Archief - Welke moto heb jij?

Mr. SLASH · 25 nov 2007

-Helld0g- zei:
+10% vermogen en -10% koppel zeker?

euhm neen uw koppel stijgt ook :wtf:

mijne was nu wel slecht afgesteld hiervoor maar mijn koppel op het achterwiel is van 35Nm naar 57Nm gegaan

en in normale toestand stijgt uw koppel ook , maar natuurlijk bijlange niet zo spectaculair als uw vermogen

maar zeker geen verlies

vant weekend toch weer al 150km's gebold , tis wel wa koud maar voor de rest zalig weer

[DarkTerror] · 25 nov 2007

hey
ik wou daarjuist eens een toertje doen met de moto maar ik kreeg hem niet in gang. als ik op de elektrische startknop duw dan hoor ik nx. dus de moto maakt niets van geluid als ik hem wil starten. zou dit de baterij kunnen zijn?
(er zit maar een nieuwe in van +-4maand oud)
(husq smr 510)
grtz

Mr. SLASH · 25 nov 2007

[DarkTerror];9383236 zei:
hey
ik wou daarjuist eens een toertje doen met de moto maar ik kreeg hem niet in gang. als ik op de elektrische startknop duw dan hoor ik nx. dus de moto maakt niets van geluid als ik hem wil starten. zou dit de baterij kunnen zijn?
(er zit maar een nieuwe in van +-4maand oud)
(husq smr 510)
grtz

helemaal niks zo plots is wel raar , zekeringen al gecontroleerd ?
startte em vorige keren telkens vlot ? normaal hoorde aan uwe startmotor of een batt. op haar einde is .

-Helld0g- · 25 nov 2007

Mr. SLASH zei:
euhm neen uw koppel stijgt ook

mijne was nu wel slecht afgesteld hiervoor maar mijn koppel op het achterwiel is van 35Nm naar 57Nm gegaan

en in normale toestand stijgt uw koppel ook , maar natuurlijk bijlange niet zo spectaculair als uw vermogen

maar zeker geen verlies

vant weekend toch weer al 150km's gebold , tis wel wa koud maar voor de rest zalig weer

zo ne moto heeft zijn koppel natuurlijk redelijk hoog, ma normaalgezien verliesde altijd koppel met zo'n inlaatsysteem ze...
(beknopte uitleg: anders hebde een zeker luchtsnelheid (flow) in u inlaatsysteem doordat er telkens minstens 1 inlaatklep openstaat en op de moment dat de ene sluit opent de andere al zodanig dat de lucht aan die klep met een zekere druk binnenstroomt.)

persoonlijk vind ik het zonde om zoveel geld aan ne bandit te geven, ma tis wel een schoon modelleke

@ Darkterror, wat doen u lichten als ge ze aanlegt met contact aan??

lijkt me wel de batterij ja... als ge ne voltmeter hebt meet een keer de batterij hoeveel volt dadde hebt, en kijk dan es wat de spanning doet als ge opt startknopke duwt

Mr. SLASH · 25 nov 2007

-Helld0g- zei:
zo ne moto heeft zijn koppel natuurlijk redelijk hoog, ma normaalgezien verliesde altijd koppel met zo'n inlaatsysteem ze...
(beknopte uitleg: anders hebde een zeker luchtsnelheid (flow) in u inlaatsysteem doordat er telkens minstens 1 inlaatklep openstaat en op de moment dat de ene sluit opent de andere al zodanig dat de lucht aan die klep met een zekere druk binnenstroomt.)

persoonlijk vind ik het zonde om zoveel geld aan ne bandit te geven, ma tis wel een schoon modelleke

@ Darkterror, wat doen u lichten als ge ze aanlegt met contact aan??

lijkt me wel de batterij ja... als ge ne voltmeter hebt meet een keer de batterij hoeveel volt dadde hebt, en kijk dan es wat de spanning doet als ge opt startknopke duwt

mja , uw uitleg zal wel correct zijn maar ik kan maar mijn waardes aflezen en ook bij andere personen die dit lieten uitvoeren had je winst in koppel , maar telkens natuurlijk maar enkele Nm

en ja , over die kosten , ze waren noodzakelijk eh , mijne moto presteerde ondermaats , die tuning op zich kostte iets van een 400€ ofzo

en persoonlijk zie ik dit model ook het liefs uit de bandit-reeks

btw , ge zou verschieten hoeveel geld er in bandits gestoken word

bandit word heel veel gebruikt voor om te bouwen naar streetfighters

[DarkTerror] · 25 nov 2007

@ Darkterror, wat doen u lichten als ge ze aanlegt met contact aan??

lijkt me wel de batterij ja... als ge ne voltmeter hebt meet een keer de batterij hoeveel volt dadde hebt, en kijk dan es wat de spanning doet als ge opt startknopke duwt[/QUOTE]

baterij heeft 12,xxx V dus dat is goed, de zekeringen zijn ook nog goed.

Terror Factor · 25 nov 2007

Mr. SLASH zei:
vant weekend toch weer al 150km's gebold , tis wel wa koud maar voor de rest zalig weer

'k ben vrijdagnacht gaan werken, en had zin om met de moto te gaan, maar imo was het toch wel vies koud hoor, vooral 's morgens(6uur). Het had wel gevroren.
Op de parking nog geschoven in de bocht daardoor, en bij een poging tot wheelie da m'n achterwiel gewoon doorslipte

Imo was het nu te koud om te rijden, maar ik had wel geen 2 pulls aan ofzo(tshirt,pull,leren jas), en mijn handen waren ook redelijk bevroren(gewone lere motohandschoenen)

Mr. SLASH · 25 nov 2007

hier ook koude vingers en tenen

enja tis wa opletten op de baan , zeker met die boeren , veel wegen waar aarde ligt , heb et dikwijls had dat als ik optrek dat em volledig scheef trekt door slechte ondergrond .

van de week gaat moto binnen voor nieuwe balhoofdlager en afdichtingen in de voorvork

Terror Factor · 25 nov 2007

Specifieke vraag voor skull: enig idee waar ik zwarte kappen kan vinden voor m'n moto? En liefst ook een sportiever achterspatbord, dus meer crossachtig.
tx

GADGET · 25 nov 2007

niemand naar het motosalon gegaan ?

skully25 · 25 nov 2007

Terror Factor zei:
Specifieke vraag voor skull: enig idee waar ik zwarte kappen kan vinden voor m'n moto? En liefst ook een sportiever achterspatbord, dus meer crossachtig.
tx

zwarte kappen kunt ge normaal gewoon kopen/bestellen bij gelijk welke ktm dealer. het enige rare is dat er voor een LC4 blijkbaar geen gewone zwarte radiatorkappen bestaan, er bestaan wel zwarte die ge ook bij een dealer kunt bestellen maar die zijn gelakt en kosten zowat een rib uit uw lijf vergeleken met normale zwarte plastic onderdelen. der bestaan andere achterspatborden maar dan moet ge een alternatief vinden voor uw achterlicht aangezien da geïntegreerd zit.

GADGET zei:
niemand naar het motosalon gegaan ?

getwijfeld maar niet gegaan, zit met een zware verkoudheid en mechelen was mij te ver van huis. afgaande op reacties van andere stelt dat salon blijkbaar niet veel voor, meer choppers en customs dan wat anders alhoewel ik opgevangen had dat er dit jaar een supermoto demo zou hebben plaats gevonden.

GADGET · 25 nov 2007

skullbasher25 zei:
zwarte kappen kunt ge normaal gewoon kopen/bestellen bij gelijk welke ktm dealer. het enige rare is dat er voor een LC4 blijkbaar geen gewone zwarte radiatorkappen bestaan, er bestaan wel zwarte die ge ook bij een dealer kunt bestellen maar die zijn gelakt en kosten zowat een rib uit uw lijf vergeleken met normale zwarte plastic onderdelen. der bestaan andere achterspatborden maar dan moet ge een alternatief vinden voor uw achterlicht aangezien da geïntegreerd zit.

getwijfeld maar niet gegaan, zit met een zware verkoudheid en mechelen was mij te ver van huis. afgaande op reacties van andere stelt dat salon blijkbaar niet veel voor, meer choppers en customs dan wat anders alhoewel ik opgevangen had dat er dit jaar een supermoto demo zou hebben plaats gevonden.

achteraan was er idd wat supermotard gebeuren.

salon op zich stelt idd niet 'veel' voor nee, maar er zijn dus wel ferme moto's te zien dus da is voor mij al een goeie reden om te gaan

zeker geen spijt van gehad

-Helld0g- · 25 nov 2007

[DarkTerror];9383569 zei:
@ Darkterror, wat doen u lichten als ge ze aanlegt met contact aan??

lijkt me wel de batterij ja... als ge ne voltmeter hebt meet een keer de batterij hoeveel volt dadde hebt, en kijk dan es wat de spanning doet als ge opt startknopke duwt

baterij heeft 12,xxx V dus dat is goed, de zekeringen zijn ook nog goed.[/QUOTE]

zou idd goed moeten zijn, zeker als ze niet drastisch zakt als ge u lichten aanlegt ofzo.

kzou zeggen, geef es ne klop op den demarreur?? kan altijd slecht contactje zijn door corrosie ofzo van stil te staan

maar da zijn zo van die apemanieren é zeker op zo ne schone moto

nix speciaals aan u laatste rit (bvb. door regen ofzo)?
hoelang is da geleden da ge nog gereden hebt??

binnenkort nieuwe moto

nog effe getwijfeld of ik ni tot 2008 ging wachten (is weer nieuwer op papier dan hé), maar de drang is te erg en ik ben toch niet van plan om hem te verkopen in de eerste jaren... mn hartje klopt toch zoveel sneller telkens ik ne moto zie vlammen, en er zijn ook nog schone dagen om te rijden in de winter hé

distinct · 25 nov 2007

tssss, zo'n dingen zijn gemaakt om mee te rijden. posers go that way =>

like i said before: kickstart > all

GADGET · 25 nov 2007

distinct zei:
tssss, zo'n dingen zijn gemaakt om mee te rijden. posers go that way =>

like i said before: kickstart > all

daar denkte snel anders over als ge ies ne kickstart hebt gehad

(eentje met wat cc's per cilinder wel hé).

Als ge aan de lichten staat en uwe 450 mono valt stil, en ge moet dan beginnen stampen omdat groen is geworden -> ver-geet het.

Heb er nu al 2 gehad met kickstarter en de volgende MOET met elektr starter zijn of ik moet hem nimeer hebben

mijne crf was ook zo ne leukerd, als die koud stond -> ene keer kicken en hij was weg. Maar als em warm ston en DAN moeste die in gang kicken ? powertraining was er nix tegen. Ge zij gewoon KAPOT van u rot te stampen op da spel. Meer dan ene keer gevloekt ze.

*edit: zeg ni dat altijd zo is e, das me zijn momenten. Maar die enkele momenten zijn zo ************* dat het al genoeg is.

distinct · 25 nov 2007

Kheb nog nooit ene gehad zonder kickstarter of met elektr starter, dus ge moet mij niet vertellen hoe het aanvoelt.

CRF450 was kick
CR500 was kickstart
RM250 was kickstart

al meermaals XR650R aangestampt ook. leert de techniek en laat uw moto goed afstellen.
kzeg dit ook maar om te lachen hé, maar toch heb ik nog graag een kickstart.

GADGET · 25 nov 2007

distinct zei:
Kheb nog nooit ene gehad zonder kickstarter of met elektr starter, dus ge moet mij niet vertellen hoe het aanvoelt.

CRF450 was kick
CR500 was kickstart
RM250 was kickstart

al meermaals XR650R aangestampt ook. leert de techniek en laat uw moto goed afstellen.
kzeg dit ook maar om te lachen hé, maar toch heb ik nog graag een kickstart.

feit is da ge den dag van vandaag ruime keuze hebt mét elektro en dat ik het persoonlijk zot vindt om géén elektro te pakken. Vind het voordeel net iets té groot.

skully25 · 25 nov 2007

distinct zei:
Kheb nog nooit ene gehad zonder kickstarter of met elektr starter, dus ge moet mij niet vertellen hoe het aanvoelt.

CRF450 was kick
CR500 was kickstart
RM250 was kickstart

al meermaals XR650R aangestampt ook. leert de techniek en laat uw moto goed afstellen.
kzeg dit ook maar om te lachen hé, maar toch heb ik nog graag een kickstart.

de mannen die zware enduro rijden weten dat rood knopke al wat beter te appriciëren, valt maar eens stil op een nauw technisch stukske waar ge bijna niet in de mogelijkheid zijt om te beginnen kicken. ook als ge wat kleiner zijt (zoals ik) en niet deftig kunt kicken terwijl ge neerzit, ge moet maar proberen van te kicken met de pikkel uit op een zachte ondergrond of zonder iets om uw moto tegen te leunen. als ge dan in een situatie zit waar tijd van belang is, tegen de tijd dat ge uw hendel hebt uitgeklapt heb ik al lang mijn knopke ingedrukt en ben ik alweer weg

ge moogt dan nog goed kunnen kicken.

kickstart is handig als back-up voor als de batterij het eens begeeft, maar kick only, nee merci rood knopke is veel te makkelijk

distinct · 25 nov 2007

ik had ook een rood knopke. wel om hem stil te leggen

.
en derbij, ik rijd/reed geen enduro. Op de weg kom je geen benarde technische stukken tegen, en de stukken offroad op SM-ritjes/circuits zijn ook niet bepaald nauw/technisch

Op een 2takt hebde het allesins al niet nodig. die dingen kicken redelijk gemakkelijk als je ze goed behandelt, behandelt ge ze slecht, dan krijgde tegen uw tanden (of been letterlijk dan).

Ooit eens 1ne gezien die een mep kreeg van een Maico 700

.

Terror Factor · 25 nov 2007

distinct zei:
ik had ook een rood knopke. wel om hem stil te leggen .
en derbij, ik rijd/reed geen enduro. Op de weg kom je geen benarde technische stukken tegen, en de stukken offroad op SM-ritjes/circuits zijn ook niet bepaald nauw/technisch
Op een 2takt hebde het allesins al niet nodig. die dingen kicken redelijk gemakkelijk als je ze goed behandelt, behandelt ge ze slecht, dan krijgde tegen uw tanden (of been letterlijk dan).

Ooit eens 1ne gezien die een mep kreeg van een Maico 700 .

Mja,2takt is wel e stuk makkelijker om te kicken...

Anyway, kicken is ni erg als uwe moto goed is afgesteld, ma das be mijne ook ni heel inorde, dus soms steekt het wel tegen. 2 weken ging hij perfect,ma daarna is het soms toch ook vloeken :'(

Archief - Welke moto heb jij?

Mr. SLASH

Legacy Member

[DarkTerror]

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

[DarkTerror]

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Mr. SLASH

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

skully25

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

distinct

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

distinct

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

skully25

Legacy Member

distinct

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member