Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

distinct

Legacy Member
Terror Factor zei:
Mja,2takt is wel e stuk makkelijker om te kicken...

Anyway, kicken is ni erg als uwe moto goed is afgesteld, ma das be mijne ook ni heel inorde, dus soms steekt het wel tegen. 2 weken ging hij perfect,ma daarna is het soms toch ook vloeken :'(

like i said...
heb al genoeg met 4takts gereden ook, als je weet hoe het moet en de moto in orde staat gaat dat gemakkelijk :)

2takts kunnen soms ook wel tricky uit de hoek komen. dienen die daar nen mep kreeg van die maico, tzijn der al geweest met beenbreuken door zo'n dingen :p

Mr. SLASH

Legacy Member
distinct zei:
2takts kunnen soms ook wel tricky uit de hoek komen. dienen die daar nen mep kreeg van die maico, tzijn der al geweest met beenbreuken door zo'n dingen :p

haha , moet wel grappig zijn achteraf als ge da telkens moogt uitleggen :D

"awel , uw been gebroken ?"

"ja , met de moto"

"oei , gevallen ?"

"neen , al moto in gang te trappen" :p

[DarkTerror]

Legacy Member
-Helld0g- zei:
baterij heeft 12,xxx V dus dat is goed, de zekeringen zijn ook nog goed.

zou idd goed moeten zijn, zeker als ze niet drastisch zakt als ge u lichten aanlegt ofzo.

kzou zeggen, geef es ne klop op den demarreur?? kan altijd slecht contactje zijn door corrosie ofzo van stil te staan :s maar da zijn zo van die apemanieren é zeker op zo ne schone moto :$

nix speciaals aan u laatste rit (bvb. door regen ofzo)?
hoelang is da geleden da ge nog gereden hebt??


2dagen ervoor had ik er nog met gereden en ik had geen problemen maar het was wel door de regen/modder.

sluysen

Legacy Member
distinct zei:
like i said...
heb al genoeg met 4takts gereden ook, als je weet hoe het moet en de moto in orde staat gaat dat gemakkelijk :)

2takts kunnen soms ook wel tricky uit de hoek komen. dienen die daar nen mep kreeg van die maico, tzijn der al geweest met beenbreuken door zo'n dingen :p

ik heb nog paar keer met een honda 250xr gereden, en man wat en harde kickstart was me dat!
soms moest ik 5 keer kicken eer hij deftig wou, bleef int midden haperen enzo (wel al een vreed oud machien, met weinig onderhoud enzo)

Mr. SLASH

Legacy Member
van de zomer naar de ardennen geweest naar chalet van nen maat en daar stond nog nen oude yamaha DT400

da spel had jaaren stil gestaan , banden opgepompt , bougie ingestoken van nen zitmaaier(pepe had bougie der uitgenomen omda we ons gingen verongelukken:D , was wel vergeten dat daar een grasmachien of 5 stond :p)

eerst paar keer staan stampen zonder door te hebben dat bepaalde knopkes nie goe stonden :D

maar eens alles goe was em na paar keer stampen weg , stond wel poeierdroog , zowel naft als olie , wel een leuk spel voor in de ardennen

mOnKeYbUtt

Legacy Member
héhé die knopjes is da zo aan de gas om af & aan te zetten ( vriend rijdt met zo'n oude 50 CC yamaha DT:p)

Terror Factor

Legacy Member
sluysen zei:
ik heb nog paar keer met een honda 250xr gereden, en man wat en harde kickstart was me dat!
soms moest ik 5 keer kicken eer hij deftig wou, bleef int midden haperen enzo (wel al een vreed oud machien, met weinig onderhoud enzo)

Heb zelf nog een xr 250 gehad, ma die ging eigenlijk goed in gang, die was altijd na max 2x stampen aan, tot na z'n vastloper natuurlijk :p 'k von da toch ni echt moeilijk om aan te stampe.

Moto nu is ook kick only(ktm 660 smc), kweet ni of die qua stampen veel moeilijker is als die honda, tis al ff gelede, ma hij staat ni goed afgesteld. Het kicken zelf is zo erg niet, ma kicken als hij slecht staat afgesteld is een hel :p

@Mr. SLASH: da moet idd ni nieuw zijn om u goed mee te kunne amusere, zeker ni me van die oude crossmoto's/enduro's :D Hoe ouder, hoe minder erg da em valt, hoe meer fun ge kunt(durft) hebben :p

Sffns nog een beetje kicken om op de fitness te geraken,ma heeft hare auto voor de mijne gezet:sop:

Terror Factor

Legacy Member
Fitness is gene vette geworde, op nog geen 100 m van thuis de grond op gegaan :/
'k Remde gewoon voor het kruispunt, en ben onderuit geschoven(deed niet echt abnormaal zot ofzo, 'k reed juist geen 70, en gewoon met voorrem remmen).
Resultaat: rechterknie ligt open(had leren broek niet aan), zijkant van linkerknie is geschaafd, rechterhandguard is bekrast, remhendel is bekrast, kappen hebbe lichte krassen, rechterachterpinker is afgebroken(is misschien zonder kosten terug te maken, da's precies een veiligheidsmechanisme, pinker heeft precies gewoon gelost, zonder te breken.
Paar schrammen op lere vest/handschoenen, jeans is gescheurd op kniehoogte(ma misschien nog bruikbaar bij de huidige mode:p)

Knie doet "normaal" pijn, gaat morgen waarschijnlijk wel feller zijn.

Oja, moto startte van de 2e(of 3e) keer :p

-Helld0g-

Legacy Member
Terror Factor zei:
Fitness is gene vette geworde, op nog geen 100 m van thuis de grond op gegaan :/
'k Remde gewoon voor het kruispunt, en ben onderuit geschoven(deed niet echt abnormaal zot ofzo, 'k reed juist geen 70, en gewoon met voorrem remmen).
Resultaat: rechterknie ligt open(had leren broek niet aan), zijkant van linkerknie is geschaafd, rechterhandguard is bekrast, remhendel is bekrast, kappen hebbe lichte krassen, rechterachterpinker is afgebroken(is misschien zonder kosten terug te maken, da's precies een veiligheidsmechanisme, pinker heeft precies gewoon gelost, zonder te breken.
Paar schrammen op lere vest/handschoenen, jeans is gescheurd op kniehoogte(ma misschien nog bruikbaar bij de huidige mode:p)

Knie doet "normaal" pijn, gaat morgen waarschijnlijk wel feller zijn.

Oja, moto startte van de 2e(of 3e) keer :p

wasda gij ni die zei dat ge nooit oplet voor putdeksels en nooit problemen hebt me grip enzo?? tja met vallen en opstaan leert ge zeker :$

neem maar van mij aan dat ge morgen half kreupel ga zijn ;)
tis echt geen weer om sportief te rijden: vochtig & ijskoud = nono, touren ja...

ge zijt er lichtelijk vanaf gekomen voor een schuiver van zo'n snelheid vindk, ma ge zal wel ma opt laatste tegen dek gegaan zijn?

Terror Factor

Legacy Member
-Helld0g- zei:
wasda gij ni die zei dat ge nooit oplet voor putdeksels en nooit problemen hebt me grip enzo?? tja met vallen en opstaan leert ge zeker :$

neem maar van mij aan dat ge morgen half kreupel ga zijn ;)
tis echt geen weer om sportief te rijden: vochtig & ijskoud = nono, touren ja...

ge zijt er lichtelijk vanaf gekomen voor een schuiver van zo'n snelheid vindk, ma ge zal wel ma opt laatste tegen dek gegaan zijn?

k reed echt ni sportief hoor, gewoon hier vertrekke me matig optrekke, minder als da doe k nooit eigenlijk.
70 was zowa mn topsnelheid op da stuk, dan gewoon late uitbolle en laatste stuk remme, pak da ik dik 50 ofzo reed. 'k viel echt de moment da ik mn rem introk,dus kheb ni eerst nog een stuk geremd,t was zo goed als gelijktijdig.

me riooldeksels heb ik nog altijd geen last gehad hoor ;p

Qua grip algemeen: die bandjes nu zijn echt ni goed voor dees weer, da hebk al verschillende kere gemerkt. 'k moet eens zien voor andere banden, maja.
Deze keer lag het echt ni aan m'n rijstijl hoor,gewoon vochtige grond, koude banden, nog heel licht hellend van t bochtje en dan voorrem.

Al doende leert men,da klopt, ma da had hier ni veel uitgemaakt eigenlijk:p

skully25

Legacy Member
-Helld0g- zei:
tis echt geen weer om sportief te rijden: vochtig & ijskoud = nono, touren ja...

vorige week zondag wast zowat aan het vriezen en lag er hier en daar wa ijzel op de baan, ge rijdt dan miss wat voorzichtiger maar ffkes gaan touren da lukt nie zunne, da moet vooruit gaan :p

@ terror, koude banden nooit onderschatten, ge zijt niet den eerste die zo op zijn bek is gegaan . controleert terwijl eens als uw bandendruk niet te hoog staat, nu zeker met dat koudere weer kan een paar 100 gr minder het verschil makken tussen schuiven of grip hebben (nooit boven de 2 bar gaan bij straatgebruik en bij kouder weer moogt ge zelfs zakken tot 1,7 a 1,8). wat voor banden hebt ge eigenlijk steken?

Terror Factor

Legacy Member
skullbasher25 zei:
vorige week zondag wast zowat aan het vriezen en lag er hier en daar wa ijzel op de baan, ge rijdt dan miss wat voorzichtiger maar ffkes gaan touren da lukt nie zunne, da moet vooruit gaan :p

@ terror, koude banden nooit onderschatten, ge zijt niet den eerste die zo op zijn bek is gegaan . controleert terwijl eens als uw bandendruk niet te hoog staat, nu zeker met dat koudere weer kan een paar 100 gr minder het verschil makken tussen schuiven of grip hebben (nooit boven de 2 bar gaan bij straatgebruik en bij kouder weer moogt ge zelfs zakken tot 1,7 a 1,8). wat voor banden hebt ge eigenlijk steken?

Michelin pilot powers, iirc. Google lijkt da ook te bevestigen, ik zal morgen eens kijken om het 100% zeker te weten.
Druk moet ik eens nakijken, daar is nog niks aan veranderd sinds dat ik hem gekocht heb.

Ik ga een van dees van die valbeschermers kopen denk ik, die tsjoepen om door de as van uw voor en achterwiel te steken zo. En ook nog zo een tuinslangachtig ding om de uitlaat te beschermen :p

Nu, ik ben deze keer echt wel niet gevallen door overdreve snelheid ofzo, oke ja,ik reed iets te snel(50m voor het kruispunt begon de bebouwde kom), maar daar lag het nu echt wel niet aan. Een andere leren broek zou ik ook wel willen, die nu is niet echt mooi(ja,het oog wil ook wat). Nuja, we weten waarvoor we werken, lol.

EDIT: En ja, toeren op een SM is not done :p Nee serieus, als gij daar 10 km rustig op kunt rijden, *respect* :D

MrSteven

Legacy Member
Mijn ouders hebben overlaatst een moto gekocht; een BMW F650CS en die staat sinds vandaag in ons garage (Nummerplaat was nog niet toegekomen)

Iemand ervaring mee ofzo? Let me know!


btw, zal binnenkort wel eens een foto posten

Burny

Legacy Member
skullbasher25 zei:
(nooit boven de 2 bar gaan bij straatgebruik en bij kouder weer moogt ge zelfs zakken tot 1,7 a 1,8). wat voor banden hebt ge eigenlijk steken?

Geldt dat alleen voor SM's of speciaal voor vriesweer? Want in mijn handleiding staat uitdrukkelijk dat de spanning 2.5 (voor) en 2.9 (achter) moet zijn. Toen ik em kocht stonden ze beide rond de 2, en dat reed eigenlijk niet goed. Daarna op correcte spanning gezet, en toen reed em werkelijk STUKKEN beter.

WeedJunk

Legacy Member
Dat geldt voor alle banden, auto, fiets, etc.

=> minder druk -> groter contactoppervlak -> meer grip

Burny

Legacy Member
WeedJunk zei:
Dat geldt voor alle banden, auto, fiets, etc.

=> minder druk -> groter contactoppervlak -> meer grip

op 1.6 bar rijden is waanzin met mijn motor.. 2 bar reed al verschrikkelijk.
Opt circuit, op een normale dag, rijden ze met +/- 2 bar, omdat die banden warmer worden, en dus meer grip bieden dan.

SpArdA

Legacy Member
WeedJunk zei:
=> minder druk -> groter contactoppervlak -> meer grip

Je bent een paar dingen vergeten:
-> verminderde wegligging door minder stugge wang.
-> grotere drifthoek dus slechtere besturing.
-> meer slijtage door hogere temperatuur.
-> meer verbuik.
-> onregelmatige slijtage van het loopvlak en hogere belasting van de wang.

Als je je motor gewoon in het dagelijks verkeer gebruikt, streef dan altijd de door de constructeur bepaalde bandenspanning na.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan