Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
SomeDude zei:Nee omdat ze er meer verdienen en met hun bedrijfswagen 'kost de verplaatsing hun toch niets'.
En dan klagen ze wel dat ze lang onderweg zijn en/of in de file staan, tja!
SomeDude zei:Nee voor dezelfde job betalen ze nu eenmaal meestal meer in Brussel dan in Hasselt (bv)
k995 zei:Denk je nu echt dat er iemand is die zegt "we kunnen wonen waar we willen want ik heb een bedrijfswagen" ?
h8bal zei:Nogmaals, die extra 10%-20% weegt niet op tegen de extra verplaatsing voor iemand die voor z'n eigen vervoer moet instaan.
k995 zei:Denk je nu echt dat er iemand is die zegt "we kunnen wonen waar we willen want ik heb een bedrijfswagen" ?
SomeDude zei:Je kan er ook met de trein raken hoor, dat is ook terugbetaald
SomeDude zei:Ja en ik denk dat niet, ik weet dat er zo zijn (ook hier op het werk)
SomeDude zei:Je kan er ook met de trein raken hoor, dat is ook terugbetaald
Ja en ik denk dat niet, ik weet dat er zo zijn (ook hier op het werk)
Gezien het verkeer in belgie betwijfel ik of er zo domme mensen bestaan .h8bal zei:Als dit toch gebeurt zijn dat eerder mensen die lokaal geen alternatieven hebben of die afstand en de verloren tijd onderschatten. Meestal wordt daar een paar kinderen later op teruggekomen en zijn ze bereid voor minder verloning werk in de regio te zoeken (wat hun netto misschien meer oplevert)
k995 zei:Gezien het verkeer in belgie betwijfel ik of er zo domme mensen bestaan .
Mij lijkt het niet geheel onlogisch dat mensen hun maximaal aanvaardbare woon-werk verkeer afstand laten afhangen van dat ze hun transport nu wel of niet zelf moeten bekostigen. Dat zijn logische economische beweegredenen.k995 zei:Dan zou ik daar een serieus mee spreken en effectief vragen of dat louter de reden was.
Mensen gaan ergens wonen om veel redenen en niet willkeurig waar men maar wil geen rekening houden met niks "omdat men een bedrijfswagen heeft".
M°°nblade zei:Mij lijkt het niet geheel onlogisch dat mensen hun maximaal aanvaardbare woon-werk verkeer afstand laten afhangen van dat ze hun transport nu wel of niet zelf moeten bekostigen. Dat zijn logische economische beweegredenen.
Wanneer ze dat wel zouden moeten bekostigen, zouden mensen misschien wel korter bij werk wonen. Of korter bij huis werk zoeken. Of goedkoper OV overwegen.
k995 zei:Dat is weinig logisch , immers dat is deel van je loon had je geen bedrijfswagen had je een hoger bruto loon.
IK heb nog nooit niemand horen zeggen dat hij ergens woont omdat hij een bedrijfswagen heeft.
Het is een deel van je loon waarbij je zover kan wonen en rijden als je wil zonder dat het een extra kost voor de werknemer betekent. Sterker nog. Hoe meer je gratis naft oprijdt, hoe hoger je loon infeite wordt.k995 zei:Dat is weinig logisch , immers dat is deel van je loon had je geen bedrijfswagen had je een hoger bruto loon.
Ik ook niet. Maar omgekeerd ken ik wel veel mensen die het zouden vertikken om nog iedere dag op en brussel te rijden zonder bedrijfswagen en met eigen vervoer.IK heb nog nooit niemand horen zeggen dat hij ergens woont omdat hij een bedrijfswagen heeft.
Dat zou ik niet durven zeggen. Ja het is zwaarder belast maar veel bedrijfswagen zijn meer uitgerust en van een hogere klasse dan wat mensen normaal zouden kopen.beryl zei:Dat dat bruto niet voldoende compenseert om die extra kilometers te betalen is net het punt waarover de discussie gaat.
Zowat alle vormen van beroepsinkomsten worden heel zwaar belast, maar als je dat inkomen krijgt in de vorm van gratis kilometers krijg je een serieuze belastingvermindering.
.
Het is een onderdeel ervan ongetwijfeld de uitspraak was dat mensen ergens gingen wonen omdat ze bedrijfswagen hadden wat al iets heel anders is.Het is logisch dat mensen beslissen waar ze wonen onder andere op basis van hoeveel het zal kosten om ergens te wonen. Woon-werk afstand is een deel van die kost en ik zie geen reden waarom net die kost niet zou meespelen in de beslissing van waar iemand gaat wonen.
Dat is een absurde logica, mensen gaan niet verder wonen om dat te maximaliseren.M°°nblade zei:Het is een deel van je loon waarbij je zover kan wonen en rijden als je wil zonder dat het een extra kost voor de werknemer betekent. Sterker nog. Hoe meer je gratis naft oprijdt, hoe hoger je loon infeite wordt.
Ik ook niet. Maar omgekeerd ken ik wel veel mensen die het zouden vertikken om nog iedere dag op en brussel te rijden zonder bedrijfswagen en met eigen vervoer.
k995 zei:Je krijgt trouwens geen inkomen van de staat op je loon, je verdient je inkomen waarop je belastingen afdraagt. Dat niet alles belast word aan het maximum tarief van 50% heft zijn redenen.
Dat zijn geen symptomen van die ziekte. Dat zijn abberratieve resultaten van het knip en plakwerk om de ziekte te bestrijden. Het zorgt voor bepaalde mensen dat die minder belastingen moeten betalen ten koste van iedereen die niet daaraan voldoet.Conradus zei:Iedereen is het er toch over eens dat bedrijfswagens en andere koterijen zoals maaltijdcheques, warrants ... symptomen zijn van de te hoge (para)fiscale druk. Het is dan toch niet teveel gevraagd om eerst de ziekte te bestrijden ipv de symptomen?
De reden is niet overtuigend? De reden is hoge belastingen op gemiddelde en hoge lonen.beryl zei:Dat heeft inderdaad zijn redenen en daar gaat deze discussie om. De redenen waarom auto's wel minder belast zouden moeten worden en andere inkomsten niet zijn niet overtuigend en er zijn zelfs heel wat redenen om het net niet te doen.
Idd omdat je dan veel mensen heel veel meer gaat belasten, mensen die juist al heel veel belast worden .Als de gunstige fiscale behandeling voor bedrijfswagens niet zou bestaan zou nu niemand het nog in zijn hoofd halen om het in te voeren, de enige reden dat het nu nog bestaat is dat het in het verleden bestond en dat dingen veranderen moeilijk is.
Totale onzin. De maaltijdcheques en bedrijfswagen hebben niet gezorgd voor de hoge belastingen op inkomen. Er was al een hoge belasting door de hoge overheidsuitgaven (=ziekte) en als reactie daarop kwamen er allerlei uitzonderingen om voor de middel en hoge lonen die druk toch iets te verlagen.Renegadexxripxx zei:Dat zijn geen symptomen van die ziekte. Dat zijn abberratieve resultaten van het knip en plakwerk om de ziekte te bestrijden. Het zorgt voor bepaalde mensen dat die minder belastingen moeten betalen ten koste van iedereen die niet daaraan voldoet.
Een nog hogere belastingsdruk voor diegene die al het meeste betalen. Wat brengt dat op(buiten meer inkomsten voor de staat)?Zoals de wever pleegde te zeggen, we moeten snijden om te kunnen groeien. Wel... We snijden in die volledige kotterijen zodanig dat we zien waar we uitkomen.
k995 zei:Totale onzin. De maaltijdcheques en bedrijfswagen hebben niet gezorgd voor de hoge belastingen op inkomen. Er was al een hoge belasting door de hoge overheidsuitgaven (=ziekte) en als reactie daarop kwamen er allerlei uitzonderingen om voor de middel en hoge lonen die druk toch iets te verlagen.
k995 zei:Een nog hogere belastingsdruk voor diegene die al het meeste betalen. Wat brengt dat op(buiten meer inkomsten voor de staat)?
Zolang er geen echt deftig alternatief is zal dit ook weinig voor het milleu opbrengen (moest dat de reden zijnw aarom je dit wil doen) .
k995 zei:De reden is niet overtuigend? De reden is hoge belastingen op gemiddelde en hoge lonen.
Dat is en blijft de reden waarom dit systeem zoveel gebruikt word.
Idd omdat je dan veel mensen heel veel meer gaat belasten, mensen die juist al heel veel belast worden .
Zolang OV ook niet deftig werkt heb je ook niet echt een alternatief.