Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tw33tst3r
Legacy Member
kheb es tegoei zitten rondkijken op 2dehands.be, hebbes en kapaza, kwerd er effe nie tegoei van hoeveel motos binnen mijn budget te koop staan 
anyhoe dinsdag heb ik hele dag niks te doen dus kga dan es alle geselecteerde zoekerkes de contactinfo checken en gwn al die mensen af bellen
deze intresseerde mij eerlijk gezegd het meeste, vooral omdat hij bij ne erkende triumph dealer te koop staat (is denk ik verplicht om dan een jaar garantie te geven):
Trophy 900 - 1999 - 60000km aangeboden > Triumph > Motoren > kapaza.be
ding heeft wel 60000 km maar kheb zo het idee dat een echt touring machien da gemakkelijk aankan, of laat mijn lekeninstinct mij hier in de steek?
voordeel is ook dat mijne pa ondanks da em nooit moto gehad heeft altijd iets vr triumph heeft gehad dus da zou al een pluspunt zijn om em te overtuigen
anyhoe dinsdag heb ik hele dag niks te doen dus kga dan es alle geselecteerde zoekerkes de contactinfo checken en gwn al die mensen af bellen
deze intresseerde mij eerlijk gezegd het meeste, vooral omdat hij bij ne erkende triumph dealer te koop staat (is denk ik verplicht om dan een jaar garantie te geven):
Trophy 900 - 1999 - 60000km aangeboden > Triumph > Motoren > kapaza.be
ding heeft wel 60000 km maar kheb zo het idee dat een echt touring machien da gemakkelijk aankan, of laat mijn lekeninstinct mij hier in de steek?
voordeel is ook dat mijne pa ondanks da em nooit moto gehad heeft altijd iets vr triumph heeft gehad dus da zou al een pluspunt zijn om em te overtuigen
Tw33tst3r
Legacy Member
desolation zei:nu ni voor teen of tander, ma das nu echt e mottig kleur vindek
tis idd nie de meest geweldige kleur mr die huilende wolf maakt al veel goed
kloop wel het risico als ik nr een treffen ga en ze zien mij afkomen met zo een babyblauw ding en mijn postuur dat ze denken dat er een motochick aangereden komt
Tw33tst3r
Legacy Member
desolation zei:besef ook wel da zo een pur sang touring masjien echt ni lichtvoetig en vinnig rijd eh, mijnen ST2 vind ek al vrij lomp, maar als daar manne op zitten da rijden me nen Deauville en van die dingen peinzen ze dat ne velo is
da besef ik heel goed, is mij al dikwijls op gewezen dr andere motards op treffens enzo
letterlijke woorden van mijne rij-instructeur: "pie denk eraan da als ge ooit op ne andere moto kruipt dat da allesbehalve het fietsgevoel van uw cb-ke gaat geven"
kben zelfs stiekem aant hopen dak rap terug werk heb zodat ik die cb van mij kan houden als 2e moto, ik heb nl sinds ik die heb altijd na het werk ook gereden dus ik zou die dan vr de kortere avondritjes houden en vr de dagritten ne touring (dat en ik wil gwn heel graag mijn allereerst machien bijhouden zodat ik later bij wijze van spreken kan zeggen: "kijk das nu es de bompa zijne eerste tuf"
)mr da hangt volledig af van feit of ik rap ander werk heb en of ik mijn ouders zo zot krijg
edit: kheb trouwens ook mailke gestuurd vr die cbf1000 om te vragen of die koffers in de prijs van 1700€ in begrepen zitten en of em een afspraak wil maken, kwestie van zeker te zijn dat het gene randdebiel is die niet weet wat dat ding waard is (zou ik mijn eigen nooit vergeven als ik daar achter kwam
)Jack-in-the-box
Legacy Member
Huasheng zei:Moest er iets schelen met deze batterij, dan zou de volgende de tweede zijnDeze is van maart 2009.
Ik zou dan eerder denken dat de druppellader zijn werk niet goed doet, maar hoe zou ik dat kunnen (laten) checken?
'ndk' betekent 'naar de kloten'?
Hoe zou ik dat kunnen te weten komen?
Hang gewoon aan de klemmen een multimeter, en kijk eens welke stroom (Ampère) en Spanning (Volt) geeft.
Of als hij aan het opladen is, de mulitmeter parrallel (over) de batterij (+ aan +, - aan -) hangen voor de spanning te weten te komen
en in serie (+ vn meter aan - vn batterij en omgekeerd) om de stroom te weten te komen.
En dan eens kijken wat uw handleiding erover zegt.
Robust²
Legacy Member
Tw33tst3r: Da's dan weer het voordeel van minder pure-touring machines als een bandit he, die gaan een stuk sportiever op de baan staan. Imo is een echte tourmotor enkel goed als je er écht veel mee gaat reizen, als dat maar voor 1 a 2 keer per jaar is ben je even goed af met een normale motor die wat uitgerust is voor te reizen, maa die je op de gewone baan meer plezier levert.
Nu, sowieso zal er zo goed als niets aan je CB kunnen tippen qua behendigheid.
Nu, sowieso zal er zo goed als niets aan je CB kunnen tippen qua behendigheid.
freeza
Legacy Member
Robust² zei:
Een touring gaat u wel heel wat meer comfort bieden dan een naked bike. Als je bijvoorbeeld wat woon-werk verkeer gaat doen is dit toch zeker niet onbelangrijk.
supermotard + touring lijkt mij een goede combinatie
Ben hier aan het twijfelen om de shiver ook te stallen voor de winter... weinig tijd om te rijden en het weer is ook niet echt uitnodigend de laatste tijd
.Dat hij op onderhoud moet en dat de banden eigenlijk ook misschien al aan vervanging toe zijn heeft er ook wel wat mee te maken. Zit een beetje krap bij de kas voor het moment
Sander H
Legacy Member
NOOIT stroom proberen te meten door gewoon de klemmen van de bron op een stroommeter aan te sluiten, die weerstand is daar veel te klein voor (itt een spanningsmeter), ge gaat proberen de kortsluitstroom te meten, ma waarschijnlijk gaat gewoon de zekering in de stroommeter doorbrandenjannos zei:
imo nie echt duidelijke uitleg voor stroommetingjannos zei:
+ van de lader aan + van de stroommeter
- van de stroommeter aan + van de batterij
- van de batterij aan - van de lader
aansluiting voor grote stromen gebruiken natuurlijk, niet mA's
Jack-in-the-box
Legacy Member
Scjeir zei:
oké, 'k was fout, gewoon een weerstand of een verbruiker tussen hangen dan
Scjeir zei:
Nee, een kring altijd aansluiten van + naar - stroom loopt altijd van positief naar negatief. (omgekeerd mag het ook, maar dan krijg je een negatieve waarde)
+ vd lader aan - van de stroommeter
+ vd stroommeter naar - vd batterij
+ vd batterij naar - vd lader
Sander H
Legacy Member
alsk ff de stroommeter ertussenuit denk (da mag), zou gij de - van de batterij aan de + van de lader hangen en omgekeerd? zou ik precies nie doenjannos zei:
stroom gaat (volgens de conventionele stroomrichting, maakt nie echt uit) idd van + naar -
de stroom stroomt van de + van de lader naar de - ervan
de stroommeter meet wa van zijn + naar - klem gaat
bij de batterij gaat de stroom van + naar - als deze gebruikt wordt als bron (om de motor te starten, ...)
als de batterij wordt opgeladen, moet de stroom omgekeerd vloeien, van + naar - door de batterij
daarom moet de + van de batterij aan de + van de lader en omgekeerd (zoals het altijd moet bij het opladen van een batterij)
wat ik zei was volgens mij juist:
+ van de lader aan + van de stroommeter
- van de stroommeter aan + van de batterij
- van de batterij aan - van de lader
Tw33tst3r
Legacy Member
Robust² zei:
freeza zei:
mja bedoeling is dus idd wel dat die ook vr woon-werkverkeer gaat dienen en dat ik er de lange weekends mee op vakantie ga buiten mijn gwn verlof dus niet 1 of 2 lange trips per jaar
heb trouwens mail terug gehad ivm die cbf1000, tis oplichterij mr de kerel is even goed een randdebiel, ik mail die over ne moto en ik krijg standaard oplichtersmailke terug voor ne auto aan te kopen
kan niet geloven dat hier mensen in zouden trappen tbh
heb dan ook volgend mailke terug gestuurd:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.