hier niemand die neemt? Bij ons op het werk staan er sinds recent 2.
s

sandervdw

Legacy Member
Exorikos zei:
Wat scheelt er met de XE dat hier niemand die neemt? Bij ons op het werk staan er sinds recent 2.
Klik om te vergroten...

Jaguar staat bij weinig bedrijven op de "toegelaten lijst", kleine achterbank, geen break, ...

Ik heb hem lang overwogen, kon hem met redelijk wat opties nemen en hij rijdt fantastisch, maar echt praktisch is hij niet. Maar als alternatief voor een 3 sedan zou ik het zeker overwegen.
X

Xcessive-

Legacy Member
Exorikos zei:
Wat scheelt er met de XE dat hier niemand die neemt? Bij ons op het werk staan er sinds recent 2.
Klik om te vergroten...
Ik zou die direct genomen hebben als er vergelijkbare kortingen waren als audi/bmw. Maar dat was niet zo dus vele duurder...

Denk dat korting toch een grote rol speelt in keuze bij anderen ook.
L

Lode16

Legacy Member
sandervdw zei:
Maar eens de elektronica wegvalt, kan zo'n half-automaat ook niet manueel bediend worden. Dus het is OF automatisch OF niet. Dat is hetzelfde als zeggen dat bij een "normale" automaat, die ook niet werkt als de hydraulische druk wegvalt. Ze werken op een compleet andere manier, maar beide zijn wel automatische versnellingsbakken.

CVT (en daarbij aansluitend elektrische wagens) is een ander verhaal. Die dingen schakelen gewoon niet (behalve dan in achteruit, denk ik?).
Klik om te vergroten...
Onze cvt gebruikt een PGS om achteruit te rijden. Variator werking is dan hetzelfde als in vooruit. Vandaar dat je vroeger met de dafkes even snel achteruit kon als vooruit.
s

soulreaper

Legacy Member
Mijn vrouw heeft tijdje geleden haar Tiguan in ontvangst mogen nemen. Met alle respect, en ik ben blij voor haar dat ze eindelijk heeft gekregen wat ze al jaren eerder had moeten krijgen, maar jongens toch, er rijden toch heel wat mooiere SUV's rond.
A

Anoniem09

Legacy Member
soulreaper zei:
Mijn vrouw heeft tijdje geleden haar Tiguan in ontvangst mogen nemen. Met alle respect, en ik ben blij voor haar dat ze eindelijk heeft gekregen wat ze al jaren eerder had moeten krijgen, maar jongens toch, er rijden toch heel wat mooiere SUV's rond.
Klik om te vergroten...

Ja, de nieuwe Tiguan volgende maand :love::cool::p:x
B

Bv202

Legacy Member
Ik denk zelf aan een Octavia te nemen. Wat ik voorlopig heb geconfigureerd (past binnen budget, maar moet nog een aantal dingen bekijken):
Pack Ambition GPS (kan ik niet weghalen, de opties hieronder die dit pack verbeteren hebben hierdoor wel een lagere prijs)
Pack Ambition look (16" Lichtmetalen velgen ILIAS (205/55 R 16), Verlichte voetenruimte voor- en achteraan, "Intelligent Park Distance Assistant", LED-lampen achteaan)
Pack Ambition Comfort (Verwarmde voorzetels, Mistlampen vooraan met bochtverlichting, Elektrisch inklapbare buitenspiegels met automatische dimfuntie en instapverlichting, "Intelligent Light Assistant)-", grootlichtassistant.)
Pack Safety (Achteruitrijcamera, lane assist, vermoeidheidsdetectie en dan nog wat..)
Bi-xenonkoplampen met AFS met LED day lights en geïntegreerde koplampsproeiers
Infotainment navigatiesysteem columbus
3-spakig multifunctioneel lederen sportstuur
verwarmbare ruitensproeiers vooraan
driving mode select
park assist met Parking Distance Control
Comforttelefonie (bluetooth), met WLAN, phonebox, wireless charging en spraakbediening

Ziet er al niet slecht uit :)
L

Lefky

Legacy Member
Bv202 zei:
Ik denk zelf aan een Octavia te nemen. Wat ik voorlopig heb geconfigureerd (past binnen budget, maar moet nog een aantal dingen bekijken):
Pack Ambition GPS (kan ik niet weghalen, de opties hieronder die dit pack verbeteren hebben hierdoor wel een lagere prijs)
Pack Ambition look (16" Lichtmetalen velgen ILIAS (205/55 R 16), Verlichte voetenruimte voor- en achteraan, "Intelligent Park Distance Assistant", LED-lampen achteaan)
Pack Ambition Comfort (Verwarmde voorzetels, Mistlampen vooraan met bochtverlichting, Elektrisch inklapbare buitenspiegels met automatische dimfuntie en instapverlichting, "Intelligent Light Assistant)-", grootlichtassistant.)
Pack Safety (Achteruitrijcamera, lane assist, vermoeidheidsdetectie en dan nog wat..)
Bi-xenonkoplampen met AFS met LED day lights en geïntegreerde koplampsproeiers
Infotainment navigatiesysteem columbus
3-spakig multifunctioneel lederen sportstuur
verwarmbare ruitensproeiers vooraan
driving mode select
park assist met Parking Distance Control
Comforttelefonie (bluetooth), met WLAN, phonebox, wireless charging en spraakbediening

Ziet er al niet slecht uit :)
Klik om te vergroten...
Ja hallokes
over toeters en bellen gesproken
M

MrKend54l

Legacy Member
soulreaper zei:
Mijn vrouw heeft tijdje geleden haar Tiguan in ontvangst mogen nemen. Met alle respect, en ik ben blij voor haar dat ze eindelijk heeft gekregen wat ze al jaren eerder had moeten krijgen, maar jongens toch, er rijden toch heel wat mooiere SUV's rond.
Klik om te vergroten...

Het zit u echt diep eh :P
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ik zou die direct genomen hebben als er vergelijkbare kortingen waren als audi/bmw. Maar dat was niet zo dus vele duurder...

Denk dat korting toch een grote rol speelt in keuze bij anderen ook.
Klik om te vergroten...

Standaard 12% korting bij Jaguar. Maar inderdaad, er zijn veel bedrijven waar andere merken meer korting geven.
N

Nineshots

Legacy Member
Zijn er eigenlijk veel bedrijven die met vaste schalen werken voor auto's? Dat bepaalde auto's bijvoorbeeld voorbehouden zijn voor management.
Dus dat je die nooit gaat kunnen kiezen, zelfs heb je een loon die zo'n auto zeker kan verantwoorden?
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Zijn er eigenlijk veel bedrijven die met vaste schalen werken voor auto's? Dat bepaalde auto's bijvoorbeeld voorbehouden zijn voor management.
Dus dat je die nooit gaat kunnen kiezen, zelfs heb je een loon die zo'n auto zeker kan verantwoorden?
Klik om te vergroten...

Ja, de meeste bedrijven die een lijst gebruiken, werken met categorieën. Typisch is daar dan een categorie voor het management bij. Werkte in elk geval op die manier bij verschillende bedrijven die ik gezien heb.
N

Nineshots

Legacy Member
Stom eigenlijk.
Als de overheid ooit mobiliteitsbudget zwaar promoot, ipv leasing wagen, zullen die categorieën er niet meer zijn zeker? :D
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Stom eigenlijk.
Als de overheid ooit mobiliteitsbudget zwaar promoot, ipv leasing wagen, zullen die categorieën er niet meer zijn zeker? :D
Klik om te vergroten...

Als er een mobiliteitsbudget komt, heb je altijd de eigen keuze om met uw loon uw budget op te trekken. Als je dan persé een S-klasse of iets dergelijks wilt, kan je die zelf kopen :). Maar, aangezien management ook meer zal verdienen en dus ook meer kan uitgeven, zal er wel altijd een onderscheid zijn
N

Nineshots

Legacy Member
Ja dat er loon onderscheid is, vind ik maar normaal (zolang de functies ook maar correct verloond wordt natuurlijk ;) ).
Gewoon het feit dat je eigenlijk een plafond zou hebben qua model, vind ik eigenlijk wel beetje vervelend.
De gedachte dat ik daar ooit ga tegen lopen vind ik hatelijk.
e

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Gewoon het feit dat je eigenlijk een plafond zou hebben qua model, vind ik eigenlijk wel beetje vervelend.
De gedachte dat ik daar ooit ga tegen lopen vind ik hatelijk.
Klik om te vergroten...

Dan moet je ook naar het management overgaan? ;)

Soit, denk dat zeker in de IT de plafonds meestal best wel OK zijn. Maar volgens mij heeft het loon er meestal weinig mee te maken en is het dan vooral gekoppeld aan anciënniteit en/of functie.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Dan moet je ook naar het management overgaan? ;)

Soit, denk dat zeker in de IT de plafonds meestal best wel OK zijn. Maar volgens mij heeft het loon er meestal weinig mee te maken en is het dan vooral gekoppeld aan anciënniteit en/of functie.
Klik om te vergroten...

Ja, de plafonds voor niet-management zitten meestal toch op type BMW 5, etc. (binnen consultancy dan). Wat "lastiger" is, is het feit dat je redelijk snel aan dat plafond kan geraken, en nadien niet meer zal stijgen zonder management te gaan doen.
Maar, mensen zonder bedrijfswagen kijken meestal heel hun leven in dezelfde categorie dus echt klagen zou onterecht zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan