Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Katoom
Legacy Member
En 150NmTerror Factor zei:'t is blijkbaar me ne supercharger, dus het vermoge zou nogal lineair moeten kome ^^
@Dakantochnie: 't is imo ewa de verkeerde combinatie van modern en klassiek, 'k vind het ni zo mooi
En ja, 200 pk is toch wel redelijk stevig't gewicht valt nog wel redelijk mee imo, voor da type moto.
Kwa looks had het wel beter gekunnen....
koebeest
Legacy Member
11 september word ik 21. Dan eens mijn theoretisch examen gaan afleggen en kijken voor het behalen van mijn rijbewijs. De effectieve praktische rijlessen ga ik denk ik wel pas tegen begin volgend jaar nemen ( Denk niet dat het aan te raden is om uw praktische oefeningen te doen met november-sneeuw)
Robust²
Legacy Member
Ik heb mijn eerste les in stortregen gedaan, en m'n laatste les gedaan in de sneeuw, maar buiten wat kou heb ik daar geen last van gehad 
(was rond november-december) De instructeurs weten ook wel dat ze met nieuwelingen zitten he.
Theoretisch kan je nu al doen he, zie niet echt in waarom je daarvoor tot september zou wachten
(was rond november-december) De instructeurs weten ook wel dat ze met nieuwelingen zitten he.Theoretisch kan je nu al doen he, zie niet echt in waarom je daarvoor tot september zou wachten
koebeest
Legacy Member
Robust² zei:Ik heb mijn eerste les in stortregen gedaan, en m'n laatste les gedaan in de sneeuw, maar buiten wat kou heb ik daar geen last van gehad
Theoretisch kan je nu al doen he, zie niet echt in waarom je daarvoor tot september zou wachten
Ah, dacht dat ik dan ook nog in die -25 kw regeling ging vallen. Zal dat dan eens doen als ik zin heb. Weet ook niet goed wat ik zou kiezen. 6 uur + 1 jaar (max) voorlopig rijbewijs. Of 8 uur en direct kunnen rijden wanneer ik zin heb enzo.
Robust²
Legacy Member
koebeest zei:
Voor zover ik weet, wordt die 25kw bepaald door de datum waarop je examen valt. Dus in principe zou je al gerust kunnen starten aan je rijlessen
Voor iemand zonder enige ervaring op 2wielers, zou ik persoonlijk die 6 uur aanraden, op 8 uur ga je het lastig hebben om genoeg voeling met de moto te kweken om het examen zonder problemen af te leggen. Een paar maanden rij ervaring gaat je veel meer helpen dan 2uur meer les (maar dan mag je wel je manoeuvres niet laten liggen gedurende die maanden, wat o zo verleidelijk is)
De enige beperkingen die je hebt met dat voorlopig rijbewijs zijn niet na 10uur in de weekends, en geen passagiers, dus erg lastig is dat niet om je hieraan te houden.
koebeest
Legacy Member
Gonzo zei:
Jop, ma da is het hem. Als ik nen +25kw zou kopen om mee te rijden tot aan mijn praktisch examen en erna... heb ik een probleem
. Valt me ook op dat er weinig kawasaki ER-6F's te koop staan. Buiten nieuw dan.Edit: Bestaat er een rolsysteem waar je uw moto kan opzetten en hem zo perfect makkelijk kan draaien? Ik wil deze namelijk dwars in de garage zetten maar ik kan die onmogelijk draaien zonder op te heffen. Enig idee?
j3T
Legacy Member
koebeest zei:
Heb zelf deze, enorm content van; MOTORFIETS RANGEERDER PPT 0363 - 99.00EUR - Powerplus Tools
Robust²
Legacy Member
Zoals Gonzo zegt, voor je 21e rijdt je dan rond op iets <25kw, maar als je je examen aflegt met een +25kw motor krijg je direct ook een groot rijbewijs. Ik zou toch al proberen een of meerdere lessen op voorhand te doen.
Edit: in die situatie is een 8 uur module voor je rijbewijs wel handig.
Edit: in die situatie is een 8 uur module voor je rijbewijs wel handig.
beemer036
Legacy Member
koebeest zei:
Mee uw 6u kunde ook direct rijden wanneer je zin hebt hoor, krijgt uw L op het einde van de laatste les, sowieso.
Met de 8u en direct rijden wanneer je zin hebt zit wel 1 "klein" detail aan vast, zijnde da ge moet geslaagd zijn en das geen 100% zekerheid hehe.
Enige nadeel aan de 6u L is dat je niet in het buitenland mag, ik zou dus zeggen 6u en oefent op uw gemakske.
Voordeel als je nu uw lessen gaat vastleggen is dat je de datum zelf kan kiezen als je bv wacht tot volgend jaar maart/april/mei zit het waarschijnlijk weer pokkevol.
Nog voordeel is dat je dan zelfs al ineens een datum kan vastleggen voor uw examen, velen wachten daarmee tot de laatste moment en moeten vaak dan lang wachten (met alle gevolgen van dien)
Werk je?
Zoja, HEEEEEEEEEEEL groot voordeel, je kan dan dit jaar (2010) nog opleidingscheques aanvragen en doodsimpel 1/1/2011 weer!! Kassa kassa, scheelt u de helft van de prijs (lees cadoke van 250euro).
Huasheng
Legacy Member
Ga nu jouw theorie doen, leg nadien je lessen vast voor begin september, en ga je voorlopig halen na je verjaardag. Dan kan je meteen al met een +25kW rijden. De lessen zelf zullen dan wel met een -25kW zijn gezien je leeftijd op dat moment, maar daar ga je geen hinder van ondervinden.koebeest zei:
Persoonlijk zou ik kiezen voor de 6uur-formule, tenzij je zeker bent dat je je manoeuvres snel onder de knie zult hebben (en dus direct het examen zult aankunnen)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.