Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Shaguar
Legacy Member
Kenzani zei:
Ik had ook dat gedacht. Tot ik in mijn Citroen C5 stapte, en zag dat de materialen 3 keer zo goed in elkaar staken en van veel betere kwaliteit waren dan de BMW 3 reeks (model 2008) waar ik daarvoor mee reed.
Ook het rijgevoel van de nieuwe citroen's is er sterk op vooruit gegaan.
Zegt van Citroen wat ge wilt ma de BMW had een 136 318D moteur en de Citroen heeft 2.0HDI 136 moteur, en dien van de citroen trekt harder op, rijd zachter maak minder lawaai.....
swiers
Legacy Member
[B]Rocketeer;17068248 zei:Dus gij gaat mij zeggen dat de BMW 114D hatch basisversie (ja niks opties of zelfs geen andere velg) van 23150€....
Dat die kwa materialen, interieurplaatsing, stuurgevoel, comfort, rijgeluiden,... beter is dan vb een Citroen C5 berline (selection editie) ter waarde van 22542€???
Man toch... goe zot
Ja ik vergelijk de prijzen hé
Of dacht gij werkelijk dat wij allen wagens gingen vergelijken waar vb al 10K verschil op zit kwa startprijs....???
Ook niet vergeten dat de franse merken ook mooie kortingen geven, bij duitse merken is dit zeer beperkt.
Ik heb zelf net een renault laguna gt 4control , 185pk met alle toeters en bellen, gekocht. Als ik hetzelfde comfort, vermogen, grootte etc wil bij een duitse wagen (bv A6) dan ben ik het dubbele kwijt.
PolletPoulet
Legacy Member
C_X zei:De 1.6HDI die in partners en berlingo's zit. Succes ermee.
Niet dat de rest nooit brol maakt, maar deze steekt er toch bovenuit hoor.
Als 't voor grote camionetten is, zou ik wel nog altijd voor Renault gaan.
wat is daar dan precies zo slecht aan? (heb een partner 2.0 hdi wel)
en ik moet zeggen 188k km, ni echt proper mee gereden. (wel goed onderhouden) en daar is nu nog nooit iets mee misgegaan. of begint de miserie nu?
C_X
Legacy Member
PolletPoulet zei:wat is daar dan precies zo slecht aan? (heb een partner 2.0 hdi wel)
en ik moet zeggen 188k km, ni echt proper mee gereden. (wel goed onderhouden) en daar is nu nog nooit iets mee misgegaan. of begint de miserie nu?
Nee, de 1.9 en 2.0 zijn goed, de 1.6 is een probleemgeval. Vooral met de injectoren.
Jerre Muesli
Legacy Member
Een franse wagen is misschien zoveel goedkoper maar je weet wat ze zeggen.. Goedkoop=dure koop.
Ik ken 4 familieleden die veel last met hun citroën of renault gehad hebben. Ook mijn chef op mijn ex-werk. Je hoort het te vaak om het te negeren.
Anderzijds is het natuurlijk wel zo dat zowel BMW als AUDI te duur zijn voor wat ze waard zijn. Ik rij met BMW maar zou er zelf nooit zoveel geld aan geven...
Ik ken 4 familieleden die veel last met hun citroën of renault gehad hebben. Ook mijn chef op mijn ex-werk. Je hoort het te vaak om het te negeren.
Anderzijds is het natuurlijk wel zo dat zowel BMW als AUDI te duur zijn voor wat ze waard zijn. Ik rij met BMW maar zou er zelf nooit zoveel geld aan geven...
desolation
Legacy Member
bmw is zo fucking awesome dat ze jarenlang miserie hebben gehad met de distributieketting van al hun efficient dynamics en instapmotoren. kon gerust voorkomen dat na 60k km uw blok liep te tikken voor zot en kort erna omzeep was. premium als ze zijn werd de kost ervan ook meer dan vaak genoeg op de nek van de eigenaar geschoven.
want blaas hoog van den toren zoveel ge wilt, voor 50% meer te kosten dan mijnen alfa heeft nen 1-serie toch maar schoon 3j minder garantie. zo veel vertrouwen in hun producten! Waarschijnlijk gaat hier nu ne pummel op antwoorden "haha, op nen italiaan zulde het wel nodig hebben!". Eerlijk gezegd, I don't care. Als ik na 4j daar elke 3 maand mee naar de garage moet om iets in garantie te laten vervangen kunt ge met uwen beemer een paar 1000EUR in pompen om hetzelfde te doen.
want blaas hoog van den toren zoveel ge wilt, voor 50% meer te kosten dan mijnen alfa heeft nen 1-serie toch maar schoon 3j minder garantie. zo veel vertrouwen in hun producten! Waarschijnlijk gaat hier nu ne pummel op antwoorden "haha, op nen italiaan zulde het wel nodig hebben!". Eerlijk gezegd, I don't care. Als ik na 4j daar elke 3 maand mee naar de garage moet om iets in garantie te laten vervangen kunt ge met uwen beemer een paar 1000EUR in pompen om hetzelfde te doen.
Shaguar
Legacy Member
Jerre Muesli zei:
Den 3-reeks van werkt die ik even had trok op gene kloot. Kan wel zijn door de vorige eigenaar.
Zetels waren van da fake leer en totaal niet conformtable, meest onhandige menu met die pinkers te bedienen. Ruimte binnen in was belachelijk klein.
Dat allemaal om met een BMW te kunnen rijden, laat maar vallen.
Het is een 3-reeks van 2008 en tem trok op niks, de nieuwe nu is wel sweet.
Het heeft dat "Premium" merk wel ff gekost voor der iets deftig van te maken
Nighty
Legacy Member
Gast op mn werk heeft alfa guilleta. Dacht eerst dat ook te kiezen. Maar objectief waargenomen is kwaliteit toch wel minder hoor. Zen ventilatie rooster die op zijruiten blaast zit al half los. Het "leder" rond de versnellingpook is in de naad al gescheurd dus je ziet de ijzeren stang aan passagiers zijde.
Ik vind dat tof bakske diene guiletta maar qua interieur vind ik dat wel een tegenvaller. Qua design zou het mij nog niet veel schelen alhoewel ik de ventilatie regeling ook maar wat prullerig ogen vind met die 3 cirkels. Beetje teleurgesteld.
Auto is pas sinds juli..
Heb zo het gedacht dat dat interieur uiteen gaat vallen binnen dit en een jaar
Is geen pleidooi voor duits. Gewoon wat ik opgemerkt heb. Broer heeft bmw 1 serie en dat is toch wel anders.
Ik spreek niet over een astra of skoda ofzo hé..
Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2
Ik vind dat tof bakske diene guiletta maar qua interieur vind ik dat wel een tegenvaller. Qua design zou het mij nog niet veel schelen alhoewel ik de ventilatie regeling ook maar wat prullerig ogen vind met die 3 cirkels. Beetje teleurgesteld.
Auto is pas sinds juli..
Heb zo het gedacht dat dat interieur uiteen gaat vallen binnen dit en een jaar
Is geen pleidooi voor duits. Gewoon wat ik opgemerkt heb. Broer heeft bmw 1 serie en dat is toch wel anders.
Ik spreek niet over een astra of skoda ofzo hé..
Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2
[B]Rocketeer
Legacy Member
Robust² zei:
Om terug on-topic te gaan.
Normaal ging mijn nieuwe bedrijfswagen op 1 december geleverd zijn...
Echter gaat die nu pas in productie op 21 december.
Dus zal (tot nu) een goeie maand te laat aankomen.
Pfffff 4 maanden wachten i.p.v. 3, das wel 33% tijd overschreden
Boys & toys... tis iets grellig
desolation
Legacy Member
Kenzani zei:
das enkel als ge dynamic chassis neemt en em in sportstand zet, anders kan ik moeilijk zeggen dat die ophanging harder is dan pakweg nen 1-serie of nen a-klasse. Tenzij ge natuurlijk ne citroen gewoon zijt, dan kan ik da wel verstaan.
En over de kwaliteit vant interieur: ge kunt er altijd slecht mee varen he. Ken er 2 die al 2 jaar ene hebben en waar nog niks mee scheelt. En believe me, die gebruiken dien auto dagelijks dubbel en dik.
Kenzani
Legacy Member
En ik wil hier zeker niet de Antiman uithangen, mijn Alfa 147 heeft me inderdaad zeer veel plezier geboden. Er waren wel steeds veel kosten aan de ophanging, bewegende delen, elektronica,..
Voor alledaags gebruik vind ik de Audi A4, Audi A3 en BMW 318d en Seat Leon waarmee ik al gereden heb gewoon beter.
De Alfa 159 en Renault Megane van 2 vrienden geven me gewoon het gevoel van rammelkar/ speelgoed
Voor alledaags gebruik vind ik de Audi A4, Audi A3 en BMW 318d en Seat Leon waarmee ik al gereden heb gewoon beter.
De Alfa 159 en Renault Megane van 2 vrienden geven me gewoon het gevoel van rammelkar/ speelgoed
wiseguy444
Legacy Member
Jullie denken nog altijd dat in een merk zijn eigen ontwikkelde techniek zit.
Motorblokken worden samen ontwikkeld en dan nog eens doorverkocht aan andere merken.
Abs, esp, en tc etc komt bijna altijd van Bosch.
Computers en gps systemen komen van magnetti marelli,continental,bosch,harman becker.
Idem met de volledige inspuitsystemen komen van Bosch,Siemens,Continental etc.
Dus mensen die pro Duits of pro Frans of Koreaans, Japans, Chinees etc zijn, die mensen zijn gewoon naief.
Het kan zijn dat er iemand dat je kent problemen heeft gehad met een franse of een duitse of andere wagen maar das gewoon pech gehad.
Het is allemaal één pot nat.
Ik heb ook mijn eerste samsung lcd tv die na 3 maanden ni meer te herstellen was, andere gekregen en boven nog een samsung lcd staan en die werken nu al jaren perfect.
Daarom ga ik nog niet tegen Samsung zijn.
Motorblokken worden samen ontwikkeld en dan nog eens doorverkocht aan andere merken.
Abs, esp, en tc etc komt bijna altijd van Bosch.
Computers en gps systemen komen van magnetti marelli,continental,bosch,harman becker.
Idem met de volledige inspuitsystemen komen van Bosch,Siemens,Continental etc.
Dus mensen die pro Duits of pro Frans of Koreaans, Japans, Chinees etc zijn, die mensen zijn gewoon naief.
Het kan zijn dat er iemand dat je kent problemen heeft gehad met een franse of een duitse of andere wagen maar das gewoon pech gehad.
Het is allemaal één pot nat.
Ik heb ook mijn eerste samsung lcd tv die na 3 maanden ni meer te herstellen was, andere gekregen en boven nog een samsung lcd staan en die werken nu al jaren perfect.
Daarom ga ik nog niet tegen Samsung zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.