Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TiBasco
Legacy Member
Zo ziet het eruit op een Z750. https://www.bike-design.com/detail.php?o=4025066120680freeza zei:
Mocht je willen mag je altijd eens tot bij Bike Design rijden en kan ik het je laten zien (je kan het hier desnoods ook aanschaffen mits betaling bij motorzaak hier om de hoek...)
freeza
Legacy Member
Op een Z750 vind ik het er best wel nice uitzien maar een z750 heeft een lagere en bredere koplamp dan een shiver dus daarom twijfel ik nog, zou het alleszins eerst eens willen zien...
wist eigenlijk niet dat bike-design in dendermonde lag... Als ik eens een dagje vrij heb ofzo zou ik misschien wel eens passeren
GS serie van bmw vind ik niet mis, alhoewel ik de f800gs een PAK mooier vind dan de zwaardere versies. Het motorblok van de shiver is (imo) echt heeeel leuk om mee te rijden en nu dat er een 1200 versie van komt (voor de dorsoduro, shiver en tuareg) kan het alleen maar nog leuker zijn, niet?
Enige dat ik mis op mijn moto, is de mogelijkheid om echt lange ritten te doen...
wist eigenlijk niet dat bike-design in dendermonde lag... Als ik eens een dagje vrij heb ofzo zou ik misschien wel eens passeren
GS serie van bmw vind ik niet mis, alhoewel ik de f800gs een PAK mooier vind dan de zwaardere versies. Het motorblok van de shiver is (imo) echt heeeel leuk om mee te rijden en nu dat er een 1200 versie van komt (voor de dorsoduro, shiver en tuareg) kan het alleen maar nog leuker zijn, niet?
Enige dat ik mis op mijn moto, is de mogelijkheid om echt lange ritten te doen...
Frey
Legacy Member
freeza zei:Op een Z750 vind ik het er best wel nice uitzien maar een z750 heeft een lagere en bredere koplamp dan een shiver dus daarom twijfel ik nog, zou het alleszins eerst eens willen zien...
wist eigenlijk niet dat bike-design in dendermonde lag... Als ik eens een dagje vrij heb ofzo zou ik misschien wel eens passeren
GS serie van bmw vind ik niet mis, alhoewel ik de f800gs een PAK mooier vind dan de zwaardere versies. Het motorblok van de shiver is (imo) echt heeeel leuk om mee te rijden en nu dat er een 1200 versie van komt (voor de dorsoduro, shiver en tuareg) kan het alleen maar nog leuker zijn, niet?
Enige dat ik mis op mijn moto, is de mogelijkheid om echt lange ritten te doen...
Idem, enige dat ik bij mijn shiver nog zou bijplaatsen is een hugger & een windscherm, maar een windscherm verpest al snel heel de look vindk persoonlijk
C-Raz
Legacy Member
koebeest zei:
ik doe al bijna 2 jaar woon-werk met dagelijks 60 a 70 km op de teller, waarvan 50 autostrade..
dik te doen!
Maar als je voor de slechte 'weertijden' als nu iets meer comfort wil, dan kan ik een windschermpje aanraden.
Maar voor van de zomer gaat dat er weer af
Op men werk hebben 2 collega's ook een z750 aangekocht en zij zijn er eveneens zeer tevreden van!
Gonzo
Legacy Member
Nu staat hij op 6.22L/100km gemiddeld... Wel nog geen 'hardere' ritjes gedaan, en bij echt kalm rijden krijg ik hem zelfs iets onder de 6L. De ECU is nog stock, en die draait zeer arm wegens al die EURO normen. Hij mag gerust een beetje rijker staan, zal toch nog wa soepeler rijden. Maar dan moet ik ook meer naar de pomp
Hij heeft vorige week zijn eerste onderhoud gekregen, voor mij was de rodage toen gedaan ja... Volgens het boekske zou ik nu nog 1500km max. tot 7k rpm mogen gaan
Beetje overdreven IMO. Zeker aangezien de rev limiter blijkbaar op 8k rpm ligt 
(teller gaat tot 12k)
Hij heeft vorige week zijn eerste onderhoud gekregen, voor mij was de rodage toen gedaan ja... Volgens het boekske zou ik nu nog 1500km max. tot 7k rpm mogen gaan
Beetje overdreven IMO. Zeker aangezien de rev limiter blijkbaar op 8k rpm ligt (teller gaat tot 12k)freeza
Legacy Member
Gonzo zei:Hij heeft vorige week zijn eerste onderhoud gekregen, voor mij was de rodage toen gedaan ja... Volgens het boekske zou ik nu nog 1500km max. tot 7k rpm mogen gaan
Op de shiver wordt die rev limiter hoger gezet na de rodage. Met de nodige service codes kon ik die zelf aanpassen, dus ik neem aan dat dat bij ducati ook wel zo zal zijn
Ik krijg nu al het schijt als ik het reserve lampje zie branden aan 160km (kan dan normaal nog makkelijk tot 200km rijden maarja dat lampje blijft dan branden... en da irriteert mij
). Gemiddeld verbruik is hier 5.5L/100km
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.