Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Katoom

Legacy Member
TekkaBlade zei:
't Is niet alsof een ZX-6R stil blijft staan onder 8000 toeren eh... Het karakter is gewoon minder levendig.

In tegenstelling tot een touring/naked wordt het lastiger om traag te rijden. Al de rest... np I guess.
Daarmee, eens je het levendige gewoon bent wil je meestal in die zone zitten. :p
Ik rijd veel liever met een koppelrijke twin op de weg dan een 4-cil, maar dat is dan weer persoonlijke keuze natuurlijk.

Avilowca

Legacy Member
De eeuwige vraag hé, een motor die goed is voor woonwerk en toch uitdagend genoeg is voor plezierritjes.

skully25

Legacy Member
moest er hier budget geweest zijn had ik mij al lang een toegewijd circuitfietske gekocht, miss als we eens de lotto winnen of als het geld op mijn rug begint te groeien. :p

heb hier nu ook wel een verrassing van jewelste. ik zet mijn filmkes op meerdere forums gewoon ter plezier van andere, krijg ik op 1 forum een pm'ke toegestuurd. de team manager van zowat het bekendste supermotard racing team in belgië, strike racing team, geeft me de kans een reportage samen te stellen over hun piloten voor de superbiker van mettet. :eek:

kzit nu al met een ei in m'n broek omdat het dus allemaal walen zijn in dat team, kzal eens mijn roestig middelbare school niveau frans mogen bovenhalen... :unsure:

Terror Factor

Legacy Member
skullbasher25 zei:
moest er hier budget geweest zijn had ik mij al lang een toegewijd circuitfietske gekocht, miss als we eens de lotto winnen of als het geld op mijn rug begint te groeien. :p

heb hier nu ook wel een verrassing van jewelste. ik zet mijn filmkes op meerdere forums gewoon ter plezier van andere, krijg ik op 1 forum een pm'ke toegestuurd. de team manager van zowat het bekendste supermotard racing team in belgië, strike racing team, geeft me de kans een reportage samen te stellen over hun piloten voor de superbiker van mettet. :eek:

kzit nu al met een ei in m'n broek omdat het dus allemaal walen zijn in dat team, kzal eens mijn roestig middelbare school niveau frans mogen bovenhalen... :unsure:
NICE!

En ja, door goed werk te posten gebeuren zo'n dingen wel eens he:D
Skull is ontdekt :applause:

C-Raz

Legacy Member
iemand die weet of er nog andere forums zijn ivm moto's? en dan liefst specifiek kawa Z750/Z1000.
heb al liggen zoeken, maar vind niet echt goede fora :doc:

Vordesh

Legacy Member
sinki zei:
is er iets aan het frame of blok?

edit: innige deelneming :(

tblok is het enige dat nog goe is
-=ICDI=-WeAsEL zei:
Spijtige zaak Vordesh... Koop volgend jaar maar een wendbare naked om mee te leren rijden, gaat je minder zuur opbreken...
yep, keuze ligt nu tussen de hornet/z750 of duke.. ma kheb nog tijd genoeg om te kiezen en van gedacht te veranderen

Terror Factor zei:
Als het blok nog in orde is kunde er misschien een kart/quad mee poweren ^^

zou leuk zijn ma kzie mezelf er niet toe in staat om dat te doen :p


Vraagske: als ik een nieuwe moto koop kan ik die in de belastingen ingeven voor woon-werk verkeer zeker eh? Wat zijn de voorwaarden daarvan of heeft iemand een site met de uitleg op?
Zolang het niet vriest of stormwinden/wolkbreuken zijn zou ik toch steeds me de moto naar het werk gaan. Dat is 50km in totaal.

Lonewolf_69

Legacy Member
Niemand dat geïnteresseerd is in een rugbeschermer?
Maat L/XL, 3x gedragen & in perfecte staat.
ultimate-stuf-akira-6-clm-101.jpg


Hindert niet tijdens het rijden, prijs is 99€.

http://www.kapaza.be/detail/20581461/
Mijn moto staat dus ook te koop :)

Burny

Legacy Member
p4T zei:
iemand die weet of er nog andere forums zijn ivm moto's? en dan liefst specifiek kawa Z750/Z1000.
heb al liggen zoeken, maar vind niet echt goede fora :doc:

Dit is ook een groot forum. Elk model heeft daar ook zijn eigen topic en fanatici. Ben vorig weekend met die groep Z rijders in de ardennen geweest :). Zelf zit ik niet op de forum thou.

Marly

Legacy Member
Lonewolf_69 zei:
Niemand dat geïnteresseerd is in een rugbeschermer?
Maat L/XL, 3x gedragen & in perfecte staat.
ultimate-stuf-akira-6-clm-101.jpg


Hindert niet tijdens het rijden, prijs is 99€.

Suzuki GSX-R 600 2002 Telefonica Movistar 25KW! aangeboden > Suzuki > Motoren > kapaza.be
Mijn moto staat dus ook te koop :)

Stop je met de hobby of ga je iets anders kopen ?

Lang geleden dat ik nog iets gepost heb hier.

Heb een paar weken geleden de harde asfalt gevoeld met mijn er-6. De schade valt wel mee maar was er niet goed van.
Geen lichamelijke schade gelukkig behalve een week pijn aan mijn rug door de moto verkeerd terug recht te zetten. Sindsdien heb ik wel niet meer gereden.

desolation

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
De Snelste van 2009: Eén circuit, 16 motoren, 1 winnaar

Mja, das ook vrij subjectief he. Ziet naar de MotoGP Yamaha's. Voor dat Rossi er mee begon te rijden presteerden die nul niks, net zoals dat de D16RR's het nu ook ni meer doen nu Stoner er ni meer mee rijd.
Een deel van snelle laps te doen is ook ne moto hebben die u ligt. Om da helemaal correct te doen moet ge al 10 piloten me alles laten lappen en daar gemiddeldes van trekken, en dan liefst nog op een paar circuits, maar das ni te doen.
Nu soit, die kawa's zen verre van traag, maar vroeger vielen die hun racers half uit mekaar bij stevig gebruik (vooral de vitessenbakken), is da al wa gebeterd ? In de Superstock of Superbike ziet ge ze alleszins zelden vooraan int veld rijden, das meestal 1198/R1/CBR

Katoom

Legacy Member
Vordesh zei:
tblok is het enige dat nog goe is
Damn das wel spijtig. :s
Vordesh zei:
yep, keuze ligt nu tussen de hornet/z750 of duke.. ma kheb nog tijd genoeg om te kiezen en van gedacht te veranderen
Ga dan maar eens testrijden met de duke, wel oppassen voor uw bankrekening. :D

Lonewolf_69 zei:
Niemand dat geïnteresseerd is in een rugbeschermer?
Maat L/XL, 3x gedragen & in perfecte staat.

http://www.bikersbuyit.com/Shops/bbieurope/contents/media/ultimate-stuf-akira-6-clm-101.jpg


Hindert niet tijdens het rijden, prijs is 99€.

Suzuki GSX-R 600 2002 Telefonica Movistar 25KW! aangeboden > Suzuki > Motoren > kapaza.be
Mijn moto staat dus ook te koop :)
Stopt ge ermee ofzo? :(

desolation zei:
Mja, das ook vrij subjectief he. Ziet naar de MotoGP Yamaha's. Voor dat Rossi er mee begon te rijden presteerden die nul niks, net zoals dat de D16RR's het nu ook ni meer doen nu Stoner er ni meer mee rijd.
Een deel van snelle laps te doen is ook ne moto hebben die u ligt. Om da helemaal correct te doen moet ge al 10 piloten me alles laten lappen en daar gemiddeldes van trekken, en dan liefst nog op een paar circuits, maar das ni te doen.
Nu soit, die kawa's zen verre van traag, maar vroeger vielen die hun racers half uit mekaar bij stevig gebruik (vooral de vitessenbakken), is da al wa gebeterd ? In de Superstock of Superbike ziet ge ze alleszins zelden vooraan int veld rijden, das meestal 1198/R1/CBR
Der is geen 1 de snelste, hangt allemaal van teveel factoren af om daar een sluitend oordeel over te maken.

desolation

Legacy Member
sinki zei:
Der is geen 1 de snelste, hangt allemaal van teveel factoren af om daar een sluitend oordeel over te maken.

Exact wa ik bedoel. De moto en de rijder moeten sowieso al goed samen gaan, en dan nog is de ene meer geschikt voor circuits met veel korte hairpins en de andere doet het beter op een circuit zoals francorchamps met snelle bochten en rechte stukken. Brol maken ze alleszins niet meer, zolang je iets koopt waar je je goed op voelt doe je tegenwoordig nooit nog een miskoop.

Zeker als ge kijkt naar de gemiddelde laptimes in da artikel merkt ge het goed genoeg, echt uitschieters zitten er niet tussen.

Terror Factor

Legacy Member
Er zit wel een "groot" verschil tussen de snelste lap van die kawa vgl me de andere moto's he, en dan die aprilia is nog een stuk rapper(spijtig da em op andere bande stond:()

Wa een pk-bommen, man. Die Suzuki: 185 pk op 172 kg:D
Spijtig dat ze ze niet allemaal op de testbank hebben gezet en rijklaar hebben gewogen, dat zou het beeld nog iets beter maken.

Anyway: Hoe zit da dan juist eig met de minderwaardige stukken op die japanners, wat ik hier altijd hoor. Die kawa is meer dan een seconde sneller dan de ktm en de ducati, dus zo slecht zijn die minderwaardige stukken dan precies toch nie?

Enneuh, 'k ben zelf ne redelijke ducati-fanboy, en ik rij me ne ktm, dus niemand moet zich aangevallen voelen, 'k vraag het me gewoon af (waarom meer betalen voor een tragere fiets, los van design of merkliefde?)

BlaXander

Legacy Member
Paar dagen geleden stond tegenover het tankstation ne 848 en ne 1098, blijven toch zalige moto's. Als ik geld over had, zou ik er direct ene kopen :).

Macdude

Legacy Member
Wat mij opvalt is dat er tussen de 1000cc's en de 600cc's nog geen 4 seconden verschil zit.
Een wereld van verschil op het circuit. Maar op de openbare weg maakt dat niet zoveel uit.

Ik had toch ergens gedacht dat da verschil groter zou zijn.

desolation

Legacy Member
Terror Factor zei:
Anyway: Hoe zit da dan juist eig met de minderwaardige stukken op die japanners, wat ik hier altijd hoor. Die kawa is meer dan een seconde sneller dan de ktm en de ducati, dus zo slecht zijn die minderwaardige stukken dan precies toch nie?

Das wreed simpel : dien duc zou me supercorsa's al veel beter presteren dan met die power ones, vermits die met een reden daar ook stock mee verkocht worden. Pirelli's zijn mainly ontworpen voor italianen. Kben er zeker van de op Power Ones dien RSV4 ook trager zou zijn.
Dees is ook maar een momentopname eh, kwil ze is met gewoon stock bikes een heel seizoen zien rijden en zien wat er van onderhoudskosten gedaan is geweest en welke stukken gewoon recht voor de vuilbak zijn.
Ik blijf erbij, tis niet omdat ge out of the box sneller zijt, dat ge er in competitie (en face iet, daar dienen zo een motos in feite voor) ook nog meekunt. Motos die hier achterlopen zoals de 1198 en de CBR domineren de velden in de Superstock en Superbike categorieën. Superstock rijden ze zelfs gewoon met de 1098R zoals hij verkocht word (ja ok, lichten en spiegels enzo af eh), terwijl ze in je jap veel centen moeten steken om mee te kunnen.
Staat ook nog is bij "recht uit de doos op circuit gezet". Als da ook wilt zeggen dat de ophanging ni afgesteld geweest is voor de piloot, dan zit ge qua stuurbaarheid ook al met het feit dat ge gewoon chance moet hebben dat het goe voor u staat. De KTM en de Duc hebben bv volledig instelbare ophanging die by default eigenlijk ni zo geweldig ingesteld staan voor mij bv, want ik weeg ni super veel. Als ge daar ni aan vijst kunde nooit het potentieel ervan benutten.
Dat ze voor elke moto dezelfde banden gebruiken vind ik eerlijk gezegd ook ni correct, gebruikt voor elke moto dezelfde KLASSE banden, maar leg er wel degene op die door de fabrikant aangeraden worden.


Ik snap overigens ook ni da er bij da stukske over dien banden iets staat ala "dat hij zijn snelste tijd afklokte op de ducati". Da klopt dan toch ni als de kawa rapper rond ging ?

En macdude, op de openbare weg maakt da het verschil dat ge ne 600 altijd serieus in toeren moet jagen om hem te doen leven en dus veel meer gaat verbruiken dan met nen 1000

Terror Factor

Legacy Member
Die ****** moeten gaan dan toch ook sneller gaan met die pirelli's?

'k volg de superbike/motogp totaal niet, maar kan dat niet liggen aan de betere rijders bij honda/ducati?

Hier in deze test hebben ze verschillende personen laten rijden, en de gemiddeldes staan er ook bij, da zou toch een redelijk juist beeld moeten geven van de moto, en niet van de bestuurder, lijkt me.

@snelste tijd op ducati vs kawa: de snelste tijd op die kawa werd niet door die kerel gereden die ZIJN snelste tijd op de ducati reed, meerdere piloten he :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan