Archief - Wetsvoorstel rijbewijs met punten

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
E

ElZ

Legacy Member
Hoe kunt ge er dan akkoord met gaan ?

Als ge er alles aan doet om alle mogelijke risico's in acht te nemen en adquaat u rijstijl aanpast toch kunt gepakt worden op een inbreuk. Dan scheelt er toch iets met het systeem ...
T

Ties

Legacy Member
the_fox zei:
Goh, eerlijk gezegd, ik heb het er in een ander topic nog over gehad (het Limburg topic denk ik). De OV infrastructuur in België is helemaal niet slecht als je het vergelijkt met andere landen. Ook daar is er een mentaliteitsprobleem bij de belgische burger. Het OV netwerk van België is 1 van de meest wijdverspreide, en het probleem ligt bij de mensen. Iedereen verwacht dat ze van het hol van pluto vlot tot aan de deur van hun werk geraken met het OV. En verhuizen zit er niet in... In het Limburg topic kwam dit zwaar aan bod; de korte versie is: men wilt goedkoop en landelijk (bv Limburg) wonen, maar zich niet verplaatsen voor het werk. Toen ik een huis zocht, heb ik ervoor gezorgd dat dit een goede aansluiting heeft naar Brussel (mijn huidige werkplek) & Gent. Ik ga dan ook bijna dagelijks met de trein naar het werk (en ja, dan doe ik nog 30k km privé per jaar).
Het probleem ligt deels bij de bedrijfswagen-mentaliteit. Als je naar de file kijkt, hoeveel man zit er dan alleen in een leasing wagen? Ik ken mensen die dagelijks met de wagen van de kust naar Brussel gaan met de (firma)wagen...

Verder zijn ze al goed op weg met de alternatieven om steden autovrij te maken (buiten het feit dat we in België geen echte steden hebben). Het tram-metro-bus netwerk in de grote dorpen zoals Brussel, Gent & Antwerpen is zeker voldoende. Verder heb je ook nog de stadsfietsjes in Brussel & Antwerpen. Maar ik zou eerder opteren voor autoluw ipv autovrij. De problemen situeren zich niet echt in de steden, maar wel weer bij de mentaliteit van de werknemers om met de auto tot aan de deur van het bedrijf te rijden omdat dit makkelijker is.

Uw infrastructuur punten vind ik goed, daar moet inderdaad iets aan gedaan worden; maar dat zie ik niet direct gebeuren met de huidige bespaar-regeringen. 1 van de beste vind ik de dynamische zone borden aan scholen; dat zou in mijn ogen overal moeten zijn ipv de statische zone30 borden die vele mensen negeren. Als die enkel op de nodige momenten aanstaan gaan er (hoop ik) zich meer mensen aan houden.
Klik om te vergroten...

Persoonlijk betaal ik liever meer voor een goed uitgewerkt plan maar daar zal ik in dit topic niet over uitwijken. Ik verwacht een vlotte verbinding van knooppunt naar knooppunt en inderdaad niet dat er een bus aan mijn deur stopt die me afzet waar ik toevallig moet zijn. Maar er is inderdaad wel de mogelijkheid om overal te raken met het OV.

Ik ben ook grote voorstander van de dynamische borden! Zouden ze ook andere snelheidzones mee mogen aanduiden. Maar zoals je aanhaalt zijn er niet veel mensen die zich eraan houden.
c

crazyman2

Legacy Member
Was deze middag op de ring van Antwerpen, ik had genoeg punten om een paar spaarkaarten te vullen. Gaande van richtingsaanwijzers niet gebruiken, vaste lijnen overschrijden, arceervlakken gebruiken als rijvak en pechstrook rijden. We zullen het nog niet hebben over asociaal/gevaarlijk rijgedrag. Ofwel hebben ze mij de regels verkeerd geleerd, dat kan ook.

Kon er nu ook maar broodjes mee sparen ofzo met die punten die ik van andere mensen verzamel :(
t

the_fox

Legacy Member
Poekie95 zei:
Ik heb iig nog geen voorbeeld gezien van jou waarin het respecteren van de wegcode echt tot gevaarlijke situaties leidt (behalve dan omdat men moet kiezen tussen 2 vormen van kwaad en dan vangt de overmacht het op).
Klik om te vergroten...

Ik hoop stiekem dat Poekie95 terugkomt, want ik vraag mij wel af wat hij van deze situatie denkt:
Afrit van de autostrade die te kort is, neem bv E40 kust-Brussel in Wetteren. Deze is al verlengd geweest een aantal jaar geleden maar is nog steeds te kort in de spits. Dus men staat eigenlijk al van voor de afrit aan te schuiven op de pechstrook (idem in Affligem of Ternat tijdens de avondspits trouwens). Is het in uw ogen veiliger om stil te staan op de autostrade, al wachtend om op de afrit te kunnen; of (zoals iedereen) al van ervoor op de pechstrook te beginnen aanschuiven?

En ik heb nog al voorbeelden aangehaald hoor, dit is er gewoon 1 die zelfs jij niet kunt ontkennen denk ik...
G

Gally

Legacy Member
Die afrit in Wetteren is best wel ziek, verschiet me altijd een ongeluk als ik daar passeer.
J

JPV

Legacy Member
the_fox zei:
Ik hoop stiekem dat Poekie95 terugkomt, want ik vraag mij wel af wat hij van deze situatie denkt:
Afrit van de autostrade die te kort is, neem bv E40 kust-Brussel in Wetteren. Deze is al verlengd geweest een aantal jaar geleden maar is nog steeds te kort in de spits. Dus men staat eigenlijk al van voor de afrit aan te schuiven op de pechstrook (idem in Affligem of Ternat tijdens de avondspits trouwens). Is het in uw ogen veiliger om stil te staan op de autostrade, al wachtend om op de afrit te kunnen; of (zoals iedereen) al van ervoor op de pechstrook te beginnen aanschuiven?

En ik heb nog al voorbeelden aangehaald hoor, dit is er gewoon 1 die zelfs jij niet kunt ontkennen denk ik...
Klik om te vergroten...
In dat geval bestaat het respecteren van de wegcode imho uit doorrijden ipv de afrit te nemen. Niet door stil te staan. Fwiw.
W

Waelvis

Legacy Member
JPV zei:
In dat geval bestaat het respecteren van de wegcode imho uit doorrijden ipv de afrit te nemen. Niet door stil te staan. Fwiw.
Klik om te vergroten...
Idd.

Als je het weet evt een afrit vroeger nemen. En anders doorrijden en de volgende afrit nemen. Aangezien de op-en afritten hier toch zo kort op elkaar volgen zal da zo geen overdreven omweg zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan